Entwicklung von Grünen Gleisen - urban track

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3. Sedum (IASP) • Verteilung: nördliche Hemisphäre, Gegenden mit schneller Dränage und wenig Konkurrenz, 3 gegensätzliche Hauptvorkommen: Mittelmeer, Himalaja Gebirge, Mexiko • Einige Arten & Sorten sind tolerant gegenüber <strong>urban</strong>em Stress und Gleisbedingungen • Trockenheitstolerant, pflegearm Natürliche Sedumverteilung (STEPHENSON 1999) 6/29
3. Sedum (IASP) 3.a) System Spezialabsorber: Dränbeton Spezialabsorber: Poröser Gummi Rasengitter bis an Gummimantel 7/29
Seite 1 und 2: Entwicklung von Grünen Gleisen in
Seite 3 und 4: Rettungsgasse? Einfahrschutz 1. Pro
Seite 5: 2. Projektziele 1. Befahrbarkeit Gr
Seite 9 und 10: 3. Sedum (IASP) 3.c) Schallabsorpti
Seite 11 und 12: 3. Sedum (IASP) 3.c) Schallabsorpti
Seite 13 und 14: 3. Sedum (IASP) 3.d) Befahrbarkeit
Seite 15 und 16: 3. Sedum (IASP) 3.f) Einfluss auf u
Seite 17 und 18: 3. Sedum (IASP) 3.f) Einfluss auf u
Seite 19 und 20: 4. Kunstrasen (CDM) 4.a) System I.
Seite 21 und 22: 4. Kunstrasen (CDM) 4.a) System III
Seite 23 und 24: 4. Kunstrasen (CDM) 4.c) Schallabso
Seite 25 und 26: 4. Kunstrasen (CDM) 4.e) Reduktion
Seite 27 und 28: 5. Zusammenfassung Kunstrasen a) Sy
Seite 29: Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

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