Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten

Die Werte aus den Zählungen und die Ergebnisse der Befragungen wurden von
Prof. Dr.-Ing. H. Kurzak in sein Verkehrsmodell eingearbeitet und der Analysefall
gerechnet, der wiederum die Basis für die Prognoseberechnungen bildet.
6. Verkehrsanalyse
Die Umlegungsergebnisse des Analysemodells von Prof. Dr.-Ing. H. Kurzak sind
in der Anlage 5 wiedergegeben. Neben der Darstellung des Straßennetzes vom
Gemeindegebiet Kirchheim zeigt der Analysefall im Westen die A 99 einschließlich
Autobahnanschluss Kirchheim.
Die Belastung der Staatstraße St 2082 liegt gemäß Analysemodell von Prof. Dr.-
Ing. H. Kurzak derzeit am östlichen Ortsrand bei ca. 16.100 Kfz/Tag, nach der
Einmündung der Münchner Straße sinkt die Belastung auf ca. 13.000 Kfz/Tag. Im
weiteren Verlauf Richtung Westen ist eine stetige Zunahme zu verzeichnen, westlich
des sog. Kirchheimer Eies ist die Staatsstraße mit über 25.000 Kfz/Tag belastet.
Die Belastung der Kreisstraße M1 – südlicher Ortsrand – bewegt sich zwischen
7.000 bis 8.500 Kfz/Tag. Eine detaillierte Beschreibung des Istzustandes
entlang der Staatsstraße ist in der „Verkehrsuntersuchung Neue Ortsmitte Kirchheim,
verkehrliche Auswirkungen auf der St 2082, Juni 2007“ von Prof. Dr.-Ing. H.
Kurzak wiedergegeben.
Die innerörtlichen Hauptstraßen und maßgebenden Erschließungsstraßen zeigen
Belastungen zwischen 3.000 und 8.500 Kfz/Tag. Die Heimstettener Straße mit ca.
8.400 Kfz/Tag Höhe St 2082 stellt mit Ausnahme der Staatsstraße in diesem Abschnitt
die höchstbelastete Straße im Gemeindegebiet dar. Weiter Richtung Norden
verringert sich die Querschnittsbelastung auf ca. 5.000 Kfz/Tag, Richtung Süden
mit Fortsetzung der Hauptstraße liegen die Belastungswerte zwischen 4.000
und 7.700 Kfz/Tag je nach Straßenabschnitt. Auf dem ebenfalls in Nord-Süd Richtung
verlaufenden Heimstettener Moosweg beträgt die Belastungen 3.200 bis
6.000 Kfz/Tag. Die nach Ost-West gerichtete Erdinger Straße - Münchner Straße
hat zwischen 5.000 und 8.000 Kfz-Bewegungen am Tag zu bewältigen.
In den beschriebenen Belastungswerten spiegeln sich die Ergebnisse der Verkehrsbefragung
wieder. Im Ziel- und Quellverkehr ergeben sich die stärksten Verflechtungen
mit der Landeshauptstadt München, Aschheim, Feldkirchen im Westen
und Poing im Osten. Besonders deutlich zeigt sich der gerichtete Verkehr im
westlichen Abschnitt der St 2082. Innerhalb des Gemeindegebiets wächst die Belastung
um über 12.000 Kfz/Tag an.
Im Tagesverlauf ist auf der Staatsstraße eine ausgesprochen stark ausgeprägte
Richtungsorientierung zu beobachten. Während der Morgenstunden überwiegt
deutlich der Verkehr Richtung München, während der Abendstunden ins östliche
Münchner Umland. Die morgendlichen Spitzenstunde fällt im Vergleich zur abendlichen
Spitzenstunde stärker aus. Die zeitlich gerichtete Orientierung ist ebenfalls
auf den Straßen von und zur St 2082, der M1 und der Münchner Straße zu sehen.
8