Oldenburger Jahrbuch

22
Oldenburger Jahrbuch 1937
bungen blickte er weiter. Sein Berater und Vertrauensmann wurde
der Abgeordnete der Nationalversammlung Gottfried Kerst; seines
Zeichens ein Philologe, der aber als Ingenieurhauptmann sechs Jahre
in Brasilien topographisch und technisch tätig gewesen war. Da Kerst
sich somit Auslandswind um die Nase hatte wehen lassen und überdies
noch darauf hinweisen durfte, daß er im Kriege gegen Argentinien
acht Monate an Bord eines brasilianischen Kriegsschiffes verbracht
habe, galt auch er als ein in Marinefragen besonders bewanderter
Mann. Als Mitglied der „Technischen Marinekommission" des Reiches
hat er sich als ein kluger und tatfroher Kopf, aber auch als ein nicht
immer leicht zu behandelnder Mensch erwiesen. Sein politisches Ideal
war ein deutscher Staatenbund mit preußischer Spitze. Demgemäß
war er Feuer und Flamme für die Schaffung einer preußischen Flotte.
Mit gleicher Zähigkeit wie der oldenburgische Regierungsrat Erdmann
hielt Kerst an dem Jadeprojekt fest. Beide Männer haben sich ohne
Frage um die spätere Verwirklichung große Verdienste erworben.
W obei jedoch nicht übersehen werden darf, daß hinter ihnen noch
stärkere Kräfte wirkten, als sie selbst darstellten und nach Lage der
Verhältnisse darstellen konnten; Kräfte, die von den Regierungen
Preußens und Oldenburgs gespeist wurden. Im übrigen stand Kerst
mit seiner Ansicht auf preußischer Seite nicht allein. Andere Sachverständige
wie der Major Teichert stießen in dasselbe Horn.
Nach dem ersten mißglückten Versuch, die Bundesmarine für die
Jade zu interessieren, wurde es vorübergehend still um die Angelegenheit.
Man kam erst wieder auf sie zurück, als die bereits erwähnte
Überwinterungsfrage der Flotte arges Kopfzerbrechen verursachte.
1850 setzte sich eine neue Kommission der Bundeszentralgewalt
in Marsch, um ein zweites Mal durch Augenschein das Für
und W ider des Jadeprojektes abzuwägen. Der Kommission gehörten
der österreichische Fregattenkapitän von Bourguignon und der Ministerialrat
im Reichsmarinerat Jordan, der Dichter des Epos „Die
Nibelungen", an. Die Herren stellten fest, daß Elbe und Ems aus
„strategischen“ Gründen zur Schaffung eines Flottenstützpunktes ungeeignet
seien. Ob sie sich dieses Urteil ernstlich überlegt haben,
scheint zweifelhaft. Bourguignon hatte offenbar eine gebundene
Marschroute. Sein Besichtigungseifer im Jadegebiet war mehr als
lau. Als die Lotsen erklärten — was im Grunde genommen nichts
Überraschendes an sich hatte — , „die Ansteuerung in die Jade sei bei
trübem Wetter ohne Seezeichen schwierig“, genügte diese Angabe der
Kommission, um auch hier zu einem ablehnenden Schlußergebnis zu
gelangen. Man kann sich nach allem des Eindrucks kaum erwehren,