Schalltechnische Untersuchung - Stadt Weinheim

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D R. G R U S C H K A
Ingenieurgesellschaft
der Parkierungsverkehr vorwiegend durch Kunden des Schnellrestaurants mit ca. 40 Stellplät-
zen verursacht wird, werden die hierfür in Kap. 8.1 der "Parkplatzlärmstudie" /5/ geforderten Zu-
schläge angewendet. Die Größe f beträgt nach Kap. 8.2.1 der "Parkplatzlärmstudie" /5/ f = 1, da
die Bezugsgröße B der Anzahl der Stellplätze entspricht.
Tab. 5.4: Schallleistungspegel Parkierungsverkehr
Pkw-Parkierungsverkehr
L W0 + K PA + K I + K D + K Stro + 10 x log( B x N ) = L WA
tags (6 - 22 Uhr):
mit Einkaufswagen (2/3) 63 + 3 + 4 + 7,4 + 0 + 10 x log( 900 x 0,35 ) = 102,3 dB(A)
ohne Einkaufswagen (1/3) 63 + 0 + 4 + 7,4 + 0 + 10 x log( 900 x 0,17 ) = 96,3 dB(A)
energet. Summe: 103,3 dB(A)
lauteste Nachtstunde 63 + 4 + 4 + 3,7 + 0 + 10 x log( 40 x 1,90 ) = 93,5 dB(A)
Erläuterungen:
L W0
K PA
K I
= 63 dB(A) = Ausgangsschallleistungspegel für eine Bewegung pro Stunde
= Zuschlag für die Parkplatzart in dB(A)
= Zuschlag für Impulshaltigkeit in dB(A)
B = Anzahl der Stellplätze
f = 1
K D
K Stro
= Zuschlag für durchfahrende Kfz und Parkplatzsuchverkehr
= 2,5 x log(f x B - 9) dB(A) für f x B > 10 Stellplätze
= 0 für f x B < 10 Stellplätze
= Zuschlag für Straßenoberfläche
N = Bewegungshäufigkeit = Anzahl der Bewegungen pro Bezugsgröße und Stunde
L WA
= Schallleistungspegel in dB(A)
Schallleistungspegel in dB(A)
Die in Tab. 5.4 angegebenen Schallleistungspegel werden den in Abb. 1 im Anhang dargestell-
ten Flächenschallquellen "Parkierungsverkehr" zugeordnet. Die Emissionshöhe beträgt 0,5 m
über Gelände.
5.4.2 Andienung
Nachfolgend werden die Emissionspegel jeweils für einen Lkw angegeben. Die Hochrechnung
auf die in Tab. 5.5 angegebene Anzahl der Lkw und deren Tagegang erfolgt bei den Schallaus-
breitungsrechnungen programmintern über entsprechende Tagesganglinien. Bei der Berech-
nung der Beurteilungspegel im Tagzeitraum (6 - 22 Uhr) wird im Sinne einer Prognose auf der
sicheren Seite die Hälfte der in Tab. 5.5 aufgeführten Lkw innerhalb der Ruhezeiten von 6 - 7
Uhr angesetzt. Die gemäß TA Lärm /2/ zu beurteilenden lautesten Nachtstunde zwischen 22 - 6
Uhr wird den Tagesganglinien der Verkehrsprognose /15/ entnommen. Sämtliche Lkw fahren
das Plangebiet von der Bergstraße aus über eine gemeinsame Zufahrt an. Auf dem Betriebsge-
lände werden dann die Andienungsbereiche "Baumarkt" und "außer Baumarkt" unterschieden,
da die den Baumarkt andienenden Lkw das Plangebiet im Süden über die Gewerbestraße ver-