Kommunal Live - Mercedes-Benz Deutschland

Seit April 2004 setzten die Unternehmen
Hüffermann und Otto eine
weitreichende Kooperation in die Tat
um. Durch die ideale Ergänzung ihres
Produktportfolios ist ein Komplettanbieter
entstanden, der besonders das Ein-Mann-
System propagiert. In diesem Bereich
streben die Unternehmen die Marktführerschaft
in Europa an. Basis ist der
Speedline, das einzige Seitenladersystem
im Markt, das nach wirtschaftlichen
Gesichtspunkten mit nur einem Schüttungstyp
alle marktgängigen Behälter von
80 bis 1.700 l entleert. Das Patent ist die
Lösung für enge Platzverhältnisse.
Dr. Lothar Stach, Geschäftsführer
Hüffermann: „Die Hüffermann Entsorgungssysteme
bietet den Kunden als innovativster
Lieferant für Ein-Mann-Systeme die Beratung,
Bewertung und Nachfolgebetreuung der
wirtschaftlichsten Lösung.“
Die Otto Hecklader ergänzen die Palette
außerhalb der Ein-Mann-Technologie.
Gemeinsam mit DaimlerChrysler bieten
Hüffermann und Otto ein komplettes
Logistiksystem vom Müllgefäß über Sammel-
bis zu Transportsystemen, natürlich
auch unter Einbindung von Wiege-, Identund
Tourenführungstechnik.
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AUFBAUEntsorgung
Müllsammlung im Widerstreit
der Systeme
Ob von der Seite ...
... oder von hinten, darüber sollte der Einsatzzweck entscheiden
Der Einsatz von Heck-, Front- oder Seitenlader entscheidet über die Sammelkosten.
Eine voreilige Systemwahl bringt allerdings nicht die erhoffte Erleichterung.
Viele Aufbauhersteller bieten deshalb umfassende Beratung.
Obwohl Faun mit sieben verschiedenen
Seiten- und Front-Seitenladern eine breite
Palette anbietet und durch das MSTS-
System zu den Pionieren gehört, ist man
weit entfernt von einer übermäßigen
Euphorie. Neuestes Mitglied der Produktfamilie
ist der Sidepress X, ein Seitenlader
mit Wechselcontainer und Fernwartung.
Natürlich gibt es ein umfangreiches
Beratungskonzept, das sogar Tonnenaufkleber,
Flugblätter und Presseinfos für die
Tagespresse beinhaltet. Das Memotour-
System erlaubt eine pünktliche Abholung
der Tonnen, auch durch Aushilfsfahrer.
Walter Fambach, Vertriebsleiter
Deutschland Faun: „Nach wie vor hat der
Hecklader den größten Marktanteil.Der
Seitenlader ist durchaus einsetzbar in
Gebieten, die entsprechend untersucht und
vorbereitet werden.“
Im Vordergund steht aber der Hecklader,
der über alle Anbieter bis zu 85% des
deutschen Marktes ausmacht. Immerhin
bietet Faun dabei fünf Baureihen an,
darunter auch das Drehtrommel-Prinzip
beim Rotopress. Der Variopress bleibt
weiterhin der Verkaufsschlager, denn er
bewältigt vom gelben Sack bis zum
Gewerbemüll vielfältige Einsatzprofile.
Die Geesink Norba Gruppe ist eine
Tochter der Oshkosh Truck Company und
profitiert vom Know-how des Schwesterunternehmens
McNeilus, führender Müll-
Aufbauhersteller der USA.
Einteilige Seitenwände, gepresst aus
vier Millimeter Stahl, erhöhten beim
neuen GPM 3 Hecklader die Nutzlast. Die
daraus resultierenden glatten Seitenwände
reduzieren außerdem den Unterhaltungsaufwand.
Bis zu 20% Kraftstoffeinsparung
erwartet sich das Unternehmen aus dem
Smart-Pak-System, das die Lade- und
Pressvorgänge optimiert. Hervorzuheben
ist auch die Command-Zone-Elektronik,
mit der der Aufbau vom Fahrerhaus aus
überwacht wird.
Eric van Velzen, Marketing Manager
Geesink Norba Group: „Hecklader werden
noch die nächsten zehn Jahre das Rückgrat der
Müllentsorgung bleiben.Der neue GPM 3 ist
daher für Geesink die wichtigste Neuentwicklung.”
Durch die hohen Lohnkosten in Deutschland
sieht Geesink für den Seitenlader
Wachstumspotenziale. Der Frontlader wird
als optimales Fahrzeug für die Industrieentsorgung
betrachtet. Durch die Wirtschaftslage
stagniert der Absatz. ■