Ausgabe 2011 - F18KV

Jahrbuch 2011 / 12 – Regattateil
Navigation
Anfahrt
1600 km als Auftakt für den Urlaub, das
klingt nicht gerade entspannt. Um es ruhig
anzugehen, fahren Steffi, Friederike und ich
mit Martins Auto und unseren beiden Booten
auf seinem Trailer in drei Etappen nach
Erquy in die Bretagne. Martin kommt Mittwoch
nach Rennes geflogen, wo wir ihn aufgabeln.
Die Fahrt ist ziemlich abwechslungsreich.
Die erste Etappe wird zur Geduldsprobe. Es
ist Freitag und Urlaubsbeginn. Auf den Straßen
ist die Hölle los und so hängen wir ewig
in Staus herum, gabeln in Hamburg Axels
Gepäck auf und quälen uns durch den Baustellenparcours
der A1
gen Süden. Gegen Mitternacht
erreichen wir Neuss
und legen bei Steffis Eltern
die erste Rast ein.
Der zweite Tag bringt uns
durch Belgien und wir
staunen über die Tiefe der Bodenwellen und
Schlaglöcher. Frankreichs Mautstraßen sind
dagegen Entspannung pur (bis auf die engen
Mautstellen). Wenig Verkehr, tolle Fahrbahn,
da lässt es sich gut mit 110 km / h dahin tingeln.
Der Verbrauch unserer Fuhre liegt damit
bei 12,5 l. In den endlosen Agrargebieten
gibt es nicht viel Interessantes zu sehen
und der TGV, der an uns vorbei ballert wird
zum Highlight.
In der Normandie wird die Landschaft lieblich
und unsere Hotelsuche zum Problem. Alles
ist ausgebucht, selbst das Nobelhotel „La
Villa de Houx” in Armal. Ratlos stehen wir
mit unserer Fuhre davor und wollen gerade
Martin um Buchungshilfe bitten, da kommt
der Portier und bietet uns die Suite an. Sie ist
reserviert, wird aber heute nicht genutzt und
für 120 EUR dürfen wir sie beziehen. Wir lie-
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Hinten ist‘s auch schön …
Unsere Teilnahme an der
F18-WM 2010
von Tim
gen gerade auf dem Kingsize-Bett, da geht
genau hinter der Panorama-Scheibe das Feuerwerk
des Dorffestes los. Da sind uns der
riesige Flatscreen und der Whirlpool egal,
skurriler kann es eigentlich nicht sein.
Die letzten entspannten 480 km legen wir
einen kleinen Umweg über Mont St. Michel
ein. Wie schon an den Mautstationen zahlen
wir nur als Pkw, dürfen aber bei den Wohnmobilen
parken. Die Insel wird touristisch
hoffnungslos gemolken und platzt aus allen
Nähten. Es ist Ebbe, vom Meer sieht man nur
braune Brühe und Schlickfelder. Alles nicht so
doll, also kommt uns das verschlafene Erquy
um 18:00 Uhr wie das Paradies vor. Unter
dem vereinbarten Stein
finden wir den Schlüssel
zur Ferienwohnung,
doch es zieht uns runter
ans Wasser. Es ist gerade
Springzeit und Ebbe und
vor uns erstreckt sich ein
gut 100 m breiter Sandstrand.
Mont Saint Michel, eine Touristenhochburg.
Einleben
Die ersten Tage machen wir Familienurlaub
und gewöhnen uns an die französischen Eigenheiten
(vor 10:00 Uhr geht gar nichts).
Wie die gesamten folgenden Tage scheint
die Sonne vom blauen Himmel und es ist
herrlich warm. Wir faulenzen am Strand und
obwohl nur eine ganz leichte Seebrise weht,
ist das Nacra-Team den ganzen Tag auf dem
Wasser am angleichen. Nach und nach treffen
auch die Hobie- und Capricorn-Teams
ein. Überall wird geschraubt und gebastelt.
Reihenweise werden nagelneue Wildcats
und C2s aufgebaut. Das muss eine ganze
Monatsproduktion an Booten sein.
Wir lassen uns vom Getümmel anstecken