K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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<strong>K+H</strong> <strong>Sicherheit</strong><br />
SPEZIALDRAHTSEIL<br />
Maximal flexibel<br />
Neuigkeit für Hersteller und Anwender<br />
von Hallen- und Brückenkranen: Das<br />
Schweizer Spezialdrahtseilunternehmen<br />
verope hat ein neues Hubseil für<br />
Hallen- und Brückenkrane mit einer<br />
sehr hohen Bruchkraft und exzellenten<br />
Biegewechseleigenschaften entwickelt.<br />
Das zehnlitzige Seil namens verotech<br />
10 besteht aus 27 Litzen und<br />
mehr als 360 Drähten. Durch die hohe<br />
Anzahl der Einzeldrähte ist das Seil<br />
extrem flexibel.<br />
Sowohl in Biegewechselversuchen als<br />
auch auf Kranen erreichte das Seil<br />
nach Angaben des Unternehmens<br />
seine Ablegereife bei 50 Prozent der<br />
Biegewechselzahl bis Seilbruch. Dies<br />
bedeutet, dass das Seil, wenn es nach<br />
Erreichen der Ablegedrahtbruchzahl<br />
außer Betrieb genommen wird, immer<br />
noch in der Lage wäre, noch einmal<br />
etwa die gleiche Anzahl von Biegewechseln<br />
durchzuführen, bis es schließlich<br />
zu einem Seilriss kommen würde. Bei<br />
80 Prozent der Lebensdauer und einer<br />
Biegewechselzahl, bei der sechs- oder<br />
achtlitzige Seile schon längst gerissen<br />
wären, hatte verotech 10 nur Drahtbrüche<br />
an der Seiloberfläche. Diese<br />
überraschend hohe Widerstandsfähigkeit<br />
wurde dadurch erreicht, weil 20<br />
verdichtete Litzen in Doppeltparallelmachart<br />
über ein mit Kunststoff ummanteltes<br />
Kernseil verseilt wurden.<br />
Dank verdichteter Litzen und eines<br />
intelligenten Aufbaus verfügt verotech<br />
10 über hohe Nutzlastreserven.<br />
(Foto: verope)<br />
96 K&H Katalog 2013<br />
Prüfen ohne Papierberge<br />
Hardware- und plattformunabhängiger Prüfserviceprozess<br />
Anschlag- und Lastaufnahmemittel<br />
unterliegen hohen <strong>Sicherheit</strong>sauflagen<br />
und müssen regelmäßig geprüft wer-<br />
den. Damit die <strong>Sicherheit</strong> gewährleistet<br />
und der Aufwand für Planung und Verwaltung<br />
für den Nutzer dennoch mög-<br />
2. TRAINER- & BERATERTAG LADUNGSSICHERUNG IM 3G<br />
Der Rahmen von Technik und Recht<br />
IT-Leiter Stefan<br />
Aubele stellt<br />
auf der AMB<br />
das Smart-Guard-<br />
Programm vor.<br />
(Foto: Carl Stahl)<br />
Das „3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung“ hat das Programm<br />
für den 2. Trainer- & Beratertag Ladungssicherung in Fulda veröffentlicht<br />
und richtet sich insbesondere an Berater für Ladungssicherung,<br />
Fahrzeugbauer und -konstrukteure, Geschäftsführer aus der Logistikbranche,<br />
Logistik- und Speditionsleiter.<br />
Die Tagesveranstaltung am 22. Januar 2013 widmet sich den rechtlichen,<br />
technischen und wirtschaftlichen Aspekten der Zertifizierung von Fahrzeugaufbauten,<br />
Aufbautenkomponenten, Ladeeinheiten und Ladungen. Als Referenten<br />
konnten Rudolf Sander (Dekra), Michael Paul (Transport-Technik<br />
Günther) und der Augsburger Rechtsanwalt Ulrich Standke gewonnen werden.<br />
Die einzelnen Vorträge des Beratertags werden von den Referenten<br />
wechselweise und möglichst interaktiv moderiert. Sander und Paul werden<br />
die Entwicklungsschritte zu statischen und dynamischen Prüfungen aus<br />
technischer und wirtschaftlicher Sicht beleuchten. Dabei stehen Fahrzeugaufbauten,<br />
Komponenten, Ladeeinheiten und Ladungen im Vordergrund,<br />
die nicht in Normen spezifiziert sind. Die Referenten veranschaulichen die<br />
Möglichkeiten dynamischer Prüfungen von Fahrzeugaufbauten.
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