2012_1 - Swissi

La Polizia militare insieme alla Polizia cantonale
dei Grigioni si occupa degli incarichi
di sicurezza all’interno e all’esterno degli
hotel di lusso. I militari di professione sono
responsabili sia dei controlli degli accessi
delle persone sia dei controlli di tutte le
merci che vengono portate negli alberghi.
Sono addette ai controlli degli accessi anche
persone della sicurezza private. Tuttavia
non sono disponibili informazioni più dettagliate.
«Il piano di sicurezza è efficace solo
fintantoché non è conosciuto nel dettaglio.
Quindi non forniamo nessuna informazione
precisa relativamente alla tecnica utilizzata
nelle singole zone di sicurezza», spiegara il
portavoce della Polizia cantonale, Thomas
Hobi. Il piano di sicurezza del WEF 2011 ha
dato buoni risultati, perciò non erano necessari
grossi aggiustamenti. Per i controlli
degli accessi delle persone vengono impiegati
apparecchi a raggi X. Ci si aspetta ad
esempio che gli addetti alla sicurezza di una
delegazione straniera possano portare con
sé delle pistole, o che debbano essere sequestrati
oggetti contundenti non autorizzati.
Nell’ambito del piano di sicurezza ci si avvale
anche dell’opera di un esperto in esplosivi,
che si occupa della ricerca di oggetti
nascosti nelle camere degli hotel delle personalità
illustri. Urs Hilfiker, che ha svolto
questo lavoro nei quattro anni passati, per
fortuna non ha mai trovato esplosivi. Il Servizio
di ricerca scientifica (SRS) si avvale
dell’aiuto di cani per la ricerca di esplosivi,
che fiutano polvere nera. Nel 2011 tuttavia
gli attivisti di sinistra sono riusciti a mettere
in atto un’azione di disturbo. Nel Morosani
Posthotel è stato acceso un fuoco
d’artificio nel locale cantina. Non c’è stato
alcun ferito. Ora sono stati migliorati in
modo mirato i processi di controllo.
… e in aria
Il rafforzamento a scopo di sicurezza non è
previsto solo a terra, ma anche in aria. Durante
il WEF molti aerei percorrono il cielo
sopra Davos. I trasporti aerei nell’ambito
del forum sono servizi molto richiesti, che
l’Esercito offre per incarico della polizia.
Così, mediante una valutazione del rischio,
persone tutelate dal diritto internazionale
vengono trasportate in voli per VIP. Nel 2011
il capo dello stato francese Nicolas Sarkozy,
durante il suo volo con l’aeronautica militare
francese, è Stato scortato proprio da
un apparecchio dell’Esercito svizzero.
Oltre ai trasporti e alle scorte aeree si effettuano
anche voli di controllo del traffico,
trasporti di carichi o voli per la sicurezza
dell’area. Per tali voli è stato impiegato finora
il nuovo maneggevole Eurocopter 635.
Air Zermatt e Air Glacier, tra gli altri, im-
piegano l’EC135, che corrisponde alla cosiddetta
versione VIP dell’EC635. Inoltre,
durante il WEF, la Rega locale ha a disposizione
un elicottero dell’esercito equipaggiato
appositamente. Il cosiddetto velivolo
SAR (Search and Rescue) rimane continuamente
distaccato.
Alcuni elicotteri (come il Super Puma) sono
anche dotati di tecnologia «FLIR». Con l’abbreviazione
FLIR si intende «Forward Looking
Infrared». Oltre alla ricerca di dispersi
come compito principale, il sistema può
anche essere utilizzato per la lotta al crimine
e, dal corpo delle guardie di confine,
per la sorveglianza delle frontiere. Inoltre
con l’ausilio di questa tecnologia possono
essere ad esempio localizzate masse incandescenti
sotterranee negli incendi boschivi
che si pensava essere spenti.
Per riuscire a garantire queste missioni
aeree viene bloccato uno spazio aereo di
circa 46km di raggio. L’entrata è consentita
solo dietro autorizzazione. In caso di disturbi
le Forze aeree intervengono con il
loro servizio di polizia aerea (SPA). Per questo
vengono utilizzati gli F/A-18 H, che sono
il nucleo centrale di questa sorveglianza.
Nella zona vietata menzionata, i jet garantiscono
che nel più breve tempo possibile ai
trasgressori venga fatta notare la propria
violazione.
Nello spazio aereo basso, nelle estese vallate
dei Grigioni, vengono impiegati i Pilatus
PC-7. Con il velivolo ad elica si possono
perlustrare, soprattutto, le cosiddette
ombre radar. La presa di contatto con un
ospite indesiderato avviene tramite frequenza
radio per emergenze oppure, in caso
di emergenza, con colpi di avvertimento in
aria sotto forma di corpi luminosi.
Totale sicurezza
Non sono solo gli edifici della manifestazione
e lo spazio aereo sopra Davos a essere
sorvegliati, ma anche tutte le vie di comunicazione,
e questo dalla sala di controllo
della Polizia stradale del Cantone dei Grigioni.
Qui durante il WEF, oltre alla sorveglianza
quotidiana delle vie di comunicazione
grigionesi, si organizzano anche
viaggi per le personalità e trasporti speciali
e si controllano costantemente le vetture
nella zona d’intervento. Un’ulteriore unità,
impiegata al di fuori di Davos, è il team della
Polizia ferroviaria diretto da Kuno
Leuenberger. Durante il WEF la Polizia ferroviaria
provvede alla sicurezza nelle stazioni,
durante il trasporto e al cambio di
treno degli ospiti del WEF a Landquart.
Quindi in occasione del WEF viene protetto
tutto quello che può essere protetto. Ciò significa
esercitare la sicurezza al massimo
livello. W
Competenze di Swissi nel
settore Security
W Esperienza pluriennale nell’elaborazione
di progetti di Security completi
W I pericoli di effrazione, furto, aggressione,
vandalismo o minaccia di attentati vengono
considerati a seconda delle esigenze
W Corso di 5 giorni (n. 1501) Delegato alla
security come preparazione al diploma
«Security Coordinator CFPA-E», 18–22
giugno 2012
W Contatto: marketing@swissi.ch,
tel. 044 217 43 33
W Iscrizione al corso via www.swissi.ch/it/
formazione o risktraining@swissi.ch
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