Linienchronik

Marco Leichsenring 

Linienchronik 

der 

Dresdner Straßenbahn

Titelbild: Im April 2006 war 222 998-7 im Rahmen 

einer Sonderfahrt als führender Triebwagen 

auf dem Weg nach Coschütz. 

Hier verlässt er gerade die (H) Kotteweg. 

Foto: Marco Leichsenring 

2. Auflage 2008 

Copyright by Marco Leichsenring 

Im Internet zu finden unter: 

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Vorwort 

zur 1. Auflage 

Als Arnold von Etlinger sich im Jahre 1871 mit seinem 

“Konzessionsgesuch zur Anlage und Betrieb einer 

Pferdestraßenbahn” erfolgreich an die Stadt Dresden 

wandte, konnte niemand ahnen, was der Dresdner 

Straßenbahn in ihrer nunmehr schon über 135jährigen 

Geschichte bevorstehen würde. Von der ersten 

Pferdestraßenbahnstrecke, welche vom 26. September 1872 

an von der “Continental-Pferdeeisenbahn-Aktiengesellschaft” 

auf der Relation Blasewitz - Pirnaischer Platz betrieben 

wurde, wuchs das Liniennetz rasch und kontinuierlich weiter. 

Aus den im Gründungsjahr beförderten 124.000 Personen 

sind inzwischen über 140 Millionen jährlich geworden. 

Dabei hatten und haben die verschiedenen 

Straßenbahngesellschaften stets mit widrigen Umständen 

wie Wagenmangel, Kriegsschäden oder immer weiter 

schrumpfenden Zuschüssen aus öffentlicher Hand zu 

kämpfen. 

Nichtsdestotrotz können die Dresdner stolz auf ihre 

“Elektrische” sein. Während besonders in einigen Städten der 

alten Bundesländer die Straßenbahnen weitgehend vom 

Individualverkehr verdrängt wurden, bedient man sich hier, 

früher wie heute, der Straßenbahn als leistungsfähiges 

Transportmittel sowohl im Personennahverkehr als auch zur 

Belieferung des VW-Werks im Dresdner Zentrum. 

Besonders gut lässt sich die wechselhafte Geschichte auch 

an der Streckenführung der einzelnen Linien erkennen. Stück 

für Stück soll mit der hier vorliegenden Linienchronik 

aufgezeigt werden, wie die Bahnen von ihrer Entstehungszeit 

bis heute ihre Wege durch die sächsische Landeshauptstadt 

gezogen haben. Auf historische Aspekte soll dabei ebenso 

Augenmerk gelegt werden, wie auf heutige Baumaßnahmen 

und damit verbundene Umleitungen, um diese nachhaltig in 

Erinnerung zu behalten. 

- 5 - 

Der Autor 

im Herbst 2007

- 6 -

Inhaltsverzeichnis 

Vorwort............................................................................5 

Inhaltsverzeichnis........................................................... 7 

Von den Anfängen bis zum 2. Weltkrieg.......................10 

Liniennetz 1944........................................... 14 

Schwere Nachkriegsjahre..............................................15 

Liniennetz 1961........................................... 16 

Angebotsveränderungen in der DDR............................ 17 

Liniennetz 1989........................................... 19 

Das Sparen beginnt.......................................................20 

Liniennetz 1994........................................... 21 

Einige Baumaßnahmen in den 1990ern........................23 

Die Linienreform 2000...................................................26 

Die Jahrhundertflut und ihre Folgen..............................30 

Interimsnetz 22. August 2002..................... 32 

Linienverläufe 2007 (Tagesverkehr)............................. 34 

Linienverläufe 2007 (Nachtverkehr)............................. 36 

Zeitweilig eingesetzte Sonderlinien.............................. 37 

Linienchronik 2007........................................................39 

Januar - Juni..................................................40 

Juli................................................................ 42 

August..........................................................48 

September................................................... 55 

Oktober........................................................ 65 

November.................................................... 66 

Dezember.................................................... 71 

- 7 -

Inhaltsverzeichnis 

Linienchronik 2008........................................................76 

Januar...........................................................77 

Special NBS Btf. Gorbitz - Pennrich (1)........ 82 

Februar.........................................................84 

März............................................................. 87 

April..............................................................90 

Special Straßenbahnlinie 10........................ 94 

Mai................................................................98 

Juni............................................................. 103 

Juli.............................................................. 109 

August........................................................114 

Special NBS Btf. Gorbitz - Pennrich (2)...... 119 

September................................................. 121 

Oktober...................................................... 127 

Special AchtungOrange............................. 129 

November.................................................. 136 

Linienumstellungen 2008.......................... 140 

Special NBS Btf. Gorbitz - Pennrich (3)...... 140 

Dezember...................................................146 

Anmerkungen..............................................................147 

Quellenverzeichnis......................................................148 

- 8 -

- 9 -

Von den Anfängen... 

bis zum 2. Weltkrieg 

Nachdem unter anderem eine Genfer Finanzgruppe, der Dresdner 

Omnibusverein und die Berliner Baugesellschaft für 

Eisenbahnunternehmungen erfolglos versuchten eine Konzession zur 

Errichtung einer Pferdeeisenbahn von der Stadt Dresden zu erhalten, 

geschah genau das am 30. Oktober 1871. Der Rat zu Dresden 

schloss an diesem Tag einen Vertrag mit dem Londoner Arnold von 

Etlinger über den Bau einer ersten Linie. Nachdem von Etlinger der 

eigens neu gegründeten “Continental-Pferdeeisenbahn- 

Aktiengesellschaft” sämtliche Rechte aus seinem Vertrag mit der 

Stadt Dresden übertragen hatte, begann im März 1872 der Bau der 

Strecke von Plauen über die Chemnitzer-, Wiener-, Prager- und 

Pillnitzer Straße nach Blasewitz. Der Geburtstag der Dresdner 

Straßenbahn war dann der 26. September 1872, als mit Eröffnung 

des Pferdebahnhofs Blasewitz auch der fahrplanmäßige Verkehr 

(vorerst nur zwischen Blasewitz und dem Pirnaischen Platz) 

aufgenommen wurde. Noch im November des selben Jahres wurde 

der nächste Streckenabschnitt zwischen Pirnaischem Platz und 

Böhmischen Bahnhof (heute Hbf) eröffnet. Ein halbes Jahr später 

folgte noch der Teil Böhmischer Bahnhof bis Plauen. Damit war die 

gesamte Strecke 9,9 km lang und eingleisig, mit 9 Ausweichstellen, 

befahrbar. Nachdem weitere Streckenerweiterungen aufgrund der 

Nichtbefahrbarkeit der alten, zu schmalen Augustusbrücke nicht in 

Frage kamen, verpachtete die Continental-Pferdeeisenbahn- 

Aktiengesellschaft 1879 ihre einzige Linie an die neue “Tramways 

Company of Germany Limited”. 

Letztere nahm den Betrieb auf der ehemaligen Conti-Linie auf, 

verkürzte ihn jedoch schon bald auf die Relation Blasewitz - 

Böhmischer Bahnhof, zugunsten einer neuen Strecke Postplatz - 

Plauen. Mit der Erlaubnis jetzt auch die Augustusbrücke nutzen zu 

dürfen begann 1880 der Bau der Linie Postplatz - Neustädter Markt. 

In den Folgejahren 

wurden zahlreiche 

Strecken neu eröffnet 

u.a. vom Postplatz 

nach Löbtau, 

Pieschen und zum 

Waldschlößchen. Mit 

der letzten 

Verlängerung 

zwischen Alaunplatz 

Gesamtnetz 1892 

Friedrichstraße - Striesen 

Theaterplatz - Schnorrstraße 

Bergkeller - Neustädter Bahnhöfe 

Böhmischer Bf. - Neustädter Bahnhöfe 

Albertplatz - Wilder Mann 

Böhmischer Bahnhof - Forststraße 

Albertplatz - St. Pauli Friedhof 

- 10 - 

Quelle: [sav] S. 33



und Bautzener Straße kamen die Expansionspläne der „Tramways 

Company of Germany Limited“ ins Stocken, da die Stadt Dresden 

neue Konzessionen verzögerte. In den Jahren 1889 bis zu ihrer 

Einstellung 1894 musste sich die erste und bislang einzige 

Straßenbahngesellschaft Dresdens zunehmend der Konkurrenz der 

neu gegründeten „Deutschen Straßenbahn-Gesellschaft in Dresden“ 

erwehren und schließlich aufgeben. Der gesamte Betrieb ging 

danach nahtlos in der neuen, auch „Gelbe“ genannten „Dresdner 

Straßenbahn-Gesellschaft“, auf. 

Wie eben schon angerissen wurde bereits Ende 1889 die „Deutsche 

Straßenbahn-Gesellschaft in Dresden“ gegründet, welche der 

Volksmund aufgrund der Farbe ihrer Wagen auch bald die „Rote“ 

nannte. 

Sie nahm kontinuierlich den Betrieb auf den Linien zwischen 

Friedrich- und Fürstenstraße, Theaterplatz und Uhlandstraße sowie 

Bergstraße und Neustädter Bahnhöfe auf. Im Jahre 1891 wurden 

außerdem die Wagenhalle Friedrichstraße und der Pferdebahnhof 

Trachenberger Straße übergeben. Die Gesamtlinienlänge belief sich 

Ende 1892 schon auf stolze 38 km. 

Ein weiterer Meilenstein Dresdner Straßenbahngeschichte war der 

19. November 1893, als die erste elektrifizierte Linie zwischen 

Laubegast und Blasewitz (über Tolkewitz) ihren Betrieb aufnehmen 

konnte. Diese Elektrifizierung sollte sich bis zur Jahrhundertwende 

fortsetzen und im August 1900 die Einstellung des 

Pferdebahnbetriebes besiegeln. 

Während in den Jahren 1892 bis 1895 ein mehr oder minder 

erfolgreicher Betrieb der Gasmotorenbahn stattfand, mussten beide 

Gesellschaften, aufgrund eines Verbots der Polizei-Direktion in der 

Innenstadt Oberleitungsmasten zu errichten, vermehrt 

Akkumulatorenwagen beschaffen. Diese besondere Art des 

Straßenbahnbetriebs blieb bis 1906 erhalten. 

Bis zum Jahr 1905 bestanden die „Gelbe“ und die „Rote“ noch als 

selbstständige Gesellschaften und gingen dann in den Besitz der 

Stadt Dresden über. Im weiteren Verlauf entstanden zahlreiche 

Strecken besonders im Bereich der Vororte, zum Beispiel: 

- Lockwitztalbahn (seit 1906; Niedersedlitz - Kreischa) 

- Lößnitztalbahn (seit 1899; Mickten - Kötzschenbroda (- Weinböhla) 

- Plaun'sche Grundbahn (seit 1902; Plauen - Freital Hainsberg) 

- Vorortbahn Cotta - Cossebaude (seit 1906) 

- Vorortbahn Loschwitz - Pillnitz (seit 1903) 

- Bühlauer Außenbahn (seit 1899) 

- 11 -



Gesamtnetz der „Gelben“ 

im Jahr 1901 

Plauen - Blasewitz 

Georgplatz - Hechtstraße 

Hauptbahnhof - Fürstenstraße 

Hauptbahnhof - Arsenal 

Strehlen - Waldschlößchen 

Waldschlößchen - Bühlau 

Postplatz - Wölfnitz 

Postplatz - Plauen 

Postplatz - Mickten 

Cotta - Laubegast 

Georgplatz - Neustädter Bahnhöfe 

Blasewitz - Ludwig-Hartmann-Straße 

Gesamtnetz der „Roten“ 

im Jahr 1901 

Friedrichstraße - Blasewitz 

Theaterplatz - Neumarkt 

Bergkeller - Wilder Mann 

Marienstraße - Neustädter Bahnhof 

Albertplatz - St. Pauli Friedhof 

Neumarkt - Gruna 

Güntzplatz - Grenadierkaserne 

Schloßplatz - Loschwitz 

Postplatz - Plauen 

Hauptbahnhof - Ackermannstraße (Ringlinie) 

Quelle: [sav] S. 42 u. 56 

Nachdem die Stadt Dresden nun den kompletten 

Straßenbahnverkehr unter dem Namen „Städtische Straßenbahn 

Dresden“ selbst abwickelte, entstand ein Liniennetz aus insgesamt 

28 Linien, von denen eine nur verwaltungstechnischen Charakter 

hatte (SL 29 Mickten - Kötzschenbroda). 

- 12 -



Einige weitere Eckdaten der Linienerweiterungen und -änderungen 

waren: 

1908 Eröffnung der Strecke Bühlau - Weißig 

1910 Verlängerung der Strecke 

Blasewitz - Friedrichstraße bis Schlachthof 

1918 erneuter kurzzeitiger Einsatz von Pferdebahnlinien 

aufgrund von Strommangel 

Altmarkt - Bergmannstraße 

Postplatz - Mickten 

Postplatz - Löbtau 

1925 SL 9 verlängert ab Strbf. Reick bis Dobritz 

SL 12 verlängert ab Seidnitz bis Niedersedlitz 

Mehrere Linienreformen zwischen 1926 und 1930 

1930 Die „Städtische Straßenbahn Dresden“ erhält den 

neun Namen „Dresdner Straßenbahn AG“ 

1932 Einstellung SL 4 (Pfotenhauerstraße - Hbf) 

1933 Einstellung SL 8 (Waldschlößchen - Räcknitz) 

Mit Beginn der Kriegsjahre und der Einberufung der männlichen 

Bevölkerung zur Armee wurden unter anderem wieder 

Dreiwagenzüge gefahren, der Nachtverkehr ausgedünnt sowie 

Schaffnerinnen eingestellt. Eine weitere Folge der notwendigen 

Energieeinsparungen waren der Wegfall der Stadtrundfahrten sowie 

einiger Haltestellen, um ein flüssigeres, effizienteres Fahren zu 

ermöglichen. 

Kurz vor der Zerstörung Dresdens durch alliierte Bomberverbände 

betrug die Gleislänge des Dresdner Straßenbahnnetzes fast 400 km. 

Dies sollte sich im Februar 1945 schlagartig ändern, als nach den 

großen Einschlägen folgende Verluste zu verzeichnen waren: 

- 98 Triebwagen 

- 54 Beiwagen 

- 23 Arbeitswagen 

- 92 km Streckengleis 

Dies waren die schwärzesten Tage, welche die Landeshauptstadt 

und auch die Straßenbahn der Stadt jemals zu verzeichnen hatte. 

Tiefe Einschnitte in der Infrastruktur, in Gebäufen und vor allem in 

der Bevölkerung sind bis heute unvergessen und nach der 

bedingungslosen Kapitulation Deutschlands stand ein langwieriger 

Wiederaufbau bevor. 

- 13 -

Liniennetz 1944 

SL 1 Loschwitz - Planettastraße 

SL 2 Schlachthof - Loschwitz 

SL 3 Wilder Mann - Altenberger Straße 

SL 5 St. Pauli Friedhof - Hauptbahnhof 

SL 6 Wilder Mann - Coschütz 

SL 7 Wölfnitz - Weixdorf 

SL 8 Wölfnitz - Hellerau 

SL 9 Grenadierkaserne - Leubnitz-Neuostra 

SL 10 Übigau - Altenberger Straße 

SL 11 Bühlau - Nürnberger Platz 

SL 13 St. Pauli Friedhof - Dobritz 

SL 14 Mickten - Zschertnitz 

SL 15 Weinböhla - Niedersedlitz 

SL 16 Ludwig-Hartmann-Straße - Planettastraße 

SL 17 Gottleubaer Straße - Mickten 

SL 18 Gottfried-Keller-Straße - Pillnitz 

SL 19 Niedersedlitz - Cossebaude 

SL 20 Altenberger Straße - Leutewitz 

SL 22 Laubegast - Coßmannsdorf 

SL 25 Trachau - Kleinzschachwitz 

SL 26 Hauptbahnhof - Neustädter Bahnhof - Hbf 

SL 31 Niedersedlitz - Kreischa 

- 14 -

Schwere Nachkriegsjahre 

Der Neuaufbau beginnt 

- 15 -


SL 2 Loschwitz - Schlachthof 

SL 3 Tolkewitz - Freital 

SL 4 Mockritz - Trachenberge 

SL 5 Reick - Übigau 

SL 6 Südvorstadt - Industriegelände 


SL 8 Leutewitz - Hellerau 

SL 9 Kleinzschachwitz - Wilder Mann 

SL 10 Striesen - Übigau 

SL 11 Bühlau - Coschütz 

SL 12 Niedersedlitz - Hainsberg 

SL 13 Leubnitz - Radebeul Ost 

SL 14 Kleinzschachwitz - Radebeul West 

SL 15 Plauen - Weinböhla 

SL 16 Niedersedlitz - Wilder Mann 

SL 17 Niedersedlitz - Wölfnitz 

SL 18 Pillnitz - Leutewitz 

SL 19 Laubegast - Cossebaude 

SL 20 Johannstadt - Cotta 

SL 31 Niedersedlitz - Kreischa 

- 16 -

Angebotsveränderungen in der DDR 

Linienkürzungen 

16. November 1964 

SL 4 zwischen Großenhainer-/Trachenberger Straße 

und St. Pauli-Friedhof 

13. Mai 1963 

SL 4 zwischen Parkstraße und Mockritz 

26. Mai 1974 

SL 3 zwischen Dresden-Plauen und Freital-Hainsberg 

15. Dezember 1974 

SL 13 zwischen Hugo-Bürkner-Straße und Leubnitz 


SL 31 Lockwitztalbahn (Niedersedlitz - Kreischa) 

08. April 1985 

SL 4 zwischen Blasewitz (Schillerplatz) und 

Pillnitz (über das "Blaue Wunder") 


SL 1 zwischen Bahnhof Cotta und Cossebaude 

Netzerweiterungen 

22. Juli 1967 

Inbetriebnahme der neuen Gleisschleife Pillnitz 

26. April 1968 

Verlängerung der SL 8 bis zur Gleisschleife Hellerau 

30. April 1981 

Inbetriebnahme Strecke Straßenbahnhof Reick - Prohlis 

01. Oktober 1986 

Inbetriebnahme Neubautrasse Cotta - Wölfnitz 

30. Juni 1988 

Inbetriebnahme Neubautrasse Gorbitz 

- 17 -

Angebotsveränderungen in der DDR 

Kursplan der SL 14 (Leutewitz - Kleinzschachwitz) im Jahr 1978 

Als Geburtsstunde der Straßenbahnlinie 14 findet man in den 

Geschichtsbüchern den 10. April 1900, als sie das erste Mal die 

Fahrt von der Grünen Wiese in Gruna über die Stübelallee zum 

Ausstellungsgelände antrat. Bis zu ihrer ersten Einstellung 1909 

erfuhr sie u.a. Streckenerweiterungen bis zur Rennplatzstraße in 

Seidnitz. 

Mit neuer Linienführung von Mickten über die innere Neustat und die 

Albertbrücke bis zum Georgplatz wurde sie 1926 wiedereröffnet. 

Nach dem 2. Weltkrieg befuhr sie ab 1949 die Strecke von Radebeul 

West nach Niedersedlitz (bis 1955) bzw. Kleinzschachwitz (bis 2000). 

Nach den ersten Tatrawagen 1972 war sie Ende 1973 komplett auf 

Tatra-Großzugbetrieb umgestellt. Von 1969 an befuhren die Bahnen 

der Linie 14 bis zu ihrer (vorerst) letzten Einstellung die Strecke von 

Leutewitz nach Kleinzschachwitz. 

- 18 -


SL 1 Postplatz - Cossebaude 

SL 2 Gorbitz - Laubegast 

SL 3 Wilder Mann - Südvorstadt 

SL 4 Johannstadt - Radebeul West 

SL 5 Plauen - Weinböhla 

SL 6 Wilder Mann - Niedersedlitz 


SL 8 Leutewitz - Hellerau 

SL 9 Friedrichstadt - Kleinzschachwitz 

SL 10 Laubegast - Gorbitz 

SL 11 Plauen - Bühlau 

SL 12 Niedersedlitz - Coschütz 

SL 13 Prohlis - Übigau 

SL 14 Leutewitz - Kleinzschachwitz 

SL 15 Zschertnitz - Übigau 

SL 16 Zschertnitz - Radebeul Ost 

SL 17 Wölfnitz - Prohlis 

SL 18 Bahnhof Mitte - Tolkewitz 

SL 26 Johannstadt - Hauptbahnhof - Comeniusplatz 

- 19 -

Das Sparen beginnt... 

Linienkürzungen nach der Wende 

- 20 -

Liniennetz 

im Jahr 1994 

SL 1 Leutewitz - Flügelweg - Bf. Mitte - Postplatz - 

Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - 

Fetscherplatz - Blasewitzer- / Fetscherstraße - 

Schillerplatz - Tolkewitz, Schlömilchstraße 

SL 2 Gorbitz - Hebbelplatz - Pennricher Str. - 

Könneritzstraße - Postplatz - Pirnaischer Platz - 

Straßburger Platz - Zwinglistr. - Abzw. n. Reick - 

Breitscheidstraße - Prohlis 

SL 3 Zschertnitz - Lennéplatz - Hbf Nord - 

Pirnaischer Platz - Carolaplatz - Albertplatz - 

Bf. Neustadt - Wilder Mann 

SL 4 Übigau - Mickten - Anton- / Leipziger Str. - 

Augustusbrücke - Postplatz - Pirnaischer Platz - 

Straßburger Platz - Fetscherplatz - Tolkewitz - 

Laubegast, Kronstädter Platz 

SL 5 Weinböhla - Radebeul - Mickten - 

Anton- / Leipziger Str. - Carolaplatz - 

Pirnaischer Platz - Hauptbahnhof - Südvorstadt 

SL 6 Wilder Mann - Bf. Neustadt - Albertplatz - 

Albertbrücke - Blasewitzer- / Fetscherstraße - 

Schillerplatz - Tolkewitz - Leuben - Niedersedlitz 

SL 7 (Gorbitz -) Wölfnitz - Tharandter Str. - 

Ammon- / Freiberger Straße - Postplatz - 

Dr.-Külz-Ring - Pirnaischer Platz - 

Albertplatz - Königsbrücker Straße - 

Abzweig nach Hellerau - Hellerau, Kiefernweg 

- 21 - 

(Fortsetzung s. nächste Seite)

Liniennetz 

im Jahr 1994 

SL 8 Leutewitz - Pennricher Straße - Tharandter Straße - 

Ammon- / Freiberger Str. - Postplatz - 

Dr.-Külz-Ring - Pirnaischer Platz - Albertplatz - 

Abzweig nach Hellerau - Weixdorf 

SL 9 Friedrichstadt - Könneritzstraße - Hbf - Lennéplatz - 

Wasaplatz - Btf. Reick - Abzweig nach Reick - 

Kleinzschachwitz 

SL 10 Gorbitz - Wölfnitz - Tharandter Straße - 

Ammon- / Freiberger Straße - Hbf - Lennéplatz - 

Straßburger Platz - Fetscherplatz - Laubegast 

SL 11 Bühlau - Albertplatz - Anton- / Leipziger Straße - 

Marienbrücke - Am Zwingerteich - Postplatz - 

Dr.-Külz-Ring - Hbf - Plauen 

SL 12 Coschütz - Fritz-Schulze-Straße - Tharandter Straße - 

Maxstraße - Postplatz - Pirnaischer Platz - 

Straßburger Platz - Zwinglistraße - 

Abzweig nach Reick - Leuben - Niedersedlitz 

SL 13 Mickten - Liststraße - Bischofsweg - Bautzener- / 

Rothenburger Str. - Albertbrücke - Straßburger Pl. - 

Lennéplatz - Wasaplatz - Btf. Reick - Prohlis 

SL 14 Wölfnitz - Pennricher Str. - Könneritzstr. - Postplatz - 

Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - Zwinglistr. - 

Abzweig nach Reick - Kleinzschachwitz 

SL 26 Johannstadt - Blasewitzer- / Fetscherstraße - 

(Ring) Fetscherplatz - Straßburger Pl. - Hbf - Könneritzstr. - 

Bf. Neustadt - Albertpl. - Bautzener- / Rothenb. Str. - 

Blasewitzer- / Fetscherstraße - Johannstadt 

- 22 -

Einige Baumaßnahmen 

in den 1990ern 

- 23 -

Abb. 1 

© DVB 

- 24 - 

Abb. 2 

© DVB

Abb. 3 

© DVB 

Abb. 4 © DVB 

- 25 -

Die Linienreform 2000 

Ein neues Netz für Dresden 

Kaum fünf Jahre ist es her, als 13 der 16 noch vorhandenen 

Straßenbahnlinien eine neue Linienführung erhielten. Dabei 

wechselten u. a. die Linien 7 und 8 ihre nördlichen Endpunkte 

(Weixdorf und Hellerau) und Linie 3 bediente im Süden nicht mehr 

den Endpunkt Plauen sondern Zschertnitz. Die 1994 eingesetzte 

Express-Linie 51, alias CitySprinter, welche einige Haltestellen auf 

ihrem Linienweg von Bühlau nach Gorbitz ausließ um somit 

besonders schnell durch die Stadt zu gelangen, fiel ebenfalls dem 

Rotstift zum Opfer. Ein ausgeklügelter Fahrplan ließ sie dabei eine 

Minute vor einem regulären Kurs der Linie 11 in Bühlau abfahren, so 

dass sie bis zum Albertplatz nicht auf eine vorherfahrende Bahn 

ausschließen konnte. Das Konzept sollte sich trotz anfänglichen 

Erfolgs doch nicht durchsetzen und wurde im Jahr 2000 mit der 

Einstellung der Linie 51 und einer Verstärkung der Linie 11 auf einen 

7/8-Minuten-Takt beendet (praktisch eingestellt bereits zum 

25. November 1999). 

Diese zur Jahrtausendwende eingeführte und bisher letzte 

umfassende Neugestaltung des Dresdner 

(Straßenbahn-)Nahverkehrsnetzes ergab sich aufgrund vielfältiger 

Veränderungen in der Landeshauptstadt. 

Neue Wohn- und Gewerbeansiedlungen erhöhten die Verkehrsströme 

in die Randgebiete Dresdens, genau wie einige Eingemeindungen 

umliegender Orte. Dadurch kamen Schwachstellen in der Anbindung 

der betroffenen Gebiete zum Vorschein. Insbesondere in den 

Stadtteilen Klotzsche, Striesen und Kleinzschachwitz wurden 

sogenannte Quartierbuslinien eingerichtet um dem Bedarf der 

Fahrgäste gerecht zu werden. Zu nennen sind hier die Buslinien 77, 

88 und 97. Diese Kleinbuslinien dienen ebenfalls als 

Zubringerverkehr für Straßenbahnlinien in Richtung Innenstadt. 

Das neue Netz mit dem Namen “Dresdner Linien 2000” konnte dabei 

planmäßig am 28. Mai 2000 den Betrieb aufnehmen und ist auch 

heute noch weitgehend in Betrieb. Mehr oder minder große 

Änderungen ergaben sich nur im Jahre 2002, als flutbedingt die 

Linie 13 im August das letzte mal von Mickten nach Übigau 

verkehren konnte, sowie am 13. Oktober 2003 als das Busnetz 

Dresden-Südost neu gestaltet wurde. 

Ebenfalls im Zuge der Linie 13 wurde die Haltestelle Rudolf-Harbig- 

Stadion eingezogen und gleichzeitig eine neue Haltestelle St.-Benno- 

Gymnasium (auf der Güntzstraße, Höhe Pillnitzer Straße) 

eingerichtet. 

- 26 -



Als Ziele der Neugestaltung wurden insbesondere 4 Punkte 

festgesetzt um allen Stadtteilen ein ausgewogenes Verkehrsangebot 

anzubieten, sowie auch neue Fahrgäste dem motorisierten 

Individualverkehr abzuringen. 

1. Straßenbahnstrecken mit einem 

Fahrgastaufkommen von über 10.000/Tag sollen 

im 5-Minuten-Takt sowie 24h betrieben werden. 

2. Alle Straßenbahnstrecken sollen entweder den 

Hbf oder den Bf. Neustadt direkt erreichen. 

3. Verkehrstechnisch wichtige Punkte wie der 

Postplatz, Albertplatz oder Hbf sollen aus allen 

Himmelsrichtungen direkt erreichbar sein. 

4. Alle Linien sollen das Stadtzentrum erreichen 

(Argument gegen Ringlinie 26) 

Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG erhoffte sich von diesen 

Änderungen auch Einsparungen im Fahrzeugbedarf und nannte als 

Synergieeffekte u.a. Fahrzeugeinsparungen von bis zu 28 Kursen in 

der HVZ durch Beschaffung neuer, 42m langer Stadtbahnwagen vom 

Typ NGT8DD, Steigerung des Kostendeckungsgrades, sowie die 

Senkung des Zuschussbedarfs der Landeshauptstadt. 

Eine besondere Erfrischungskur erhielt auch das Busnetz mit 

immerhin 23 Kilometer neuen Strecken und 54 neuen Haltestellen. 

Im Straßenbahnverkehr ergaben sich u.a. Änderungen auf der SL 9, 

welche auf dem Streckenabschnitt Kleinzschachwitz nur noch eine 

mangelhafte Auslastung zu verzeichnen hatte. Sie erhielt ihren 

neuen Endpunkt in Prohlis, sowie in der anderen Richtung an der 

Eisenbahnstraße bzw. in der HVZ Mickten (bisher Friedrichstadt). 

Linie 14 wurde komplett eingestellt und auf ihrem Fahrtweg durch 

Linie 1 ersetzt. Eingestellt wurde auch die Direktverbindung der 

Johannstadt mit dem Hbf. Neu eingeführt wurde die Anbindung von 

Löbtau an den Bf. Neustadt mittels der Linie 6. Mit einer erweiterten 

Einsatzzeit von 5 Uhr früh bis 1 Uhr nachts, statt bisher nur in der 

HVZ sollte die Linie 10 neue Fahrgastpotentiale aufnehmen. Als 

Rationalisierung wurde sie aber auch bis zur Ludwig-Hartmann- 

Straße eingekürzt und dort mit der Linie 12 verknüpft. Letztere 

verkehrte nun rund um die Uhr und im Nachtverkehr ab Blasewitz 

weiter bis zum Btf. Tolkewitz. Die bisher am Bf. Mitte endende Linie 8 

verkehrt nun über Hbf in die Südvorstadt. 

- 27 -



Die Linie 5 wurde komplett eingestellt und auf dem 

Streckenabschnitt Übigau - Mickten durch die Linie 13 ersetzt. Außer 

Dienst gestellt wurde auch die berühmte Ringlinie 26, da ihr durch 

mangelnde Zentrumsnähe das nötige Fahrgastpotential fehlte. Sie 

wurde zum größten Teil durch die Linien 6, 10 und 13 ersetzt. 

Gänzlich unverändert auf ihrem Fahrtweg blieben die Linien 3, 4, 7 

und 11. Am Bf. Neustadt konnte eine neue Zentralhaltestelle für die 

Linien 3, 6 und 11 in Betrieb genommen werden. Dadurch entfiel die 

unattraktive Haltestelle der Linie 3 unter den Eisenbahnbrücken und 

das Umsteigen wurde wesentlich attraktiver gestaltet. 

Einheitliche Taktzeiten sowie ein verstärktes Angebot im 

Nachtverkehr (SL 1, 2/7, 3, 4, 11, 13) sollten die Änderungen 

vervollständigen. 

Haltestellenveränderungen 

(zum 28. Mai 2000) 

alt: neu: 

Rudolf-Harbig-Stadion (eingezogen) 

(neu in Betrieb genommen) St.-Benno-Gymnasium 

Gorbitz Betriebshof Gorbitz 

Plauen Nöthnitzer Straße 

Tittmannstraße Mosenstraße 

Moritzburger Straße Moritzburger Straße / Radebeul West 

Radebeul West Flemmingstraße 

Niedersedlitz Bahnhof Niedersedlitz 

Charlotte-Bühler Straße Charlotte-Bühler Straße / Stadtarchiv 

Hellerau Hellerau, Kiefernweg 

Dreyßigplatz Mickten 

Bühlau Bühlau, Ullersdorfer Platz 

Zschertnitz Zschertnitz, Münzmeisterstraße 

- 28 -



Zwei Jahre nach Einführung der “Dresdner Linien 2000” beauftragte 

die DVB AG das Meinungsforschungsinstitut Emnid mit einer 

repräsentativen Umfrage zur Kundenzufriedenheit. 

Die Ergebnisse zeigten eine Verbesserung im Sektor Liniennetz und 

Taktfrequenz, wiesen aber auch noch auf bestehende Defizite, wie 

zum Beispiel bei der Anschlusshaltung, sowie der Pünktlichkeit hin. 

Positiv bewertet wurde auch der zunehmende Ausbau der 

Haltestellen mit dynamischen Fahrgastinformationsanzeigen, welche 

in Echtzeit aktuelle Fahrplandaten anzeigen und dadurch flexibler 

als ein Haltestellenfahrplan sind. 

Alles in allem sieht man das Projekt “Dresdner Linien 2000” auch 

heute, 7 Jahre nach Einführung, noch als großen Wurf an. 

Linienübersicht 

(Stand: 28. Mai 2000) 

SL 1 Leutewitz - Kleinzschachwitz 

SL 2 Gorbitz - Prohlis 


SL 4 (Weinböhla -) Radebeul West - Laubegast 

SL 6 Gorbitz - Niedersedlitz 

SL 7 Gorbitz - Weixdorf 

SL 8 Hellerau - Südvorstadt 

SL 9 (Mickten -) Eisenbahnstraße - Prohlis 

SL 10 Friedrichstadt - Striesen 

SL 11 Zschertnitz - Bühlau 

SL 12 Leutewitz - Striesen 

SL 13 Übigau - Prohlis 

Hinweis: SL 5, 14 und 26 entfallen 

Nur jede 2. bzw. 3. Fahrt der SL 4 verkehrt bis Weinböhla, 

alle anderen enden bereits in Radebeul West. 

SL 6 verkehrt nur in der HVZ bis Gorbitz, 

ansonsten nur bis Gleisschleife Wölfnitz. 

- 29 -

Die Jahrhundertflut... 

...und ihre Folgen 

Die Landeshauptstadt Dresden liegt am Flusslauf der Elbe, welche 

sie in mehreren, sowohl weiten als auch engen, Kurven, den 

sogenannten Mäandern durchfließt. Diese waren in der gesamten 

städtebaulichen Entwicklung belassen wurden, obwohl gerade zu 

barocken Zeiten die feste Einordnung der Natur, in das vom 

Menschen geschaffene (symmetrische) Bild, Programm war. 

Als Anfang August 2002 besonders im Riesengebirge sowie im 

Erzgebirge immer größere Niederschlagsmengen fielen, sollte dies 

der Anfang eines Naturschauspiels werden, wie es Dresden und 

damit auch die Dresdner Verkehrsbetriebe in ihrer Geschichte noch 

nicht erlebt hatten. Gelegentliche Hochwasser gerade zur 

Schneeschmelze im Frühjahr ist man in Dresden gewohnt. Zum 

einen fließen dadurch größere Wassermengen schon aus Richtung 

Tschechische Republik auf Dresden zu, zum anderen münden viele 

kleinere Flüsse in die Elbe. Dass das Hochwasser 2002 eine derart 

katastrophale Wirkung wie keine Flut zuvor hatte, lag auch darin 

begründet, dass ein stark ausgeprägtes Regengebiet tagelang auf 

fast der selben Stelle verblieb und so große Mengen Niederschlag 

fallen konnten. Besonders die Weißeritz und einige Talsperren 

waren diesen Wassermassen nicht gewachsen. Viele von 

Menschenhand begradigte Flussläufe wurden überspült und die 

Flüsse suchten sich wieder ihre natürlichen Flussläufe ,ungeachtet 

städtischer Bebauungen (siehe Kaitzbach). 

Während der Höchststand der Elbe in Dresden weit jenseits der 

neun Meter liegen sollte, waren die Auswirkungen auf den 

öffentlichen Personennahverkehr schon Tage vorher immens. 

Gefährdete Stellen wie Brückenunterführungen (Freiberger Straße, 

Löbtauer Straße, ...) waren zuerst betroffen. Stadtteilweite 

Stromausfälle waren schon gefährlicher, da Straßenbahnen einfach 

auf der Strecke liegenblieben und nur unter erheblichem Aufwand 

geborgen werden konnten. Dies wurde mehreren Tatra-Zügen und 

auch 4 Stadtbahnwagen auf der St.-Petersburger-Straße zum 

Verhängnis. Durch einen niederschlagsbedingt steigenden 

Grundwasserspiegel drückte das Wasser auch durch die 

Kanalisation an die Oberfläche und verwandelte Straßen, Plätze und 

auch den Hauptbahnhof in einzige Wasserrouten. 

Einem einzigartigen Dispatcher-Service und vielen abenteurlichen, 

meist mehrfach täglich geänderten Linienverläufen ist es zu 

verdanken, dass gerade das Straßenbahnnetz in einigen Teilen der 

Stadt aufrecht erhalten werden konnte. 

- 30 -

Die Jahrhundertflut... 

...und ihre Folgen 

Ein kleiner Abriss der vielfältigen Linienführungen soll einmal 

verdeutlichen, wie kurzfristig sich die Lage in den August-Tagen im 

Jahr 2002, immer wieder änderte. Der Inselbetrieb der Linie 4 

Operative Linienänderungen 

22. August 2002 

SL 1 Eisenbahnstraße - Kleinzschachwitz 

SL 2 Eisenbahnstraße - Prohlis 

SL 3 Wilder Mann - Dr.-Külz-Ring 

SL 6 Wilder Mann - Schlömilchstraße 

SL 8 Hellerau - Prohlis 

SL 40 Coschütz - Schlömilchstraße 

SL 49 Bf. Niedersedlitz - Btf. Reick 

24. August 2002 

SL 10 Zschertnitz - Striesen 

SL 12 Friedrichstadt - Striesen 

SL 43 Btf. Gorbitz - Leutewitz 

SL 47 Hellersiedlung Postplatz 

(unvollständig) 

gebliebenen Zügen resultierte ein Wagenmangel der durch 

entsprechende Maßnahmen ausgeglichen werden musste. Dafür 

wurden 6 Stück bereits abgestellte Tatra-Triebwagen vom Typ 

T4D-MI wieder reaktiviert. 

Bis Mitte September konnte der größte Teil 

des Straßenbahnnetztes wieder in Betrieb 

genommen werden. Längere Zeit außer 

Betrieb waren nur noch die Verbindung 

Laubegast - Niedersedlitz, die 

Kesselsdorfer-, Löbtauer- und Freiberger 

Straße sowie die Weißeritzbrücke (bis 2007). 

Hochwasserbedingte Sanierungen 

des Gleisnetzes hielten noch mehrere Jahre 

an. 

- 31 - 

von Radebeul 

West bis nach 

Weinböhla sollte 

dabei noch 

länger anhalten 

da an der 

Strecke in 

Richtung DresdenumfangreicheSanierungsarbeitendurchgeführt 

werden 

mussten. Der 

Wagenpark der 

Inselstrecke 

war komplett 

im Betriebshof 

Coswig beheimatet. 

Aus den 

schon beschriebenen, 

liegen- 

Kurzzeitig 

reaktivierte 

T4D-MI 

224 515-0 

224 526-3 

224 527-1 

224 529-6 

224 530-2 

224 569-8

Interimsnetz zum Hochwasser 2002 

(Stand: 22. August 2002) 

SL 1 Endpunkt Eisenbahnstr. - Anton- / Leipziger Str. - 


Straßburger Platz - Zwinglistr. - Abzw. nach Reick - 


SL 2 Endpunkt Eisenbahnstr. - Anton- / Leipziger Str. - 


Straßburger Platz - Zwinglistr. - Abzw. n. Reick - 

Hp. Dobritz - Prohlis 

SL 3 Endpunkt Prager Straße - Pirnaischer Platz - 

Carolaplatz - Albertplatz - Bf. Neustadt - Wilder Mann 

SL 4 Geteilte Linienführung: 

Weinböhla - Btf. Coswig 

sowie 

Radebeul West - Radebeul Ost 

SL 6 Wilder Mann - Bf. Neustadt - Albertplatz - 

Bautzener- / Rothenburger Str. - Albertbrücke - 

Blasewitzer- / Fetscherstr. - Schillerplatz - Tolkewitz 

SL 7 Endpunkt Prager Straße - Postplatz - 

Augustusbrücke - Carolaplatz - Albertplatz - 

Königsbrücker Str. - Abzw. nach Hellerau - Weixdorf 

SL 8 Prohlis - Wasaplatz - Lennéplatz - Straßburger Platz - 

Albertbrücke - Bautzener- / Rothenburger Straße - 

Albertplatz - Königsbrücker Str. - 

Abzw. nach Hellerau - Hellerau 

SL 9 komplett eingestellt 

Hinweis: Unterstreichungen stellen Änderungen gegenüber 

dem normalen Linienverkehr dar. 

- 32 - 


Interimsnetz zum Hochwasser 2002 

(Stand: 22. August 2002) 

SL 10 Zschertnitz - Lennéplatz - Straßburger Platz - 

Fetscherplatz - Tolkewitz, Schlömilchstraße 

SL 11 Bühlau - Albertplatz - Bf. Neustadt - 

Anton- / Leipziger Str. - Neustädter Markt - 

Postplatz - Endpunkt Webergasse 

SL 12 komplett eingestellt 

SL 13 Btf. Trachenberge - Liststraße - Bischofsweg - 

innere Neustadt - Bautzener-/Rothenburger Str. - 

Albertbrücke - Straßburger Platz - 

Lennéplatz - Wasaplatz - Prohlis 

SL 40 Coschütz - Plauen - Hbf - Lennéplatz - 

Straßburger Platz - Fetscherplatz - 

Pohlandplatz - Tolkewitz, Schlömilchstraße 

SL 42 Nur in dieser Richtung: 

Btf. Gorbitz - Hebbelplatz - Pennricher Straße - 

Neuer Annenfriedhof - Julius-Vahlteich-Straße - 

Btf. Gorbitz 

SL 43 Btf. Gorbitz - Julius-Vahlteich-Straße - 

Neuer Annenfriedhof - Pennricher Str. - Leutewitz 

SL 44 Nur in dieser Richtung: 

Btf. Gorbitz - Julius-Vahlteich-Straße - 

Neuer Annenfriedhof - Pennricher Str. - 

Hebbelplatz - Btf. Gorbitz 

SL 49 Bf. Niedersedlitz - Berthold-Haupt-Straße - 

Abzweig nach Reick - Btf. Reick 

Hinweis: Unterstreichungen stellen Änderungen gegenüber 

dem normalen Linienverkehr dar. 

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Linienverläufe (Tagesverkehr) 

(Stand: 01. Januar 2007) 

SL 1 Leutewitz - Flügelweg - Bf. Mitte - Postplatz - 

Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - 

Zwinglistr. - Abzw. nach Reick - Kleinzschachwitz 

SL 2 Gorbitz - Coventrystr. - Pennricher Str. - Bf. Mitte - 

Postplatz - Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - 

Zwinglistr. - Abzw. n. Reick - Hp. Dobritz - Prohlis 

SL 3 Coschütz - Plauen - Hbf - Pirnaischer Platz - 


SL 4 (Weinböhla -) Radebeul West - Mickten - 

Anton-/Leipziger Str. - Augustusbrücke - 


Fetscherplatz - Tolkewitz - Laubegast 

SL 6 (Gorbitz -) Wölfnitz - Tharandter Str. - Bf. Mitte - 

Bf. Neustadt - Albertplatz - Albertbrücke - 

Blasewitzer-/Fetscherstr. - Schillerplatz - 

Tolkewitz - Leuben - Niedersedlitz 

SL 7 Gorbitz - Malterstr. - Tharandter Str. - 

Hp. Freiberger Str. - Hbf - Pirnaischer Platz - 

Albertplatz - Königsbrücker Str. - 

Abzw. nach Hellerau - Weixdorf 

Hinweise: Nur jede 2. bzw. 3. Fahrt der SL 4 verkehrt 

bis Weinböhla, alle anderen enden in Radebeul West. 

SL 6 verkehrt nur in der HVZ bis Gorbitz, 

ansonsten nur bis Gleisschleife Wölfnitz. 

- 34 - 


Linienverläufe (Tagesverkehr) 


SL 8 Südvorstadt - Hbf - Prager Str. - Postplatz - 

Albertbrücke - Carolaplatz - Albertplatz - 

Königsbrücker Str. - Abzw. nach Hellerau - Hellerau 

SL 9 Kaditz (Riegelplatz) - Mickten - Anton-/Leipziger Straße - 

Albertbrücke - Postplatz - Prager Straße - 

Hauptbahnhof - Lennéplatz - Wasaplatz - 

Reicker Straße - Niedersedlitzer Str. - Prohlis 

SL 10 Friedrichstadt - Bf. Mitte - Hp. Freiberger Straße - 

Hbf - Lennéplatz - Straßburger Platz - Fetscherplatz - 

Striesen (Ludwig-Hartmann-Str.) => SL 12 

SL 11 Zschertnitz - Lennéplatz - Hbf - Prager Straße - 

Postplatz - Kongresszentrum - Anton-/Leipziger Str. - 

Bf. Neustadt - Albertplatz - Bautzener Straße - 

Weißer Hirsch - Bühlau (Ullersdorfer Platz) 

SL 12 Leutewitz - Pennricher Str. - Neuer Annenfriedhof - 

Tharandter Str. - Hp. Freiberger Str. - Postplatz - 

Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - Fetscherplatz - 

Blasewitzer-/Fetscherstr. - Schillerpl. - 

Striesen (Ludwig-Hartmann-Str.) => SL 10 

SL 13 Mickten - Altpieschen - Liststraße - Bischofsweg - 

innere Neustadt - Bautzener-/Rothenburger Str. - 

Albertbrücke - Sachsenallee - Straßburger Platz - 

Lennéplatz - Wasaplatz - Reicker Straße - 

Niedersedlitzer Str. - Prohlis 

Hinweis: SL 10 und 12 sind am Endpunkt Striesen (Ludwig-Hartmann-Str.) 

miteinander verknüpft. 

- 35 -

Linienverläufe (Nachtverkehr) 


SL 1/2 Gorbitz - Coventrystr. - Pennricher Str. - Bf. Mitte - 


Zwinglistr. - Abzw. n. Reick - Kleinzschachwitz 

SL 3 Coschütz - Plauen - Hbf - Pirnaischer Platz - 


SL 4 Weinböhla - Radebeul West - Mickten - 

Anton-/Leipziger Str. - Augustusbrücke - 


Fetscherplatz - Tolkewitz - Laubegast 

SL 6 (Eisenbahnstraße -) Bf. Neustadt - Albertplatz - 

Albertbrücke - Blasewitzer-/Fetscherstr. - 

Schillerplatz - Tolkewitz - Leuben - Niedersedlitz 

SL 7/12 Leutewitz - Pennricher Str. - Neuer Annenfriedhof - 

Tharandter Str. - Hp. Freiberger Str. - Postplatz - 

Pirnaischer Platz - Albertplatz - Königsbrücker Str. - 

Abzw. nach Hellerau - Weixdorf 

SL 11 Zschertnitz - Lennéplatz - Hbf - Prager Straße - 

Postplatz - Kongresszentrum - Anton-/Leipziger Str. - 

Bf. Neustadt - Albertplatz - Bautzener Straße - 

Weißer Hirsch - Bühlau (Ullersdorfer Platz) 

SL 13 Kaditz (Riegelplatz) - Mickten - Altpieschen - 

Liststraße - Bischofsweg - innere Neustadt - 

Bautzener-/Rothenburger Str. - Albertbrücke - 

Sachsenallee - Straßburger Platz - Lennéplatz - 

Wasaplatz - Reicker Str. - Niedersedlitzer Str. - Prohlis 

Hinweise: SL 1/2, 4, 7/12 und 11 nehmen zur Anschlussvermittlung 

an den Postplatztreffen 01h15m, 02h25m, 03h35m und 04h45m 

teil. 

SL 3, 6, 11 und 13 haben jeweils schon vorher an ausgewählten 

Verkehrsknoten Anschluss an mindestens eine Linie die auch 

am Postplatztreffen teilnimmt. 

- 36 -

Zeitweilig eingesetzte Sonderlinien 

SL 13/9 Vom 18. Juni bis 13. August 2007 

im Rahmen der BM 

Gleisbau Lennéplatz - Tiergartenstraße (s. S. 41) 

SL E 7 Vom 15. September bis 17. September 2007 


Gleisbau Nürnberger Platz (s. S. 58) 

SL 13/9 Vom 17. Septemer bis 16. November 2007 


Gleisbau Lennéplatz - Tiergartenstraße (s. S. 59) 

SL E 9 Vom 16. November 22. Dezember 2007 


Gleisbau Lennéstraße (s. S. 67) 

SL E 6 Vom 03. Januar 2008 bis 29. November 2008 

im Rahmen der Verstärkerfahrten im 

Samstags-/Sonntagsfrühverkehr (s. S. 79) 

SL E 7 Vom 03. Januar 2008 bis 29. November 2008 

im Rahmen der Verstärkerfahrten im 

Samstags-/Sonntagsfrühverkehr (s. S. 79) 

SL E Vom 26. April bis 27. April 2008 (s.S. 93) 

Vom 17. Mai bis 18. Mai 2008 (s.S. 99) 

Vom 21. Juni bis 22. Juni 2008 (s.S. 105) 


Brückenbauarbeiten Bf. Neustadt/Hansastraße 

SL E 6 Vom 28. Juni bis 29. Juni 2008 

im Rahmen des 18. Elbhangfestes (s.S. 105) 

SL 43 Am 27. Juli 2008 

im Rahmen der Sachsen-Tour International (s.S. 113) 

SL 42 An den Wochenenden vom 

29. August bis 22. September 

im Rahmen des Anschlusses der NBS Gorbitz - Gompitz 

an die Gleisschleife Gorbitz (s.S. 118) 

- 37 -

Zeitweilig eingesetzte Sonderlinien 

SL 44 Vom 27. September bis 28. September 2008 (s. S. 124) 

Vom 04. Oktober bis 05. Oktober 2008 (s. S. 126) 


Brückenbauarbeiten Hansastraße 

SL 42 Am 16. November 2008 (s. S. 139) 


Gleis- und Fahrleitungsbau Gleisschleife Gorbitz 

E 4 Im Dezember 2008 (s. S. 142) 

im Rahmen des 574. Dresdner Striezelmarktes 

E 7 Im Dezember 2008 (s. S. 142) 

im Rahmen des 574. Dresdner Striezelmarktes 

- 38 -


2007


Januar - Juni 2007 

Vom 05. März 03h30m bis 03. September 03h30m 

Gleisbau Lennéplatz - Zschertnitz 

SL 3 im Nacht-/Wochenendfrühverkehr 

verkürzt bis Plauen 

SL 11 im Nacht-/Wochenendfrühverkehr 

verlängert bis Coschütz 

EV 11 Zschertnitz, Münzmeisterstr. - Lennéplatz - Hbf 

Vom 19. März 04h00m bis 03. August 07h00m sowie 

vom 06. August 03h30m bis 13. September 03h30m 

Kesselsdorfer Str. (Bau Durchfluss Gorbitzbach) 

SL 6 u. Umleitung zwischen 

SL 7 Amalie-Dietrich-Platz und Koblenzer Str. 

nur in stadtwärtiger Richtung 

über Gleisschleife Wölfnitz 

Hinweis: Die (H) Julius-Vahlteich-Str. kann in stadtwärtiger 

Richtung nicht bedient werden. 

Dies gilt auch für Ausrücker vom Btf. Gorbitz! 

Vom 16. April 03h30m bis 26. November 04h00m 

Gleisbau Könneritzstraße 

SL 10 Umleitung zwischen Weißeritzstraße und 

Gret-Palucca-Straße in beiden Richtungen 

über Maxstraße - Am Zwingerteich - 

Postplatz - Prager Str. - Hbf Nord 

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Vom 18. Juni 04h00m bis 13. August 04h00m 

Gleisbau Lennéplatz - Tiergartenstraße 

SL 9 verkehrt verkürzt Kaditz - Lennépl./Gellertstr. 

weiter als SL 13 nach Mickten (- Kaditz) 

SL 13 verkehrt verkürzt Mickten - Lennépl./Gellertstr. 

weiter als SL 9 nach Kaditz 

SL 13/9 neu eingesetzt mit Fahrtweg 

Zoo - Wasaplatz - Altreick - Prohlis 

EV 13/9 (Querallee -) Zoo - Lennéplatz - Hbf 

Hinweis: Außerhalb der Einsatzzeit der SL 9 verkehrt 

SL 13 ab Lennéplatz weiter als SL 9 über 

Hbf Nord - Prager Str. - Endpunkt Webergasse 

Vom 30. Juni 07h00m bis 30. Juni 15h30m 

Sperrung Theaterplatz aufgrund Sportveranstaltung 

SL 4 verkehrt Umleitung zwischen Alter Schlachthof 

und Postplatz über Anton-/Leipziger Str. - 

Kongresszentrum - Am Zwingerteich 

SL 8 verkehrt Umleitung zwischen Carolaplatz und 

Walpurgisstr. über Synagoge - Pirnaischer Platz 

SL 9 verkehrt Umleitung zwischen Neustädter Markt 

und Walpurgisstr. über Carolaplatz - Synagoge - 

Pirnaischer Platz 

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Juli 2007 

Vom 04. Juli 16h00m bis 05. Juli 01h00m 

Konzert Red Hot Chilli Peppers 

Nach Ende des Konzerts werden folgende Linien verstärkt: 

SL 6 Gorbitz - Laubegast 

SL 11 Bühlau - Plauen 

jeweils im 10-Minuten-Takt 

von 22h30m bis 00h00m ab (H) Kongresszentrum 

SL 1/2 Prohlis - Leutewitz 

im 10-Minuten-Takt im Bereich Bodenbacher Str. 

im 20-Minuten-Takt auf dem restlichen Fahrtweg 

von 22h45m bis 00h15m im Stadtzentrum 

Weiterhin verkehren im 15-Minuten-Takt: 


SL 4 Laubegast - Radebeul Ost 

SL 7 Weixdorf - Gorbitz 

SL 10 Striesen - Friedrichstadt 

SL 13/9 Prohlis - Zoo 

EV 11 Zschertnitz - Hbf 

EV 13/9 Querallee - Hbf 


Gleis- und Fahrleitungsbau Karlsruher Straße 

SL 3 verkehrt verkürzt von Wilder Mann 

kommend nur bis Plauen, Nöthnitzer Str. 

SL 11 verkehrt im Nacht- und Wochenendfrühverkehr 

verkürzt von Bühlau kommend ab Hbf nach 

Plauen, Nöthnitzer Str. 

EV 3 Plauen, Nöthnitzer Str. - Coschütz 

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Sonderverkehr zur 9. Museumssommernacht 

Anlässlich der Museumssommernacht verkehrt eine SL N3 

im 20-Minuten-Takt mit historischen Triebwagen 

auf folgendem Fahrtweg: 

Straßenbahnmuseum - Trachenberger Platz - Bf. Neustadt - 

Albertplatz - Carolaplatz - Pirnaischer Platz - Postplatz - 

Neustädter Markt - Anton- / Leipziger Str. - Bf. Neustadt - 

Liststr. - Trachenberger Platz - Straßenbahnmuseum 


Sperrung Theaterplatz (12. Fahrradfest) 

SL4 verkehrt Umleitung zwischen Alter Schlachthof 

und Postplatz über Anton-/Leipziger Str. - 



Walpurgisstr. über Synagoge - Pirnaischer Platz 


und Walpurgisstr. über Carolaplatz - Synagoge - 


Vom 21. Juli 04h00m bis 13. August 03h30m 

Gleisbau Carolabrücke 

SL 3 u. Umleitung zwischen Carolaplatz und 

SL 7 Walpurgisstr. in beiden Richtungen über 

Neustädter Markt - Postplatz - Prager Str. 

SL 7/12 Umleitung mit neuem Fahrtweg: 

(nachts) Hellerau - Abzw. nach Hellerau - Albertplatz - 

Carolaplatz - Neustädter Markt - Postplatz - 

Gleisschleife Webergasse - Postplatz - 

Hp. Freiberger Str. - Tharandter Str. - 

Pennricher Str. - Leutewitz 

- 43 -

Aushangfahrplan der SL 13/9 

im Rahmen der BM Lennéplatz/Tiergartenstraße 

(s. Seite 41 oben) 

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© DVB

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Vom 21. Juli 04h00m bis 13. August 03h30m 

Königsbrücker Landstraße - Verlegung Gasleitung 

SL 7 Umleitung ab Abzw. nach Hellerau über 

Am Hellerand - Hellerau, Kiefernweg 

SL 8 verkürzt nur bis Hellersiedlung 

(Wendefahrt über GS Diebsteig) 

EV 7 Hellersiedlung - Abzw. nach Hellerau - 

Käthe-Kollwitz-Platz - Weixdorf, Mittelschule 

Hinweis: Alle Leistungen des Alita 8 entfallen; 

SL 7 bedient ganztägig den 

Abschnitt bis Hellerau, Kiefernweg 

Vom 23. Juli bis 27. Juli sowie vom 30. Juli bis 3. August 

jeweils 08h00m bis 15h00m 

und am 28. Juli sowie 4. August 

jeweils 08h00m bis 20h00m 

Straßenbau Görlitzer Straße 

SL 13 Umleitung zwischen 

Bautzener-/Rothenburger Str. und Liststraße 

über Albertplatz - Bf. Neustadt - 

Großenhainer Platz 

EV 13 Liststraße - Bischofsweg - Alaunplatz 

Vom 21. Juli 03h30m bis 03. September 03h30m 

Sommerferien 2007 - Ferienfahrplan 

Aufgrund der nachfrageschwächeren Ferienzeit wird auf den 

meisten Linien nur ein 15-Minuten-Grundtakt angeboten. 

Abweichend davon gilt auf den SL 3, 4 und 11 

von Montag bis Samstag zwischen 06h00m und 20h00m 

der 10-Minuten-Takt. 

- 45 -

453 018-6 als EV 7 in Richtung Hellersiedlung 

kurz nach Verlassen der (H) Abzw. nach Hellerau 

2614 wartet am Diebsteig als SL 8 

auf ihre Rückleistung in Richtung Südvorstadt 

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Foto: E. Rodig 

26. Juli 2007 

Foto: M. Leichsenring 

06. August 2007

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Straßeneinbruch Warthaer Straße 

SL 1 verkürzt nur bis Waltherstraße 

(Wendefahrt über Btf. Waltherstraße) 

EV 1 Waltherstraße - Flügelweg - Leutewitz 


Gleisbau Rudolf-Renner-Straße/Lübecker Straße 

SL 6 ganztägig verkürzt bis Gleisschleife Wölfnitz 

SL 12 Umleitung ab Tharandter Str. über 

Malterstr. - Amalie-Dietrich-Platz - Gorbitz 

EV 12 (Ebertplatz -) Bünaustr. - Conertplatz - 

Pennricher Str. - Hebbelplatz - 

Altcotta - Leutewitz 

Am 29. Juli von 14h15m bis 15h30m 

Sachsentour International 

SL 3 Umleitung zwischen Bf. Neustadt/Hansastr. 

u. Walpurgisstr. über Anton-/Leipziger Str. - 

Kongresszentrum - Postplatz - Prager Str. 

SL 4 u. Umleitung zwischen Alter Schlachthof und 

SL 9 Postplatz über Anton-/Leipziger Str. - 

Kongresszentrum - Postplatz 

SL 7 u. Umleitung zwischen Louisenstr. u. Hbf über 

SL 8 Bautzener-/Rothenburger Str. - 

Sachsenallee - Straßburger Pl. - Lennéplatz 

- 47 -


August 2007 

Kuriosum zwischen Zoo und Lennéplatz - Sh2 auf Straßenbelag 

Vom 08. August - 09. August und 

vom 09. August - 10. August jeweils von 22h00 bis 04h00m 

Lennéplatz Gleis- und Fahrleitungsbau 

SL 9 Kaditz, Riegelplatz - Hbf/Nord und weiter 

Umleitung über Hbf - Nürnberger Platz - Plauen 

SL 10 Umleitung zwischen Friedrichstadt und 

Straßburger Platz über Maxstr. - Postplatz - 

Prager Straße - Pirnaischer Platz 

SL 13 verkehrt regulär nur zwischen Mickten und 

Sachsenallee anschließend Umleitung über 

Blasewitzer-/Fetscherstraße - Fetscherplatz 

u. weiter als Wendefahrt über Comeniusplatz - 

St.-Joseph-Stift - Fetscherplatz und zurück 

SL 13/9 Prohlis - Altreick - Wasaplatz - Zoo 

EV 9 Querallee - Lennépl. - Hans-Dankner-Str. - Hbf 

EV 13 Querallee - Lennéplatz - 

Straßburger Platz - Sachsenallee 

- 48 -

Vom 03. August 07h00m bis 06. August 03h30m 

Umbau Gleisprovisorium Kesselsdorfer Straße 

SL 6 u. verkehren Umleitung zwischen Bünaustraße 

SL 7 und Amalie-Dietrich-Platz über Conertplatz - 

Pennricher Str. - Hebbelplatz - Coventrystraße 

EV 6/7 Ebertplatz (Beginn BL 90) - Tharandter Str. - 

Malterstr. - Dahlienweg 

Hinweis: Anschließend Fortführung der 

BM Kesselsdorfer Str. 

(Bau Durchfluss Gorbitzbach; s.S. 40) 

Aushangfahrplan des EV 6/7 

- 49 - 

© DVB

Interimslinie 13/9 am Gleiswechsel Zoo 

eingestellt zum 12. August 2007 

Vom 13. August 04h00m bis 03. September 04h00m 

Gleisbau Lennéplatz / Tiergartenstr. - Lockwitzstr. 

SL 9 verkehrt verkürzt Kaditz - Lennépl./Gellertstr. 

weiter als SL 13 nach Mickten (- Kaditz) 

SL 13 verkehrt verkürzt Mickten - Lennépl./Gellertstr. 

weiter als SL 9 nach Kaditz 

SL 13/9 eingestellt 

EV 13/9 Prohlis - Wasaplatz - Lennéplatz - Hbf 

Tw 2585 


06. August 2007 

Hinweis: Außerhalb der Einsatzzeit der SL 9 verkehrt 

SL 13 ab Lennéplatz weiter als SL 9 über 

Hbf Nord - Prager Str. - Endpunkt Webergasse 

- 50 -

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Gleisbau Königsbrücker Straße 

SL 7 verkürzt nur bis Hellersiedlung 


EV 8 Hellersiedlung - Hellerau 

Hinweis: Fahrgäste mit direktem Fahrtziel 

Abzw. nach Hellerau nutzen EV 7 


Dresdner Stadtfest 2007 - 

Sperrung Augustusbrücke 

SL 4 verkehrt Umleitung zwischen Postplatz und 

Alter Schlachthof über Am Zwingerteich - 

Kongresszentrum - Anton-/Leipziger Str. 

SL 8 verkehrt Umleitung zwischen Walpurgisstr. 

und Carolaplatz über 

Pirnaischer Platz - Synagoge 

SL 9 verkehrt Umleitung zwischen Walpurgisstr. 

und Neustädter Markt über 

Pirnaischer Platz - Carolaplatz 

Hinweis: Die (H) Theaterplatz wird nicht bedient. 

Es werden folgende Linien am Freitag und 

Samstag bis jeweils 01h30m sowie 

Sonntag bis 24h00m verstärkt: 

SL 1/2, 3, 4, 7, 9, 11, EV 13/9, EV 11 

- 51 -


Straßenbau Görlitzer Straße 

SL 13 verkehrt Umleitung zwischen Liststraße und 

Bautzener- / Rothenburger Straße über 

Albertplatz - Bf. Neustadt - Großenhainer Platz 


Hinweis: Die Haltestelle Görlitzer Str. wird nicht bedient. 

Fahrgäste zum Bischofsweg nutzen ab 

Albertplatz die SL 7 bzw. SL 8 


Fahrleitungsbau Ammon-/ Freiberger Straße 

SL 7 verkehrt Umleitung zwischen Pirnaischer Platz 

und Tharandter Str. über Prager Str. - 

Postplatz - Bf. Mitte - Cottaer Str. 


Tharandter Str. über Bf. Mitte - Cottaer Str. 

EV 7/12 Postplatz - Hp. Freiberger Str. - Tharandter Str. 

Vom 27. August 04h35 bis 03. September 2007 03h30m 

Gleisbau Königsbrücker Straße 

SL 7 u. verkehren Umleitung zwischen Albertplatz und 

SL 8 Bischofsweg über Bf. Neustadt - Großenh. Pl. - 

Fritz-Reuter-Straße - Bischofsplatz 

Hinweis: (H) Louisenstraße kann nicht bedient werden 

- 52 -

Unfallbedingt blockiert Tw 2715 

die Strecke Bischofsweg - Albertplatz 

SL 7 u. SL 8 verkehren Umleitung über 

Bischofsplatz - Großenh. Pl. - Bf. Neustadt 

- 53 - 


21. August 2007 

Tw 2531 


21. August 2007

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Wasserrohrburch Blasewitzer Straße 

SL 6 verkehrt Umleitung zwischen 

Blasewitzer- / Fetscherstraße und 

Trinitatisplatz nur in dieser Richtung über 

Gabelsberger Straße - Fetscherplatz - 

Comeniusplatz - Krankenhaus St.-Joseph-Stift - 

Fetscherplatz - Gabelsberger Str. 

Hinweis: Fahrzeitverlängerung zwischen Niedersedlitz 

und Wölfnitz um ca. 15 Minuten 


Wasserrohrburch Blasewitzer Straße 


Blasewitzer- / Fetscherstraße und Bf. Neustadt 

in beiden Richtungen über Fetscherplatz - 

Straßburger Platz - Pirnaischer Platz - 

Postplatz - Augustusbrücke - Carolaplatz 

EV 6 Blasewitzer- / Fetscherstraße - Sachsenallee - 

Bautzener- / Rothenburger Straße - Albertplatz 

- 54 - 

453 014 als EV6 

in Höhe der 

(H) Blasewitzer- / 

Fetscherstraße 

Foto: E. Rodig 

30. August 2007

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September 2007 

Am 03. September endet die Baumaßnahme zum 

Gleis- und Straßenbau auf dem Streckenabschnitt 

Lennéplatz - Zellescher Weg - Zschertnitz 

Folgende Änderungen werden wirksam: 

SL 3 verkehrt wieder planmäßig Coschütz - Wilder Mann 

SL 9 verkehrt planmäßig auf dem Abschnitt 

Kaditz, Riegelplatz - Lennéplatz und weiter 

Umleitung über Zellescher Weg - Zschertnitz 

SL 11 verkehrt wieder planmäßig Bühlau - Zschertnitz 

EV 11 wird eingestellt 

Mit Betriebsbeginn am 03. September wird die Strecke bis 

Zschertnitz durchgehend zweigleisig befahren. 

Die (H) Paradiesstraße entfällt ersatzlos. 

Weiterhin wurden alle (H) auf dem betreffenden Abschnitt 

behindertengerecht ausgebaut und mit dynamischen 

Fahrgastinformationsanzeigen ausgerüstet. 

Vom 03. September an 

Inbetriebnahme Betriebshof Reick 

Mit Inbetriebnahme des neuen Betriebshof Reick 

beginnen bzw. enden einige Fahrten der SL 4 

bereits an der (H) Leubener Straße. 

Die Gleisschleife Laubegast, Kronstädter Platz 

wird von diesen Fahrten nicht bedient! 

- 55 -

Vom 02. September 20h00m bis 03. September 03h30m 

Gleisbau Lennéstraße 


Kaditz, Riegelplatz - Hbf Nord und weiter 

Umleitung über Hbf - Plauen, Nöthnitzer Str. 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Weißeritzstraße 

und Straßburger Platz über 

Maxstr. - Postplatz - Prager Str. - Pirnaischer Pl. 


(Kaditz, Riegelplatz -) Mickten - Sachsenallee 

und weiter Umleitung über 

Blasewitzer- / Fetscherstr. mit anschließender 

Wendefahrt Fetscherplatz - Comeniusplatz - 

Krankenhaus St.-Joseph-Stift - Fetscherplatz 

EV 13/9 verkehrt Sachsenallee Straßburger Platz - 

Lennéplatz - Wasaplatz - Prohlis 


Gleisbau Lennéplatz/Tiergartenstraße - Lockwitzstraße 







SL 13 verkehrt von Mickten kommend verkürzt 

nur bis Großer Garten (- Rudolf-Harbig-Stadion) 

EV 13/9 verkehrt Großer Garten - Wasaplatz - Prohlis 

Hinweis: Das Umsteigen von SL 13 in EV 13/9 

erfolgt an der (H) Großer Garten 

- 56 -

S Vom 07. September bis 08. September 00h30m 

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Nachtshopping im ElbePark 

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Aufgrund der längeren Öffnungszeit des ElbeParks 

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verkehrt die SL 9 auch im Spätverkehr bis ca. 00h30m 

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- N auf dem Streckenabschnitt Postplatz - Kaditz, Riegelplatz. 

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In der Nacht vom 10. September bis 11. September sowie 

in der Nacht vom 11. September bis 12. September jeweils 

von 22h00m bis 03h30m 

Fahrleitungsarbeiten Bischofsweg 

SL 7 verkehrt verkürzt von Gorbitz kommend nur bis 

Albertplatz und weiter Wendefahrt über 

Bf. Neustadt - Eisenbahnstraße - Bf. Neustadt 

SL 8 verkehrt verkürzt von Südvorstadt kommend 

nur bis Albertplatz und weiter Wendefahrt über 

Bf. Neustadt - Eisenbahnstraße - Bf. Neustadt 


Bautzener-/Rothenburer Str. über Albertplatz - 

Bf. Neustadt - Großenhainer Platz 

AliTa 8 Fahrten des AliTa werden durch EV 8 ersetzt 

EV 7 Albertplatz - Weixdorf, (H) Mittelschule 

EV 8 Albertplatz - Hellerau 

EV 13 Bischofsweg - Liststraße 

- 57 -


Gleisbau Nürnberger Platz 

SL 8 verkehrt von Hellerau kommend nur bis 

Hbf Nord und weiter Umleitung über 

Hp. Freiberger Str. - Tharandter Str. - Wölfnitz 

Hinweis: Die Fahrten auf dem Abschnitt Hbf - Wölfnitz 

werden abweichend als E 7 geschildert. 

Die (H) Südvorstadt wird nicht bedient. 

Aushangfahrplan der SL 8 (E 7) Richtung Wölfnitz 

(Mo-Fr nachträglich entfernt) 

- 58 - 

© DVB

Vom 17. September 03h30m bis auf 15. November 20h00m 

Gleisbau Lennéplatz / Tiergartenstr. - Lockwitzstr. 







SL 13 verkehrt von Mickten kommend verkürzt 

nur bis Großer Garten (- Rudolf-Harbig-Stadion) 

SL 13/9 verkehrt als Pendellinie Prohlis - Reicker Str. - 

Gleisdreieck Hugo-Bürkner-Straße 

EV 13/9 verkehrt Großer Garten - Hugo-Bürkner-Straße 

Hinweis: Das Umsteigen von SL 13 in EV 13/9 

erfolgt an der (H) Großer Garten 

- 59 - 

Abb. © M. Leichsenring

224 251 + 244 046 drücken in das Gleisdreieck 

Hugo-Bürkner-Straße zurück, um anschließend 

im Zuge der SL 13/9 ihre Rückleistung in 

Richtung Prohlis anzutreten 

An selber Stelle legt 453 008 auf dem EV 13/9 seine 

letzten Meter bis zur (H) Cäcilienstraße zurück um dort 

seine Fahrgäste wieder an die Straßenbahn zu übergeben 

- 60 - 


17. September 2007 


17. September 2007


Straßenbau Großenhainer Straße 

SL 3 verkehrt von Coschütz kommend nur bis 

Trachenberger Platz und weiter 

Wendefahrt über Btf. Trachenberge 

EV 3 verkehrt Großenhainer Platz - 

Trachenberger Platz - Wilder Mann 


Brückenarbeiten Hansastraße 

SL 3 verkehrt verkürzt von Coschütz kommend 

nur bis Albertplatz und weiter über Bischofsweg - 

Hellersiedlung - Gleisschleife Diebsteig 

EV 3 Albertplatz - Liststraße - Wilder Mann 


Gleisbau Julius-Vahlteich-Straße 

SL 2 verkehrt Umleitung zwischen Cottaer Straße 

und Amalie-Dietrich-Platz über Tharandter Str. - 

Bünaustraße - Koblenzer Straße 

EV 2 Cottaer Str. - Pennricher Str. - Dahlienweg 

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Verstärkerfahrten Weinfest Radebeul 

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SL 4 verkehrt verstärkt auch zwischen Weinböhla 

und Radebeul West im 30-Minuten-Takt. 

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455 004 wartet als EV 2 auf seine Rückleistung 

vom Dahlienweg in Richtung Cottaer Straße 

Während der BM Julius-Vahlteich Straße verkehrte 

die SL 2 über die Löbtauer- sowie Tharandter Straße 

- 62 - 



Tw 2714 


21. September 2007

Während der BM Großenhainer Straße wendete 

die SL 3 durch den Betriebshof Trachenberge 

454 121 als EV 3 am Trachenberger Platz 

in Richtung Liststraße 

- 63 - 

Tw 2827 




21. September 2007


Brückenarbeiten Bischofsplatz 

SL 7 u. Ausrücker ab Btf. Trachenberge in Richtung 

SL 8 Weixdorf/Hellerau verkehren Umleitung über 

Bf. Neustadt - Anton-/Leipziger Str. - 

Carolaplatz - Albertplatz - Bischofsweg 


Bautzener-/Rothenburger Straße über 

Großenhainer Platz - Bf. Neustadt - Albertplatz 


Hinweis: (H) Görlitzer Straße wird nicht bedient. 

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Oktober 2007 

Vom 15. Oktober 07h00m bis 17. Oktober 20h00m 

Tiefbau Eisenbahnstraße 

SL 6 verkehrt im Spät- und Nachtverkehr Umleitung 

zwischen Albertplatz und Bf. Neustadt über 

Carolaplatz - Neustädter Markt - 

Anton-/Leipziger Straße - Bf. Neustadt 

Am 28. Oktober in der Zeit von 03h00m (MESZ) bis 02h00m (MEZ) 

Zeitumstellung MESZ auf MEZ 

SL 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 13, EV 9 

Auf allen im Nachtverkehr eingesetzten Straßenbahnlinien 

ergeben sich durch die Zeitumstellung Fahrplanänderungen. 

Auf das Postplatzanschlusstreffen 02h25m (MESZ) folgen die 

Treffen 02h25m (MEZ) und 03h35m (MEZ). 

- 65 -


November 2007 

Vom 08. November 06h00m bis 12. November 03h30m 

Gleisbau Wehlener Straße / Österreicher Straße 

SL 4 verkehrt verkürzt von (Weinböhla -) Radebeul West 

kommend nur bis Ludwig-Hartmann-Straße und 

weiter als SL 12 nach Leutewitz 

SL 6 verkehrt verkürzt von (Gorbitz -) Wölfnitz kommend 

nur bis Ludwig-Hartmann-Straße und 

weiter als SL 10 nach Friedrichstadt 

EV 4 (Altenberger Str. -) Ludwig-Hartmann-Str. - Laubegast 

EV 6 Ludwig-Hartmann-Straße - Altleuben - Niedersedlitz 

Hinweis: Während der BM verkehren die SL 10 und 12 

nicht verknüpft. 


Fahrleitungsarbeiten Lennéplatz 

SL 9 verkehrt von Kaditz kommend nur bis 

Hauptbahnhof Nord und weiter Umleitung über 

Hauptbahnhof - Plauen, Nöthnitzer Straße 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Weißeritzstraße und 

Straßburger Platz über Maxstraße - Postplatz - 


SL 11 verkehrt von Bühlau kommend nur bis 

Hauptbahnhof Nord und weiter Umleitung über 

Hauptbahnhof - Plauen, Nöthnitzer Straße 

SL 13 verkehrt von (Kaditz -) Mickten kommend 

verkürzt nur bis 

Großer Garten (- Rudolf-Harbig-Stadion) 

- 66 - 

(weiter s. nächste Seite)

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(noch BM Fahrleitungsarbeiten Lennéplatz) 

SL 13/9 (Hugo-Bürkner-Straße -) Cäcilienstraße - Prohlis 

EV 11 Zschertnitz - Lennéplatz - Hauptbahnhof 

EV 13/9 Lennéplatz - Wasaplatz - Cäcilienstraße 

Am 16. November endet die Baumaßnahme zum 


Lockwitzer Straße / Tiergartenstraße 


SL 9 verkehrt wieder planmäßig Kaditz - Prohlis 

SL E 9 Prohlis - Gleisschleife Webergasse 

(nur in dieser Richtung) 

SL 13 verkehrt verkürzt von Mickten kommend nur bis 

Großer Garten (- Rudold-Harbig-Stadion); 

weiterer Streckenverlauf wird bedient durch SL E 9 

SL 13/9 wird eingestellt 

EV 13/9 wird eingestellt 

Mit Betriebsbeginn am 16. November wird die Strecke über 

den Wasaplatz bis Prohlis wieder durchgehend befahren. 

Die Haltestellen Lennéplatz, Zoo, Mockritzer Straße und 

Querallee (nur in Richtung Wasaplatz) wurden barrierefrei 

ausgebaut. 

Die fehlenden Fahrten der SL 13 auf der Relation Prohlis - 

Lennéplatz werden von der SL E 9 übernommen. 

Zielanzeige der SL E 9 Foto: M. Leichsenring 

18.November 2007 

- 67 -

2532 auf SL E 9 und 2607 auf SL 9 

an der vor wenigen Tagen im Zuge 

der Tiergartenstraße freigegebenen 

(H) Querallee 

Vom 16. November 04h00m 22. Dezember 03h30m 

Gleisbau Lennéstraße 

SL E 9 Prohlis - Gleisschleife Webergasse 

(nur in dieser Richtung) 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Weißeritzstraße und 

Straßburger Platz über Maxstraße - Postplatz - 


(nach Ende BM Könneritzstraße 

Umleitung zwischen Hauptbahnhof und 

Straßburger Platz über Pirnaischer Platz) 

SL 13 verkehrt von (Kaditz -) Mickten verkürzt nur bis 

Großer Garten (- Rudolf-Harbig-Stadion) 

Hinweis: Fahrgäste der SL 13 zwischen Prohlis und 

Lennéplatz nutzen die Verstärkerlinie E 9. 

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18. November 2007

Aushangfahrplan der SL 9 (E 9) Richtung Webergasse 

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Vom 19. November 08h00m bis 14h00m 




Gleisbau Amalie-Dietrich-Platz 

SL 2 verkehrt Umleitung zwischen Amalie-Dietrich-Platz 

und Cottaer Straße über Julius-Vahlteich-Straße - 

Tharandter Straße - Wernerstraße 

EV 2 Dahlienweg - Hebbelplatz - Cottaer Straße 

Am 26. November endet die Baumaßnahme zum 


Könneritzstraße 

Folgende Änderung wird wirksam: 

SL 10 Friedrichstadt - Bf. Mitte - Könneritzstraße - 

Hp. Freiberger Straße - Hauptbahnhof und weiter 

Umleitung über Pirnaischer Platz - 

Straßburger Platz - Fetscherplatz - 

Pohlandplatz - Ludwig-Hartmann-Straße 

(bis Ende BM Lennéstraße) 

Nachdem der Abschnitt zwischen Ehrlichstraße und Schweriner 

Straße während den letzten sieben Monaten grundlegend saniert 

wurde, ist der 26er Ring fast vollständig modernisiert. 

Die SL 10 verkehrt aufgrund der BM Lennéstraße weiterhin Umleitung 

zwischen Hauptbahnhof und Straßburger Platz. 

- 70 -

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Dezember 2007 

Um die Anschlussbeziehungen zwischen der SL 6 und der BL 61 

an der (H) Tharandter Straße zu verbessern werden folgende 

Fahrten der SL 6 nur in Richtung Wölfnitz bis Gorbitz verlängert: 

Tharandter Straße ab 22:59 23:29 23:59 00:29 

Betriebshof Gorbitz an 23:10 23:40 00:10 00:40 

Diese Änderung betrifft alle Verkehrstage ab dem 01. Dezember. 

Im Rahmen des 573. Dresdner Strizelmarktes wird an den 

Adventswochenenden das Fahrtangebot auf ausgewählten 

Straßenbahnlinien ganz oder teilweise verstärkt. 

An den Adventssamstagen 01., 08., 15. und 22. Dezember 2007 

SL 3 u. 4 verkehren in der Zeit von 

sowie ca. 10h00m bis 19h30m teilweise 

SL 9 u. 11 verstärkt im 10-Minuten-Takt 

SL 6 verkehrt in der Zeit von ca. 10h00m bis 

19h30m mit allen Fahrten verlängert 

ab Julius-Vahlteich-Straße nach Gorbitz 

An den Adventssonntagen 02., 09., 16. und 23. Dezember 2007 

SL 3 u. 4 verkehren in der Zeit von 



SL 6 verkehrt in der Zeit von ca. 10h00m bis 

19h30m mit allen Fahrten verlängert 

ab Julius-Vahlteich-Straße nach Gorbitz 

SL 8 verkehrt bereits ab ca. 10h00m im 15-Minuten-Takt 

SL 9 u. 10 verkehren bereits ab ca. 10h00m im 15-Minuten-Takt 

Nur an den Adventssonntagen 02. und 09. Dezember 2007 

SL 13 verkehrt in der Zeit von ca. 12h00m bis 19h00m mit 

allen Fahrten verlängert ab Altpieschen nach Kaditz 

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Vom 20. Dezember 13h30m bis 15h30m 

Bundeswehr-Veranstaltung Theaterplatz 


und Postplatz über Kongresszentrum 


Walpurgisstraße über Pirnaischer Platz 


und Walpurgisstraße über 

Carolaplatz - Pirnaischer Platz 

Hinweis: Die (H) Neustädter Markt (Augustusbrücke) sowie 

Augustusbrücke werden nicht bedient. 

Am 22. Dezember endet die Baumaßnahme Lennéstraße und 

die SL 10 und 13 verkehren wieder auf ihrem Stammlinienweg. 

Die Verstärkerfahrten der SL E 9 werden eingestellt. 

Der Ausbau des Gleiswechsels im Bereich Rudolf-Harbig-Stadion 

macht kurzfristig noch folgende Umleitung nötig: 

Vom 21. Dezember 20h00m bis 22. Dezember 03h30m 


(Kaditz, Riegelplatz -) Mickten - Sachsenallee 

und weiter Umleitung über 

Blasewitzer-/Fetscherstr. mit anschließender 

Wendefahrt Fetscherplatz - Comeniusplatz - 

Krankenhaus St.-Joseph-Stift - Fetscherplatz 

EV 13 Sachsenallee - Straßburger Platz - 

Lennéplatz - Zoo 

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Vom 22. Dezember 14h00m bis 16h00m 

Bergparade im Stadtzentrum 

14h00m - 14h45m Sperrung Sophienstraße 








14h45m - 15h15m Sperrung Wilsdruffer Straße 

SL 1, 2 u. verkehren Umleitung zwischen Postplatz und 

SL 4 Pirnaischen Platz nur in dieser Richtung 

über Prager Straße 

15h30m - 16h00m Sperrung Dr.-Külz-Ring 






SL 11 verkehrt Umleitung zwischen Walpurgisstraße 

und Bahnhof Neustadt nur in dieser Richtung 

über Pirnaischer Platz - Carolaplatz - 

Anton-/Leipziger Straße 


Pirnaischer Platz über Altmarkt 

- 73 -

Fahrplanänderungen zu Weihnachten 

Heiligabend, 24. Dezember 

Bis ca. 15h00m verkehren alle Straßenbahnlinien im Rahmen 

des Samstag-Fahrplans. Auf den SL 3, 4, 9 und 11 wird ein 

15-Minuten-Takt angeboten. 

Ab ca. 15h30m gilt der Fahrplan des täglichen Spätverkehrs. 

Um 15h45m wird das erste Postplatztreffen angeboten. 

Die SL 8 verkehrt nur zwischen Hellerau und Abzweig n. Hellerau. 

1. und 2. Weihnachtsfeiertag, 25. und 26. Dezember 

Es verkehren alle Straßenbahnlinien nach Feiertagsfahrplan. 

Weihnachtsferien 2007/2008 

27. und 28. Dezember 2007 sowie 02. Januar 2008 

Auf den SL 3, 4, 9 und 11 wird abschnittsweise 

ein 10-Minuten-Takt angeboten. 

- 74 -

Fahrplanänderungen zum Jahreswechsel 2007/2008 

Silvester, 31. Dezember 

Es verkehren alle Straßenbahnlinien im Rahmen des Samstag- 

Fahrplans. Es entfallen die Verstärkungen zum 10-Minuten-Takt. 

Im Rahmen des Festprogramms im Bereich Theaterplatz 

werden folgende Umleitungen erforderlich: 

Vom 31. Dezember 21h00m bis 01. Januar 2008 

Sperrung Augustusbrücke - Theaterplatz 





SL 9 verkehrt Umleitung zwischen Neustädter Markt und 

Walpurgisstraße über Carolaplatz - Pirnaischer Platz 

Hinweis: Außerhalb der Einsatzzeit der SL 9 werden die 

(H) Palaisplatz und Neustädter Markt nicht bedient. 

Der folgende Nachtverkehr wird folgendermaßen verdichtet: 

SL 3, 7, 8 verkehren auf gesamter Linie 

sowie verstärkt im 

SL 11 u. 12 15-Minuten-Takt. 

SL 3 verkehrt zusätzlich von 22h00m bis 02h00m 

verstärkt im 10-Minuten-Takt. 

Folgende Linien verkehren abschnittsweise im 15-Minuten-Takt: 

SL 1 Kleinzschachwitz - Bf. Mitte (bis ca. 02h00m) 

SL 4 Radebeul Ost - Laubegast 

Die kombinierte Nachtlinie 1/2 Gorbitz - Kleinzschachwitz 

sowie die SL 2, 6, 9, 10 sowie 13 verkehren verstärkt 

im 30-Minuten-Takt. 

- 75 -


2008


Januar 2008 

Fahrplanänderungen zum Jahreswechsel 2007/2008 

Neujahr, 01. Januar 

Alle Straßenbahnlinien verkehren nach Feiertag-Fahrplan. 

Vom 02. Januar 04h00m bis 31. Oktober 04h00m 

Bau Tiefgarage Altmarkt (Sperrung Wilsdruffer Straße) 

SL 1 u. verkehren Umleitung zwischen Schweriner Straße 

SL 2 und Pirnaischer Platz über 

Postplatz / (H) Wallstraße - Prager Straße 

SL 4 verkehrt Umleitung zwischen Theaterplatz und 

Pirnaischer Platz über 

Postplatz / (H) Wallstraße - Prager Straße 

Hinweis: Die (H) Wilsdruffer Straße wird nicht bedient! 

Änderung der Anschlussbeziehungen 

im Nachtverkehr 

Der Anschluss am Straßburger Platz für Fahrten 

aus Richtung Prohlis zur Weiterfahrt ins 

Stadtzentrum kann nicht angeboten werden. 

Als Ersatz erhält die SL 13 aus Richtung 

Prohlis kommend am Lennéplatz 

Anschluss an die SL 11 zum Postplatz. 

In entgegengesetzter Richtung erhalten die 

Fahrten der SL 11 in Richtung Zschertnitz 

am Lennéplatz Anschluss an die SL 13 

zur Weiterfahrt nach Prohlis. 

Aufgrund der zusätzlichen drei Linien, welche am Postplatztreffen (auf der Wallstraße) 

teilnehmen, musste die Halteposition des 1. Fahrzeugs verlegt werden. 

Hier das entsprechende Signal (am 27. Dezember 2007 noch außer Betrieb). 

- 77 -

Tw 2711 auf SL 1 verlässt gerade die (H) Altmarkt Foto: M. Leichsenring 


Tw 2710 auf SL 12 kurz vor der (H) Altmarkt Foto: M. Leichsenring 


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Ab 05. Januar bis 29. November 

Verstärkerfahrten Reick - Weixdorf 

Im Samstags- und Sonntagsfrühverkehr werden zwei zusätzliche 

Kurse auf der Relation Reick - Leuben - Albertplatz - Weixdorf 

eingesetzt. Sie verkehren wie folgt: 

E 6 7 

Btf. Reick > Leuben > Schillerpl. > Albertpl. > Infineon > Weixdorf 

ab ab ab ab ab an 

04h57m 05h02m 05h17m 05h30m 05h42m 05h54m 

05h57m 06h02m 06h17m 06h30m 06h42m 06h54m 

E 7 E 6 

Weixdorf > Infineon > Albertpl. > Schillerpl. > Leuben > Btf. Reick 

ab ab ab ab ab an 

05h58m 06h11m 06h23m 06h35m 06h51m 05h57m 

06h58m 07h11m 07h23m 07h35m 07h51m 06h57m 

Ebenfalls erweitert wird der Spät- und Nachtverkehr 

auf der SL 6 bis Betriebshof Gorbitz 

Vom 14. Januar 04h00m bis 18. Februar 04h00m 

Gebäudeabriss Schäferstraße 

SL 1 verkehrt Umleitung zwischen Bf. Mitte / Jahnstraße 

und Waltherstraße über Weißeritzstraße - 

Friedrichstadt - Btf. Waltherstraße 

Hinweis: Die (H) Manitiusstraße wird nicht bedient. 

- 79 -

In den Nächten vom 14. auf den 15. Januar 

15. auf den 16. Januar, 



18. auf den 19. Januar 

jeweils von 23h10m bis 03h40m 

Brückenbauarbeiten Harkortstraße 

SL 13 verkehrt verkürzt aus Richtung Prohlis kommend 

nur bis Liststraße (- Btf. Trachenberge) 

EV 13 Liststraße - Mickten - Kaditz, Riegelplatz 

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Vom 18. Januar 18h00m bis 23h00m 

Semperopernball Theaterplatz 


und Pirnaischer Platz 

über Kongresszentrum - Prager Straße 






- 81 -

Neubaustrecke 

Betriebshof Gorbitz - Gompitz - Pennrich 

Schon seit Anfang der 1990er Jahre geisterte das Projekt einer 

Stadtbahnverlängerung über Gorbitz hinaus nach Pennrich und als 

Option weiter bis Kesselsdorf durch die Presse. Erst 2007 wurde im 

Rahmen des vierspurigen Ausbaus der als Autobahnzubringer 

gedachten B173 daraus Realität. Durch eine Führung auf eigenem 

Gleiskörper wird eine weitgehende Unabhängigkeit vom 

Individualverkehr erreicht. 

Direkt an der neuen Endstation der Straßenbahnlinie 2, der 

Gleisschleife Pennrich, entsteht als Verknüpfungspunkt zum ÖPNV 

ein P+R Parkplatz. Die Buslinie 90, welche bisher in Altfranken 

endet wird mit ausgewählten Fahrten bis zur Gomitzer Höhe 

verlängert und erhält damit Straßenbahnanschluss. Um eine stabile 

Stromversorgung 

der 

Neubaustrecke 

zu gewährleisten, 

wurde am 

Endpunkt 

Pennrich ein 

neues 

Gleichrichterunterwerk 

errichtet. 

Die B173 

wird weitge- 

Linienführungen bis zur Inbetriebnahme der NBS 

hend in 

einem Geländeeinschnittverlaufen 

um 

einen natürlichenLärmschutz 

sowie 

die Kreuzungsfreiheit 

mit der 

Straßenbahn 

sicherstellen 

zu können. 

Neue Linienführungen ab Ende 2008 

- 82 - 



29. April 2007 

Neubaustrecke 




Die 2. Neubaustrecke nach der Wende entsteht zwischen dem 

Betriebshof Gorbitz und dem westlich von Dresden gelegenen 

Pennrich. Auf der ca. 2,6 km langen Stadtbahnstrecke entlang der 

zum Autobahnzubringer ausgebauten B173 entstehen vier neue, 

barrierefreie Haltestellen. 

Deutliche Fortschritte sind schon im Bereich Gompitzer Höhe - 

Endstation Pennrich erkennbar. Von den ersten Planierarbeiten im 

April und den Oberbau im Oktober des verangenen Jahres, stehen 

im Januar 2008 schon die Oberleitungsmasten. 

Im 3. Quartal 2008 sollen hier die ersten Bahnen rollen. 

- 83 - 



Februar 2008 

Vom 16. Februar 06h00m bis 20h00m 

Sperrung Ostra-Allee 


Postplatz und Kongresszentrum über 

Schweriner Straße - Bf. Mitte/Könneritzstraße 

Hinweis: Die (H) Am Zwingerteich wird nicht bedient. 

S Vom 16. Februar 14h30m bis 18h00m 

V T Vollsperrung Stadtzentrum 

E A 

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Alle Straßenbahnlinien 

A T 

Aufgrund mehrerer Demonstrationen im Stadt- 

N U 

- N 

zentrum werden sämtliche Straßenbahnlinien 

G 

operativ über den 26er Ring umgeleitet. 


Baugrunduntersuchung Bautzener Straße 

SL 11 verkehrt verkürzt aus Richtung Zschertnitz kommend 

nur bis Bautzener-/Rothenburger Straße 

und weiter über Albertbrücke - Sachsenallee - 

Blasewitzer-/Fetscherstraße mit anschließender 

Wendefahrt über Comeniusplatz - 


EV 11 Bf. Neustadt - Bautzener-/Rothenburger Straße - 

Mordgrundbrücke - Bühlau, Ullersdorfer Platz 


Gleisbau Südvorstadt 

SL 8 verkehrt verkürzt aus Richtung Hellerau kommend 

nur bis Nürnberger Platz und weiter nach Plauen 

Hinweis: Zum Endpunkt Südvorstadt verkehrt BL 61. 

- 84 -

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Februar 2008 


Sperrung Lennéstraße infolge Fußballspiel 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Hauptbahnhof und 

Straßburger Platz über Hauptbahnhof Nord - 


SL 13 verkehrt Umleitung zwischen Sachsenallee und 

Albert-Wolf-Platz über Blasewitzer-/Fetscherstraße - 

Fetscherplatz - Comeniusplatz - Zwinglistraße - 

Abzweig nach Reick - Haltepunkt Dobritz 

EV 13 Sachsenallee - Straßburger Platz 

Hinweis: Der Streckenabschnitt Straßburger Platz - Lennéplatz 

kann nicht bedient werden. 

- 85 -

224 249 wartet als SL 6 auf seine Rückleistung am 

Endpunkt Niedersedlitz; Ende 2008 werden 

auch hier kaum noch Tatras zu sehen sein 

Gleich zwei schon fast historische Motive 

T4D Trakt 224 205 + 224 208 vor den im Abriss 

befindlichen „Giraffen“ des Rudolf-Harbig-Stadions 

- 86 - 


20. Februar 2008 


20. Februar 2008


März 2008 

Vom 01. März 07h00m bis 02. März 20h00m 

Försterlingstraße Tiefbauarbeiten 

SL 6 verkehrt verkürzt aus Richtung Gorbitz kommend 

nur bis Berthold-Haupt-Straße mit anschließender 

Wendefahrt über Gleisschleife Altleuben/Klettestr. 

EV 6 Altleuben - Niedersedlitz 

Zielstreifen der SL 6 

Fotos: E. Rodig 

01. März 2008 

- 87 - 

Ab hier erbringt der 

EV 6 die Restleistung 

nach Niedersedlitz. 

SL 6 verkehrt 

zurück nach 

Wölfnitz (- Gorbitz) 

Einfahrt in die 

Gleisschleife Altleuben


Gerokstraße Revisionsarbeiten 


nur bis Sachsenallee und weiter über 

Straßburger Platz - Lennéplatz nach Zschertnitz 

EV 6 Sachsenallee - Schillerplatz - Laubegast - Altleuben - 

Niedersedlitz 


Westendring Revisionsarbeiten 

SL 3 verkehrt verkürzt aus Richtung Wilder Mann 

kommend nur bis Plauen, Nöthnitzer Straße 

EV 3 Plauen, Nöthnitzer Straße - Coschütz 

Vom 25. März 03h30m bis 01. April 03h30m 

Zschertnitz Gleisbau 

SL 11 verkehrt verkürzt aus Richtung Bühlau kommend 

nur bis Lennéplatz und weiter über Zoo - Wasaplatz 

zur Hugo-Bürkner-Straße 

EV 11 Lennéplatz - Zellescher Weg - Zschertnitz 

Vom 29. März 08h45m bis 21h45m 

Gleisbau Prohliser Allee/Mügelner Straße 


nur bis Abzweig nach Reick und weiter 

über Altleuben nach Kleinzschachwitz 

EV 2 Abzweig nach Reick - Hp. Dobritz - Prohlis 

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Vom 30. März 10h30m bis 14h00m 

18. Internationaler Citylauf 


und Postplatz 

über Kongresszentrum - Am Zwingerteich 






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April 2008 

Vom 04. April 01h20m bis 09h45m 

Havarie Bautzener Landstraße (Mordgrundbrücke) 


nur bis Bautzener-/Rothenburger Straße und weiter 

über Sachsenallee - Schillerplatz 

zum Endpunkt Urnenhain 

EV 11 Bautzener-/Rothenburger Straße - Bühlau 

Vom 04. April 18h00m bis 07. April 03h30m 

Gleisbau Stübelallee/Comeniusplatz 

SL 1 verkehrt geteilt: 

a) Leutewitz - Postplatz - Straßburger Platz 

mit anschließender Wendefahrt über 

Fetscherplatz - Comeniusplatz 

b) Zwinglistraße - Abzweig nach Reick - 



a) Gorbitz - Postplatz - Straßburger Platz 

mit anschließender Wendefahrt über 

Fetscherplatz - Comeniusplatz 

b) Zwinglistraße - Abzweig nach Reick - 

Prohlis 

EV 1/2 Krankenhaus St.-Joseph-Stift - Comeniusplatz - 

Karcherallee - Zwinglistraße 

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S Vom 10. April 08h00m bis 14h00m 

V T Verstärkerverkehr „Tag des Wassers“ 

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Es verkehren zusätzliche Fahrten: 

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08h00m - 09h15m Prager Straße => Wasserwerk Tolkewitz 

12h15m - 13h15m Wasserwerk Tolkewitz => Prager Straße 


Gleisbau Warthaer Straße 

SL 1 verkehrt verkürzt aus Richtung Kleinzschachwitz 

kommend nur bis Waltherstraße 

und weiter zum Betriebshof Waltherstraße 

SL 12 verkehrt verkürzt aus Richtung Striesen 

kommend nur bis Pennricher Straße und weiter 

über Hebbelplatz zur Gleisschleife Wölfnitz 

EV 1 Waltherstraße - Flügelweg - Leutewitz 

EV 12 Pennricher Straße - Altcotta - Leutewitz 


Gleisbau Großenhainer Straße / Harkortstraße 

SL 3 verkehrt verkürzt aus Richtung Coschütz 

kommend nur bis Großenhainer Platz 

und weiter als SL 13 über Bischofsweg nach Prohlis 

SL 13 verkehrt verkürzt aus Richtung Prohlis 

kommend nur bis Friedensstraße 

und weiter als SL 3 über Bf. Neustadt nach Coschütz 

EV 3 Großenhainer Platz - Trachenberger Platz - 

Wilder Mann 

EV 13 Friedensstraße - Liststraße - Mickten (- Riegelplatz) 

- 91 -

Vom 23. April 03h30m bis 27. Juni 21h00m 

Gleis- und Straßenbau, Radebeul Meißner Straße 


a) Laubegast - Fetscherplatz - Postplatz - 

Anton-/Leipziger Straße - Mickten 

b) Radebeul Ost - Coswig - Weinböhla 

SL 13 verkehrt ganztägig verlängert ab Altpieschen 

weiter über ElbePark nach Kaditz, Riegelplatz 

EV 4 Mickten - Radebeul Ost 


Vorbereitung Streckenfreigabe 

SL 4 verkehrt verkürzt aus Richtung Laubegast 

kommend nur bis Mickten 

EV 4 Mickten - Weinböhla 

- 92 - 

Abb. © DVB




kommend nur bis Bf. Neustadt 

und weiter als SL E über Anton-/Leipziger Straße - 

Kongresszentrum - Am Zwingerteich zum Postplatz 

EV 3 Albertplatz - Trachenberger Platz - Wilder Mann 


Baugrunduntersuchung Fetscherplatz 

SL 4 verkehren Umleitung zwischen 

SL 10 Straßburger Platz und Fetscherplatz, (H) BL 74 

SL 12 über Comeniusplatz 

EV E verkehrt als Ringlinie auf folgendem Fahrtweg 

E 

Fetscherplatz, (H) BL 74 

Comeniusplatz 

Wintergartenstraße 

Fetscherplatz, (H) BL 74 

- 93 -

Vom 21. April 03h30m bis 31. Oktober 04h00m 

Straßen- und Gleisbau Friedrichstraße 

SL 10 verkehrt verkürzt aus Richtung Striesen 

kommend nur bis Bf. Mitte 

EV E Bf. Mitte - Friedrichstadt (- Btf. Waltherstraße) 

Aushangfahrplan der BL E 

Richtung Bf. Mitte 

Fotos: M. Leichsenring, 07. Juni 2008 

© DVB 

Bus 900 169-8 hat den Endpunkt 

Friedrichstadt gerade hinter sich gelassen 

- 94 -

Tw 2526 wendet in großer Schleife 

über Bf. Mitte/Seminarstraße 

Durch das Jahrhundert- 

hochwasser 2002 schwer 

beschädigt musste die 

Friedrichstraße in den 

Jahren 2004-2005 vollständig 

saniert werden. 

Der letzte Teil im Bereich 

das Gleisdreiecks Friedrichstadt 

blieb dabei noch 

unangetastet und wird 

nun bis Ende 2008 

modernisiert. Dabei verkehrt 

die SL 10 nur bis 

Bf. Mitte und nach einer 

Schleifenfahrt zurück nach 

Striesen. Ein Anwohnerbus 

(BL E) übernimmt, zusammen 

mit der BL 94, den 

Ersatzverkehr ab Bf. Mitte 

über die Friedrichstraße 

bis zum Endpunkt. 

Zukünftig wird nur noch 

ein Gleis des Gleisdreiecks 

befahrbar sein. Fotos: M. Leichsenring, 07. Juni 2008 

- 95 -

Umleitungen während des 

3. Bauabschnitts der Friedrichstraße 

Auch die erstmals am 30. Juni 1898 zwischen Güntzplatz und den 

Neustädter Bahnhöfen betriebene SL 10 ist vielen Linienänderungen 

unterworfen gewesen. So verkehrte sie u.a. Übigau Mickten 

(1913-1918), Übigau Hauptbahnhof (1924), Übigau 

Altenberger Straße (1951-1966), und Schlachthof Tolkewitz 

(1966-1978). Die Verbindung zum Schlachthof wurde 1978 aufgrund 

der Baufälligkeit der Schlachthofbrücke eingestellt. In den 1990er 

Jahren verkehrte die Linie hauptsächlich (Gorbitz -) Wölfnitz - Tolkewitz, 

bevor sie seit der Liniennetzreform 2000 bis heute die Strecke 

zwischen dem Gleisdreieck Friedrichstadt und Striesen bedient. 

- 96 - 

Abbildungen © DVB

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Mai 2008 

Vom 02. Mai bis 04. Mai 

Karl-May-Festtage 2008 Radebeul 

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SL 4 verkehrt verstärkt auf der Relation 

Radebeul West - Weinböhla 

(am 02. und 03. Mai) 

Am 04. Mai kommt es weiterhin zwischen 11h15m und 11h30m 

zu einer Sperrung der Meißener Straße in Höhe Rosenstraße 

bis Bahnübergang Weißes Roß. 

Vom 04. Mai 08h00m bis 20h00m 

Brückenarbeiten Fritz-Reuter-Straße 


Bautzener-/Rothenburger Straße über Bf. Neustadt 


Hinweis: Die (H) Görlitzer Straße wird nicht bedient. 

Vom 06. Mai 23h00m bis 07. Mai 03h45m 

Revisionsarbeiten Tierartenstraße-Reicker Straße 

SL 13 verkehrt verkürzt aus Richtung Kaditz kommend 

nur bis Lennéplatz und weiter wie SL 11 

über Zellescher Weg nach Zschertnitz 

EV 13 Lennéplatz - Wasaplatz - Prohlis 

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SL 7 u. Ein-/Ausrückefahrten von/nach Weixdorf/Hellerau 

SL 8 verkehren Umleitung zwischen Bischofsweg und 

Listraße über Albertplatz - Bf. Neustadt - 

Großenainer Platz 





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Vom 09. Mai bis 12. Mai 

Verstärkerleistungen zu Pfingsten 2008 

Freitag, 09. Mai zu Samstag, 10. Mai 

SL 7 u. 8 verkehren im Nachtverkehr wie Samstag 

Samstag, 10. Mai von 22h00m bis 0h30m 

15-Minuten-Takt auf folgenden Linien: 

SL 3 gesamte Linie 

SL 4 Laubegast Mickten 

SL 8 Südvorstadt Hellersiedlung 



30-Minuten Takt auf folgender Linie: 


Sonntag, 11. Mai von 01h00m bis 04h00m 

30-Minuten-Takt auf folgender Linie: 

SL 8 Südvorstadt Hellersiedlung 

08h00m bis 10h00m 



SL 4 Laubegast Mickten 




30-Minuten Takt auf folgender Linie: 


10h00m bis 13h00m 



SL 10 gesamte Linie, ab 12h00m 

Montag, 12. Mai 

Alle Linien verkehren nach Sonn-/Feiertagsfahrplan. 

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Musikfestspiele - Sperrung Augustusbrücke 


und Deutsches Hygiene-Museum 

über Kongresszentrum - Postplatz - Prager Straße - 







Hinweis: Die (H) Theaterplatz und Neustädter Markt 

werden nicht bedient. 

Am 29. und 30. Mai jeweils von 00h30m bis 04h00m 






- 101 -

Vom 30. Mai 21h00m bis 02. Juni 03h30m 

Tiefbauarbeiten Schandauer Straße 

SL 4 verkehrt verkürzt aus Richtung Mickten kommend 

nur bis Straßburger Platz und weiter Wendefahrt 

über Comeniusplatz - Fetscherplatz mit 

anschließender Fahrt als SL 10 nach Bf. Mitte 

SL 10 verkehrt verkürzt aus Richtung Bf. Mitte kommend 

nur bis Straßburger Platz und weiter Wendefahrt 

über Comeniusplatz - Fetscherplatz mit 

anschließender Fahrt als SL 4 in Richtung Mickten 

SL 12 verkehrt verlängert aus Richtung Leutewitz 

kommend ab der Ludwig-Hartmann-Straße 

weiter bis (H) Urnenhain 

EV 4/10 (Krankenhaus St.-Joseph-Stift -) Fetscherplatz - 

Pohlandplatz - Ludwig-Hartmann-Straße - Laubegast 

Hinweis: An der (H) Ludwig-Hartmann-Straße 

entfällt die Linienkopplung SL 10 SL 12 

- 102 - 

Auszug des 

Aushangfahrplans 

des EV 4/10 

Richtung 

Laubegast 

© DVB

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Juni 2008 












Gleisbau Robert-Blum-Straße 

SL 4 u. verkehrt Umleitung zwischen Alter Schlachthof 

SL 9 und Postplatz über Anton-/Leipziger Straße - 


Hinweis: Die (H) Palaisplatz und Neustädter Markt werden 

von den betroffenen Linien nicht bedient. 


Sperrung Görlitzer Straße (Bunte Republik Neustadt) 

SL 13 verkehrt Umleitung Bautzener-/Rothenburger Straße 

und Liststraße über Albertplatz - Bf. Neustadt 

EV 13 Liststraße - Bischofsweg 

Alita 8 wird ersetzt durch SL 8 

Hinweis: Die (H) Alaunplatz und Görlitzer Straße 


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Vom 13. Juni 17h30m bis 23h55m 

Classic Open Air - Sperrung Augustusbrücke 








und Walpurgisstraße Carolaplatz - Pirnaischer Platz 




Gleisbau Bodenbacher Straße/Pirnaer Landstraße 

SL 1 verkehrt verkürzt aus Richtung Leutewitz kommend 

nur bis Zwinglistraße 


nur bis Zwinglistraße 

EV 1 Zwinglistraße - Abzweig nach Reick - Kleinzschachwitz 

EV 2 Zwinglistraße - Abzweig nach Reick - Prohlis 


Stadtlauf - Sperrung Augustusbrücke 










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Vom 27. Juni bis 29. Juni 

18. Elbhangfest 

Fotos (auf folgender Seite): M. Leichsenring 

23. Juni 2008 

SL 1 verkehrt verstärkt zwischen Kleinzschachwitz und 


(ca. von 28. Juni 22h00m bis 29. Juni 01h00m) 

SL 6 verkehrt verstärkt zwischen Bf. Neustadt und 

Altleuben (- Kleinzschachwitz) als SL E 6 

(ca. von 28. Juni 12h00m bis 29. Juni 03h00m, 

sowie von 29. Juni 10h00m bis 23h30m) 

SL 12 verkehrt verstärkt zwischen Tolkewitz und 

Prager Straße 

(ca. von 28. Juni 21h00m bis 29. Juni 01h00m) 


Rallye Dresden-Breslau - Sperrung Augustusbrücke 











- 105 -

Tw 2804 (Abb. oben) sowie Tw 2814 

verkehren außerplanmäßig als SL E 

(ab Bf. Neustadt verlängerte SL 3) 

zum Postplatz. Hier wurde bei 

einigen Fahrten schon wieder das 

neue Ziel „3 Coschütz“ geschildert. 

- 106 -

Bauarbeiten auf der Bodenbacher Straße machten an einem Juni- 

Wochenende eine Sperrung der Straßenbahnstrecke unmittelbar 

hinter der Zwinglistraße nötig. Die SL 1 und 2 verkehrten mit 

Zweirichtungswagen. Es warten Tw 2588 (Abb. oben) sowie 2589 

auf ihre Rückleistung Richtung Gorbitz bzw. Leutewitz. EV 1 und 2 

verkehrten zwischen Kleinzschachwitz/Prohlis und Zwinglistraße. 

- 107 -

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Vom 30. Juni 03h30m bis auf Weiteres 

Gleis- und Straßenbau Leipziger Straße 

SL 4 u. verkehren Umleitung zwischen Mickten und 

SL 9 Anton-/Leipziger Straße über Altpieschen - 

Rathaus Pieschen - Moritzburger Platz (neue (H)) 

Liststraße - Bf. Neustadt 

BL 79 verkehrt verlängert aus RIchtung Übigau kommend 

ab Mickten weiter über Alexander-Puschkin-Platz 

zur Anton-/Leipziger Straße 


Bundeswehr-Veranstaltung Theaterplatz 











- 108 -


Juli 2008 


Tiefbau Königsbrücker Straße 

SL 7 u. verkehren Umleitung zwischen Albertplatz und 

SL 8 Bischofsweg über Bf. Neustadt - Großenhainer Platz - 

Großenhainer-/Fritz-Reuter-Straße - Bischofsplatz 

Hinweis: Die (H) Louisenstraße wird nicht bedient. 

Ab 05. Juli 

Verstärkerfahrten SL 7, Gorbitz - Industriegelände 

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SL 7 verkehrt verstärkt in den Nächten von Samstag zu 

Sonntag auf der Relation Gorbitz - Industriegelände 

Folgende Fahrten werden zusätzlich durchgeführt: 

Gorbitz ab 22h22m 

Industriegelände an 22h58m 

Industriegelände ab 03h04m 

Gorbitz an 03h39m 

Vom 06. Juli 07h00m bis 17h00m 

Fahrradfest Theaterplatz 

SL 4 verkehrt Umleitung zwischen Altpieschen 


über Bürgerstraße - Liststraße - Bf. Neustadt - 

Anton-/Leipziger Straße - Kongresszentrum - 

Postplatz - Prager Straße - Pirnaischer Platz 







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Sonderverkehr zur 10. Museumssommernacht 

Anlässlich der Museumssommernacht verkehrt eine SL N3 

im 20-Minuten-Takt mit historischen Triebwagen 


Straßenbahnmuseum - Trachenberger Platz - Bf. Neustadt - 

Albertplatz - Carolaplatz - Pirnaischer Platz - Postplatz - 

Neustädter Markt - Anton- / Leipziger Straße - Bf. Neustadt - 

Liststraße - Trachenberger Platz - Straßenbahnmuseum 


Gleis- und Straßenbau Güntzstraße 


Straßburger Platz über Blasewitzer-/Fetscherstraße - 

Fetscherplatz - Krankenhaus St.-Joseph-Stift 

Nochmals abweichend von dieser Umleitung verkehrt die SL 13 

vom 19. Juli 20h00m bis 21. Juli 03h30m 


Mickten - Sachsenallee - Blasewitzer-/Fetscherstraße - 

Fetscherplatz - Krankenhaus St.-Joseph-Stift - 

Straßburger Platz - Pirnaischer Platz - Hauptbahnhof - 

Gret-Palucca-Straße - Lennéplatz - Prohlis 

Hinweis: Die (H) St.-Benno-Gymnasium und Dürerstraße 


- 110 -


Gleisbau Bodenbacher Straße 

SL 1 u. verkehren verkürzt aus Richtung Leutewitz/Gorbitz 

SL 2 kommend nur bis Krankenhaus St.-Joseph-Stift mit 

anschließender Wendefahrt 

über Fetscherplatz - Comeniusplatz 

EV 1 Krankenhaus St.-Joseph-Stift - Zwinglistraße - 



Abzweig nach Reick - Prohlis 


Gleis- und Straßenbau Zwinglistraße 

SL 1 u. verkehren geteilt: 

SL 2 

1. Leutewitz/Gorbitz - Straßburger Platz - 

Krankenhaus St.-Joseph-Stift 

2. Rosenbergstraße - Kleinzschachwitz/Prohlis 

EV 1/2 Krankenhaus St.-Joseph-Stift - 

Comeniusplatz - Zwinglistraße - 

Rosenbergstraße 

Abb. © M. Leichsenring 

- 111 -

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Vom 14. Juli bis 22. August 

Sommerferien 2008 - Ferienfahrplan 

Aufgrund der nachfrageschwächeren Ferienzeit wird auf den 

meisten Linien nur ein 15-Minuten-Grundtakt angeboten. 

Abweichend davon gilt auf den SL 3, 4, 9 und 11 

von Montag bis Samstag zwischen 07h00m und 20h00m 

der 10-Minuten-Takt. 


Gleisbau Albertstraße 


Bf. Neustadt über Anton-/Leipziger Straße 


Albertplatz über 


SL 8 verkehrt Umleitung zwischen Neustädter Markt und 

Albertplatz über 



Gleisbau Bodenbacher Straße 









- 112 -

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Vom 27. Juli 14h00m bis 15h30m 

Sachsen-Tour International, Theaterplatz 

SL 3 verkehrt Umleitung zwischen Walpurgisstraße und 

Bf. Neustadt über Prager Straße - Postplatz - 

Kongresszentrum - Anton-/Leipziger Straße 

SL 4 u. verkehren Umleitung zwischen Postplatz und 

SL 9 Bf. Neustadt über Kongresszentrum - 


SL 7 u. verkehren Umleitung zwischen Walpurgisstraße und 

SL 8 Albertplatz über Prager Straße - Postplatz - 

Kongresszentrum - Anton-/Leipziger Straße - 

Bf. Neustadt 

SL 43 verkehrt als Ringlinie nur in folgender Richtung: 

43 

- 113 - 

Albertplatz 

Carolaplatz 

Neustädter Markt 

Palaisplatz 


Bf. Neustadt 

Albertplatz

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August 2008 

Vom 30. Juli bis 31. Juli 

vom 31. Juli bis 01. August und 

vom 05. August bis 06. August 











Vom 02. August 15h00m bis 24h00m 

Konzertveranstaltung Theaterplatz 


und Postplatz über Bürgerstraße - Liststraße - 

Bf. Neustadt - Anton-/Leipziger Straße - 







- 114 -


Wartungsarbeiten Infineon Süd-Hellerau 


nur bis Hellersiedlung 

SL 8 verkehrt verkürzt aus Richtung Südvorstadt 

kommend nur bis Hellersiedlung 

EV 7 Hellersiedlung - Käthe-Kollwitz-Platz - Weixdorf 

EV 8 Hellersiedlung - Moritzburger Weg - Hellerau 

AliTa 8 Fahrten des AliTa werden durch EV 8 ersetzt 

Vom 05. August 18h00m bis 18. September 03h30m 

Straßenbau Königsbrücker Straße 

SL 7 verkehrt Umleitung ab Infineon Süd 

nach Hellerau, Kiefernweg 


kommend nur bis Hellersiedlung 

EV 7 Hellersiedlung - Käthe-Kollwitz-Platz - Weixdorf 

AliTa 8 Fahrten des AliTa entfallen zwischen 

Hellerau und Infineon Nord 

- 115 -


Tiefbauarbeiten Kesselsdorfer Straße 

SL 6 verkehrt Umleitung zwischen Cottaer Straße und 

Amalie-Dietrich-Platz über Pennricher Straße - 

Hebbelplatz, sowie verlängert 

ab Amalie-Dietrich-Platz weiter nach Gorbitz 

SL 7 verkehrt Umleitung zwischen Hp. Freiberger Straße 

und Amalie-Dietrich-Platz über Bf. Mitte - 

Cottaer Straße - Pennricher Straße - Hebbelplatz 


Cossebauder Straße über Bf. Mitte - 

Waltherstraße - Flügelweg 

EV 6 Cottaer Straße - Tharandter Straße - Dahlienweg 

EV 7 (Webergasse -) Hp. Freiberger Straße - 

Tharandter Straße - Dahlienweg 

EV 12 (Webergasse -) Hp. Freiberger Straße - 

Tharandter Straße - Conertplatz - Altcotta - Leutewitz 


Gleisbau Wiener Straße/Gellertstraße 

SL 9 verkehrt Umleitung zwischen Prager Straße und 

Lennéplatz über Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - 

Fetscherplatz - Straßburger Platz - Großer Garten 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Hauptbahnhof 

und Straßburger Platz über Pirnaischer Platz 

SL 11 verkehrt Umleitung ab Hauptbahnhof Nord 

weiter nach Plauen 

EV 11 Hauptbahnhof - Lennéplatz - Zschertnitz 

- 116 -

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Dresdner Stadtfest 2008 - 

Sperrung Augustusbrücke 


und Postplatz über Bürgerstraße - Liststraße - 

Bf. Neustadt - Anton-/Leipziger Straße - 






Hinweise: Die (H) Theaterplatz wird nicht bedient. 

Es werden folgende Linien am Freitag und 

Samstag bis jeweils 03h30m sowie 

Sonntag bis 23h30m verstärkt: 

SL 1/2, 3, 4, 7, EV 7, 9, 11 


Wartungsarbeiten Infineon Süd-Hellerau 



Tharandter Straße 

EV 2 Dahlienweg - Pennricher Straße – Cottaer Straße 


Gleisbau Könneritzstraße/Ammonstraße 

SL 7 verkehrt Umleitung zwischen Pirnaischer Platz und 

Hp. Freiberger Straße über Prager Straße - Postplatz 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Gret-Palucca-Straße 

und Bf. Mitte über Hauptbahnhof Nord - Postplatz 

- 117 -

Am 24. August 08h00m bis 20h00m 

Brückenbauarbeiten Fritz-Reuter-Straße 


Bautzener-/Rothenburger Straße über Albertplatz - 



Hinweise: Die (H) Görlitzer Straße wird nicht bedient. 

- 118 -

Nachdem zu 

Beginn der Planungen 

der 

Neubaustrecke 

Gorbitz - Gompitz 

- Pennrich 

die SL 2 favorisiert 

wurde 

hier zu verkehren, 

soll zur 

Eröffnung nunmehr 

die SL 7 

ins westliche 

Dresdner Umland 

fahren. 

Die Dresdner 

Verkehrsbetriebe 

erhoffen 

sich 

Neubaustrecke 


© DVB (Quelle: DVB Info 2008/03) 

Erste Gleisfragmente in der Zufahrt zur neuen 

(H) Gompitzer Höhe; Blickrichtung: Pennrich 

davon einen Zuwachs an täglichen Fahrgästen um 300 auf somit 

3300. Infolgedessen nimmt man ab November 2008 auch einige 

Änderungen im Dresdner Straßenbahnnetz vor. So wechselt man die 

jeweils westlichen Endpunkte der SL 1 und 2, Gorbitz und Leutewitz, 

um die unterschiedlichen Linienführungen zwischen Tages- und 

Nachtverkehr, namentlich die SL 1/2 bzw. 2/1 zu vermeiden. 

Die SL 7 verkehrt werktags im 10-Minuten-Takt, wochenends im 

15-Minuten-Takt und bietet einen durchgehenden Nachtverkehr an. 

Die Fahrzeit in die City wird sich auf ca. 25 Minuten belaufen. 

- 119 - 



Übersicht über die im Zuge der 

Eröffnung der NBS Gorbitz - Gompitz 

zu erwartenden Linienänderungen



Innerhalb eines Jahres hat sich ein Stück Wiese auf den Pennricher Höhen in das 

Dresdner Straßenbahnnetz integriert. Vom Baustart bis zur Eröffnung werden 

keine zwei Jahre vergangen sein. 

Foto: S. Wegner 


- 120 -


31. März 2007 



Da wo Tw 2705 Noch unbehelligt von jedwedem Gegenverkehr 

in die Gleisschleife Gorbitz einbiegen kann, 

überquert fast 20 Monate später Tw 2705 das stadtwärts 

führende Gleis der Neubaustrecke Btf. Gorbitz - 

Pennrich. In mehreren Etappen wurde die Zufahrt zum 

Betriebshof derart umgestaltet, dass Ein- und Ausrückefahrten 

aus/in Richtung Gompitz/Pennrich möglich sind. 

- 121 -


September 2008 

Vom 29. August bis 01. September 

vom 05. September bis 08. September 




Anbindung der NBS Gorbitz - Gompitz 

an die Gleisschleife Gorbitz 

SL 2 verkehrt verkürzt aus Richtung Prohlis kommend nur 

bis Dahlienweg und weiter als SL 7 nach Weixdorf 

SL 6 verkehrt verkürzt nur bis Wölfnitz 

SL 7 verkehrt verkürzt aus Richtung Weixdorf kommend 

nur bis Julius-Vahlteich-Straße und weiter 

als SL 2 nach Prohlis 

SL 42 als Pendellinie neu eingesetzt mit Fahrtweg 

Wölfnitz - Amalie-Dietrich-Platz - Schlehenstraße 


Gleis- und Straßenbau Ostraallee 

SL 4 verkehrt erweitert umgeleitet zwischen Mickten und 

Pirnaischer Platz über Liststraße - Bf. Neustadt - 


Postplatz - Prager Straße 




Walpurgisstraße über Liststraße - Bf. Neustadt - 

Anton-/Leipziger Straße - Carolaplatz - 


SL 11 verkehrt Umleitung zwischen Kongresszentrum und 

Postplatz über Bf. Mitte 

- 122 -

Tw 2590 und Tw 2585 (s. nächste Seite) bedienen 

am 07. September die Pendellinie 42 zwischen 

den Endpunkten Wölfnitz und Schlehenstraße 

- 123 - 

Abbildung: (C) M. Leichsenring 


07. September 2008

- 124 - 

Auszug des Aushangfahrplans 

der SL 42 Richtung Gorbitz 

© DVB

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Brückenbauarbeiten Fritz-Reuter-Straße 


Bautzener-/Rothenburger Straße über Albertplatz - 




Am 13. September 11h45m bis 17h00m 













Instandhaltung Zwinglistraße 









- 125 -


Gleisbau Bautzener Straße (Einbau Gleiswechsel) 










Instandhaltung Schweriner Straße 

SL 1 u. verkehren Umleitung zwischen Postplatz und 

SL 2 Schäferstraße über Am Zwingerteich - Maxstraße - 

Bf. Mitte, Weißeritzstraße 



SL 3 verkehrt verkürzt aus Richtung Coschütz kommend 

nur bis Bahnhof Neustadt und 

weiter als SL 4 nach Laubegast 

SL 4 verkehrt verkürzt aus Richtung Laubegast kommend 


weiter als SL 3 nach Coschütz 


nur bis Anton-/Leipziger Straße und weiter zum 

Endpunkt Eisenbahnstraße 

SL 44 wird neu eingesetzt mit Fahrtweg 

Btf. Trachenberge - Liststraße - 

Mickten - Weinböhla 


EV 4 Anton-/Leipziger Straße - Liststraße - Wilder Mann 


Postplatz - Anton-/Leipziger Straße - 

Liststraße - Wilder Mann 

- 126 -

S Vom 26. September 22h00m bis 28. September 01h00m 

V T Verstärkerfahrten Weinfest Radebeul 

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SL 4 verkehrt verstärkt auch zwischen Weinböhla 

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und Radebeul West im 30-Minuten-Takt und 

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verkehrt verstärkt zwischen Radebeul West 

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und Postplatz im 15-Minuten-Takt 

Vom 29. September 03h30m bis auf Weiteres 

Gleisbau Bautzener Straße (BM Waldschlösschenbrücke) 

SL 11 verkehrt verkürzt aus Richtung Zschertnitz 

kommend nur bis Nordstraße 

EV 11 Nordstraße - Waldschlösschen - 


Tw 2503 wartet seine Rückleistung in Richtung Mickten 

am Endpunkt Weinböhla ab; 

Die Pendellinie 44 verkehrte im Rahmen der 

BM Brückenbauarbeiten Hansastraße (s. letzte Seite) 

zwischen Weinböhla und Btf. Trachenberge 

- 127 - 

Foto: R. Glembotzky 

04. Oktober 2008


Oktober 2008 



SL 3 verkehrt verkürzt aus Richtung Coschütz kommend 


weiter als SL 4 nach Laubegast 

SL 4 verkehrt verkürzt aus Richtung Laubegast kommend 


weiter als SL 3 nach Coschütz 


nur bis Anton-/Leipziger Straße und weiter zum 

Endpunkt Eisenbahnstraße 

SL 44 wird neu eingesetzt mit Fahrtweg 

Btf. Trachenberge - Liststraße - 

Mickten - Weinböhla 


EV 4 Anton-/Leipziger Straße - Liststraße - Wilder Mann 


Postplatz - Anton-/Leipziger Straße - 

Liststraße - Wilder Mann 

Am 05. Oktober 

Verkaufsoffener Sonntag im ElbePark 

SL 13 verkehrt verlängert ab Mickten 

über ElbePark nach Kaditz, Riegelplatz 

- 128 -


Fahrleitungsarbeiten Kesselsdorfer Straße 

SL 6 u. verkehren Umleitung zwischen Bünaustraße und 

SL 7 Amalie-Dietrich-Platz über Conertplatz - 

Pennricher Straße - Hebbelplatz 

EV 6/7 verkehrt von 05h00 bis 22h00m 

Tharandter Straße - Malterstraße - Dahlienweg 


Gleisbau Canalettostraße 

SL 4 u. verkehren Umleitung zwischen 

SL 10 u. Straßburger Platz und Fetscherplatz 

SL 12 über Comeniusplatz 

EV E verkehrt von 05h00m bis 21h00m 

Krankenhaus St.-Joseph-Stift - Comeniusplatz - 

Fetscherplatz - Krankenhaus St.-Joseph-Stift 


Brückenbau Gleisschleife Wölfnitz 

SL 6 verkehrt verlängert ab Julius-Vahlteich-Straße 

weiter nach Gorbitz 

Hinweis: Die (H) Gleisschleife Wölfnitz wird nicht bedient. 


Gleisbau Fetscherplatz 

SL 4 u. verkehren Umleitung zwischen Straßburger Platz 

SL 10 und Fetscherplatz über Comeniusplatz 


nur bis Straßburger Platz mit anschließender 

Wendefahrt Comeniusplatz - Fetscherplatz - 

Krankenhaus St.-Joseph-Stift 

EV 12 Krankenhaus St.-Joseph-Stift - Fetscherplatz - 

Blasewitzer-/Fetscherstraße - Schillerplatz - 

Ludwig-Hartmann-Straße - Johannisfriedhof 

- 129 -

Auszug aus dem AchtungOrange 

Informationsheft Ausgabe 10/2008 

© DVB 

Das im August 2002 plötzlich über 

Dresden hereinbrechende Hochwasser 

richtete im Dresdner Straßenbahnnetz 

so schwere Schäden an, dass viele 

Streckenteile in den Folgejahren grundsätzlich 

saniert werden mussten. Ständig 

wechselnde Linienführungen, Interimslinien 

und wechselnde Endpunkte waren die Folgen. 

Auch teils komplizierte Ersatzverkehre konnten 

nicht vermieden werden. All diese Abweichungen 

vom standardmäßigen Betrieb 

mussten und müssen immer noch so 

geschickt der Öffentlichkeit zugängig gemacht 

werden, dass keine Verwirrung entsteht und 

man stets den schnellsten Weg durch Dresden 

findet. Die zu einzelnen Baumaßnahmen ausgegebenen 

Handzettel oder Faltblätter konnten 

nicht mehr dem Anspruch genügen die 

Fahrgäste über das Baugeschehen in seiner 

Komplexität ausreichend zu informieren. Daher 

wurde im Mai 2003 die Infozeitschrift 

„AchtungOrange“ ins Leben gerufen. Monatlich 

erscheinend bietet sie einen Ausblick, was 

sich in den kommenden vier Wochen im 

Linienverkehr ändern wird. Auch 

Großveranstaltungen werden angekündigt und 

mit entsprechenden Hinweisen versehen, wie 

sie verkehrstechnisch günstig zu erreichen 

sind. Zu besonders umfangreichen Baumaßnahmen 

werden natürlich weiterhin 

Faltblätter ausgegeben. Weitere 

Informationen zu Linienänderungen 

werden unter anderem 

im Internet (www.dvbag.de) sowie 

in der Tagespresse veröffentlicht. 

- 130 - 

© DVB

Vom 12. Oktober 08h00m bis 20h00m 

Haltestellenbau Königsbrücker Landstraße 

SL 7 verkehrt Umleitung aus Richtung Gorbitz kommend 

ab Infineon Süd nach Hellerau 

SL 8 der bis ca. 12h30m eingesetzte Pendelwagen 

Hellerau - Diebsteig verkehrt nicht 

EV 7 (Hellersiedlung -) Infineon Nord - Weixdorf 

Vom 14. Oktober bis 15. Oktober 

vom 16. Oktober bis 17. Oktober 

vom 25. Oktober bis 26. Oktober 

vom 30. Oktober bis 03. November 





AliTa 8 Fahrten des AliTa werden durch SL 7 ersetzt 


Am 18. Oktober 08h00m bis 16h00m 

Gleisbau Coventrystraße 



Tharandter Straße 

EV 2 Dahlienweg - Pennricher Straße - Cottaer Straße 


Gleisbau Ammonstraße 

SL 7 verkehrt Umleitung zwischen Rosenstraße und 

Pirnaischer Platz über Postplatz - Prager Straße 

SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Gret-Palucca-Straße und 

Bf. Mitte über Hbf Nord - Prager Straße - Postplatz 

- 131 -

Fotos: M. Leichsenring 


Im Zuge von Haltestellenumbauten auf der Königsbrücker Landstraße verkehrte die SL 7 

an einigen Oktober- und Novemberwochenenden ab Infineon Süd nach Hellerau. 

Tw 2802 biegt gerade auf die Hellerauer Strecke ein und ein NGTD8DD (SL 8) sowie 

NGTD12DD (SL 7) warten in der Schleife Hellerau ihre Rückleistung ab. 

- 132 -

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Vom 18. Oktober 16h00m bis 24. November 04h00m 

Haltestellenumbau Hp. Freiberger Straße 

SL 7 die (H) Hp. Freiberger Straße wird 

in die Freiberger Straße verlegt 

SL 10 die (H) Hp. Freiberger Straße wird 

in die Gleistrasse zwischen Freiberger Straße 

und Ehrlichstraße verlegt 

SL 12 bedient auch die Interims-(H) in der Freiberger Straße 

Am 26. Oktober in der Zeit von 03h00m (MESZ) bis 02h00m (MEZ) 

Zeitumstellung MESZ auf MEZ 

SL 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 13, EV 7, EV 11 

Auf allen im Nachtverkehr eingesetzten Straßenbahnlinien 

ergeben sich durch die Zeitumstellung Fahrplanänderungen. 

Auf das Postplatzanschlusstreffen 02h25m (MESZ) folgen die 

Treffen 02h25m (MEZ) und 03h35m (MEZ). 

Am 28. Oktober und 29. Oktober jeweils 08h00m bis 14h00m 

Baumpflegearbeiten Berthold-Haupt-Straße 

SL 1 verkehrt verkürzt nur bis Altleuben und weiter 

Wendefahrt über Gleisschleife Leuben 

EV 1 Altleuben - Kleinzschachwitz 

Am 31. Oktober enden die Baumaßnahmen 

S Altmarkt und Könneritzstraße 

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Die SL 1, 2, 4 und 10 verkehren wieder auf ihrem planmäßigen 

Linienweg. Der EV E im Bereich Friedrichstadt entfällt. 

Folgende Haltestellen wurden barrierefrei ausgebaut: 

- Gleidreieck Friedrichstadt 

- Friedrichstadt ((H) der BL 94) 

- Altmarkt 

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10. Dresden-Marathon 

von 06h00m bis ca. 11h00m 


Kongresszentrum über Bf. Mitte 


SL 4 verkehrt verkürzt aus Richtung Weinböhla kommend 

nur bis Straßburger Platz 


nur bis Sachsenallee 


nur bis Straßburger Platz 



Carolaplatz über Pirnaischer Platz 


Neustädter Markt über Pirnaischer Platz – Carolaplatz 

SL 10 verkehrt verkürzt aus Richtung Friedrichstadt 

kommend nur bis Lennéplatz und 

weiter als SL 13 nach Prohlis 


a) Kaditz - Liststraße - Bischofsweg - Sachsenallee 


b) Prohlis - Altreick - Wasaplatz - Lennéplatz 

und weiter als SL 10 nach Friedrichstadt 


Abzweig nach Reick über Prager Straße - Hbf Nord - 

Lennéplatz - Wasaplatz - Altreick - Hp. Dobritz 

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(noch 10. Dresden-Marathon) 

EV E Güntzplatz - Blasewitzer-/Fetscherstraße - 

Lene-Glatzer-Straße 

EV 4 Pirnaischer Platz - Straßburger Platz - Fetscherplatz 

EV 4/10 Fetscherplatz - Pohlandplatz - 

Ludwig-Hartmann-Straße - Laubegast 

EV 6/12 Fetscherplatz - Pohlandplatz - 

Ludwig-Hartmann-Straße - Niedersedlitz 

- 135 - 

Anlässlich des 10. 

Dresden-Marathons 

am 19. Oktober 

kommt es in der 

Innenstadt wieder 

zu zahlreichen Linienänderungen, 

wie 

auf vorheriger Seite 

beschrieben. Um 

wenigstens zeitweilig 

das Passieren der 

Veranstaltunzone zu 

ermöglichen, setzen 

die Dresdner Verkehrsbetriebe 

von 

ca. 09h15m bis 

15h00m auf sogenannteStrassenbahnschleußen,welche 

im Zuge der 

Stübelallee das 

durchquerenen der 

Laufstrecke ermöglichen 

sollen. DetaillierteLinienverläufe 

sind auf der 

Linienübersicht auf 

der nächsten Seite 

ersichtlich.

© DVB 

- 136 -


November 2008 


Haltestellenbau Ammonstraße 



SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Gret-Palucca-Straße 

und Weißeritzstraße über Hbf Nord - 

Prager Straße - Postplatz - Maxstraße 


Gleisbau Karl-Liebknecht-Straße 


kommen nur bis Hellersiedlung 


EV 8 Hellersiedlung - Hellerau, Kiefernweg 


Gleisbau Sophienstraße 


Postplatz über Liststraße - Bf. Neustadt - 


Am Zwingerteich 




Walpurgisstraße über Liststraße - Bf. Neustadt - 

Anton-/Leipziger Straße - Carolaplatz - 



- 137 -

© DVB 

Zielanzeiger & Beschilderung an Haltestellen 

vor der Linienumstellung 

- 138 - 

Am 29. November 2008 

wurde die Neubaustrecke 

vom Btf. Gorbitz 

bis nach Pennrich eröffnet. 

In Folge dessen 

und zur Vermeidung von 

Linienverknüpfungen im 

Nachtverkehr machten 

sich bei der Straßenbahn 

und beim Bus einige 

Linienwechsel erforderlich. 

Ein Hinweis darüber 

fand sich in der AchtungOrange-Publikation 

11/2008. 

Fotos: M. Leichsenring

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Am 14. November 09h50m bis 14h25m 

Operative Umleitung Ammonstraße 



SL 10 verkehrt Umleitung zwischen Gret-Palucca-Straße und 

Bf. Mitte über Hbf Nord - Prager Straße - Postplatz 

Am 16. November von 04h30m bis 20h00m 




SL 8 der Pendelwagen (Hellerau - Infineon Süd) 

verkehrt nicht 


Am 16. November von 10h00m bis 20h00m 

Gleis- und Fahrleitungsbau Gleisschleife Gorbitz 

SL 2 verkehrt verkürzt aus Richtung Prohlis kommend nur 

bis Dahlienweg und weiter als SL 7 nach Weixdorf 

SL 7 verkehrt verkürzt aus Richtung Weixdorf kommend 

nur bis Julius-Vahlteich-Straße und weiter 

als SL 2 nach Prohlis 

SL 42 als Pendellinie neu eingesetzt mit Fahrtweg 

Wölfnitz - Amalie-Dietrich-Platz - Schlehenstraße 

In den Novembernächten vom 20. auf den 21., 21. auf den 22., 

24. auf den 25., 25. auf den 26. sowie 26. auf den 27. jeweils 

von 21h15m 05h00m 

Bau Haltestelle Altmarkt 

SL 1, 2, 4 verkehren wie im Rahmen der 

BM Bau Tiefgarage Altmarkt (02. Januar - 31. Oktober) 

- 139 -

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Fahrplanwechsel November 2008 

Ab 29. November dauerhaft 

Linienänderungen im Rahmen des Fahrplanwechsels sowie 

anlässlich der Eröffnung der NBS Gorbitz - Pennrich 

Entgegen der lange Zeit propagierten Pilotlinie 2 entschloss man 

sich nun doch für die Linie 7, welche den Verkehr zur neuen 

Gleisschleife Pennrich aufnehmen soll. Selbige steht damit im 

Nachtverkehr nicht mehr zur Linienverknüpfung mit der Linie 12 

zur Verfügung. Als Ersatz vekehrt die neu eingerichtete Kombilinie 

6/12 zwischen Leutewitz und Niedersedlitz. Die Kombilinie 

1/2 bzw. 2/1 gehört nach dem Endpunktetausch der Linien 1 

und 2 nun auch der Vergangenheit an. 


SL 1 Leutewitz - Bf. Mitte - Postplatz - Straßburger Platz - 

Zwinglistraße - Abzw. nach Reick - Prohlis 

SL 2 Gorbitz - Pennricher Straße - Bf. Mitte - Postplatz - 

Straßburger Platz - Zwinglistraße - 

Abzw. nach Reick - Kleinzschachwitz 

SL 6/12 verkehrt nur im Nachtverkehr folgenden Fahrtweg: 

Leutewitz - Pennricher Straße - Tharandter Straße - 

Bf. Mitte - Bf. Neustadt - Bautzener-/Rothenburger 

Straße - Sachsenallee - Schillerplatz - 

Ludwig-Hartmann-Straße - Tolkewitz - Altleuben - 

Niedersedlitz 

SL 7/12 entfällt 

SL 7 Pennrich - Gompitz - Gorbitz - Tharandter Straße - 

Hbf - Pirnaischer Platz - Albertplatz - Weixdorf 

Die seit 5. Januar 2008 im Rahmen der „IQ-Linie“ zwischen Btf. 

Reick und Weixdorf durchgeführten Fahrten der Linien E 6, 7 

sowie E 7 entfallen auf Grund zu geringer Nachfrage. 

Zur Eröffnung der NBS verkehrte eine SL S mit historischen 

Triebfahrzeugen. Fahrplan siehe nächste Seite. 

- 140 -

Auszug der Sonderline S anlässlich der Eröffnung 

der NBS Pennrich - Gompitz - Gorbitz 

© DVB 

Haltestellenumbenennungen 

alt: neu: 

Gompitz Gompitz, Gompitzer Höhe 

Gompitzer Höhe Rudolf-Walther-Straße 

Pennrich Oskar-Maune-Straße 

Prohlis, (P+R) Prohlis, Gleisschleife 

P+R Kaditz Washingtonstraße 

Nöthnitzer Straße Plauen, Nöthnitzer Straße 

Urnenhain Tolkewitz, Urnenhain 

- 141 -

Zielanzeiger und Beschilderung an Haltestellen 

und Fahrzeugen am Eröffnungstag 

- 142 - 

Fotos: M. Leichsenring

Fotos: M. Leichsenring 


Nachdem schon einige Arbeitswagen die Gompitzer Höhe und Pennrich erklommen 

hatten, gebührte am Eröffnungstag Tw 2803 die Ehre offiziell die Neubaustrecke zu 

eröffnen. Nachdem der reguläre Linienverkehr aufgenommen wurde, warten ein 

NGTD12DD und der T4D-Großzug des Straßenbahnmuseums auf ihre Rückleistung. 

- 143 -

Am gesamten Eröffnungstag waren Fahrten auf der (regulären) SL 7 kostenlos. 

Parallel dazu pendelten vier historische Sonderzüge zwischen Wölfnitz und Pennrich. 

Unter ihnen waren auch die Htw 1734 und 1716, die man wie alle anderen gegen ein 

kleines Entgelt, welches dem Museum zu Gute kommt, nutzen konnte. 

- 144 -

Der T4D-Großzug einmal auf der stadtwärtigen Strecke kurz vor Erreichen der 

Haltestelle Rudolf-Walther-Straße und einmal landwärts vor Selbiger. 

- 145 -

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Dezember 2008 

Im Rahmen des 574. Dresdner Strizelmarktes wird an den 

Adventswochenenden das Fahrtangebot auf ausgewählten 

Straßenbahnlinien ganz oder teilweise verstärkt. 

An den Adventssamstagen 

29. November, 06., 13. und 20. Dezember 2008 

SL 3, 4, 7 verkehren in der Zeit von 



An den Adventssonntagen 

30. November, 07., 14. und 21. Dezember 2008 

E 4 verkehrt in der Zeit von ca. 12h00m bis 18h00m 

zwischen Laubegast und Anton-/Leipziger Straße 

im 15-Minuten-Takt 

E 7 verkehrt in der Zeit von ca. 12h00m bis 18h00m 

zwischen Wölfnitz und Prager Straße 

im 15-Minuten-Takt 

SL 8 verkehrt bereits ab ca. 10h00m zwischen Hellerau 

und Südvorstadt im 15-Minuten-Takt 

SL 9 u. 10 verkehren bereits ab ca. 10h00m im 15-Minuten-Takt 

SL 13 verkehrt bereits ab ca. 11h00m 

zwischen Prohlis und Kaditz 

- 146 -

Anmerkungen 

Abkürzungen 

ATw Arbeitstriebwagen 

Bf Bahnhof 

Btf Betriebshof 

BL Buslinie 

(H) Haltestelle 

Hbf Hauptbahnhof 

Hp Haltepunkt 

Htw Historischer Triebwagen 

HVZ Hauptverkehrszeit 

NBS Neubaustrecke 

NVZ Nebenverkehrszeit 

ÖPNV Öffentlicher Personennahverkehr 

P+R Park and Ride 

SL Straßenbahnlinie 

Strbf Straßenbahnhof 

Tw Triebwagen 

Kennzeichnungen 

Umleitung kursive Wörter deuten 

verkürzt auf Abweichungen vom 

verlängert normalen Linienverlauf 

nicht bedient hin 

neu eingesetzt 

Wendefahrt besondere Betriebser- 

Pendellinie eignisse erscheinen fett 

Postplatz die letzten/ersten Haltestellen 

auf dem Stammlinienweg 

sind unterstrichen 

- 147 -

Quellenverzeichnis 

- [sav] Straßenbahnarchiv DDR 2, Raum Görlitz & Dresden; 

Verlag Ingrid Zeunert u. Transpress-Verlag, 1982 

- [gds] Geschichte der Dresdner Straßenbahn; 

Dr. Werner Kreschnack, Betriebsparteiorganisation der SED, 

vermutlich 1979 (nie veröffentlicht) 

- [sod] Die Straßenbahnen in Ostdeutschland, Band 1: Sachsen; 

Verlag Schweers u. Wall, 1993 

- [vkk] Von Kutschern und Kondukteuren, 

Die Geschichte der Straßenbahn zu Dresden 

von 1872 bis 1997; 

Dresdener Verkehrsbetriebe AG, 1997 

- [vk2] Von Kutschern und Kondukteuren, 

Die Geschichte der Straßenbahn zu Dresden 

von 1872 bis 2007; 

Dresdener Verkehrsbetriebe AG, 2007 

- [vlm] Von Linientreue und Marktdynamik, 

Die Geschichte der Dresdner Verkehrsbetriebe 

nach der Wende; 

Dresdner Verkehrsbetriebe AG 2002 

- Internetauftritt der Dresdner Verkehrsbetriebe 

http://www.dvbag.de 

- 148 -


der Dresdner Straßenbahn 

Genau wie die Geschichte der Elbestadt Dresden war 

auch die Straßenbahn, in ihren immerhin schon 

135 Jahren, einem ständigen Wandel unterworfen. 

Am besten zeigt sich das in der Vielfältigkeit der 

Linienführungen von früher bis heute. 

Dieses Heft soll einen historischen Abriss darstellen 

sowie alle Änderungen im Dresdner Straßenbahnnetz 

aufzeigen. 

� Linienverläufe zu Vorkriegs-, DDR- und heutigen Zeiten 

� Interims-Linien zum Hochwasser 2002 

� Abweichungen durch Baumaßnahmen seit 2007

Linienchronik

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