Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten
Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten
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Anlagenverzeichnis<br />
Strukturdaten und Ermittlung Verkehrsaufkommen<br />
1 Geschossflächen und tabellarischer Stellplatznachweis „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong><br />
<strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Architekturbüro Goergens + Miklautz<br />
2 Strukturdaten „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“ und weitere Vorhaben<br />
im <strong>Gemeinde</strong>gebiet<br />
3 Prognoseansätze „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“<br />
4 Ermittlung Verkehrsaufkommen „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“<br />
Verkehrsbelastungen, Ist-Situation und Prognose<br />
5 Verkehrsbelastung <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>, Analyse 2004 (Werktag) in Kfz/Tag<br />
6 Verkehrsbelastung <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>, Prognose-Nullfall 2020 (Werktag)<br />
in Kfz/Tag<br />
7 Verkehrsbelastung <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>, Prognose 2020 (Werktag) in<br />
Kfz/Tag, Erschließungsvariante 1<br />
8 Verkehrsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose 2020<br />
(Werktag) in Kfz/Tag, Erschließungsvariante 1<br />
9 Knotenpunktsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose<br />
2020 (Werktag) in Kfz/Tag und Kfz/Spitzenstunde, Erschließungsvariante 1<br />
10 Verkehrsbelastung <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>, Prognose 2020 (Werktag) in<br />
Kfz/Tag, Erschließungsvariante 2a<br />
11 Verkehrsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose 2020<br />
(Werktag) in Kfz/Tag, Erschließungsvariante 2a<br />
12 Knotenpunktsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose<br />
2020 (Werktag) in Kfz/Tag und Kfz/Spitzenstunde, Erschließungsvariante 2a<br />
13 Verkehrsbelastung <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>, Prognose 2020 (Werktag) in<br />
Kfz/Tag, Erschließungsvariante 2b<br />
14 Verkehrsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose 2020<br />
(Werktag) in Kfz/Tag, Erschließungsvariante 2b<br />
15 Knotenpunktsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose<br />
2020 (Werktag) in Kfz/Tag und Kfz/Spitzenstunde, Erschließungsvariante 2b<br />
16 Verkehrsbelastung <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>, Prognose 2020 (Werktag) in<br />
Kfz/Tag, Erschließungsvariante 3a<br />
17 Verkehrsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose 2020<br />
(Werktag) in Kfz/Tag, Erschließungsvariante 3a<br />
18 Knotenpunktsbelastung „<strong>Neue</strong> <strong>Ortsmitte</strong> <strong>Kirchheim</strong>-<strong>Heimstetten</strong>“, Prognose<br />
2020 (Werktag) in Kfz/Tag und Kfz/Spitzenstunde, Erschließungsvariante 3a
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