Oldenburger Jahrbuch

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Oldenburger Jahrbuch 1937
schrift vor, die in dem Satze gipfelte, Preußen dürfe sich auf See
fürderhin nicht mehr passiv verhalten. Das Ergebnis der Flottenrüstungen
blieb trotzdem mager: 1840 wurden zwei Kanonenjollen
als „Muster und Modelle für den Kriegsfall“ gebaut. Drei Jahre später
erfolgte der Stapellauf der Korvette „Am azone". Das Schiff wurde
jedoch — auch ein Ausfluß übertriebener Vorsicht — zunächst dem
Handelsministerium „zur Ausbildung von Navigationsschülern der
Handelsflotte" unterstellt.
Das Jahr 1845 bescherte insofern einen erfreulichen Fortschritt,
als der Finanzminister von der Heydt die Notwendigkeit der Pflege
der Kauffahrtei mit dem Bemerken anerkannte, der Überseehandel
bringe „die für die Armee erforderlichen Mittel auf“ . Zur Entfaltung
und zum Schutz des Überseehandels sei aber eine Marine unbedingt
geboten, und er erkläre sich bereit, die Kostendeckung zu übernehmen.
Damit war viel gewonnen. Denn nicht zum mindesten an der
Kostenfrage waren alle Bemühungen bislang gescheitert, mit der
Flottengründung zur Tat zu schreiten. Wenn wir schließlich noch erfahren,
daß seit dem Jahre 1840 eine ganze Reihe von Schriften erschienen
war, zum Teil scharfblickend, oft auch kindlich übertreibend,
Schriften, die es sich zur Aufgabe setzten, die Notwendigkeit eines
großen deutschen Kolonialbesitzes und, im Zusammenhang hiermit,
die Gründung einer starken deutschen Flotte nachzuweisen, so wird
es offenbar, daß die Zeit erfüllet war. Die Frage drängte zur Lösung.
Im deutschen Volk dämmerte die Erkenntnis, daß es eine Staatsnotwendigkeit
sei, auf See fürderhin nicht mehr ohnmächtig zu bleiben.
Am klarsten und schärfsten war dieser Gedanke ohne jeden
Zweifel von Preußen erfaßt und entwickelt worden. Seit Jahrzehnten
hatte es sich mit ihm auseinandergesetzt. Keiner der anderen Seeufer-
staaten konnte Preußen hierin die Waage halten. Sie hatten sich mit
Ausnahme Hannovers und Bremens völlig passiv verhalten und an
die Gründung einer Wehr auf dem Wasser überhaupt nicht gedacht.
Ja selbst in der Frage der Schaffung einer Kriegsflotte im
Verein mit anderen Bundesstaaten hat Preußen durch seine Maßnahmen
Hannover überholt, indem es bereits während der Jahre
1846/47 mit Bremen Verhandlungen über den Abschluß eines „Deutschen
Schiffsbundes“ pflog, wobei die kriegsmaritime Sicherung nicht
übersehen wurde.
ü . Der Einfluß des Krieges mit Dänemark.
Anfang April 1848 loderte das seit langem glimmende Feuer hoch,
das zum Kriege mit Dänemark führte. Es sei gewiß nicht verkannt,