DAS WAR DER SOMMER! - Olympiastützpunkt Bayern

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Vielen ist die Sportart Ski Cross ja nicht so bekannt. Könnt ihr den
Ablauf mal ein wenig erklären? Ist das so ähnlich wie Boardercross bei
den Snowboardern?
AG: Vom Ablauf her ist es genauso wie beim Boardercross. Zuerst fährt
man alleine gegen die Uhr den Parcours mit Steilwandkurven, Sprüngen,
ein paar Richtungsänderungen usw. herunter. Je nach erreichter Zeit wird
man in Viererheats eingruppiert. Es fährt also beispielsweise in der ersten
Runde der Beste gegen den Schlechtesten und zwei im Mittelfeld-Platzierte,
da gibt es einen speziellen Modus. Diese ersten Viererheats bedeuten
das Achtelfi nale. Die jeweils zwei besten erreichen die nächste Runde.
Das geht so weiter bis ins große Finale um Platz 1 bis 4 und meistens
gibt es noch ein kleines Finale um die Plätze 5 bis 8. Der Vorteil ist: Man
sieht im Ziel sofort, ob man weiter gekommen ist oder nicht.
Ist die Strecke für 4 Leute nicht zu eng?
Es wird generell schon eng in den ersten Kurven, weil jeder die Innenbahn
erwischen will, um vorne zu sein. Aber das ist ja gerade das Reizvolle an
dieser Disziplin.
Was ist denn im Rennen erlaubt und was ist verboten?
AG: Verboten ist fast alles. Erlaubt ist z.B. Körperkontakt in der Kurve,
wenn einer nach innen drückt und der andere nach außen, aber Ellenbogenausfahren,
ziehen, festhalten, schubsen, der unfaire Einsatz von Stöcken
und Ski, das bedeutet alles Disqualifi kation. Dazu kommt es allerdings
relativ selten.
Welches Material wird verwendet?
AG: Wir fahren identische Ski wie die Riesenslalomfahrer. Die Länge beträgt
bei den Damen meist 1,80m bis 1,85m, bei den Herren 1,90m bis 1,95m.
Ski Cross ist 2010 erstmals bei den Olympischen Spielen vertreten. Wie
seid ihr zu dieser Sportart gekommen?
AG: Ich wollte einfach wieder Spaß am Skifahren fi nden, nachdem ich
2003 bei den Alpinen nach zwei Kreuzbandrissen aus dem Kader fi el. Im
Winter darauf hat man mich angesprochen, ob ich nicht aus Spaß einfach
mal Ski Cross probieren wolle. Ich habe es dann versucht, aber der erste
Weltcup war für mich wegen der ungewohnten Strecke der reinste Horror.
Ich habe mich dann im ersten Winter langsam rangetastet und bin im
nächsten Winter gleich in einem Weltcuprennen auf dem Podium gestanden.
Aber die Umstellung war schon ziemlich schwierig. Inzwischen ist es
wieder harter Leistungssport, aber mit absolutem Spaßfaktor.
INTERVIEW: SKI -CROSS
sKi-CROss:
EXTREMER LEisTUNgssPORT
MiT HOHEM
sPAssfAKTOR
Ski Cross ist 2010 neu im olympischen Programm.
Vor diesem Hintergrund sprachen wir mit zwei
der besten deutschen Vertreter dieser Sportart:
Alexandra Grauvogl (AG) und Mathias Wölfl (MW).
„Zu verlieren gibt
es bei Olympia
sowieso nichts.“
„Wir brauchen
die Olympischen
Spiele, um überhaupt
populär zu
werden.“
OSP 04/09
OSP 04/09
Fotorechte: Heli Herdt
MW: Diese neue Sportart hat mich einfach fasziniert. Ich
wollte etwas Neues ausprobieren und habe auch die Chance
gesehen, mich für Olympia in Vancouver zu qualifi zieren.
Hast Du am Anfang Angst gehabt, z.B. um Dein Knie?
AG: Angst nicht, aber gesunden Respekt vor den SX-
Kursen. Die Sprünge waren einfach extrem. Das Knie
ist aber auch wieder bombenfest.
Wie ist denn Euer „Standing“ in der Skifamilie? Werdet
Ihr von den Alpinen etwas belächelt?
AG: Wir sind ein wenig die Randgruppe. Ein paar schauen
auch lächelnd auf uns herab, aber das sind die Wenigsten.
Die meisten fi nden die Sportart absolut interessant.
Sie sagen: Das würde ich mich nicht trauen.
Sicherlich sind wir von der Fitness her in manchen Bereichen
noch hinter den anderen Skifahrern zurück. Wir
machen das seit zwei Jahren, in anderen Disziplinen
sind die Leute seit 8 Jahren oder so dabei. Da ist es
logisch, dass unsere Kraftwerte noch vergleichsweise
schlechter sind. Aber so langsam entdecken sogar die
Alpinen unser Training als Trainingsvariante.
Momentan sind eigentlich alle Ski Crosser ex-alpine Rennläufer.
Ist das auch international die Voraussetzung?
MW: Man muss von den Alpinen kommen, um überhaupt
Ski-Cross fahren zu können, da eine skifahrerische Grundausbildung
Voraussetzung ist. Der Umstieg läuft nicht nach
dem Motto: Ich wechsele mal schnell zu den Ski-Crossern
und fahre sofort vorne mit, sondern das ist eine gehörige
Umstellung, die man auch erstmal umsetzen muss.
AG: Das ist absolute Voraussetzung. Im Weltcup sind
unter den besten 30 höchstens zwei, die nicht mindestens
Europacup bei den Alpinen gefahren sind. Das
kann ein Quereinsteiger ohne technische Voraussetzungen
gar nicht. Es ist aber auch logisch, dass kein
erfolgreicher Alpiner zum Ski Cross wechseln würde,
allein wegen der fi nanziellen Unterschiede.
MW: Es gibt ja im Ski-Cross noch keine großartige Nachwuchsförderung.
Deswegen ist die alpine Grundausbildung
Voraussetzung.
Wie sieht eure Vorbereitung im Hinblick auf Vancouver
2010 aus? Gibt es einen festen Qualifikationszeitpunkt?
AG: Wir haben bis zum 22 .Januar (Termin der 2. Nominierungssitzung,
Anm. der Red.) Zeit, in sieben Weltcups
einmal unter die besten 8 oder zweimal unter die
besten 16 zu fahren.
Wie sind denn eure Trainingsbedingungen?
AG: Wir machen hauptsächlich das klassische Alpin-
Training. Ski-Cross an sich kann man nur selten trainieren,
da es weltweit bisher nur eine permanente Strecke
in Saas Fee gibt. Sobald es bei uns Schnee hat, werden
wir uns wieder am Grasgehren im Allgäu vorbereiten.
Der ehemalige Abfahrer Berni Huber wird dort wieder
einen Strecke bauen, die wir zusammen mit den Snowboardcrossern
nutzen können. Ansonsten können wir
erst direkt vor den Rennen auf der Ski-Cross Piste trainieren.
Die Präparation einer Ski-Cross Piste ist halt
viel aufwändiger, als zum Beispiel ein paar Tore in einen
Hang zu stecken.
Ist Ski Cross populär genug für Olympische Spiele. Wie
ist das in Deutschland?
MW: Wir brauchen die Olympischen Spiele, um überhaupt
populär zu werden. Attraktiv genug ist die Sportart
auf jeden Fall. Durch mögliche Erfolge bei den Olympischen
Spielen wird die Sportart mit Sicherheit auch
bei uns populärer. Die Leute lieben es eigentlich, wenn
es etwas härter zur Sache geht und sofort ersichtlich ist
wer sich für den nächsten Heat qualifi ziert.
AG: Ich sehe das als unsere Chance, wie bei vielen
anderen Sportarten auch, erst durch Olympia so richtig
an Popularität zu gewinnen. Ski-Cross hat das Potential,
aus dem Schatten herauszutreten.
Wo steht die deutsche Truppe im internationalen Vergleich?
AG: Bei den Damen ist es nach oben offen, Top 10
Platzierungen im Weltcup sind realistisch, vielleicht
auch mehr. Natürlich sind die Österreicher, Franzosen
und seit letztem Jahr die Kanadier in der Breite viel
stärker. Wir sind im Verhältnis noch relativ jung.
Fotorechte:
DSV
Alexandra Grauvogl
ZUR PERSON
Trat zu zu Beginn ihrer ihrer Karriere Karriere für den DSV-B-KaDSV-B-Kader in den Disziplinen Abfahrt, Riesenslalom
und Super-G an. Im alpinen Weltcup schaffte
sie 2000/2001 in Haus als 22. in der Abfahrt
ihr bestes Resultat.
• 2004 Wechsel zum Skicross
• Größter Erfolg: Bronzemedaille WM 2008
STECKBRIEF
• Wohnort: Bad Wiessee
• Geburtsdatum: 16.11.1981
• Heimatverein: SC Bad Wiessee
Fotorechte:
DSV
Mathias Wölfl
ZUR PERSON
Als Alpiner in der Saison 2006/2007 3. bei den
Deutschen Meisterschaften im Super-G sowie
im Riesenslalom. 4 Weltcupeinsätze. Nach der
Saison 2007/2008 Wechsel zum Ski Cross.
STECKBRIEF
• Wohnort: München
• Geburtsdatum: 20.04.1984
• Heimatverein: SC Schöneck
INTERVIEW: SKI - CROSS