Bosch-Techniken für Elektrofahrzeuge Dr. Matthias Küsell
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8<br />
Heizlaastbedarf<br />
[WW]<br />
Presse-Workshop Elektromobilität<br />
Reduktion der Heizlast <strong>für</strong> <strong>Elektrofahrzeuge</strong> g ( (EV) )<br />
Konventionelles<br />
Fahrzeug<br />
• Thermische<br />
Isolierung<br />
• Zielgerichtete<br />
Klimatisierung<br />
• Reduktion<br />
thermischer<br />
Massen<br />
= EV<br />
mit minimierter<br />
Heizlast<br />
I. Reduktion<br />
von Energiebedarf<br />
Abwärme nutzen<br />
Komponenten<br />
(E-Motor, ( , Batterie) )<br />
= EV<br />
Vorheizen/-kühlen<br />
Am Stromnetz<br />
= EV<br />
mit<br />
Thermomanagement Mit Vorheizen/<br />
-kühlen<br />
II. Wärme-<br />
Rückgewinnung<br />
Das Heizen/Kühlen der Fahrgastzelle kann die Reichweite der Batterie um 40% senken.<br />
Ziel � Reduktion des Energiebedarfs ohne signifikante Abstriche in punkto Komfort<br />
07.07.2010 | © Robert <strong>Bosch</strong> GmbH 2010. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung,<br />
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