Kommunal Live - Mercedes-Benz Deutschland

Die Stadtreinigung Hamburg ist mit
der hoheitlichen Restmüllentsorgung,
der Straßenreinigung und
dem Winterdienst in der Großstadt beauftragt
und steht damit vor vielen speziellen
Aufgaben, für die sie eine Strategie
der langfristigen Kostenoptimierung
entwickelt hat. Dabei spielen die Gestehungskosten
eines Fahrzeugs eine untergeordnete
Rolle. Es zählen nur die Gesamtkosten
während der Einsatzzeit. Das
erforderliche strikte Kostencontrolling
wird durch den Einsatz von FleetBoard in
bisher circa 85 Fahrzeugen unterstützt.
Eines der Mittel, dieses Ziel zu erreichen,
ist der Einsatz nutzlastoptimierter Müllsammelfahrzeuge.
Zu den relativ leichten
Atego- und Econic-Fahrgestellen wird ein
Faun-Drehtrommelaufbau kombiniert.
Für die Sperrmüllabholung kommen
spezielle Fahrzeuge zum Einsatz.
Thomas Maas, Kfz-Technik
Stadtreinigung Hamburg: „Mit dem
Produktionsprogramm von DaimlerChrysler
kann die Stadtreinigung Hamburg die meisten
Einsatzprofile abdecken.”
Gemeinsam mit DaimlerChrysler und
Allison wurde für die eingesetzten Getriebeautomaten
ein spezielles Schaltprogramm
für den Stadtverkehr entwickelt.
Es ermöglicht Einsparungen von
etwa fünf Prozent des Dieselverbrauchs –
und ist als ECO-Programm serienmäßig bei
DaimlerChrysler lieferbar. Natürlich ist es
auch von Allison genehmigt. Auch der
Einsatz des Econic trägt zur Kostendämpfung
bei: Früher machten Sprunggelenksverletzungen
beim Aussteigen bis zur
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PRAXISKommunen
Synergien der Zusammenarbeit
Weniger Verletzungen beim Aussteigen dank Niederflurtechnik
Hälfte der Betriebsunfälle
bei Müllsammelfahrzeugen
aus.
Daher unterstützte
die SRH als früher
Anwender die Weiterentwicklung
des Econic zur heutigen Reife.
Falls auch der Fahrer aussteigen muss, bietet
der freie Durchgang nach rechts einen
zusätzlichen Sicherheitsaspekt. Für die
Fahrt mit vier Ladern plus Fahrer wird eine
geräumige Atego-Kabine eingesetzt.
Dieter Sellmann, Sonderfahrzeug-
Beauftragter Mercedes-Benz Niederlassung
Hamburg: „Die Stadtreinigung
Hamburg ist ein sehr interessierter, für alle
Neuerungen und Innovationen aufgeschlossener
Partner, der das gesamte Angebot der
DaimlerChrysler AG nutzt.“
Die SRH betreibt drei eigene Werkstätten
für die rund 680 Fahrzeuge. Die Zusammenarbeit
mit DaimlerChrysler umfasst
auch einen Rahmenvertrag zur Teileversorgung,
der auch die Teileverfügbarkeit
einschließt. Außerdem ist das Unternehmen
Lizenznehmer des EPC-Programms
zur Teileidentifikation im Teileeinkauf und
in der Werkstatt. Die große Typenvielfalt
des DaimlerChrysler
Programms ermöglicht
einen rationellen
Werkstattbetrieb.
Das betrifft neben
der Ersatzteilversorgung
die Diagnosetechnik
und den
Schulungsbereich.
Eine SRH-Spezialität
ist auch das
seit drei Jahren
arbeitende Schulungszentrum.
In
zwei Räumen und
einer angrenzenden
Die Zusammenarbeit der Stadtreinigung
Hamburg mit DaimlerChrysler nützt auch
anderen Partnern.
Thomas Maas setzt für die meisten Einsatzbereiche
auf Fahrzeuge mit dem Stern
Werkstatt können auch Fremdfirmen
schulen. Häufiger Gast: DaimlerChrysler.
Durch die günstige Verkehrsinfrastruktur
Hamburgs umfasst der Einzugsbereich
ganz Norddeutschland. Für die SRH hat
das den Vorteil, dass Mitarbeiter kostengünstig
an interessanten Schulungen teilnehmen
können.
Einen wichtigen Beitrag zur Kostenoptimierung
leistet die umfangreiche Fahrerschulung
der SRH. Zwei eigene Trainer
stehen für die 600 Fahrer zur Verfügung.
Die Ausbildung umfasst drei theoretische
und zwei praktische Teile. Mit Hilfe von
FleetBoard ist eine Erfolgskontrolle möglich.
Die erfolgt im Einzelgespräch mit
dem Fahrer und in Informationen über
die Erfolge der Lerngruppen in Abstimmung
mit dem Personalrat. ■
Etwa 85 SRH-Fahrzeuge verfügen bereits über FleetBoard