2012_1 - Swissi

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news
Weil derartige Manipulationsfehler die Si-
cherheit des Bahnverkehrs gefährden und
zu schweren Unfällen führen können, will
das BAV die Verlader im kommenden Jahr
stärker in die Pflicht nehmen. Da die ent-
deckten schweren Fehler sowohl im natio-
nalen wie auch im internationalen Verkehr
zu verzeichnen waren, ist ein breiter An-
satz nötig. Das BAV hat sich mit dem Ver-
band der verladenden Wirtschaft (VAP) da-
rauf geeinigt, die Schweizer Verlader durch
Information und Ausbildung verstärkt zu
sensibilisieren. Zudem will das BAV die
Verlader zu verstärktem Einsatz für die Si-
cherheit anhalten. Da sich viele betroffene
Verlader im Ausland befinden, will das Amt
gleichzeitig auch die Zusammenarbeit mit
den ausländischen Aufsichtsbehörden und
internationalen Verladerorganisationen
intensivieren und die Problematik in inter-
nationalen Gremien thematisieren. Das
BAV will im kommenden Jahr eine unver-
ändert hohe Anzahl Betriebskontrollen bei
Güterzügen durchführen.
Quelle: www.bav.admin.ch
Weissenstein: neue Seilbahn bewilligt
Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat die
Pläne für einen Neubau der Weissenstein-
Bahn als Kabinenbahn genehmigt und die
Konzession erteilt. Gleichzeitig bewilligt
das BAV den Rückbau der historischen Ses-
selbahn, da diese nicht unter Beibehaltung
der schützenswerten Elemente auf den heu-
tigen Sicherheitsstand gebracht werden
kann. Damit gewichtet das BAV die Interes-
sen der Sicherheit sowie an einer leistungs-
fähigen, behindertengerechten und kom-
fortablen Anlage höher als das Interesse des
Denkmalschutzes.
Die bestehende Sesselbahn Weissenstein
war 1950 die erste kuppelbare Bahn über-
haupt und ist damit ein Zeitzeuge für Pio-
nierleistungen in der Seilbahntechnik. Das
BAV teilt die Meinung der Denkmalschutz-
experten, dass es sich um ein kulturhisto-
risch wertvolles Denkmal handelt. Im Rah-
men des Plangenehmigungsverfahrens
kommt das BAV jedoch zum Schluss, dass
es nicht möglich ist, die Anlage an die heu-
tigen Sicherheitsanforderungen anzupas-
sen und dabei die schützenswerte Origi-
nalsubstanz so zu erhalten, dass die
sanierte Bahn gemäss den heute geltenden
Sicherheit Sécurité Sicurezza 2012_1
Sicherheitsanforderungen weiterbetrieben
werden könnte.
Rückbau der bestehenden Sesselbahn
Die sanierte Anlage würde aufgrund der
notwendigen Massnahmen praktisch
einem Neubau entsprechen und damit zu
einer Replikaanlage ohne Bezug zum Ori-
ginal. Sie könnte damit keinen Denkmal-
schutz beanspruchen. Das BAV legt in sei-
nem Entscheid auch dar, dass die Bahn
nach der Sanierung nicht über eine aus-
reichende Kapazität verfügen würde sowie
die Benutzbarkeit für Behinderte und der
gewünschte Komfort für Familien nicht er-
reicht würden.
Bewilligung des Neubauprojekts
Das BAV hat die Auswirkungen der neuen
6er-Kabinenbahn auf den Weissenstein,
welcher als besonders schützenwert im
Bundesinventar der Landschaften und Na-
turdenkmäler von nationaler Bedeutung
(BLN) verzeichnet ist, und auf das denkmal-
geschützte Kurhaus geprüft und in seine In-
teressenabwägung einbezogen. Das BAV
kommt zum Schluss, dass die geplante neue
Bahn – wie bereits die bestehende – zwar
gewisse Schutzziele des BLN-Objekts tan-
giert. Dennoch beurteilt es das Vorhaben
aufgrund der während des Verfahrens vor-
genommenen Projektoptimierungen und
der geplanten Ersatzmassnahmen als be-
willigungsfähig.
Die Bewilligung der neuen Seilbahn ist ein
zentrales Element des vom Bundesrat ge-
nehmigten kantonalen Richtplans zur Um-
setzung des Gesamtkonzepts Weissenstein
plus. Dieses sieht u.a. die Erschliessung
des Weissensteins mit einer neuen leis-
tungsfähigen Seilbahn vor, womit die
Strasse auf den Berg an Sonn- und Feier-
tagen zeitlich begrenzt für den motorisier-
ten Verkehr gesperrt werden kann. Zudem
wird eine umfassende Parkplatzbewirt-
schaftung eingeführt.
Das nun erstinstanzlich abgeschlossene Ver-
fahren war das umfangreichste, welches das
BAV im Seilbahnbereich in den letzten Jah-
ren zu behandeln hatte. Die gegeneinander
abzuwägenden Interessen von Behörden,
Einsprechenden und Seilbahnunternehmen
sowie die in das Verfahren aufgenommenen
Projektoptimierungen erforderten einen in-
tensiven Schriftenwechsel, der Anfang Ja-
nuar 2012 abgeschlossen werden konnte.
Gegen die Verfügung des BAV kann binnen
30 Tagen beim Bundesverwaltungsgericht
Beschwerde erhoben werden.
Quelle: www.bav.admin.ch
Naturkatastrophenbilanz 2011
Eine Reihe schwerster Erdbeben und eine
Vielzahl wetterbedingter Katastrophen
haben 2011 zum Jahr mit den höchsten
Schäden aus Naturkatastrophen aller
Zeiten gemacht. Die gesamtwirtschaftli-
chen Schäden lagen weltweit mit etwa
380 Mrd. US-$ fast um zwei Drittel höher
als 2005, dem bisherigen Rekordjahr mit
Schäden von 220 Mrd. US$. Allein die
Erdbeben in Japan im März und in Neu-
seeland im Februar verursachten fast
zwei Drittel dieser Schäden. Die versi-
cherten Schäden übertrafen mit 105 Mrd.
US-$ ebenfalls den Rekordwert von 2005
(101 Mrd. US-$).
Torsten Jeworrek, im Vorstand von Munich
Re für das weltweite Rückversicherungsge-
schäft zuständig, betont, dass sich so eine
Serie schwerster Naturkatastrophen wie im
abgelaufenen Jahr zum Glück nur sehr sel-
ten ereignet. Hier handelt es sich um Ereig-
nisse, deren Wiederkehrperioden bezogen
auf den Ort des Ereignisses zum Teil bei ein-
mal in 1000 Jahren oder sogar mehr liegen.
Mit rund 820 schadenrelevanten Ereignis-
sen liegt 2011 etwa im Schnitt der ver-
gangenen zehn Jahre (790). 90% der re-
gistrierten Naturkatastrophen waren
wetterbedingt – jedoch knapp zwei Drit-
tel der gesamtwirtschaftlichen und rund
die Hälfte der versicherten Schäden ent-
fielen auf geophysikalische Ereignisse,
insbesondere die grossen Erdbeben. Nor-
malerweise sind die wetterbedingten Na-
turkatastrophen die dominierenden Scha-
dentreiber: Im Mittel der vergangenen drei
Jahrzehnte trugen geophysikalische Er-
eignisse nur knapp 10% zu den versicher-
ten Schäden bei. Ungewöhnlich war 2011
auch die regionale Verteilung der Schä-
den: Rund 70% der gesamtwirtschaftli-
chen Schäden entfielen auf Asien. Auf der
nebenstehenden Weltkarte der Munich Re
ist die Verteilung der unterschiedlichen
Naturkatastrophen grafisch darstellt.
Quelle: http://sec7news.ch/2012/01/18/1331