mit klima - 2700 - Das City Magazin

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Am Morgen des 19. Juni 2011 war wieder einmal
Regenwetter angesagt und ich startete meinen
Boliden in Richtung Luxemburg Stadt. Bis zur
Hauptstadt von Luxemburg standen an diesem
Sonntag weitere 140 km am Programm. Nach
einer tollen, aber verregneten Fahrt erreichte
ich Luxemburg und war begeistert. Diese Stadt
war es Wert, länger zu bleiben und so packte
ich mein Klapprad aus dem Kofferraum um
durch die Wege und Gassen zu schlendern. Das
Altstadtviertel von Luxemburg ist nicht umsonst
UNESCO Weltkulturerbe. Felswände, enge Gassen,
Weingärten und viele mittelalterliche Gebäude
machen den tollen Reiz dieser Stadt aus.
Das Großherzogliche Palais, Kathedrale unserer
lieben Frau oder die Corniche waren nur einige
Sehenswürdigkeiten welche ich bei meinem
Trip in der kleinen europäischen Hauptstadt angesehen
habe. Schließlich ging ich müde dann
abends zur Ruh und machte meine Augen zu
um für die letzte Strecke in „meine“ Stadt Paris
gerüstet zu sein.
Montag Morgen startete ich nach einem ausgiebigen
Frühstück Richtung Belgien um dann
schließlich Paris anzusteuern. Noch 500 km und
wenige Stunden und wir haben mit Paris den
westlichen Punkt unserer Reise erreicht. Wie
schon die ganze lange Fahrt von Österreich, über
Deutschland, Luxemburg und Belgien war auch
Frankreich nass und es wechselten Regenschauer
mit sonnigen Phasen.
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Es war der 20. Juni 2011, 14.30 Uhr, und am Horizont
sah ich bereits die Stadt meiner Träume –
PARIS!!! Mein Navi war auf Zentrum eingestellt,
denn ich wollte in das Herz von Paris. Wenn ich
gewusst hätte was mich erwartet, wäre ich mit
der Metro oder dem Taxi nach Paris reingefahren.
Einmal auf der Champs Elysees fahren, den
Eiffelturm durch das Faltdach bestaunen und
den Triumphbogen umfahren war meine fixe
Idee, welche ihre Opfer bringen sollte. Und so
führte mich das Navi genau auf die Prachtstraße,
welche im Jahr 1970 von Joe Dassin so toll
besungen wurde! Autos, Autos, Autos so weit
das Auge reicht und die Franzosen sind beim
Fahren auch nicht gerade zimperlich. Ob da
ein Österreicher mit einem alten Renault 4 fährt
ist denen auf gut österreichisch Blunz´n. Von
Ampel zu Ampel kämpfte ich mich in Richtung
Triumphbogen und von Weitem konnte ich auch
schon den Eiffelturm erspähen. Bei den Ampeln
hatte ich so meine Not. Sowohl die Fußgänger,
Radfahrer, Mopedfahrer und auch die Autofahrer
machten was sie wollten. Schließlich war der
Kreisverkehr um den Triumphbogen erreicht
und da erwarteten mich 6 Spuren ohne Markierung
und 27 Ausfahrten und da hörte mein
Herz fast auf zu schlagen. Gefangen zwischen
Autobus, Autos und umlagert von permanentem
Mopedgeheul kamen mir nahezu die Tränen.
Schurstracks fuhr ich in den inneren Bereich des
chaotischen Kreisverkehrs, da hier die Situation
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