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www.meyerwerft.de | Oktober 2012 | N o 10
Ablieferung der Celebrity refleCtion
Unser Neubau Celebrity Reflection wurde am 9. Oktober an die Reederei Celebrity
Cruises (Miami) abgeliefert. Schon im August hatte das Kreuzfahrtschiff
unter den Augen von rund 3.000 Schaulustigen das Baudock II der Werft verlassen.
Einen Monat lag das Schiff an der Pier der Werft. In dieser Zeit wurden
die letzten Arbeiten im Innenausbau sowie Erprobungen und Abnahmen am
Schiff durchgeführt.
Am Nachmittag des 16. September trat der neue Luxusliner dann seinen Weg
über die Ems in die Nordsee an. Wie schon das Ausdocken lockte auch die
Überführung wieder tausende Schaulustige an. Die Ems-Passage der Celebrity
Reflection verlief problemlos und wurde in weniger als zwölf Stunden durchgeführt.
Nach einer ersten Einstellungsfahrt und anschließender See-Erprobung
legte das Schiff im niederländischen Eemshaven an.

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24.000 feiern vor der Celebrity refleCtion
In diesem Jahr meinte es das Wetter gut mit den
Festival-Besuchern. Sonnenschein und milde Temperaturen
sorgten am 8. September für die perfekte
Open-Air-Atmosphäre beim Papenburg Festival 2012.
Rund 24.000 Besucher kamen zur MEYER WERFT,
um Peter Maffay und die anderen Künstler live zu
erleben. Und sie wurden nicht enttäuscht: Während
des Auftritts von Peter Maffay und seiner
Band zeigte sich das Publikum nicht nur bei den
Hits „Über sieben Brücken musst du geh’n“, „Nessaja“
und „Sonne in der Nacht“ textsicher. Die Fans
feierten bis weit in die Nacht hinein vor der Kulisse
unseres Neubaus Celebrity Reflection.
Bereits zuvor erlebten die Besucher ein wahres
Hit-Feuerwerk. The BossHoss und Frida Gold begeisterten
auf ganzer Linie. Newcomerin Cäthe
überzeugte mit einem energiegeladenen Auftritt.
Atze Schröder, der kurzfristig für den erkrankten
Tim Bendzko einsprang, sorgte am Nachmittag für
Lachtränen beim Publikum.
Peter Maffay, The BossHoss und Frida Gold waren
die gefeierten Künstler beim Papenburg Festival 2012

AIDAmar erblickt das Licht der Welt. Die AIDAstella folgt im Frühjahr 2012
Ablieferung und tAufe
des seChsten ClubsChiffs für AidA
Das 71.300 BRZ große Kreuzfahrtschiff AIDAmar wurde am 3. Mai 2012 in Emden
von der MEYER WERFT an die Reederei AIDA Cruises (Rostock) abgeliefert.
Bei der AIDAmar handelt es sich um das sechste
Schiff von insgesamt sieben, das die Werft für AIDA
Cruises baut. Mit dem diesel-elektrischen Antrieb,
interaktiven Kommunikationssystemen sowie der
umfangreichen Bühnen- und Unterhaltungstechnik
an Bord wird Sicherheit und Unterhaltung nach
den neuesten technischen Standards garantiert.
Auch was die Energieeffizienz angeht, setzten die
MEYER WERFT und AIDA Cruises Maßstäbe, z.B. mit
einer Pilotanlage zur Energierückgewinnung.
Nach der Übergabe an die Reederei hat die AI-
DAmar das niedersächsische Emden am 3. Mai in
Richtung Hamburg verlassen, um dort am Abend
des 12. Mai 2012 während des 823. Hamburger
Hafengeburtstages getauft zu werden. Zur Taufe
ihres Schwesternschiffes waren gleich drei weitere
AIDA-Schiffe angereist – die AIDAluna, AIDAblu
und AIDAsol. Die Taufe der AIDAmar war die größte
Kussmund-Parade, die es bisher gab und zog
mehr als 100.000 begeisterte Zuschauer an. Eine
spektakuläre Lichtshow und ein großes Feuerwerk
rundeten den Abend ab.
Taufparty der AIDAmar in Hamburg
IM DIALOG
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4 IM DIALOG
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Das neue Rohrzentrum im Einsatz
Meyer Werft rohrzentruM stArtet durCh
Mehr als sechs Monate arbeitete die MEYER WERFT
am neuen Rohrzentrum. Nach Abschluss des Umzugs
in die Hallen 1-3, der mit einer Vielzahl von Baumaßnahmen
und einer Investition von mehr als fünf Mio.
Euro einherging, wurde das Rohrzentrum der Werft
Ende Mai eröffnet. In einer Feierstunde nahm der
niedersächsische Ministerpräsidenten McAllister das
Rohrzentrum in Betrieb.
Kernstück des neuen Rohrzentrums bilden vollautomatische,
CNC-gesteuerte Rohrbearbeitungsmaschinen.
Mit Hilfe dieser Anlagen, die entsprechende
Daten direkt aus den Technischen Büros erhalten,
können Rohre mit einem Durchmesser von 25 bis
200 mm vollautomatisch bearbeitet werden. Dadurch
können deutlich mehr Rohre in kürzerer Zeit
gebogen, verschweißt, beflanscht sowie anderweitig
bearbeitet werden.
Die von uns gebauten Kreuzfahrtschiffe haben komplexe
Ver- und Entsorgungssysteme an Bord. Mehr
als 250 km Rohrleitungen werden auf einem Kreuzfahrtschiff
verbaut. Mit der Investition in das neue
Rohrzentrum sollen Produktivität und Qualität weiter
verbessert werden.
Auch der Unitbau als Teil des Rohrzentrums ist umgezogen
und hat seinen Betrieb aufgenommen. Auf
acht Standardbauplätzen werden Units bis zu einer
Größe von 6,5 m x 15 m gefertigt. Säulenschwenkkrane
an jedem Arbeitsplatz und speziell entwickelte
Traversen helfen bei den Transporten der Komponenten,
sowie der gesamten Units. Im Rahmen der
Investitionen in das neue Rohrzentrum werden zudem
eine neue Auftragssteuerung sowie ein Intralogistikkonzept
erarbeitet.

eMs PreCAb feiert JubiläuM
Bürgermeister Bechtluft besucht moderne Kabinenfertigung
Seit Juni 2007 produziert die Ems PreCab im Papenburger
Industriegebiet Fertigkabinen und -nasszellen
nach modernsten Produktionsverfahren. Anlässlich
des fünfjährigen Firmenjubiläums kamen
Vertreter der Stadt Papenburg sowie der IHK Ostfriesland
und Papenburg zu einer Betriebsbesichtigung
in den Deverhafen.
Dank der Investitionen von rund 10 Mio. Euro in
den letzten Jahren konnte die Produktions- und
Lagerstätte von Ems PreCab zu einer der modernsten
Fertigungsanlagen dieser Art in Europa ausgebaut
werden. Während der Betriebsbesichtigung
in Papenburg konnten die 100 Mitarbeiter um Betriebsleiter
Arndt Verhoeks ihre Leistungsfähigkeit
demonstrieren. „Die Stadt Papenburg begrüßt den
Aufbau und die Innovationskraft des noch jungen
Unternehmens. Unternehmerischer Mut und clevere
Ideen haben auf dem Gelände des ehemaligen
Spanplattenwerks hochwertige neue Arbeitsplätze
entstehen lassen“, so Bürgermeister Jan Peter
Bechtluft. IHK-Präsident Wilhelm-A. Brüning betonte
die regionale Bedeutung der Lieferanten
in der Schiffbauindustrie: „Ems PreCab ist ein gelungenes
Beispiel für die Ansiedelung starker Lieferanten
für die Werften in der Region. Insgesamt
mehr als 5000 Arbeitsplätze werden durch den Bau
der Kreuzfahrtschiffe in der Region gesichert.“
Die Kreuzfahrtschiffe der MEYER WERFT verfügen
über durchschnittlich rund 1500 Passagier- und
etwa 750 Crewkabinen pro Schiff. Diese Kabinen in
zWei neue stoCkWerke
Das Betriebsgebäude an Halle 6 bekommt zwei
neue Stockwerke. Ziel ist es, weitere Büroflächen
zu schaffen. Im neuen 3. Obergeschoss werden 22
Büros gebaut und das 4. Obergeschoss bekommt 38
neue Büroräume. Insgesamt werden 60 Büros auf
einer Gesamtfläche von 1.567 m² entstehen. Unter
anderem wird ND Coatings einige der Büros beziehen.
Die Bauarbeiten werden bis zum Ende des Jahres
abgeschlossen sein.
Das Betriebsgebäude an Halle 6 wird aufgestockt
Oktober 2012 | N o 10
v.r.n.l.: Bürgermeister Jan-Peter Bechtluft, IHK-Präsident
Wilhelm-A. Brüning, Arndt Verhoeks und Bernard
Meyer beim Besuch von Ems PreCab
höchster Qualität und mit größtmöglicher Effizienz
zu produzieren, das ist die Aufgabe vom Ems Pre-
Cab. In den letzten fünf Jahren hat das Unternehmen
rund 20.000 Kabinen für Passagiere und Besatzung
der in Papenburg gebauten Kreuzfahrtschiffe
geliefert. „Ems PreCab liefert allein in diesem Jahr
mehr als 6000 Fertigkabinen für unsere Kreuzfahrtschiffe.
PreCab ist damit ein sehr wichtiger Partner
für uns“, so Bernard Meyer.
IM DIALOG
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6 IM DIALOG
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e-AuCtions in der besChAffung
Seit Ende des Jahres 2009 nutzt der Einkauf der
MEYER WERFT Internet-Auktionen (e-Auctions).
Wir berichteten bereits in der Januar-Ausgabe 2010
von IM DIALOG darüber.
Dieses Tool hat sich mittlerweile etabliert. Bis
Mitte des Jahres 2012 wurden mehr als 60 Auktionen
durchgeführt, z.B. in den Bereichen Einrichtung,
Maschinenbau, Konservierung, Infrastruktur/
Baumaßnahmen und Kraftstoffeinkauf. Die Vorteile
sind offensichtlich: Die Preisfindung auf Basis
der für alle bietenden Firmen gleichen Verhandlungsvoraussetzungen
in technischer und kommerzieller
Hinsicht ist für beide Seiten transparent und
effizient, ohne langwierige Verhandlungen mit damit
verbundenen Reisezeiten und Besprechungen.
Nach wie vor gilt, dass das Ergebnis einer Auktion
so lange vorläufig ist, bis die Zustimmung der
Reederei vorliegt. Denn selbstverständlich müssen
wir uns auch bei dem Einsatz neuer Instrumente
in der Beschaffung stets an unsere vorgegebenen
Prozesse und Abläufe halten. Wenn Sie mehr Informationen
zu den e-Auctions wünschen, wenden Sie
sich im Einkauf gerne an Uwe Sap.
erfolgreiChe sMM 2012
Vom 4. bis zum 7. September öffneten sich zum 25.
Mal die Tore zur SMM, der Schiffs-, Marine- und
Meerestechnik Messe in Hamburg. Mit über 50.000
Besuchern und 2.100 Ausstellern konnte die SMM
einen neuen Besucherrekord verzeichnen und Ihren
Stellenwert als Leitmesse der maritimen Industrie
bestätigen.
Wie in den Jahren zuvor war auch der Einkauf der
MEYER WERFT und der NEPTUN WERFT dauerhaft
auf dem gemeinsamen Messestand vertreten. Entsprechend
der Besucherzahlen war der Andrang
am Stand sehr groß. Neben zahlreichen Gesprächen
mit bestehenden Lieferanten waren die Einkäufer
vorwiegend damit beschäftigt, Bewerbungen von
potentiellen Lieferanten entgegenzunehmen und
erste Gespräche über eine mögliche Zusammenarbeit
in der Zukunft zu führen. Neben Lieferanten
aus Deutschland und dem europäischen Ausland
drängen vermehrt Unternehmen aus Asien auf den
Markt und bekunden Interesse an einer zukünftigen
Zusammenarbeit mit der MEYER WERFT sowie
der NEPTUN WERFT.
Aufgrund der vielen guten Gespräche und der hohen
Zahl an Lieferantenbewerbungen zog die Abteilung
Einkauf/Materialwirtschaft eine positive
Bilanz: Für beide Werften ist die SMM 2012 sehr erfolgreich
verlaufen.
EK
KLASSISCHE PREISVERHANDLUNG
EK
PREISVERHANDLUNG E-AUCTIONS

dr. JAn Meyer Wird Weiterer
gesChäftsführer der Meyer Werft
Die neue Geschäftsführung (v.l.): Dr. Jan Meyer, Bernard Meyer und Lambert Kruse
Das Führungsteam der MEYER WERFT um die bisherigen
Geschäftsführer Bernard Meyer und Lambert
Kruse wird um einen dritten Geschäftsführer
erweitert. Dr. Jan Meyer ist seit dem 1. Mai 2012
als Geschäftsführer für die MEYER WERFT tätig. Damit
wird das Management der Werft verjüngt und
erweitert, um den Herausforderungen des harten
internationalen Wettbewerbs gerecht zu werden.
gesChäftsProzesse geMeinsAM verbessern
Der Einkauf der MEYER WERFT hat im Rahmen des
kontinuierlichen Verbesserungsprozesses ein Projekt
mit der Hochschule Osnabrück gestartet. Ziel ist
es, die Geschäftsprozesse zwischen der Werft und
Partnerunternehmen – vorrangig regionale Partner
– zu analysieren und Verbesserungspotenziale
zu ermitteln sowie die Schnittstellen zwischen den
Unternehmen zu untersuchen, um schon vor der
Produktionsphase die Verschwendungen zu identifizieren
und zu reduzieren. Dabei geht es nicht
ausschließlich um die Optimierung der Fertigungsprozesse,
sondern es werden die Prozesse vom Angebotsentstehungsprozess
bis zum fertigen Produkt
untersucht. Die ausgewählten Partnerfirmen
für dieses Projekt sollen mittelständische Unternehmen
mit Einzel- oder Kleinserienfertigung sein.
Durch die Unterstützung der Hochschule Osnabrück
sollen die unternehmensübergreifenden Geschäftsprozesse
zwischen unseren Partnerunternehmen
und der MEYER WERFT mittel- bis langfristig schlanker
gestalten werden, um dem Preisdruck im Kreuzfahrtschiffbau
weiter Stand halten zu können.
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Die Werft bereitet somit langfristig auch die Stabübergabe
an die siebte Generation vor. Dr. Jan
Meyer ist bereits seit 2008 für das familieneigene
Unternehmen tätig und war zuletzt als Leiter der
technischen Büros für den gesamten Konstruktionsprozess
der Kreuzfahrtschiffe verantwortlich. Diese
Aufgabe hat Philip Gennotte übernommen, der
bisher als Projektleiter für die Disney-Kreuzfahrtschiffe
verantwortlich war.
Gemeinsame Analyse der Geschäftsprozesse:
Bertram Koch, Matthias Hartmann und Benjamin
Bütfering (HS Osnabrück)
IM DIALOG
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MAritiMe industrie Muss zusAMMenrüCken
Nicht nur die Werften selbst, sondern auch die Zulieferer sind betroffen
Nach der Insolvenz der Sietas Werft musste nun auch
die Geschäftsführung der P+S Werften mit ihren
Standorten in Wolgast und Stralsund Insolvenzantrag
stellen. Fast 2.000 Mitarbeiter an den beiden
Werftstandorten sowie viele Beschäftigte der Zulieferbetriebe
sind direkt bzw. indirekt von der Insolvenz
betroffen und bangen um ihren Arbeitsplatz.
Diese Insolvenz einer der großen deutschen Werften
bildet ein weiteres Kapitel in dem überaus schmerzvollen
Schrumpfungsprozess, in dem sich die deutsche
Werftindustrie seit Jahren befindet. Neben der
Problematik, dass deutsche Werften durch ihre Kostennachteile
gegenüber ihrer asiatischen Konkurrenz
fast vollständig aus dem Fokus der deutschen
Reeder geraten sind, besteht mit der Schrumpfung
auf der Nachfrageseite auch zunehmend die Gefahr,
dass wir aus dem Fokus unserer für uns so wichtigen
Lieferanten geraten. Ein Fremdanteil von 75% an
den Kosten eines Schiffes macht deutlich, wie wichtig
eine funktionierende Partnerschaft mit unseren
Lieferanten für den Erfolg unseres Geschäftes ist.
Mit neuer hoMePAge iM netz
Seit dem 24. September ist die MEYER WERFT im
Internet mit einer überarbeiteten Website online.
Mit frischem Erscheinungsbild und erweiterten
Angeboten präsentiert sich die Werft unter
www.meyerwerft.de im Netz. Die bisherige Website
ist seit 1997 online und über die Jahre gewachsen.
Zeit also, alles einmal grundlegend zu überarbeiten.
Das Ziel des neuen Auftritts ist es, die in der Vergangenheit
zur Verfügung gestellten Informationen
besser zugänglich zu machen. So wurde viel
Zeit und Arbeit in die Neugestaltung investiert, um
ein moderneres Design, eine übersichtlichere Naviga-tion
und besseren Service bieten zu können.
Neben den Seiten unter der Rubrik Lieferanten, die
überarbeitet und aktualisiert wurden, sowie den
gewohnten Informationen zu unseren Schiffen und
sChAuen sie MAl: WWW.MeyerWerft.de
Wir benötigen zum dauerhaften Überleben innovative,
leistungsstarke Partner, die bereit sind, noch
enger mit uns zusammenzuarbeiten und mit uns
gemeinsam strategisch an einer Weiterentwicklung
unserer fantastischen Produkte zu arbeiten.
Von einem stärkeren Zusammenrücken der deutschen
Werften und unseren Zulieferern profitieren
beide Seiten – durch Optimierung der Supply
Chains, durch höchste Qualität bei Produkten und
Leistungen sowie durch langfristige Strategien können
gemeinsame Produktivitätsvorteile geschaffen
werden, die sowohl uns als auch unseren Zulieferern
zugute kommen.
Wir sind bereit, noch mehr Anstrengungen für den
erfolgreichen Ausbau der Zusammenarbeit mit unseren
Partnern zu unternehmen – unterstützen Sie
uns dabei, dass anspruchsvolle Produkte „Made in
Germany“ auch in Zukunft auf den Weltmeeren zuhause
sind.
zur Werft ist auch der beliebte Blick in die Baudocks
weiterhin Teil der Website. Als kleines Bonbon gibt
es darüber hinaus die Möglichkeit, bei einem Online-Spiel
selbst das Ruder in die Hand zu nehmen
und eines unserer Schiffe über die Ems in die Nordsee
zu navigieren.
impressum
Herausgeber:
MEYER WERFT GmbH
Industriegebiet Süd
26871 Papenburg
Entwurf | Satz:
eskalade werbeagentur GmbH
info@eskalade.de · www.eskalade.de
Fotos:
Ingrid Fiebak · Joachim Gosling · Bertram Koch
Sabine Wenzel · Michael Wessels
Weitere Informationen unter
www.meyerwerft.de