K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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Aufbau für<br />
Schwertransporte<br />
mit leicht<br />
abgeschrägtem<br />
Heckteil und<br />
rutschsicherem<br />
Streckmetallbelag.<br />
ternehmen blieb allerdings dem Standort<br />
Vaihingen treu, der mit seiner guten<br />
Verkehrsanbindung, vor allem zu den derzeit<br />
großen Absatzmärkten Österreich und<br />
Schweiz, beste Voraussetzungen für weitere<br />
Expansionen schafft.<br />
Größtmögliche Nutzlast<br />
Die Philosophie ist ganz klar definiert: wirtschaftliche<br />
Lösungen auf technisch höchstem<br />
Niveau zu liefern. Die Weiterentwicklung<br />
der Fahrzeuge findet immer auch im<br />
Austausch mit den Kunden statt. Egal, ob es<br />
sich um Aufbauten für den Transport von<br />
Gabelstaplern, Regalgeräten, Arbeitsbühnen,<br />
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Kehr-, Bau- und Landmaschinen oder Pkw/<br />
Lkw handelt: Somit werden die jeweiligen<br />
Baureihen den zuvor definierten Anforderungen<br />
gerecht und ermöglichen zugleich<br />
eine größtmögliche Nutzlast.<br />
Spezielles Fertigungsverfahren<br />
Einsatztypisch stellen die teilweise recht<br />
hohen Punktbelastungen der zu transportierenden<br />
Maschinen eine besondere Herausforderung<br />
für die süddeutschen Fahrzeugbauer<br />
dar. Gelöst wird dieser Umstand<br />
mittels höchster Materialgüter, spezieller<br />
Komponenten und Bauteile sowie eines speziellen<br />
Fertigungsverfahrens, bei dem der<br />
patentierte Sandwichboden vorgespannt<br />
verschweißt wird.<br />
Solider Korrosionsschutz<br />
Die Fahrzeuge werden nach kompletter Fertigung<br />
in Deutschland als ein Teil komplett<br />
in der Schweiz feuerverzinkt; danach finden<br />
daran keine mechanischen Bearbeitungen<br />
mehr statt. Den Ausstattungsvariationen<br />
sind keine Grenzen gesetzt und werden<br />
durch ein breites Spektrum von speziellem<br />
Zubehör abgerundet.<br />
Drei Grundbaureihen<br />
Beim Aufbauprogramm beschränkt sich<br />
Beko auf drei Baureihen: Neben dem Einstiegsmodell<br />
ST 160 EL mit Zweiachsfahrgestell<br />
und bis 7 t Nutzlast, werden Drei- und<br />
Vierachsmodelle mit bis zu 20 t Nutzlast<br />
für Schwertransporte angeboten. Durch die<br />
komplette Fertigung und Lagerung aller Teile<br />
vor Ort reduziert Beko die Lieferzeit auf<br />
maximal sechs Monate. In fast allen Ländern<br />
Europas sind zwischenzeitlich mehr als<br />
350 Beko-Fahrzeuge unterwegs, die von<br />
klassischen Baumaschinen-, Stapler- und<br />
Hubarbeitsbühnenvermietern sowie Abschleppdiensten<br />
eingesetzt werden.<br />
Über die Standbeine Verkauf und Vermietung<br />
erreicht das Unternehmen nach eigener<br />
Aussage eine einschätzbare Risikoverteilung.<br />
Fast alle Fahrzeuge, die verliehen<br />
werden, werden innerhalb der Mietzeit von<br />
den Kunden übernommen. Das spricht für<br />
die hohe Kundenzufriedenheit, die neben<br />
der Qualität vor allem auf Vertragstreue,<br />
exakter Planung und ständiger Erreichbarkeit<br />
basiert.<br />
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www.kran-und-hebetechnik.de
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