Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten

Erschließungsvariante 3b: Anbindung an die St 2082 im Westen über Parallelrampen,
Anbindung im Osten über Parallelrampe Südost und Ein-/Ausfahrt Nordost
über Florianstraße (nur im Rechtsfahrsinn), keine Anbindung der Florianstraße Ost
und Kreuzstraße, zusätzliche Anbindung Lindenviertel (nur im Rechtsfahrsinn)
(Umlegungsergebnisse siehe Anlage 19 und 20.1, Belastungsdifferenz zu Erschließungsvariante
1 siehe Anlage 20.2, Knotenpunktsbelastungen in Kfz/Tag
und Kfz/Spitzenstunde siehe Anlage 21)
Die Erschließungsvariante 3b unterscheidet sich zur Variante 3a durch die Abhängung
der Florianstraße Ost und Kreuzstraße.
Wie bei Variante 3a sind insbesondere auf den innerörtlichen Straßenzügen Am
Brunnen - Martin-Luther-Straße – Ludwigstraße, Rathausstraße – Planstraße A
und Planstraße D – Planstraße A Entlastungen zu verzeichnen. Die Belastungszahlen
gleichen weitestgehend den beschriebenen Werten der Variante 3a. Die
Kreuzstraße und Heimstettener Straße Nord werden durch die Abhängung der
Florianstraße Ost und Kreuzstraße Mehrbelastungen erfahren (vergleiche Erschließungsvariante
2b).
8. Leistungsnachweis Straßennetz Neue Ortsmitte und erforderliche Ausbaumaßnahmen
Die Betrachtung der Leistungsfähigkeit beschränkt sich auf die wesentlichen Knotenpunkte
im künftigen innerörtlichen Straßennetz. Die Anschlüsse an die Staatsstraße
werden vom Ingenieurbüro Reinhard Hyna, Friedberg untersucht.
Die zugrunde zulegenden Bemessungsfahrzeuge für die innerörtlichen Knotenpunkte
sind im weiteren Verfahrensverlauf zu bestimmen. Eine Mitbenutzung der
Gegenspur durch große Fahrzeuge im Kreuzungsbereich ist vertretbar.
Knotenpunkt Heimstettener Straße/Florianstraße/Am Brunnen
Der Knotenpunkt Heimstettener Straße/Florianstraße/Am Brunnen wird derzeit
tagsüber mit einer Lichtsignalanlage gesteuert. Durch das Erschließungskonzept
der Neuen Ortsmitte werden künftig weniger Fahrzeuge den Knotenpunkt passieren.
Bei Erschließungsvariante 1 ist ein Rückbau des Knotenpunkts zu empfehlen.
Die ab- und einbiegenden Verkehrsströme können ohne zusätzliche Abbiegspuren
und Lichtsignalanlage geregelt werden. Für die Fußgängerüberwege sollten die
bestehenden Mittelinseln in der Heimstettener Straße aufgegriffen werden.
Bei den Varianten 2a, 2b und 3a, 3b wird im Vergleich zu Erschließungsvariante 1
deutlich mehr Verkehr abgewickelt, vor allem an den Knotenpunktszu- und ausfahrten
der Heimstettener Straße Süd und der Florianstraße. Eine Beibehaltung
der Signalanlage bietet sich an, zumal eine sichere Querung für Fußgänger und
Radfahrer gewährleistet bleibt. Die Knotenpunktszufahrt Am Brunnen sollte entsprechend
der künftigen Verkehrslast zurückgebaut werden.
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