Ausgabe 2011 - F18KV

Jahrbuch 2011 / 12 – Regattateil
um 13:00 Uhr war dann alles angerichtet für
die drei geplanten Rennen an diesem Tag,
dass es spannend werden würde, stand da
schon fest. Und gleich der erste Start bereitete
einigen Teams Probleme, während der
untere Teil der Linie noch gerade mit Backbord
über die Linie kam, wurde es oben am
Startschiff laut bei spontanen Manövern!
Wir konnten uns (glücklicherweise??) an die
Spitze setzen, hatten dann knifflige Dreher
am Luvfass, konnten dann aber mit Spi am
Rest des Feldes vorbei Richtung Gate abdrehen.
Wieviel Glück (man kann es schon so
bezeichnen im ersten Rennen) wir hatten,
konnten wir dann am Gate feststellen. Oben
trieben sie noch um die erste Marke. Aber:
Erfolg ist planbar, das konnte man daran
sehen, dass ein gelber Tiger uns beschattete
und augenscheinlich war das Team vom
See und kannte alle Tricks! Das erste Rennen
konnten wir dann nach einem schönen
Zweikampf knapp gewinnen aber schon das
zweite Rennen zeigte, dass nur eines sicher
war: nichts! Nach schlechtem Start und
zehn Minuten totaler Flaute mitten auf der
2. Runde kamen wir als sechste ins Ziel, der
gelbe Tiger gewann, aber so richtig ärgern
wollten wir uns nicht, wie schnell sich das
Blatt innerhalb eines Rennens ändern konnte,
hatten wir jetzt heraus gefunden. Das
letzte Rennen des Tages wurde dann noch
mit konstanten vier Windstärken zu Ende
gesegelt, mit gutem Ergebnis für den Gastgeber
und uns!
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Das wirkliche Highlight wartete dann aber
an Land, Würstchen und Fleisch vom Grill,
Eifel-Bier vom Fass und Lagerfeuer und von
allem bis zum umfallen! Bei milden Temperaturen
die perfekt Art, einen wirklich anstrengenden
und anspruchsvollen Segeltag
abzurunden!
Das letzte Rennen am Sonntag, verschoben
durch die verspätete Ankunft des Windes,
hatte dann eigentlich keine Überraschungen
mehr parat. Insgesamt muss man sagens
dass, obwohl die Bedingungen außergewöhnlich
waren (für so einen Ostsee-Segler),
die Serien der einzelnen Schiffe doch konstant
waren.
Bevor die Siegerehrung anstand, wurde
noch mal kräftig gegrillt und mit vollem Magen
und gutem Gefühl traten wir die kurze
Heimreise an.
Der Eifel-Cup wurde völlig zu Recht als das
kulinarische Highlight angepriesen, sind
doch alle Mahlzeiten im Startgeld inbegriffen
und wer dann noch Lust (und die Nerven)
für enge Rennen hat, der sollte dann
unbedingt die Kilometer zum Laacher See
auf sich nehmen, Ranglistenpunkte sind bei
einer Flotte von zehn F18 vor Ort garantiert!
Unser Dank geht an Peter Müller und seinem
gesamten Team für diese wirklich hervorragend
organisierte Regatta, nächstes Jahr
sehr gerne wieder!