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Ausgabe 2011 - F18KV

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Carnac<br />

Als wir (Hannes und ich) Ende April Richtung<br />

Carnac aufbrachen waren wir in heller Vorfreude,<br />

hatten aber eigentlich auch ein bisschen<br />

„die Hosen voll“.<br />

Völlig neues Boot, ein Jahr fast keine Regatten<br />

gesegelt … und dann gleich unter den<br />

Augen des Sponsors gegen die „Creme de la<br />

Creme“? Das kann ins Auge gehen!<br />

Wir hatten dann aber nicht viel Zeit zum<br />

Nachdenken – waren vollauf beschäftigt. Zugegeben:<br />

Wir hatten das Wochenende vorher<br />

am Laacher See schon erfolgreich getrimmt;<br />

dort aber ohne Wellen in einem überschaubaren<br />

Rahmen. Dafür aber mit vielen Tipps<br />

der örtlichen Szene. Das hat wohl was gebracht!<br />

Auch die ersten Trimmschläge mit den Cracks<br />

waren lehrreich. Wir konnten uns aber in der<br />

kleinen Gruppe (um den späteren Weltmeister)<br />

speed-mäßig einigermaßen in der Mitte<br />

halten.<br />

Jahrbuch <strong>2011</strong> / 12 – Regattateil<br />

Und dann ging es ja auch schon los:<br />

Tag Up- and Down<br />

Bei 110 Booten in einem Start bedeutet das:<br />

Startübungen, Blackflag, Warten …<br />

Irgendwann klappte der erste Start. Schöner<br />

Doppeltrapez-Wind und das erste Mal Welle.<br />

Komischerweise lagen wir bis relativ kurz vor<br />

der ersten Tonne ganz vorne. Bundy kreuzte<br />

da noch gute 100 m hinter uns vorbei, erwischte<br />

dann aber den letzten Dreher besser.<br />

Den 4. Platz an der Tonne konnten wir bis ins<br />

Ziel verteidigen. Erstaunlich!<br />

Der 2. Lauf brachte dann eine leichte Ernüchterung.<br />

Überhaupt hatten wir (andere aber<br />

wohl auch) mit vielfältigen Problemen zu<br />

kämpfen:<br />

Z.B. den komischen neuen Vogel vernünftig<br />

an der vollen Startlinie platzieren … oder:<br />

unser tolles Eigenbau Tack-Leinen-System:<br />

bei manchen Drückern hielt einfach die<br />

Klemme nicht! Am schlimmsten jedoch:<br />

��������<br />

91

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