REICHSFREMDE, STAATSFREMDE UND DRITTAUSL?NDER

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sämtliche größere Ballungszentren der USA eigene Reisebüros, in denen ähnlich den heutigen
Fluggesellschaften, die großen Dampferlinien Kartenvermittlungen an die
auswanderungswilligen Freunde und Verwandten in Europa anboten. Die Hapag allein
verfügte in diesem Jahr bereits über 3.200 solcher Verkaufsstellen, die Red Star Line und
Anchor Line über 1.800 bzw. 1.500. Zehn Jahre später - im Jahre 1901 - schätzte die United
States Industrial Commission, dass der Anteil der europäischen Einwanderer, die entweder
mit Prepaids oder mittels Geldüberweisung aus Amerika ausreisten, bei rund 65% lag. Die
Dienstleistungen des "prepaid passage system" nahmen sowohl Migranten aus den "alten"
Auswanderungszentren in Skandinavien und Großbritannien wie auch jene aus den "neuen"
Auswanderungsländern Süd-, Ost- sowie Mitteleuropas gleichermaßen in Anspruch. 297
Die Schlepperbanden der norddeutschen Reedereien waren in der Verbreitung der Prepaids in
Mittel- und Ostmittel-Europa spezialisiert. Friedrich Mißler führte seinen großen Erfolg im
Verdrängungswettbewerb um den magyarischen, slowakischen und kroatischen Markt auf die
besondere Beliebtheit dieses Zahlungs- und Organisationssystems zurück. Mißler erhielt von
seinem Auftraggeber, der Norddeutschen Lloyd in Bremen, wöchentlich eine Liste der für
seine Betreuungsgebiete vorgekauften Karten samt Interimsscheine zugesandt. Die Karten
wurden dann, mit Wissen des örtlichen Gemeindevorstandes mit einem behördlichen
Vermerk an die begünstigte Partei ausgehändigt. Dies berechtigte ihn zur Ausreise über die
österreichisch-deutsche Grenze und zur Weiterfahrt nach Bremen. Wo diese Methode nicht
möglich war, schaltete Mißler seinen Subagenten ein. 298
Mißlers Konkurrenz arbeitete selbstredend genauso mit in Amerika vorbezahlten Karten. Da
ihre russischen, ungarischen und österreichischen Kunden in der Regel mit - für die Häfen
Liverpool, Rotterdam, Antwerpen und Le Havre bestimmten - Prepaids die deutsche Grenze
nicht passieren konnten, mussten sie notgedrungen durch Westösterreich und die Schweiz.
Eine besondere Dienstleistung des Schweizer Schlepperzentrums in Buchs war die
Aufbewahrung der Reisemittel und Schiffskarten außerhalb der Grenzen von Österreich für
diejenigen, die illegal auswandern mussten. Das Netzwerk der Subagenten informierte den
begünstigten Stellungsflüchtling über den Vorverkauf einer Karte in Amerika und
organisierte seine heimliche Abreise und seinen Übertritt über die Grenze. Sobald er in Buchs
296 Jones 1992, 89.
297 Jones 1992, 160.