Rundschreiben 3 / 2011 - Dampfbahnclub Rhein-Main eV

Hier hinein pressen Sie später die Lagerbuchsen aus Bronze oder Rotguss. Die Aushobelung
nehmen Sie mit einem 6 mm breiten Scheibenfräser vor. Achtung, bei dieser Arbeit verzieht
sich Blankstahl gerne (die Stange wird krumm), deshalb empfehle ich, die Stangen gegen
Winkel ausreichender Länge zu spannen und diese Arbeit auf beiden Seiten der Stange
vorzunehmen. Aber bitte die Stange erst erkalten lassen.
Das vorgesagte gilt auch für die Kuppelstangen, nur das die Breite durchgehend 8 mm beträgt
und beide Stangenköpfe gleich sind.
Die Steuerwelle. (Blatt 2/7)
Für die Steuerwelle verwenden Sie Silberstahl 8 Ø 249 lang. Die Steuerwellenlager bestehen aus
Bronze 30x14x15 mm. Bohren Sie 8 mm von der Unterseite mittig 7,8 Ø und reiben 8 Ø. Sie
benötigen 2 Stück. Diese Lager werden auf die Tragwinkel, welche am Rahmen verschraubt
sind, mit Schrauben M4 befestigt. Diese Tragwinkel dienen bei der O&K Steuerung als
Führung. Die Lager bestehen dann aus Rundmaterial. Nachdem Sie das Distanzrohr, sowie den
Umsteuerhebel angefertigt haben, verbohren Sie die beiden Kulissenflansche mit der
Steuerwelle und befestigen sie mit Kegelstiften (DIN 1). Achten Sie darauf, dass die Flansche
genau parallel befestigt werden; Ihre Steuerung stimmt sonst nicht.
Den Umsteuerhebel fertigen Sie aus Blankstahl 12 x 11 x 35. Sie benötigen 1 Stück.
DBC-D Rundschreiben 3 / 2011
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