10.02.2013 Aufrufe

Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten

Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten

Neue Ortsmitte - Gemeinde Kirchheim-Heimstetten

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

4.3 Verkehrsaufkommen geplanter Vorhaben im <strong>Gemeinde</strong>gebiet<br />

Bebauungsplan Nr. 60/K, Gebiet „nördlich der Martin-Luther-Straße und östlich der<br />

Ludwigstraße“<br />

Die zu überplanenden Flächen werden, abgesehen von dem Kirchengrundstück,<br />

zu allgemeinen Wohngebiet umgewidmet. Das Kirchengelände verbleibt als Sondernutzungsfläche<br />

Gemeinbedarf. Laut Aussagen der <strong>Gemeinde</strong> werden sich ca.<br />

50 Wohneinheiten mit 100 bis 150 Bewohnern ergeben. Die Erschließung erfolgt<br />

ausschließlich über die Martin-Luther-Straße, bis auf die Bebauung auf dem<br />

Grundstück mit der Flurnummer 1047, das über die Ludwigsstraße erschlossen<br />

wird. Bei der Ermittlung des Verkehrsaufkommens wurden die Ansätze der <strong>Neue</strong>n<br />

<strong>Ortsmitte</strong> angewendet. Demnach ergeben sich zusätzliche 200 bis 300 Kfz-<br />

Fahrten pro Tag (Ziel- und Quellverkehr).<br />

Bebauungsplan Nr. 10 - 1/K, Gebiet „südlich der Münchner Straße und östlich des<br />

<strong>Heimstetten</strong>er Moosweges“<br />

Der genehmigte Bebauungsplan sieht 62 Familienwohnungen mit je 4 Personen<br />

vor, dies entspricht in der Summe ca. 250 Einwohner. Aus den unter Punkt 4.1<br />

aufgeführten Ansätzen errechnet sich ein Fahrtenaufkommen von ca. 500 Kfz-<br />

Fahrten pro Tag (Ziel- und Quellverkehr)<br />

Bebauung entlang des <strong>Heimstetten</strong>er Moosweges südlich der St 2082<br />

In vorliegender Untersuchung ist eine mögliche Bebauung entlang des <strong>Heimstetten</strong>er<br />

Moosweges südlich der Staatsstraße St 2082 nicht berücksichtigt. Die Anforderungen<br />

auf die Erschließung und die Auswirkungen auf die Staatsstraße bedürfen<br />

einer gesonderten Untersuchung.<br />

5. Verkehrserhebungen<br />

Im Zuge des Verkehrsgutachtens vom Juli 2004 wurden im <strong>Gemeinde</strong>gebiet am<br />

18. März und am 1. April 2004 umfangreiche Verkehrserhebungen durchgeführt.<br />

Am 22. April fanden schließlich noch Verkehrsbefragungen statt, die ebenfalls von<br />

Knotenstromzählungen ergänzt wurden. An allen Zufahrtsstraßen – mit Ausnahme<br />

der <strong>Gemeinde</strong>verbindungsstraße nach Weißenfeld – wurde der Fahrverkehr ortseinwärts<br />

befragt. Zur Erfassung des Binnenverkehrs zwischen <strong>Kirchheim</strong> und<br />

<strong>Heimstetten</strong> wurden in der nördlichen Hauptstraße zwei weitere Befragungsstellen<br />

eingerichtet.<br />

Anlässlich der Untersuchung von Prof. Dr.-Ing. H. Kurzak zum geplanten Möbelmarkt<br />

in Aschheim wurden Verkehrszählungen am Autobahnanschluss <strong>Kirchheim</strong><br />

und im westlichen Verlauf der Staatsstraße veranlasst. Aus der Verkehrsuntersuchung<br />

von Prof. Dr.-Ing. H. Kurzak im Gewerbegebiet <strong>Kirchheim</strong> 1 resultieren weitere<br />

Zählungen an der Staatsstraße.<br />

7

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!