Schalltechnische Untersuchung - Stadt Weinheim

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D R. G R U S C H K A
Ingenieurgesellschaft
Verkehrslärms von mindestens 70 dB(A) am Tage oder 60 dB(A) in der Nacht durch einen er-
heblichen baulichen Eingriff erhöht wird. Das letzte Kriterium gilt nicht in Gewerbegebieten. Im
Falle einer Pegelerhöhung um mindestens 3 dB(A) gegenüber dem Bestand sind zusätzlich die
Beurteilungspegel mit den maßgeblichen Immissionsgrenzwerten der 16. BImSchV /8/ zu ver-
gleichen. Bei Grenzwertüberschreitungen entsteht dem Grunde nach Anspruch auf Lärmvorsor-
ge.
Bei Anspruch auf Lärmvorsorge sind gemäß § 41 Bundes-Immissionsschutzgesetz vorrangig
aktive Schallschutzmaßnahmen an der Lärmquelle zu ergreifen. Stehen die Kosten der Schutz-
maßnahmen jedoch außer Verhältnis zum angestrebten Schutzzweck, besteht dem Grunde
nach Anspruch auf passive Schallschutzmaßnahmen gemäß 24. BImSchV /9/ an den betroffe-
nen Gebäuden (z. B. Schallschutzfenster, schalldämmende Lüftungsgeräte). Art und Umfang
der passiven Schallschutzmaßnahmen sind nach Plangenehmigung im Rahmen einer bauakus-
tischen Bestandsaufnahme in den betroffenen Gebäuden zu bestimmen.
Grundsätzlich dürfen die Pegel nur für den neu gebauten oder wesentlich geänderten Ver-
kehrsweg berücksichtigt werden, selbst wenn noch andere bereits bestehende laute Straßen
oder Schienenwege die Anwohner belasten. Die Rechtmäßigkeit dieser Trennung wurde bereits
vom Bundesverwaltungsgericht (BVerwG) bestätigt. Eine Ausnahme gilt jedoch, wenn die
Schwelle einer Gesundheitsgefährdung erreicht worden ist: dann muss ein Summenpegel ge-
bildet werden (BVerwG, Urteil vom 21.03.1996, 4 C 9.95, in: BVerwGE 101, 1ff).