REICHSFREMDE, STAATSFREMDE UND DRITTAUSL?NDER

192
unbehelligt ankam, wurde dies der auftraggebenden Nordseereederei bekanntgeben und das
Geld und die Prepaid-Bestätigung wurden in die Schweiz vermittelt. War der
Stellungsflüchtling in Übersee finanziell erfolgreich, so war er bald genauso in der Lage, bei
der in der Nähe liegenden Agentur für Freunde und Verwandte in der alten Heimat Prepaids
zu kaufen. Das Migrationsnetzwerk wurde immer engmaschiger, die mitteleuropäischen
Behörden in seiner Bekämpfung erfolgloser.
"In einem Konsularbericht aus dem Jahre 1890 heißt es zur Frage der in Amerika verkauften
Fahrkarten: 'Das Ausmaß, mit dem die Prepaids nach Deutschland, Ungarn, Polen und
Rußland hineinströmen, angetrieben durch Kameradschaft und Mitleid, ist beispiellos. Die 10
Prozent der alten Welt, die im vergangenen halben Jahrzehnt in die Neue Welt gekommen
sind, scheinen nun den Sinn darauf zu richten, alle ihre Verwandten, Freunde und Nachbaren
herüberzuholen'. (...) Obwohl bei den deutschen Behörden immer neue ungarische
Beschwerden über die deutsche Agententätigkeit eingingen, nahmen die Hansestädte ihre
Agenten in Schutz. (...) So blieb Graf von Posadowsky-Wehner, damals Staatssekretär im
Reichsamt des Innern, mit seiner Ansicht allein, dass die Proteste der österreichischen
Regierung 'nicht ganz unberechtigt' seien". 299
e. "Der Kosak nahm den Tartaren gefangen; aber der Tatar hält ihn am Kragen fest" - Zur
"Nationalisierung" der Migration in Fiume und Triest
1913 wurde ein Skandal "aufgedeckt", der ein grelles Licht auf das Abkommen zwischen den
Regierungen von Budapest und Wien mit den britischen Reedereien Cunard Line bzw.
Canadian Pacific Railway (CPR) warf. Vor allem der CPR wurde vorgeworfen, mit Wissen
des Handelsministeriums im großen Stil Rekruten der gemeinsamen Streitkräfte illegal nach
Westkanada geschleppt zu haben. Eine Zäsur in der österreichischen Wanderungsdiskussion
wurde zuerst vom "Berliner Börsen-Courier", dann vom Kriegsministerium und der ihm
nahestehenden "Armeezeitung" wie auch der "Reichspost" gefordert. Nicht das - angeblich
durch den "CPR-Skandal" komplimentierte - Handelsministerium, sondern das
Innenministerium sollten in Zukunft die Verantwortung für die Migrationspolitik in
Österreich tragen.
298 Just 1988, 57-58.