Autodesk Magazin No. 05/Ausgabe Mensch und Maschine
Autodesk Magazin No. 05/Ausgabe Mensch und Maschine
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Mechanik<br />
„Das Eckige muss ins R<strong>und</strong>e“<br />
In Hirschegg im Kleinwalsertal,<br />
einer der schönsten Ferienregionen<br />
Österreichs, hat sich die<br />
iPEK Spezial-TV Gesmbh & Co KG<br />
niedergelassen. Hier werden<br />
hochaufl ösende TV-Kameras zur<br />
Inspektion von Röhrensystemen<br />
<strong>und</strong> Hohlräumen entwickelt.<br />
Was der Gründer Peter Kessler<br />
1988 nicht weit entfernt in<br />
einem Keller im nahen deutschen<br />
Sonthofen begann, ist heute ein<br />
Unternehmen mit 50 Mitarbeitern<br />
<strong>und</strong> acht Millionen Euro Umsatz.<br />
Abb. oben links: unliebsame Bewohner<br />
bevölkern die Kanalsysteme<br />
Abb. oben rechts: iPEK Kamerakopf<br />
<strong>Autodesk</strong> Data Management<br />
Das neue <strong>Autodesk</strong> Data Management<br />
ist nun erhältlich – Produktfeatures <strong>und</strong><br />
Informationen erhalten Sie unter:<br />
www.autodeskmagazin.de/datamanagement<br />
Die große Kompetenz <strong>und</strong> die mehr als 15 Jahre<br />
Erfahrung in der Entwicklung optischer Inspektionssysteme<br />
haben iPEK zu einem der weltweit<br />
führenden Unternehmen im TV-Controlling<br />
gemacht.<br />
Keine Platzangst<br />
Herzstück der Inspektionsgeräte ist eine<br />
Farb-TV-Kamera mit Weitwinkeloptik. Sie<br />
kann stufenlos zwischen zwei Zentimetern <strong>und</strong><br />
einem Meter scharf gestellt werden <strong>und</strong> besitzt<br />
eine integrierte Beleuchtung. So werden die<br />
Bilder absolut farbecht <strong>und</strong> präzise. Ein robust<br />
gebauter Fahrwagen bildet mit der Kamera eine<br />
kompakte Einheit, die selbst sehr enge Rohre<br />
befahren kann. Ergänzt wird das System durch<br />
eine Kabeltrommel <strong>und</strong> ein Steuergerät, das die<br />
Kamerabilder auf einem Monitor darstellt <strong>und</strong><br />
mit einem Recorder aufzeichnen kann. Kamerakopf<br />
<strong>und</strong> Fahrwagen sind für unterschiedliche<br />
Rohrdurchmesser erhältlich. Die Kabeltrommeln<br />
erlauben bis zu 500 Meter Kabellänge <strong>und</strong><br />
Prüffahrten über entsprechend weite Distanzen.<br />
Ob zur Untersuchung von Klimaanlagen <strong>und</strong><br />
Kabelschächten, von Kraftwerksleitungen oder<br />
Filteranlagen: Die iPEK TV-Anlagen sind das ideale<br />
Gerät für kleine, nicht begehbare Hohlräume.<br />
Deshalb sind iPEK K<strong>und</strong>en vor allem Kommunen<br />
im Bereich der Wasserversorgung <strong>und</strong> Kanalreinigung.<br />
Ebenso Kraftwerke, Betreiber von<br />
Bohrinseln oder Brunnenanlagen. Und das nicht<br />
nur in Europa, sondern auch in den USA, Kanada,<br />
Australien <strong>und</strong> <strong>No</strong>rwegen. Seit wann Kanalroboter<br />
eingesetzt werden <strong>und</strong> wie Kanalsanierung<br />
<strong>und</strong> -inspektion erfolgen, erfahren Sie im<br />
Internet, wenn Sie auf das <strong>Autodesk</strong> <strong>Magazin</strong><br />
Portal gehen. Dort fi nden Sie weiterführende<br />
Links zur Vertiefung des Themas.<br />
Jeder Millimeter zählt<br />
„Unsere Aufgabe ist, das ‚Eckige ins R<strong>und</strong>e’ zu<br />
zwängen“, so Dietmar Jochum, Entwicklungsingenieur,<br />
Mitarbeiter der ersten St<strong>und</strong>e <strong>und</strong><br />
Axialcamera CO48/70 015-0900-00<br />
einer der drei Inhaber der Firma. Und das scheint<br />
gelungen Front View CO48/70 zu sein. with FW100S Nicht in Pipe zuletzt 175 mm dank ausgefeilter<br />
CAD-Systeme.<br />
Inside view in pipe with a nominal size of 175 mm with Axial Camera CO48/70 and crawler FW100S<br />
Von with Addition-Wheel-Set Anfang Size an 2 (D86 wurden long). The deviation die of Produkte the camera point from zunächst<br />
the middle of the<br />
pipe amounts only 7,8 mm. Therefore getting the camera images from an optimal recording position.<br />
mit AutoCAD<br />
© iPEK Spezial-TV TD015090000_02A Page 6<br />
® , später mit AutoCAD ® Mechanical<br />
Desktop <strong>und</strong> seit 2001 mit <strong>Autodesk</strong> Inventor ®<br />
entworfen. „Wir unterliegen in der Entwicklung<br />
permanent dem Zwang, möglichst kompakt zu<br />
gestalten, immer mehr zu miniaturisieren, damit<br />
unsere Fahrwagen auch in engere Rohre einfahren<br />
können“, erklärt Dietmar Jochum. „Deshalb sind<br />
wir sehr früh auf die 3D-Konstruktion umgestiegen.“<br />
Und der verantwortliche Konstrukteur<br />
ergänzt: „In der Konstruktion arbeiteten wir<br />
früher in einem Millimeterraster, heute in 3D<br />
haben wir uns inzwischen an ein Zehntel-Millimeter-Raster<br />
gewöhnt.“