Ausgabe 2011 - F18KV
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Carnac<br />
Als wir (Hannes und ich) Ende April Richtung<br />
Carnac aufbrachen waren wir in heller Vorfreude,<br />
hatten aber eigentlich auch ein bisschen<br />
„die Hosen voll“.<br />
Völlig neues Boot, ein Jahr fast keine Regatten<br />
gesegelt … und dann gleich unter den<br />
Augen des Sponsors gegen die „Creme de la<br />
Creme“? Das kann ins Auge gehen!<br />
Wir hatten dann aber nicht viel Zeit zum<br />
Nachdenken – waren vollauf beschäftigt. Zugegeben:<br />
Wir hatten das Wochenende vorher<br />
am Laacher See schon erfolgreich getrimmt;<br />
dort aber ohne Wellen in einem überschaubaren<br />
Rahmen. Dafür aber mit vielen Tipps<br />
der örtlichen Szene. Das hat wohl was gebracht!<br />
Auch die ersten Trimmschläge mit den Cracks<br />
waren lehrreich. Wir konnten uns aber in der<br />
kleinen Gruppe (um den späteren Weltmeister)<br />
speed-mäßig einigermaßen in der Mitte<br />
halten.<br />
Jahrbuch <strong>2011</strong> / 12 – Regattateil<br />
Und dann ging es ja auch schon los:<br />
Tag Up- and Down<br />
Bei 110 Booten in einem Start bedeutet das:<br />
Startübungen, Blackflag, Warten …<br />
Irgendwann klappte der erste Start. Schöner<br />
Doppeltrapez-Wind und das erste Mal Welle.<br />
Komischerweise lagen wir bis relativ kurz vor<br />
der ersten Tonne ganz vorne. Bundy kreuzte<br />
da noch gute 100 m hinter uns vorbei, erwischte<br />
dann aber den letzten Dreher besser.<br />
Den 4. Platz an der Tonne konnten wir bis ins<br />
Ziel verteidigen. Erstaunlich!<br />
Der 2. Lauf brachte dann eine leichte Ernüchterung.<br />
Überhaupt hatten wir (andere aber<br />
wohl auch) mit vielfältigen Problemen zu<br />
kämpfen:<br />
Z.B. den komischen neuen Vogel vernünftig<br />
an der vollen Startlinie platzieren … oder:<br />
unser tolles Eigenbau Tack-Leinen-System:<br />
bei manchen Drückern hielt einfach die<br />
Klemme nicht! Am schlimmsten jedoch:<br />
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