2012_1 - Swissi

Security
18 Sicherheit Sécurité Sicurezza 2012_1
Für die Wartung der Polizeifahrzeuge hingegen
ist der Churer Leo Dumoulin zuständig. Der Anschaffungs-
und Ausrüstungspreis eines Einsatzwagens
der Verkehrspolizei kostet laut Infoschrift
«Cuminaivel» rund 100 000 Franken. Im Kastenwagen
findet man gut durchdachte Regal- und
Schubladensysteme. Auf dem Dach befinden sich
zwei Flutlichtstrahler, die per Fernbedienung ausgefahren
werden können.
Sicherheit am Boden …
Die Teilnahme am Jahrestreffen ist nur auf Einladung
möglich. Trotz dem Medienecho konnte
das exklusive Stelldichein in Davos so seinen familiären
Charakter bewahren. Es werden Empfänge
von Firmen und Staaten durchgeführt und
daneben nehmen die Gäste an informellen Treffen
teil. Oftmals ist daher nicht das interessant,
was an den offiziellen WEF-Anlässen öffentlich
verlautbart wird, sondern das, was man hinter
verschlossenen Türen bespricht. Networking im
Luxushotel wird grossgeschrieben.
Wie sorgt das Hotelmanagement für die Sicherheit
der Gäste? Jean-Pierre Galey, Hoteldirektor
Seehof Davos, gibt auf Anfrage keine Auskunft.
«Wir sind betreffend Sicherheitsmassnahmen
zu Stillschweigen verpflichtet», heisst es. Auch
in den Morosani-Hotels (Posthotel und Schweizerhof)
oder vom Direktor des Steigenberger
Grandhotels Belvédère, Conrad Meier, erhält
man keine Information dazu. Dafür sei der
Sicherheitschef von der Kapo GR, Johannes
Bärtsch, zuständig.
Um die Sicherheitsaufgaben innerhalb und ausserhalb
der Luxushotels kümmert sich also die
Militärpolizei zusammen mit der Kapo Graubünden.
Die Berufsmilitärs sind sowohl für die Personenzutrittskontrolle
als auch die Kontrolle
sämtlicher Güter, welche in die Hotels geführt werden,
verantwortlich. Bei Zutrittskontrollen kommen
auch private Sicherheitsleute zum Einsatz.
Nähere Angaben gibt es allerdings nicht. «Ein Sicherheitsdispositiv
ist immer nur so lange gut,
wie es nicht im Detail bekannt ist. Daher machen
WEF: Zahlen und Fakten
Damit ein Forum dieses Ausmasses reibungslos über die Bühne geht, braucht es nicht nur unfehlbare Organisation,
sondern auch verlässliches Material. Hier die Zahlen dazu:
W 10 000 Badges fürs Davoser
Kongresszentrum
W 90 Shuttle-Busse sorgen für die
Verschiebungen innerorts der
Teilnehmer
W 79 Audi-Limousinen stehen für
den Personentransport im Einsatz
Quelle: Cuminaivel 2011
W 12 gepanzerte Audi-Limousinen
transportierten als besonders
gefährdet eingestufte VIP
W 400 Nachtsichtgeräte sorgen
für den nächtlichen Durchblick
W 850 Armeefunkgeräte sorgen
für eine reibungslose Kommunikation
W 28 Kilometer Zaun sollen vom
Militär verlegt werden
W 3,5 Kilometer Absperrgitter
wird die Armee installieren
W 5000 Meter Kabel werden
beim Kommandoposten verlegt
wir keine näheren Angaben zur verwendeten
Technik in den einzelnen Sicherheitszonen», sagte
Kapo-Sprecher Thomas Hobi. Das Sicherheitsdispositiv
des WEF 2011 habe sich jedoch bewährt,
weshalb auch keine grösseren Anpassungen von
Nöten waren. Für die Personenzutrittskontrolle
werden demnach Röntgengeräte eingesetzt. Man
rechnet beispielsweise damit, dass Sicherheitsleute
einer ausländischen Delegation Pistolen auf
sich tragen könnten oder dass unerlaubte Schlagwaffen
abgenommen werden müssen.
Auch ein Sprengstoffspezialist kommt zum Einsatz.
Der sucht in Hotelzimmern bedeutender Persönlichkeiten
nach versteckten Gegenständen. Urs
Hilfiker, der diesen Job in den vergangenen vier
Jahren übernommen hat, hat zum Glück nie
Sprengstoff gefunden. Die Herren des Wissenschaftlichen
Forschungsdienstes (WFD) bedienen
sich der Hilfe von Sprengstoffhunden, die Schwarzpulver
erschnüffeln. 2011 gelang Linksaktivisten
dennoch eine Störaktion. Im Morosani Posthotel
wurde im Kellerraum ein Feuerwerkskörper gezündet.
Verletzt wurde niemand. Nun wurden die
Kontrollprozesse punktuell verbessert.
… und in der Luft
Aber nicht nur am Boden wird gerüstet, auch über
den Köpfen. Während des WEF ist der Himmel
über Davos stark beflogen. Lufttransporte im Rahmen
des Forums sind gefragte Dienstleistungen,
welche die Armee im Auftrag der Polizei in der
Luft anbietet. So werden mittels einer Gefährdungsbeurteilung
etwa völkerrechtlich schützenswerte
Personen in VIP-Flügen transportiert. Der
französische Staatspräsident Nicolas Sarkozy
wurde 2011 während seines Flugs mit der französischen
Luftwaffe gar von einer Schweizer
Armeemaschine eskortiert.
Neben Lufttransporten und -eskorten finden
Verkehrsüberwachungsflüge, Lastentransporte
oder Geländesicherungsflüge statt. Bei solchen
Flügen kam bisher der neue, wendige Eurocopter
635 zum Einsatz. Unter anderen fliegen Air
Zermatt und Air Glacier den EC135, welcher der