Geteilte Bandagen Vierfacher hydrostatischer Fahrantrieb ...
Geteilte Bandagen Vierfacher hydrostatischer Fahrantrieb ...
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<strong>Geteilte</strong> <strong>Bandagen</strong><br />
<strong>Vierfacher</strong> <strong>hydrostatischer</strong> <strong>Fahrantrieb</strong><br />
2Frequenzen und 2 Amplituden<br />
Doppel-Bügellenkung mit max.900 mm Spurversatz und automatischer Nullstellung des hinteren<br />
Walzkörpers<br />
ü<br />
--<br />
JUN<br />
rwf<br />
Leistungsfähige Berieselung mit großem Wasservorrat<br />
Für den Stadtstraßenbau auch als Kombiwalze W 554 K verfügbar.<br />
I
Robust und zuverlässig: Die Vibromax 2000 in der (<br />
Die universelle und wirtschaftliche Walze mit<br />
kleinem Wenderadius und hoher Arbeitsgeschwindigkeit,<br />
vier Fahrmotoren und<br />
Vibrationsverstellung mit 2 Frequenzen.<br />
Doppelbügellenkung mit 900 mm Spurversatz<br />
und automatischer Rückstellung der<br />
hinteren Bandage in Nullstellung. Für präzises<br />
Arbeiten, besonders in Randbereichen.<br />
Als W 554 K: Die Vorteile der Vibrations- und<br />
der Gummiradwalze in einem Gerät. Optimale<br />
Verdichtung, hohe Ebenflächigkeit und<br />
saubere Nähte beim Einbau von Trag-,<br />
Binder- und Deckschichten.<br />
Zwei unabhängige Berieselungssysteme.<br />
Einheitliche Gummipuffer bei allen<br />
Großwalzen.<br />
Halogenarbeitsscheinwerfer vorne u nd h inten.<br />
Fahrtrichtu ngsanzeiger, Rückleuchten.<br />
Sicherheits-Bremsein richtung.<br />
Stabile Vulkollan-Abstreifer hinten.<br />
<strong>Bandagen</strong>kantenbeleuchtu ng.<br />
Schwammrolle vorne und hinten.<br />
Vorgespannte Einzelabstreifer vorne (554 K).<br />
Automatische Vibrationsschaltuno.<br />
Fahrerkabine, Oberteil.<br />
Kabinenheizung.<br />
Rundum-Warnleuchte.<br />
Lärmschutzausrüstun g.<br />
Thermische Schürze für Gummiradpaare<br />
(554 K).<br />
Ermü<br />
Sitzp<br />
gerec<br />
Fahre<br />
Steuersäule nach beiden SeitehTor<br />
jeweiligen Fahrersitz umlegbar. In V<br />
dung mit den Sichtfenstern ermöglich<br />
jederzeit optimale Kantensicht.<br />
Minimeßstellen für die Hydraulik.<br />
Elektrische Verschm utzungsanzeige<br />
der Hydraulikölfilter im Hauptkreislauf.<br />
Großer kunststoffbeschichteter Wasserund<br />
Trennmitteltank gegen Verschmutzung<br />
durch Korrosionsbildung in Pumpe, Düsen<br />
oder Leitungen. Einfache Reinigung durch<br />
entsprechend große Luken.<br />
Extrem kle<br />
zeitige Ste<br />
Lenkbüg
)-Tonnenklasse<br />
ungsfreies Arbeiten in jeweils bester<br />
;ition durch zwei anatomisch arbeitst<br />
geformte und um 180" drehbare<br />
sitze.<br />
, \ ,<br />
ntas<br />
D<br />
ner Wenderadius durch gleichrerungsmöglichkeit<br />
beider<br />
Alle Arbeitszustände der Maschine werden<br />
direkt am Armaturenbrett angezeigt.<br />
Leistun gsstarker, I uftgeküh lter 4-Zyl inder-<br />
Viertaktdiesel. Robust. Praxisbewährt.<br />
Verbrauchsarm. Servicef reundlich.<br />
Großer <strong>Bandagen</strong>durchmesser. Vibration<br />
mit zwei Amplituden und zwei Frequenzen<br />
zur optimalen Anpassung im bituminösen<br />
Deckenbau.<br />
Automatischer Vibrationsstop beim Anhalten<br />
und Umsteuern der Maschine zur Vermeidung<br />
der sogenannten Waschbrettbildung.<br />
Einfache und schnelle Wartung durch<br />
seitliches hydraulisches Anheben der<br />
Fahrerkabine. Alle Hydraulikaggregate<br />
und die Keilriemenseite des Motors sind<br />
durch große Wartungstüren leicht zugänglich.
w 554 a b c dr : dr* h, h2 k o1 S W: wz*<br />
mm 2700 1870 550 1100 2880 2300 270 3800 235 15 1400<br />
Motol<br />
Hersteller<br />
Tvp<br />
Bauart<br />
Hubraum<br />
Leistung DIN 6271<br />
Betriebsdrehzahl<br />
Anlaßeinrichtung<br />
Luftfilter<br />
Kraftstoffverbrauch<br />
w 554<br />
DEUTZ<br />
F4L912<br />
Vierzylindermotoi luftgekühlt<br />
ViertaK-Diesel<br />
3768 cmg<br />
54 kW (74 PS)<br />
2500/min<br />
Elektromotor<br />
Trockenpatrone<br />
11.4 Vh<br />
<strong>Fahrantrieb</strong> Stufenlos einstellbarer <strong>hydrostatischer</strong> Direktantrieb<br />
auf alle vier <strong>Bandagen</strong>hälften = Allradantrieb<br />
Erregerantrieb EleKrisch gesteuerter hyd rostatischer Direktantrieb<br />
auf beide <strong>Bandagen</strong> : Doppelvibration<br />
Erregel Einwellen-Kreiserreger mit Umschlaggewichten<br />
w554K<br />
Lenksystem Seruolenkung, unabhängig auf vorderen und hinteren Lenkbügel wirkend<br />
Bremssystem<br />
Betriebsbremse<br />
Hilts- und Parkbremse<br />
EleKrische Anlage<br />
Spannung<br />
Batterie-Kapaz ität<br />
Lichtmaschine<br />
e1 e2<br />
0 92 92<br />
Stufenlos einstellbarer Direktantrieb auf zwei <strong>Bandagen</strong>hälften<br />
(hinten) und zwei Räderpaare (vorne)<br />
Elektrisch gesteuerter <strong>hydrostatischer</strong> Direktantrieb<br />
auf hinteren Walzköroer<br />
Fahrhydrostatik<br />
Hydrostatisch lösende Federdruck-Lamellenbremsen auf beide hinteren <strong>Bandagen</strong>hälften wirkend<br />
12V<br />
110 Ah<br />
14V 35 A<br />
Anzeigen für Betriebsstunden. Kraftstoffvorrat, MototrMindestöldruck,<br />
Motortemperatui Gebläsekeilriemen, Anlaßsperre,<br />
Vibrationsschaltung, Nullstellung der Hinterbandage,<br />
Wartungszustand des Hydrauliköllilters, Mindestwasserstand,<br />
Feststellbremse, Ladestrom<br />
Betriebsdaten<br />
Betriebsgewicht (CECE)<br />
Achslast vorn: hinten<br />
Linienlast vorn; hinten<br />
Radlast vorn<br />
Vibrationsstute<br />
Erregertrequenz<br />
NennamDlitude<br />
Fliehkraft je Walzkörper<br />
Fliehkraft/Walzbreite<br />
Wirktiefe bis<br />
Arbeitsgeschwindigkeit<br />
vo Märts/ rü c kwärts<br />
stufenlos einstellbar<br />
Transportgeschwind ig keit<br />
vorwärts/rückwärts<br />
Max. Sourversatz<br />
Lenkeinschlagwinkel vorne/h inten<br />
Wenderadius innen<br />
Pendelwinkel<br />
Max. Steigfähigkeit (materialabhängig) bis zu<br />
Bereifung<br />
Füllmengen<br />
Kraftstoff<br />
Motorenöl<br />
Hydrauliköl<br />
Berieselungswasser<br />
vorne<br />
hinten<br />
Trennmittel vorne<br />
'W 554 K: dz: 1020 mm, w2: 1330 mm<br />
7180 kg<br />
3540 kg;<br />
25,3 kg/cm;<br />
1<br />
33,3 Hz<br />
(2000/min)<br />
0,77<br />
4O,C<br />
332<br />
0-10<br />
0 -'167<br />
900<br />
+ 20"<br />
3m<br />
+5"<br />
'190<br />
'130<br />
ö<br />
70<br />
400<br />
1oo<br />
Beratung, Verkauf und Service durch:<br />
mm<br />
KN<br />
N/cm<br />
cm<br />
km/h<br />
m/min<br />
mm<br />
(35 o/o)<br />
I<br />
I<br />
3640<br />
, 50<br />
(3000/min)<br />
0,3<br />
41<br />
293<br />
Kg<br />
kg/cm<br />
Hz<br />
mm<br />
KN<br />
N/cm<br />
Betriebsstunden, Kraftstoffuorrat, MototrMindestöldruck,<br />
Motortemperatur, Gebläsekeilriemen, Anlaßsperre,<br />
Vibrationsschaltung, Nullstellung der Hinterbandage,<br />
Wartungszustand des Hydraulikölfilters, Mindestwasserstand<br />
Mindesttrennmittel, Feststellbremse, Ladestrom<br />
6975 kg<br />
331 5 kg; 3660<br />
- 26'i<br />
828 ks<br />
1 2<br />
33,3 Hz 50<br />
(2000/min) 3000/min)<br />
0,77 mm 0,3<br />
46,5 kN 41<br />
332 N/cm 293<br />
60 cm<br />
0-9<br />
0 - 150<br />
km/h<br />
m/min<br />
O-12<br />
0 - 200<br />
km/h<br />
m/min<br />
900<br />
+ 200<br />
3m<br />
mm<br />
+5"<br />
1 90<br />
'11.20-12PR<br />
(35 o/o)<br />
'130<br />
8<br />
70<br />
400<br />
400<br />
I<br />
I<br />
I<br />
I<br />
I<br />
Kg<br />
kg/cm<br />
Hz<br />
mm<br />
KN<br />
N/cm<br />
VIBROMAX 2000 GmbH<br />
Compaction Equipment<br />
Postf.23 01 49 . Schlüterstr. 13-19<br />
4000 Düsseldorf 1 .Germany<br />
Tel.: 49 (0) 2 11/68 76-1<br />
Fax: 49 (0) 2 11/6 87 62 22<br />
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