K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Ladekrane
ATLAS-KRAN AUF UNIMOG
Anspruchsvolle
Technik für evb
Das breite Einsatzspektrum eines ohnehin
schon vielseitig nutzbaren Unimog-
Fahrgestells wird in vielen Fällen durch
die zusätzliche Montage eines Ladekrans
nochmals erweitert. So geschehen
auch beim Fahrzeugspezialist Atlas
von der Wehl aus Lauenbrück, der für
die evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe
Elbe Weser GmbH) einen Unimog
mit Atlas-Ladekran AK 105.2, Hubarbeitskorb
und erheblichen Sonderausstattungen
aufgebaut hat. Die Übernahme
am evb-Standort Bremervörde
bedeutete für die Bediener somit auch
eine dreitägige Schulung mit Einweisungen
auf Kran/Hubarbeitskorb, dem
frontmontierten Mulcher und natürlich
auf dem Basisfahrzeug mit seiner Zweiwegeeinrichtung.
Der eigentliche Zweck
dieser Maschine besteht darin, mehr
als 200 km Gleisstrecke und 300
Bahnübergänge zu pflegen.
LADEKRANPROGRAMM NACH OBEN AUSGEBAUT
Leistungszuwachs
Die Aufgaben werden beim gleichzeitigen Wunsch nach einer
höheren Wirtschaftlichkeit komplexer: Auch die klassischen Ladekrane,
die inzwischen ein weitaus größeres Arbeits- und Einsatzspektrum
als noch vor Jahren abdecken, unterliegen einem
kontinuierlichen Entwicklungsdruck. So verwundert es nicht,
dass auch die jeweiligen Programme der Hersteller mit immer
leistungsfähigeren Geräten aufwarten – und das nicht nur relativ.
Auch bei den absoluten Last- und Reichweitewerten legen die
flexiblen Umschlag- und Montagehelfer regelmäßig zu. So präsentierte
Palfinger erst auf der vergangenen IAA beispielsweise
132 K&H Katalog 2013
Deutsche Wachstumsstrategie
Kesla baut Marktpräsenz in Deutschland aus
Zu den ausgesprochenen Spezialisten
im Bereich der Holzladekrane darf
zweifelsohne der finnische Hersteller
gelten. Mit der neu gegründeten Kesla
GmbH und der Beteiligung an der
letztjährigen KWF-Tagung sowie IAA in
Hannover will das Unternehmen seine
Position auf dem wichtigen Markt hierzulande
weiter ausbauen.
Premieren. So wurde der Anfang vergangenen
Jahres neu gegründeten
Kesla GmbH beim ersten öffentlichen
(Foto: Kesla)
Auftritt auf der KWF-Tagung in Bopfingen
eine große Beachtung zuteil.
Die umfassende Kesla-Forsttechnologie
mit Kranen sowie Zubehör fand
beim Fachpublikum reges Interesse.
Aber auch bei den eher grundsätzlich
nutzfahrzeugorientierten Besuchern
der IAA in Hannover, auf der der Ladekranspezialist
Kesla mit einem eigenen
Stand vertreten war, stießen die
branchentypischen Produkte auf großes
Interesse.
den neuen PK 110002 SH, der ein maximales Hubmoment von
98,5 mt besitzt. Ausgestattet mit neun hydraulischen Ausschüben,
erreicht der Kran eine hydraulische Reichweite von 22 m
und in Verbindung mit Zusatzknickarm bis zu 32,50 m. Und wie
aus gut informierten Kreisen zu hören ist, wollen die Salzburger
zur kommenden bauma die genannten Werte mit einem ebenfalls
neuen Gerät nochmals mehr als deutlich übertreffen.
Das Grundgestell des PK 110002 SH wird direkt in den Hilfsrahmen
des Fahrzeugs integriert. Niedrige Bauhöhe und sehr
hohe Steifigkeit sollen sowohl die Standsicherheit als auch die
Einsatzmöglichkeiten erhöhen. Die serienmäßig hydraulisch
hochschwenkbaren Stützzylinder optimieren das Aufbaukonzept
und erleichtern das Abstützen bei engen Platzverhältnissen.