Taxigutachten gem. § 13.4 PBefG für die Stadt Köln - Linne + Krause ...
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Quelle: Socialdata<br />
Funktionsfähigkeit des<br />
<strong>Köln</strong>er Taxigewerbes<br />
Modal Split im <strong>Köln</strong>er Verkehr<br />
- 1999 -<br />
zu Fuß<br />
26%<br />
PKW oder<br />
Motorrad<br />
43%<br />
Rad<br />
12%<br />
ÖPNV<br />
19%<br />
Gutachten: Taximarkt in der <strong>Stadt</strong> <strong>Köln</strong> 2009<br />
Seite 44<br />
• Modal Split: Neben der Pkw-Verfügbarkeit bildet <strong>die</strong> tatsächliche Nutzung des<br />
eigenen Autos eine wichtige Rahmenbedingung <strong>für</strong> das Taxigewerbe. In <strong>die</strong>ser Hinsicht<br />
rangiert <strong>Köln</strong> leicht unter dem Durchschnitt westdeutscher Großstädte: 1999<br />
wurden ca. 43% aller werktäglich zurückgelegten Wege mit dem Auto oder Motorrad<br />
(MIV) erledigt. Zu Fuß wurden 26%, mit dem Rad 12% und mit dem ÖPNV<br />
wurden 19% der Wege zurückgelegt.
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