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K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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Muss es wirklich ein Kran sein?<br />

Die erste Frage ist sicherlich, ob ein Kran die richtige Lösung<br />

für die Hebe- und Transportaufgabe ist. Alternativen<br />

wie z. B. Flurförderzeuge benötigen entsprechende Fahrwege,<br />

welche nicht immer gegeben sind. Der technische<br />

Leiter bei Teichmann Krane, Dipl.-Ing. Urban Lehmkühler,<br />

weist darauf hin, dass bei dieser Entscheidung die zu<br />

bewegenden Lasten und Formate wichtig sind. So kann<br />

ein Kran beispielsweise in der Regel höhere Lasten als ein<br />

Stapler heben. Entscheidend sind auch der vorhandene<br />

Freiraum und die entsprechende Auslegung des befahrenen<br />

Bodens für die Belastungen.<br />

Kriterien für Kran(bahn)hallen<br />

Auch bei Krananlagen muss die Halle bestimmte Voraussetzungen<br />

erfüllen, um das Gewicht der Krane und die<br />

Belastungen aus dem Kranbetrieb aufnehmen zu können.<br />

Gerhard Schillinger, Produktmanager Krantechnik bei<br />

Carl Stahl München, führt hier je nach Krantyp Punkte<br />

wie die Statik der Hallenwände, Deckenkonstruktion oder<br />

den Boden an. Auch tragende Pfeiler und Stützen dürfen<br />

ebenso wenig wie Rohre und Leitungen im Weg sein.<br />

Eine enge Zusammenarbeit mit den Baustatikern und<br />

-planern ist also wichtig. Auch Stahl CraneSystems rät,<br />

Kranbauer bei Neubauvorhaben bereits zu Beginn der Planungsphase<br />

einzubeziehen. Denn ein späterer Umbau ist<br />

kostspielig und kann eventuell sogar unmöglich sein.<br />

Schon heute an morgen denken<br />

Da Krane ein langlebiges Investitionsgut sind, sollten<br />

bei der Anschaffung auch spätere Entwicklungen in die<br />

Überlegungen einfließen. Thomas Kraus, Leiter Support<br />

Center der Stahl CraneSystems GmbH, gibt den Tipp bei<br />

mehrschiffigen Hallen auf eine einheitliche Breite der<br />

Hallenschiffe bzw. der Spurmittenmaße der Krananlagen<br />

zu achten. Bei späteren Änderungen der Prozessabläufe<br />

können Krananlagen – sofern die Kranbahnstatik dies ermöglicht<br />

– untereinander getauscht werden. Schon diese<br />

Beispiele zeigen: der jeweilige Kran muss stets im Zusammenspiel<br />

mit der individuellen Umgebung und Arbeitsaufgabe<br />

gesehen werden.<br />

Das passende Kransystem<br />

Da Kran nicht gleich Kran ist, ist natürlich auch die Frage:<br />

Welches Kransystem ist das passende? Reicht eine<br />

Standardlösung oder ist ein Sonderkran besser? Die Kranbauspezialisten<br />

empfehlen den Kunden, hier den Anwendungsbereich<br />

und die Betriebsbedingungen möglichst<br />

detailliert zu erfassen, um den Weg zur passenden Kranlösung<br />

vorzubereiten. Beispielsweise muss sich der Kunde<br />

DK, DC<br />

DEMAG<br />

DH, DR<br />

DEMAG<br />

KBF, ZBA<br />

DEMAG<br />

Partner für fördertechnische Lösungen bei Standard und<br />

Spezialanwendungen:<br />

Spezialkranbau; Brückenkrane; Hängekrane; Kranausrüstungen;<br />

Kranumbauten; Sonderlaufkatzen; Stahlbau; Kranbahnen; Sonderlösungen<br />

für Verzinkereiausrüstung; Säulen- und Wandschwenkkrane;<br />

Brems- und Getriebemotoren.<br />

KRANÜBERPRÜFUNG; WARTUNG; SERVICE; BERATUNG<br />

Zerti�ziert nach DIN EN ISO 9001-2008.<br />

ERICH SCHÄFER GmbH & Co.KG Elektromaschinenbau<br />

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K&H – Die Fachzeitschrift<br />

www.kran-und-hebetechnik.de<br />

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