Entwicklung von Grünen Gleisen - urban track

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1. Probleme existierender Grüngleise Brennflecken durch Bahnabluft Unkrautrand durch ungenügende seitliche Folienarretierung Rasengleis nach langer Trockenheit Sukzession im Rasengleis bei niedriger Pflegefrequenz 4/29
2. Projektziele 1. Befahrbarkeit Grüner Gleise durch Rettungsfahrzeuge 2. Gute Optik 3. Minderung der Schallreflexion 4. Reduktion der Instandhaltungskosten, LCC 5. Untersuchungen zum Einfluss auf <strong>urban</strong>es Mikroklima & Feinstaubbindung 5/29
Seite 1 und 2: Entwicklung von Grünen Gleisen in
Seite 3: Rettungsgasse? Einfahrschutz 1. Pro
Seite 7 und 8: 3. Sedum (IASP) 3.a) System Spezial
Seite 9 und 10: 3. Sedum (IASP) 3.c) Schallabsorpti
Seite 11 und 12: 3. Sedum (IASP) 3.c) Schallabsorpti
Seite 13 und 14: 3. Sedum (IASP) 3.d) Befahrbarkeit
Seite 15 und 16: 3. Sedum (IASP) 3.f) Einfluss auf u
Seite 17 und 18: 3. Sedum (IASP) 3.f) Einfluss auf u
Seite 19 und 20: 4. Kunstrasen (CDM) 4.a) System I.
Seite 21 und 22: 4. Kunstrasen (CDM) 4.a) System III
Seite 23 und 24: 4. Kunstrasen (CDM) 4.c) Schallabso
Seite 25 und 26: 4. Kunstrasen (CDM) 4.e) Reduktion
Seite 27 und 28: 5. Zusammenfassung Kunstrasen a) Sy
Seite 29: Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

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