Oldenburger Jahrbuch

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Oldenburger Jahrbuch 1937
1811 plant der preußische Kriegsminister von Rauch die Gründung
einer Flottille in Stärke von 3 Korvetten und 16 Fahrzeugen im Frischen
Haff, um die Seeverbindungen zwischen Danzig, Königsberg
und Memel sicherzustellen. Zwei Jahre später werden Zoll- und Kauffahrteischiffe
in Pillau und Königsberg armiert. 1816 wird bei A btretung
Vorpommerns der schwedische Seeoffizier Longé in preußische
Dienste übernommen; mit ihm 6 Kanonenschaluppen, der Bestand
einer schwedischen Flottille, die seit 1781 beim Dars und in
Zingst stationiert war. Gleichzeitig wird der Schuner „Stralsund" gebaut.
Und der Kommandant von Stralsund, ein Major von Engelbrechten,
läßt es sich angelegen sein, die preußische Kriegsflagge zu
entwerfen. Nicht genug damit: er unterbreitet der Regierung einen
weitschauenden Plan zur Verstärkung der Seemacht. Zunächst (1823)
bleibt es jedoch beim Bau von Kanonenschaluppen, von denen eine
zur Belebung des Seemachtgedankens eine Propagandafahrt nach
Berlin unternimmt. 1825 traten die Generale von Rauch und von Müff-
ling mit größeren Flottengründungsplänen hervor, indem sie voller
Zorn darauf verwiesen, daß noch in den Jahren 1816 und 1817 algerische
Piraten die Nord- und Ostseeküste aufgesucht hätten, ohne daß
die Großmacht Preußen in der Lage gewesen wäre, sie auf dem
Wasser bekämpfen zu können. 1825 wurde ein Kanonenboot „Danzig"
gebaut, das zusammen mit dem Schuner „Stralsund“ einer neueröffneten
Navigationsschule zu Übungszwecken zur Verfügung gestellt
wurde. Zwei Jahre später richtete man eine Marinewerft auf dem
Dänholm bei Stralsund ein. Im Jahre 1829 wurde eine Allerhöchste
Willensmeinung veröffentlicht, die endlich eine etwas kraftvollere,
tatfördernde Sprache führte. In ihr hieß es: „W ir dürfen uns nicht auf
Ruderschaluppen beschränken, müssen vielmehr auch an größere seegehende
Fahrzeuge denken." Die Folge war, daß zur Prüfung der
Angelegenheit eine Kommission zusammentrat. Ihr Vorschlag ging dahin,
Preußens Küste in sechs Stationen einzuteilen und jede Station
mit einem Dampfschiff, zwei Segelschiffen und mehreren Ruderkanonenbooten
zu besetzen. Offenbar dachte man für den Kriegsfall
auch schon an die Bereitstellung von Reserven, denn in den Plänen
der Kommission war von einer „stehenden" und von einer „vorbereiteten“
Marine die Rede. Leider blieb es im wesentlichen aber bei der
papiemen Arbeit, die nur insofern im Jahre 1834 einen stärkeren
Auftrieb erfuhr, als der Kronprinz, der spätere König Friedrich W ilhelm
IV., das Kommando über das II. Armeekorps übernahm und sich
in seiner Flottenbegeisterung mit dem Oberpräsidenten von Pommern
Sack fand.