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Ausgabe 2011 - F18KV

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noch die Goldflotte geschafft und waren<br />

jetzt natürlich dementsprechend heiß, uns<br />

mit den ganz Großen der Szene messen zu<br />

können. Und der Freitag brachte uns unverhofft<br />

eine schöne Portion Wind. Dieser<br />

letzte Tag entschädigte uns für die vier vorangegangenen,<br />

der Wind wehte mit 3-4 Bft<br />

und dazu noch relativ konstant aus einer<br />

Richtung. Dass wir dann doch nur Platzierungen<br />

am Ende unserer Flotte einfuhren,<br />

lag jetzt nur noch an der Qualität unserer<br />

Gegner. Zum krönenden Abschluss fuhren<br />

wir im letzten Finalrennen dann doch noch<br />

ganz knapp an die Top 20 heran, sogar Sachs<br />

konnten wir in dem Lauf hinter uns lassen.<br />

Jahrbuch <strong>2011</strong> / 12 – Regattateil<br />

Wir fuhren also mit gutem Gefühl Richtung<br />

Slipanlage, das wir dann leider einen Protest<br />

gegen uns bekamen und ihn auch verloren,<br />

konnte daran auch nichts mehr ändern.<br />

Sachs wurden dann doch noch Weltmeister,<br />

nicht nur als schnellste Abbauer und<br />

Wegfahrer sondern auch in der Kategorie<br />

„Masters“, für besonders erfahrene Crews.<br />

Für den Rest sind bei einer WM vielleicht<br />

die Spitzenplatzierungen (noch) weit weg<br />

und doch kann man neben dem Spaß auch<br />

einiges an Erfahrungen mitnehmen und eigentlich<br />

sind doch alle diese Orte auch geeignet<br />

um sich zu erholen von zuhause.<br />

Euer Max<br />

��������<br />

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