Ausgabe 2011 - F18KV
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noch die Goldflotte geschafft und waren<br />
jetzt natürlich dementsprechend heiß, uns<br />
mit den ganz Großen der Szene messen zu<br />
können. Und der Freitag brachte uns unverhofft<br />
eine schöne Portion Wind. Dieser<br />
letzte Tag entschädigte uns für die vier vorangegangenen,<br />
der Wind wehte mit 3-4 Bft<br />
und dazu noch relativ konstant aus einer<br />
Richtung. Dass wir dann doch nur Platzierungen<br />
am Ende unserer Flotte einfuhren,<br />
lag jetzt nur noch an der Qualität unserer<br />
Gegner. Zum krönenden Abschluss fuhren<br />
wir im letzten Finalrennen dann doch noch<br />
ganz knapp an die Top 20 heran, sogar Sachs<br />
konnten wir in dem Lauf hinter uns lassen.<br />
Jahrbuch <strong>2011</strong> / 12 – Regattateil<br />
Wir fuhren also mit gutem Gefühl Richtung<br />
Slipanlage, das wir dann leider einen Protest<br />
gegen uns bekamen und ihn auch verloren,<br />
konnte daran auch nichts mehr ändern.<br />
Sachs wurden dann doch noch Weltmeister,<br />
nicht nur als schnellste Abbauer und<br />
Wegfahrer sondern auch in der Kategorie<br />
„Masters“, für besonders erfahrene Crews.<br />
Für den Rest sind bei einer WM vielleicht<br />
die Spitzenplatzierungen (noch) weit weg<br />
und doch kann man neben dem Spaß auch<br />
einiges an Erfahrungen mitnehmen und eigentlich<br />
sind doch alle diese Orte auch geeignet<br />
um sich zu erholen von zuhause.<br />
Euer Max<br />
��������<br />
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