Entwicklung von Grünen Gleisen - urban track

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3. Sedum (IASP) 3.b) Optik • Schienenwege = Bestandteil des Stadtbildes → gestalterischer Aspekt, Atmosphäre • Sommer- und immergrüne Arten & Sorten • Verschiedene Blatt- und Blütenformen und –farben • Vorkultivierung im Rasengitter, um bei Einbau sofort grüne Optik zu erzielen Chemnitz, Goetheplatz 3 Monate vorkultivierte Rasengitter Berlin, Osloer Straße 8/29
3. Sedum (IASP) 3.c) Schallabsorption • Schallreflektierende Flächen im Oberbau verringern • Vergleich verschiedener Bestandteile / Materialien des Oberbaus im Impedanzrohr Schallquelle: Rad-Schiene-Kontakt, Reflexionsfläche reduzieren Impedanzrohr (Brüel & Kjær, Typ 4206) 9/29
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Seite 3 und 4: Rettungsgasse? Einfahrschutz 1. Pro
Seite 5 und 6: 2. Projektziele 1. Befahrbarkeit Gr
Seite 7: 3. Sedum (IASP) 3.a) System Spezial
Seite 11 und 12: 3. Sedum (IASP) 3.c) Schallabsorpti
Seite 13 und 14: 3. Sedum (IASP) 3.d) Befahrbarkeit
Seite 15 und 16: 3. Sedum (IASP) 3.f) Einfluss auf u
Seite 17 und 18: 3. Sedum (IASP) 3.f) Einfluss auf u
Seite 19 und 20: 4. Kunstrasen (CDM) 4.a) System I.
Seite 21 und 22: 4. Kunstrasen (CDM) 4.a) System III
Seite 23 und 24: 4. Kunstrasen (CDM) 4.c) Schallabso
Seite 25 und 26: 4. Kunstrasen (CDM) 4.e) Reduktion
Seite 27 und 28: 5. Zusammenfassung Kunstrasen a) Sy
Seite 29: Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

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