Technische Kunststoffe für die Automobil-Elektrik ... - BASF Plastics

Technische Kunststoffe
für die Automobil-Elektrik
Produkte, Anwendungen, Richtwerte

1 | TEchNISchE KuNSTSToFFE FüR DIE AuToMoBIl-ElEKTRIK 4 04 - 05
2 | NAVIGATIoNShIlFE 6 06 - 07
3 | PRoDuKTE uND ANwENDuNGEN 08 - 35
3.1 ultramid ®
3.2 ultradur ®
3.3 ultrason ®
3.4 ultraform ®
4 | PRoBlEMlöSER 36 - 48
4.1 Elektromobilität
4.2 laserstrahlschweißen
4.3 Spritzgegossene Schaltungsträger
4.4 Bleifreies löten
4.5 ultrasim ®
4.6 Verarbeitungsservice und Prüftechnik
5 | SoRTIMENTSüBERSIchT 49 - 69
5.1 ultramid ®
5.2 ultradur ®
5.3 ultraform ®
5.4 ultrason ®
6 | üBERSIchT PRoDuKTE uND BRANchEN 70 - 71
8
18
28
32
36
40
42
44
46
48
50
56
62
66

4
1 | Technische Kunststoffe
für die Automobil-Elektrik
Innovation im Fahrzeugbau wird entscheidend durch
elektrische, elektronische und mechatronische Systeme
geprägt. Neue Fahrerassistenzsysteme, vernetzte
Mobili tät und Elektromobilität werden diese Entwicklung
in Zukunft noch weiter beschleunigen. Technische
Kunststoffe ermöglichen dabei oft erst die innovativen
Lösungen, die elektronische Systeme heute im Bereich
Sicherheit, Komfort und Energieeffizienz moderner Fahrzeugkonzepte
unverzichtbar machen. Von der einfachen
Flach sicherung bis hin zur modernen Leistungselektronik
– kaum eine Anwendung ist ohne Kunststoffe denkbar
und wird oft erst durch leistungs fähige Thermoplaste
sicher und ökonomisch darstellbar.
wo Strom fließt, müssen Kunststoffe ausgezeichnete elektrische
Eigenschaften, gute mechanische werte und eine hohe wärmeformbeständigkeit
besitzen. Im Fahrzeugbau kommen dazu noch
teils extreme Anforderungen an die Medien-, witterungs- und
wärmealterungsbeständigkeit. weitere Dauerthemen sind Aspekte
der Miniaturisierung und Gewichtseinsparung. Verarbeitungstechnik
und Produktionsprozesse sollen großserientauglich und
kosteneffizient sein; Komponenten und Baugruppen müssen die
hohen Qualitätsstandards der Automobilhersteller sicher erfüllen.
Selbstverständlich sind darüber hinaus Forderungen nach bestmöglicher
umweltfreundlichkeit und Ressourcenschonung, z. B.
durch geringe Emissionen über den gesamten Produktlebenszyklus.
Auch hier erlaubt die Auswahl geeigneter Kunststoffe,
nachhaltige lösungen umzusetzen.
Die fortschreitende Globalisierung der Automobil- und Zulieferindustrie
verlangt die Verfügbarkeit qualitativ hochwertiger Kunststoffe
in allen Regionen und die umfassende Betreuung und
unterstützung von Entwicklungszentren und Produktionsstätten
rund um den Globus. BASF ist stolz darauf, seit Jahrzehnten ein
bewährter und zuverlässiger Partner der Automobilindustrie zu
sein und gemeinsam mit den führenden Automobilherstellern und
der Zulieferbranche an lösungen für die Zukunft zu arbeiten.

lautsprechergitter
5

6
2 | Navigationshilfe
Kategorie Anwendung Ultramid ® Ultradur ® Ultraform ® Ultrason ®
Bordnetz Sicherungs-, Verteilerboxen und Relaisträger 9
Relais, Schalter und Mikroschalter 10, 43 19 35, 33
Flachstecksicherungen 31
Kabelbaum und Befestigungsmittel 10 35
Lichtmaschinenabdeckungen 13
Kohle-, Kontakt- und Bürstenträger 13
Batterieträger und -halter 10
Antrieb Getriebesteuergeräte Automatik / DKG 1 11 19
Chassis und
Bremsen
Sicherheits-,
Bedien- und
Komfortsysteme
Multimedia /
Infotainment
Ölsensoren 11 30
Temperatur- / Druck- / Positions- / Durchflusssensoren 10, 11, 15, 16, 19 19
Luftmassenmesser 19, 27, 41
Drosselklappensteller 12 18
Zündsysteme, Zündspulen und Kabelkanäle 10 19
Lüfter, Zargen und Lüftersteuerungen 10
Kühl- / Ansaugluftklappen und Stellantriebe 10 24, 27
Nockenwellensteuerungen und Aktuatoren 10 18
Kühlmittelpumpen und Ventile 10, 17 30
Bauteile im Heißbereich ( Aufladung, AGR 2 ) 16 30
ABS 3 / ESP 4 - Steuergeräte 18, 27
ABS-Radsensoren 11, 15
Elektronische Parkbremse 10 18
Elektronische Lenkung / Lenkunterstützung 10 18
Lenkwinkel- und Drehmomentsensoren 19
Positions- / Winkel- / Neigungs- / Drehratensensoren 10 19
Airbag-Steuergeräte und Crash-Sensoren 18
Komfort-,Tür- und Sitzsteuergeräte 18, 23
Schließsysteme und Funkschlüssel 12 21, 24 34
Armaturentafel und Instrumentierung 23 35
Lenksäulensysteme und Lenkstockhebel 12, 14, 43 22 34
Bedienelemente und Schalter 12, 43 34, 35
Klimatisierung und Lüftung 22, 23
Fensterheber, Spiegel-, Schiebedachantriebe 21, 24 34
Steuerungen / Sensoren für Assistenzsysteme 19 30
Aktuatoren und Stellantriebe 10 21, 22, 23 34
Zahnräder und Gleitelemente 10 22 34
IR-, Radar- und Videosensorik 19 30
Antennen 24
Displays 30
Steckverbinder 8, 9 20, 21
Lautsprechergitter und Abdeckungen 35
1 Doppelkupplungsgetriebe
2 Abgasrückführung
3 Anti-Blockiersystem
4 Elektronisches Stabilitätsprogramm

Kategorie Anwendung Ultramid ® Ultradur ® Ultraform ® Ultrason ®
Beleuchtung Scheinwerferreflektoren und Blenden 25 29
Innenraumbeleuchtungen 29
Signalleuchten 29
Lampenfassungen 29
IR-transparente Bauteile 29
Leuchtweitenregler und Kurvenlichtantriebe 10 35
Kraftstoffsystem Kraftstoffpumpen und Tankeinbauten 33 31
Ventile und Kupplungen 14 33
Tankgebereinheiten 33 31
Kraftstoffdruck- und Durchflusssensoren 14 33 31
Elektrisch leitfähige Bauteile ( SAE J1645) 34
Alkohol-/ Biokraftstoff-beständige Bauteile 14, 15 33 31
AdBlue ® -beständige Bauteile 34
Steckverbinder Wire-to-wire 8 20, 27
Elektromobilität,
EV / HEV-Komponenten
Spezielle
Anforderungen
Wire-to-board 8 20, 27
Airbag-Steckverbinder 20
Verriegelungssysteme 8 20
Mediendichte Verbindungen 8 20
Einpresskontakte / Stitchkontakte 8 18, 20
Nutzfahrzeug-Steckverbinder 26
Getriebe-Steckverbinder 11 30
Hochvolt-Steckverbinder 38 38
Batteriegehäuse und -träger 10, 37 37 37
Zellenrahmen, Zellmodule 37 37 37
Batteriemanagementsysteme 39 39
Ladegeräte, Ladesteckvorrichtung 39 39 39
Wandler / Regler / Leistungselektronik 39 39 39
Batteriekühlsysteme 37
Zusatzheizer und Wärmetauscher 39
Gehäuse für Elektromotoren 17, 39 39
Elektrische Pumpen und Kompressoren 17, 39 39 39
Brandschutz FMVSS 302 13 26
Flammschutz UL 94 - V 0 / V2 13 26 28
Flammschutz ISO 16750 13 26
CaCl 2 / ZnCl 2 Beständigkeit 14, 15 25
Elektrolytbeständigkeit 37 37 37 37
Laserschweißen, Lasertransparenz 12, 40 18, 27, 40
Laserbeschriftbarkeit 12 18
Laserdirektstrukturierung 14, 42 42
Spritzgegossene Schaltungsträger, 3D-MID 5 14, 42 42
Bleifreies Löten, Reflow-Löten, SMD 6 -Bestückung 13, 43, 44
5 3D-MID = 3-Dimensional Molded Interconnect Device
6 SMD = Surface Mounted Device 7

8
3 | Produkte und Anwendungen
3.1 Ultramid ® Marken
Die Ultramid ® Marken der BASF sind Formmassen auf
der Basis von PA 6, PA 66, verschiedenen Co-Polyami-
den wie PA 66 / 6 und teilaromatischem Polyamid. Die
hervorragende mechanische Festigkeit und Zähigkeit,
die bewährte Medienbeständigkeit, die guten elektrischen
Isoliereigenschaften und nicht zuletzt die
exzellente Verarbeitbarkeit machen Ultramid ® zu einem
Werkstoff, der sich in nahezu allen Bereichen der Automobilelektrik
und -elektronik einen festen Platz erobert
hat.
Steckverbinder
ultramid ® ermöglicht äußerst robuste Konstruktionen, wie sie für viele
der im Automobilbau gängigen wire-to-wire und wire-to-board Steckverbinder
gefordert wird. Die gute Zähigkeit und Vibrationsfestigkeit
gewährleisten einen sicheren Betrieb selbst unter widrigen umwelteinflüssen
und eine unproblematische handhabung bei der Montage oder
bei Servicearbeiten. Die gute Verarbeitbarkeit erleichtert es, komplexe
Steckverbinder und Verriegelungssysteme zu realisieren und sie in
Mehrfachwerkzeugen ökonomisch zu fertigen. Metallteile, Kontaktstifte
oder Kabel können direkt im werkzeug umspritzt werden. Die gute
Zähigkeit und Bindenahtfestigkeit erlaubt es aber auch, Einpresskontakte
nachträglich in den Kunststoffkörper einzupressen oder crimpkontakte
einzuklipsen. Dauerelastische Dichtungen auf Silikon- oder
TPE 7 - Basis können mit guter haftung im 2K 8 -Spritzgussverfahren direkt
angespritzt werden. Die problemlose Realisierbarkeit von Schnappverbindungen
oder Filmscharnieren erweitert zusätzlich die möglichen
Designvarianten für den Konstrukteur.
7 TPE = Thermoplastische Elastomere
8 2K = Zwei-Komponenten

Das ultramid ® Produktportfolio bietet maßgeschneiderte werkstoffe für
nahezu jede Steckverbinderanwendung. Sowohl PA 6 als auch PA 66
stehen unverstärkt oder mit Glasfasergehalten von 15 bis 50 % zur
Auswahl. Verschiedene Stabilisierungen oder zähmodifizierte Produkte
erleichtern dem Entwickler zusätzlich die optimale Abdeckung seines
lastenhefts. Typische werkstoffe für Steckverbinder sind z. B. ultramid ®
B3EG6 oder ultramid ® A3EG7.
Zunehmend schärfere Einsatzbedingungen resultieren in steigenden
Anforderungen bzgl. Einsatztemperaturen, Klimawechselbeständigkeit,
Dichtigkeit oder Vibrationsfestigkeit. Sie fordern so große Sorgfalt bei
der werkstoffauswahl. Aufgrund des breiten Produktportfolios der BASF
und langjährigen Erfahrungen können unsere Experten die lösung
finden, die für den Einsatzzweck am besten ist.
Sicherungs- und Relaisbox
ultramid ® hat sich für große und komplexe Bauteile wie Sicherungs-
und Relaisboxen bewährt, die sowohl im Innenraum als auch direkt im
Motorraum installiert sein können. Diese oft mehrteiligen elektromechanischen
Module dienen heute nicht mehr nur der Stromversorgung,
Stromverteilung und Kurzschlussabsicherung, sondern integrieren
zunehmend zentrale Steuerungsfunktionen. Dies trägt dazu bei, die
Komplexität des Bordnetzes und damit Bauraum, Gewicht und Störanfälligkeit
zu reduzieren. Durch Ausnutzung der vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten
lassen sich mit ultramid ® optimale lösungen für alle
Einbausituationen finden. So ermöglichen z. B. Schnappverbindungen
die einfache Montage mehrteiliger Module für flexible Plattformkonzepte.
um die anspruchsvollen Anforderungen dauerhaft zu erfüllen, wird
in der Regel auf PA 6 zurückgegriffen. So haben sich z. B. ultramid ®
B3wG6 oder das zähmodifizierte B3ZG3 bestens bewährt. Für Gehäuse
und Abdeckungen stehen außerdem spezielle glasfaser-/glaskugel-/
mineralgefüllte Materialien wie ultramid ® B3GK24 oder B3wGM24 zur
Verfügung.
9

10
3 | Produkte und Anwendungen
Elektrische Servolenkung
lüfter
Produkte mit hohem Glasfaseranteil wie ultramid ® A3wG10 sind für
mechanisch hochbelastete Bauteile geeignet und können beispielsweise
als Träger oder halter für schwere Starterbatterien zum Einsatz
kommen.
Bauteile aus ultramid ® sind hervorragend verträglich mit den im Fahrzeugbau
üblichen Betriebsstoffen und ersetzen dort sehr oft sogar
Metallteile. Die große Gestaltungsfreiheit und die vielfältigen Möglichkeiten
der Kunststoffverarbeitung erleichtern dabei die Integration von
Zusatzfunktionen, die optimale Bauraumnutzung und die maximale
Gewichtsoptimierung. Für Komponenten im Motorraum wie Sensoren,
Ventile oder Schalter- und Pumpenteile, die nicht im direkten Kontakt
mit dem Kühlmediun stehen, haben sich u. a. ultramid ® B3wG6 und
ultramid ® A3wG6 bewährt. Für Bauteile im Kühlkreislauf in dauerndem
Kontakt mit einem Kühlmedium bieten die besonders hydrolysebeständigen
ultramid ® A3hG6 hR und A3hG6 hRX eine nochmals
verbesserte wasser- und Glykolbeständigkeit und eignen sich daher
als werkstoff für die Kühlerendkappen oder sogar das Pumpengehäuse.
Im Motorraum sind darüber hinaus noch viele andere Komponenten
aus ultramid ® zu finden, die von Kabelschächten über luftklappensysteme
bis hin zu elektrischen lenksystemen reichen.
Kabelschacht
Bei Elektrolüftern, lüfterzargen und lüftersteuerungen greifen Kunden
auf Produkte wie ultramid ® B3wG5, B3wG6 oder A3wG6 zurück,
weil sie den harschen Einsatzbedingungen im Motorraum sehr gut
gewachsen sind. Selbst große und komplexe lüfter sind realisierbar.
Die vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten erleichtern es dem Konstrukteur,
wirkungsgrad und Geräuschentwicklung zu optimieren. Glas-/
mineralverstärkte Produkte wie ultramid ® B3wGM24 oder ultramid ®
B3wGM45 kommen überwiegend bei Zargen und Verkleidungen zur

Anwendung.
Bei Sensoranwendungen hat sich ultramid ® als robuster und vielfältiger
Gehäusewerkstoff etabliert und wird z. B. für ölsensoren oder Raddrehzahlsensoren
eingesetzt. Die ölsensoren messen ölstand und /oder
ölqualität direkt im Motorölkreislauf und funktionieren hier so zuverlässig,
dass sie nach und nach den traditionellen ölpeilstab vollständig
verdrängen. Typische Produkte für Sensoranwendungen sind ultramid ®
A3wG6, A3hG5, A3EG5 und B3wG6 für Radsensoren.
Moderne Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe integrieren die
Getriebesteuerung zunehmend als mechatronische Baugruppe direkt
im Getriebe. Der wegfall von Schnittstellen, Kabeln und Steckverbindern
macht die Steuerungen kleiner, leichter und hilft, die Störanfälligkeit
zu reduzieren und den Schaltkomfort zu erhöhen. Die Steuerungen
sitzen teilweise direkt im Getriebeöl, müssen öltemperaturen von bis
zu 140 °c aushalten und zudem eine gute Verträglichkeit mit hoch
additivierten Getriebeölen aufweisen. Für diese äußerst anspruchsvolle
Anwendung hat sich beispielsweise ultramid ® A3wG6 oder A3hG7
bewährt. Diese Produkte erlauben die umspritzung der sog. Stanzgitter,
die zur elektrischen Anbindung der Steuerungskomponenten dienen.
wichtig ist zudem eine gute Vibrationsbeständigkeit der direkt am
Getriebe verbauten Bauteile.
Getriebesteuerung
ölsensor
11

12
3 | Produkte und Anwendungen
Für Anwendungen mit besonders empfindlichen elektronischen Bauelementen,
hat BASF hochreine Kunststoffe in speziellen Elektronik-
Qualitäten entwickelt. Produkte wie ultramid ® A3EG6 EQ oder A3EG7
EQ helfen, die lebensdauer und Zuverlässigkeit von elektronischen
Systemen weiter zu verbessern. hier können unsere Experten wertvolle
hilfestellung bei der optimalen Produktauswahl leisten.
In der Automobilindustrie wird die laserbeschriftung von Bauteilen
als flexible, sichere und dauerhafte Kennzeichnungsmethode, z. B.
für die Montagesteuerung oder die Rückverfolgbarkeit im Fehlerfall,
angewandt. Sie ersetzt hier beispielsweise weniger dauerhafte Klebeetiketten.
Für die laserbeschriftung und für die moderne Verbindungstechnik
des laserschweißen bietet BASF speziell modifizierte ultramid ®
Varianten wie ultramid ® A3wG6 lS oder ultramid ® A3wG6 lT an.
„lS“ steht dabei für laserbeschriftbar und „lT“ für lasertransparent bei
laserschweißanwendungen. BASF kann hier auf langjährige Erfahrungen
zurückgreifen und bietet Kunden Expertenunterstützung bezüglich
werkstoffauswahl und Verfahrensoptimierung an. Auf die Vorzüge und
Möglichkeiten des laserschweißens, das beispielsweise von der Fertigung
von Funkschlüsseln und Sensorabdeckungen bekannt ist, wird in
Abschnitt 4.2 eingegangen.
Armaturentafel
ultramid ® ist häufig bei Bedienelementen im Fahrzeuginnenraum zu
finden, wo seine hohe Zähigkeit es für lenkstockhebel qualifiziert.
Diese Teile müssen extrem robust sein, dürfen aber im crashfall kein
Verletzungsrisiko darstellen. Eine gute und verschleißarme oberfläche
ist ebenso gefordert wie gute Bedruckbarkeit oder kontrastreiche
laserbeschriftung von Symbolen. Nicht zu unterschätzen ist die langzeitbeständigkeit
gegen handschweiß, Fette, Kosmetika oder Sonnenschutzmittel,
die bei teilkristallinen werkstoffen wie ultramid ® in der
Regel gegeben ist.

Die meisten ultramid ® Produkte erfüllen die im Fahrzeugbau üblichen
Anforderungen an die Brandsicherheit nach FMVSS 302 bzw. DIN
75200 oder ISo 3795. Für darüber hinausgehende Anforderungen
wie beispielsweise im Nutzfahrzeugbereich nach ISo 16750 steht
ein breites Sortiment flammgeschützter Marken zur Verfügung. Es
umfasst überwiegend halogenfrei flammgeschützte compounds, z. B.
ultramid ® A3X2G5, A3X2G7, A3X2G10, A3XZG5, A3u40G5 und
ultramid ® T KR4365 G5. Diese Produkte weisen im Brandfall zu dem
eine äußerst geringe Rauchgasdichte und Rauchgastoxizität auf. Sie
überzeugen in ihrer werkstoffklasse mit bester Flammschutzmittelstabilität
und damit geringer Belagsbildung. Sie lassen sich leicht und
wirtschaftlich verarbeiten. Produkte wie ultramid ® A3uG5 erfüllen
selbst die hohen Anforderungen der Bosch-Norm N 2580-1 bezüglich
der Inhaltsstoffe von Bauteilen und können laserbeschriftbar ausgeführt
sein.
Neben den oben aufgeführten flammgeschützten Polyamiden bietet
BASF eine große Auswahl weiterer flammgeschützter Produkte an.
Detaillierte Informationen zu diesen Produkten sind in der Broschüre
„Technische Kunststoffe für die E / E Industrie“ zusammengestellt.
Bürstenhalter
lichtmaschinenabdeckung
13

14
3 | Produkte und Anwendungen
Ultramid ® T
Im Vergleich zu anderen Polyamiden bietet das teilaromatische
ultramid ® T ( PA 6 / 6T ) neben der hohen wärmeformbeständigkeit ein
sehr gutes Zähigkeitsniveau und mechanische Eigenschaften, die
sowohl im trockenen wie im feuchten Zustand weitgehend konstant
bleiben. Das positive Eigenschaftsspektrum wird abgerundet durch
gute chemikalienbeständigkeit und Dimensionsstabilität. ultramid ® T
eignet sich so beispielsweise für Steckverbinder oder Sensorbauteile
in direktem Kontakt mit korrosiven Kraftstoffen, z. B. Biokraftstoffen.
Darüber hinaus zeigt ultramid ® T eine gute Kalziumchloridbeständigkeit
( cacl 2 ) und erfüllt damit die verschärften Anforderungen an die
Spritzwasserbeständigkeit in Regionen wie uSA, Russland oder Japan,
wo zunehmend kalziumhaltige Streusalze zum Einsatz kommen.
Mit einem Schmelzpunkt von 295 °c qualifiziert sich ultramid ® T für
SMD 9 -Bauteile und bleifreie lötverfahren. Details dazu sind in Abschnitt
4.4 zu finden. Der werkstoff ist damit bestens geeignet für die
herstellung spritzgegossener Schaltungsträger, auf die in Abschnitt 4.3
genauer eingegangen wird.
9 SMD = Surface Mounted Device
3-D MID-Studie Multifunktionslenkrad
Tankdrucksensor
Das ultramid ® Produktsortiment wird kontinuierlich optimiert und
erweitert, um den sich ändernden Anforderungen unserer Kunden
gerecht zu werden. Im Folgenden werden einige Spezialprodukte und
Neuentwicklungen vorgestellt, die auch neue lösungen in der Automobilelektrik
und -elektronik möglich machen.

Ultramid ® Balance
ultramid ® Balance ist eine werkstofffamilie auf Basis von PA 6.10 mit
interessantem Eigenschaftsprofil. Es zeigt eine hohe Beständigkeit
gegen Kraftstoffe, hydrolytische Medien und Salzlösungen wie Kalziumchlorid
oder Zinkchlorid. Es ist damit eine interessante Alternative
zu anderen langkettigen hochleistungspolyamiden wie PA 6.12 oder
PA 12. Durch die geringere wasseraufnahme ist ultramid ® Balance
dimensionsstabiler als PA 6 oder PA 66 und zeigt eine geringere Ab-
hängigkeit der mechanischen Eigenschaften von der Konditionierung
bzw. dem Feuchtegehalt. Im Vergleich zu PA 12 ist es fester und steifer
bei besserer wärmeformbeständigkeit.
Tab. 1: Die Eigenschaften von ultramid ® Balance im Vergleich
Produkte wie ultramid ® S3EG6 Balance oder A3hG6 Balance eignen
sich so hervorragend für Radsensoren oder andere Bauteile, die
direktem Salzsprühnebel ausgesetzt sind. Es kann auch für Gehäuse
und Komponenten eingesetzt werden, die hohe Dimensionsstabilität in
kritischen Einbausituationen oder unter extremen Klimabedingungen
erfordern.
Hochleistungspolyamid Standard-PA
Ultramid ® S Balance PA 612 PA 12 PA 66 hR
cacl 2-Beständigkeit + + ++ •
hydrolysebeständigkeit + + ++ •
Festigkeit + + • ++
Biegesteifigkeit + + • ++
∆ Mechanik ( trocken / feucht ) + + ++ •
Dimensionsstabilität + + ++ •
wärmeformbeständigkeit + + • ++
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3 | Produkte und Anwendungen
Ultramid ® Endure
ultramid ® Endure ist ein neues glasfaserverstärktes Polyamid mit herausragender
wärmealterungsbeständigkeit. Es widersteht mühelos
Dauerbelastungen über 3.000 Stunden bei 220 °c und kurzzeitigen
Spitzenbelastungen bis zu 240 °c. Es eignet sich damit z. B. für Gehäuse
oder Sensoranwendungen im Bereich ladeluftführung, Abgasrückführung
oder anderen temperaturkritischen Einbaupositionen.
Zugfestigkeit [ MPa ]
250
200
150
100
50
0
0 500 1.000 1.500 2.000 2.500
3.000
Abb. 1: Zugfestigkeit ( 23 °c ) von ultramid ® Endure nach Alterung bei 220 °c
Zeit [h]
Ultramid ® Endure D3G7
PPA GF35
PA 66/6 GF30
PA 66 GF35

Ultramid ® Structure
ultramid ® Structure ist ein hochleistungskunststoff, der mit langglasfasern
verstärkt ist. wo selbst optimierte Kunststoffe mit Kurzglasfaserverstärkung
an ihre Grenzen stoßen, bietet ultramid ® Structure neue
chancen für Anwendungen im Bereich der elektrischen Ausrüstung
im Fahrzeugbau. Dieses Polyamid hat ein für Kunststoffe einzigartiges
Eigenschaftsprofil und stellt so einen deutlichen leistungssprung
im Metallersatz dar. Der hochleistungskunststoff ist besonders ge-
eignet für hoch belastete Bauteile, wo Konstrukteure bisher auf Me-
tall gesetzt haben. Die mögliche Anwendungspalette reicht hier von
Komponenten und Gehäusen von lichtmaschinen, Klimakompressoren,
Pumpengehäusen und lenkgetrieben bis hin zu Gehäusekomponenten
von Elektromotoren.
Schlagzähigkeit [ kJ/m 2 ]
100
75
50
25
0
Ultramid ® Structure
B3WG10LF
+ 33 %
Aluminium
+ 55 %
Magnesium
Abb. 2: Schlagzähigkeit von ultramid ® Structure im Vergleich zu
Aluminium und Magnesium
Das Produktportfolio von ultramid ® Structure besteht aus PA 6- und
PA 66-Typen mit langglasfaserverstärkung von 40 bis 60 Prozent
wie ultramid ® Structure A3wG8 lF, A3wG10 lF und A3wG12 lF bzw.
ultramid ® Structure B3wG8 lF und B3wG10 lF.
Detailierte Informationen zu ultramid ® und ultramid ® Structure sind in
den Broschüren „ultramid ® “ und „ultramid ® Structure“ zu finden.
17

18
3 | Produkte und Anwendungen
3.2 Ultradur ® Marken
Aufgrund seiner besonderen Eigenschaftskombination
ist Ultradur ® , das Polybutylenterephtalat ( PBT ) der
BASF, ein idealer Werkstoff für viele Anwendungen
im Bereich der Automobilelektrik und -elektronik. Es
hat sich folglich in allen Bereichen der Bordelektronik
einen festen Platz erobert. Neben hoher Steifigkeit und
guter Wärmeformbeständigkeit, zeigt es hervorragende
Maßhaltigkeit, gute Witterungsbeständigkeit sowie
ein ausgezeichnetes elektrisches und thermisches
Langzeitverhalten. Von besonderer Bedeutung für die
Automobilelektronik ist die geringe Wasseraufnahme
und damit die weitgehende Unabhängigkeit der mechanischen
und elektrischen Eigenschaften vom Feuchtegehalt
bzw. den klimatischen Einsatzbedingungen.
Gerade für sicherheitsrelevante Komponenten, die ein
ganzes Autoleben sicher und zuverlässig funktionieren
müssen, ist Ultradur ® unverzichtbar.
Ecu-Gehäuse für Nockenwellensteuerung
ultradur ® hat sich seit langem als der Referenz-Gehäusewerkstoff für
Ecu 10 -Gehäuse etabliert und wird weltweit von allen führenden herstellern
und oEMs eingesetzt. Die Anwendungspalette deckt mittlerweile
das gesamte Spektrum an Komfortsteuergeräten einschließlich
Sitz- und Türmodulen, bis hin zu den sicherheitsrelevanten ABS 11 /
ESP 12 -Systemen, Airbag-Steuergeräten oder elektrischen lenk- und
Bremssystemen ab. In der Regel kommt dabei z. B. ultradur ® B 4300 G4
oder B 4300 G6 zum Einsatz. Metalleinleger, Kontakte oder Stanzgitter
können sicher umspritzt werden. Die gute Maßhaltigkeit gewährleistet
z. B. die zuverlässige Funktion von vielpoligen Steckverbindungen.
ultradur ® Produkte sind laserbeschriftbar lieferbar, was vor allem bei
sicherheitsrelevanten Komponenten von Bedeutung ist. So können Bau -
teildaten via „Data Matrix code“ dauerhaft, gut lesbar und fälschungssicher
direkt in die Kunststoffoberfläche eingebracht werden. Details
zum Thema laserschweißen von ultradur ® sind in Abschnitt 4.2 zusammengefasst.
10 ECU = Electronic Control Unit
11 ABS = Anti-Blockiersystem
12 ESP = Elektronisches Stabilitätsprogramm
ABS / ESP-Steuerung

ultradur ® wird auch bei einigen Getriebesteuerungen von Automatikgetrieben
eingesetzt, die direkt im Getriebe verbaut sind. Durch den
wegfall von Schnittstellen, Kabeln und Steckverbindern macht die
Funktionsintegration diese mechatronischen Steuerungen kleiner und
leichter und hilft, die Störanfälligkeit zu reduzieren. Für diese äußerst
anspruchsvolle Anwendung kommt beispielsweise ultradur ® B 4300 G6
zum Einsatz.
Bei der stetig steigenden Vielfalt an Sensoren ist ultradur ® als Gehäusewerkstoff
unverzichtbar. Das Anwendungsspektrum reicht von Druck-
oder Temperatursensoren über luftmassenmesser bis hin zu Beschleunigungs-
und lenkwinkelsensoren. Der Sensor kann dabei entweder
als universell verwendbare, eigenständige Einheit konzipiert sein oder
als Komponente in komplexeren Baugruppen integriert werden. Robuste
Gehäuse aus ultradur ® schützen u. a. moderne MEMS 13 -Sensoren
und helfen damit, die hohe Zuverlässigkeit dieser Bauteile langfristig
zu sichern. Dies ist speziell bei sicherheitsrelevanten Funktionen wie
Airbag- oder ESP-Systemen von höchster wichtigkeit. Für Gehäuse
und Bauteile in der ultraschall-, Radar- und Videosensorik ist ultradur ®
ebenfalls bestens geeignet. Damit werden moderne Fahrerassistenzsysteme
zuverlässig, komfortabel und bezahlbar.
Seine Eignung für dimensionsstabile, dünnwandige Gehäuse in Kombination
mit stabilen elektrischen Eigenschaften machen ultradur ® zum
idealen werkstoff für Zündspulenmodule, die direkt im Zylinderkopf
verbaut werden können. Die Fixierung und Abdichtung der Spuleneinbauten
kann dabei mit den üblichen Vergussmassen erfolgen.
Die verbesserte Fließfähigkeit der ultradur ® high Speed-Produkte ermöglicht
bisher kaum denkbare, filigrane und dünnwandige Formteile,
die neben Gewichtsvorteilen kleinere Einbaumaße oder verbesserte
Produktivität durch kürzere Zykluszeiten bieten.
Getriebesteuerung
lenkwinkelsensor
13 MEMS = Mikro-elektromechanische Systeme 19

20
3 | Produkte und Anwendungen
Airbag-Stecker
Die ausgewogene Eigenschaftskombination prädestiniert ultradur ® für
viele wire-to-wire und wire-to-board Steckverbinder, die eine hohe
Dimensionsstabilität und geringe Verzugsneigung fordern. Gerade im
Vergleich zu Polyamid sorgt die sehr geringe Feuchtigkeitsaufnahme
für geringe Dimensionsänderungen und sehr konstante Eigenschaften
bei wechselnden klimatischen Einsatzbedingungen. Bei besonders
filigranen und dünnwandigen Steckverbinder-Geometrien bieten sich
die leichtfließenden ultradur ® high Speed-Produkte an, die auch für
kleine Rastermaße geeignet sind und zudem oft kürzere Zykluszeiten
ermöglichen.
Die Produktpalette bietet neben unverstärkten Produkten wie ultradur ®
B 4520 eine Auswahl an glasfaserverstärkten Varianten wie ultradur ®
B 4300 G2, B 4300 G4 und B 4300 G6 an.
Steckverbinder

Alle diese Produkte sind als high Speed-Ausführung mit nochmals
verbesserter Fließfähigkeit verfügbar, mit denen auch Steckverbinder
mit sehr geringen wanddicken machbar werden. Zusätzlich steht mit
ultradur ® B 4300 G3 high Speed ein leichtfließendes Produkt mit 15
Prozent Glasfaserverstärkung zur Auswahl. Damit kann für nahezu
jeden Steckverbinder auf den jeweils optimal geeigneten werkstoff
zurückgegriffen werden.
ultradur ® wird weiterhin für mechanisch hochbelastbare Gehäuseanwendungen
eingesetzt, wo steife, komplizierte Geometrien mit guter
Maßhaltigkeit gefordert werden. Speziell dort, wo mehrteilige Module
montiert oder toleranzsensible Einbauten wie Zahnradgetriebe oder
hebelantriebe sicher umschlossen werden müssen, sind die glasfaserverstärkten
ultradur ® Typen B 4300 G2, B 4300 G4, B 4300 G6 entsprechend
weit verbreitet.
Steckverbinder aus ultradur ® high Speed
Schließplatte
Schließanlage
21

22
3 | Produkte und Anwendungen
Nach einem ähnlichen Anforderungsprofil verlangen lenkstockhebelträger
sowie Axial- und Radial-lüfter, wie sie im Bereich Innenraumklimatisierung
oder für Kühlgebläse von elektrischen Baugruppen zum
Einsatz kommen. Bei Bedarf stehen hier flammgeschützte Produkte zur
Verfügung.
Seine guten Gleiteigenschaften und die hohe Verschleißfestigkeit
machen ultradur ® als werkstoff für reibbeanspruchte Komponenten
und Gleitelemente interessant. Typische Beispiele sind Gehäuse- und
Funktionsteile von elektrischen Fensterhebern, Sitzverstellern, Schiebedachantrieben,
Spiegelstellern oder Schließsystemen.
Spiegellager
lenkstockhebelträger

Ultradur ® S
Das ultradur ® S ( PBT/ASA-Sortiment ) wurde speziell für Gehäuseanwendungen
entwickelt, die eine nochmals bessere Dimensionsstabilität,
hohe Komplexität, geringen Reibverschleiß oder gute oberflächenqualität
gepaart mit hoher wirtschaftlichkeit erfordern. Beispiele sind
Türsteuergeräte oder die Gehäuse von Stellantrieben, für die ultradur ®
S 4090 G4 oder S 4090 G6 verwendet werden.
um dem Kunststoffverarbeiter die Verwirklichung von besonders
schwierigen Bauteilen zu erleichtern, gibt es die speziell optimierten
Typen ultradur ® S 4090 GX, S 4090 G4X und S 4090 G6X. Diese werkstoffe
haben geringere Anteile an anisotropen Füll- und Verstärkungsstoffen
und verbesserte Entformungseigenschaften. Sie bieten somit
beste Voraussetzungen für die wirtschaftliche herstellung von großen
und komplexen Bauteilen. ultradur ® S ist heißlichtalterungsbeständig
und damit sogar für Bauteile auf der oberseite der Armaturentafel
direkt unter der windschutzscheibe geeignet. Beispiele sind Klimatisierungskomponenten
wie Diffusfelder, luftverteiler, lüftungsgitter, luft-
klappen und Aktuatoren sowie Sonnenstand- oder Temperatursensoren.
Türsteuergerät
Diffusfeld
23

24
3 | Produkte und Anwendungen
Bei ultradur ® S sind ebenfalls besonders leichtfließende Varianten wie
ultradur ® S 4090 G4 high Speed und S 4090 G6 high Speed verfügbar,
die eine nochmals höhere Gestaltungsfreiheit und bessere wirtschaftlichkeit
bieten.
ultradur ® kommt grundsätzlich für außenliegende Einbaupositionen in
Frage. Aufgrund der guten uV- bzw. witterungsbeständigkeit neigen
Formteile aus ultradur ® wenig zum Vergilben und ihre oberfläche
verändert sich kaum. Die mechanischen Eigenschaften wie Steifigkeit,
Zugfestigkeit und Reißfestigkeit werden ebenfalls nur wenig beeinträchtigt.
Teile für Außenanwendungen sollten allerdings schwarz eingefärbt
sein. Für besonders stark exponierte Teile eignen sich ultradur ®
B 4040 G4 und B 4040 G6, die eine hervorragende oberflächengüte
bei hoher uV-Stabilität aufweisen. Beispiele für Außenanwendungen
sind Schließsysteme, wisch-/ wasch-Anlagen, Spiegelmechanismen,
Schiebedachkomponenten, luftklappensysteme und außenliegende
Sensoren oder Antennen. Teile aus ultradur ® lassen sich bei Bedarf
außerdem gut lackieren.
Autogriff
Außenspiegel

Speziell für leuchtenrahmen und Scheinwerferblenden steht mit
ultradur ® B 4570 ein emissionsarmes hochglanzprodukt zur Verfügung,
das selbst bei Temperaturen bis 160 °c im langzeitbetrieb nur extrem
niedrige Ausgasungen zeigt. Damit reduziert sich die Gefahr der Eintrübung
von Scheinwerferlinsen durch kondensierende Bestandteile.
Der werkstoff ergänzt das PBT-Sortiment der BASF für Scheinwerfer,
das bisher ultradur ® B 4520 für Standardanwendungen, ultradur ®
B 4560 mit optimierten Entformungseigenschaften und ultradur ®
S 4090 mit besonders guter Fließfähigkeit und geringer Verzugsnei-
gung umfasst.
ultradur ® ist grundsätzlich beständig gegen Kalziumchlorid und Zinkchlorid.
Es erfüllt damit die verschärften Anforderungen an die Spritzwasserbeständigkeit
in Regionen, wo zunehmend kalziumhaltige
Streusalze zum Einsatz kommen.
Scheinwerferblende
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26
3 | Produkte und Anwendungen
Die meisten ultradur ® Produkte erfüllen die im Fahrzeugbau üblichen
Anforderungen an die Brandsicherheit nach FMVSS 302 bzw. DIN
75200 oder ISo 3795. Für darüber hinausgehende Anforderungen,
wie beispielsweise im Nutzfahrzeugbereich nach ISo 16750, stehen
flammgeschützte Produkte zur Verfügung.
BASF bietet hier die bewährten Flammschutzprodukte der ultradur ®
B 4406-Reihe sowie die halogenfrei flammgeschützten Produkte
ultradur ® B 4441 G5 und ultradur ® B 4450 G5 an. Detaillierte Informationen
zu diesen und weiteren flammgeschützten Produkten sind in
der Broschüre „Technische Kunststoffe für die E / E Industrie“ zusammengestellt.
Steckverbinder
Das ultradur ® Produktsortiment wird kontinuierlich optimiert und erweitert,
um den sich ändernden Anforderungen unserer Kunden gerecht
zu werden. Im Folgenden werden einige Spezialprodukte und Neuentwicklungen
vorgestellt, die auch neue lösungen in der Automobilelektrik
und -elektronik möglich machen.

Ultradur ® HR
Den kontinuierlich steigenden Anforderungen der Automobilindustrie
bezüglich Klimawechselbeständigkeit und wärmealterung wurde mit
der Entwicklung der hydrolyse-stabilisierten ultradur ® hR-Marken
Rechnung getragen.
Die neu entwickelten ultradur ® B 4330 G3 hR und B 4330 G6 hR bieten
sich für Steckverbinder an, die z. B. nach SAE uScAR-2 component
class 5 für Klimawechselbeanspruchung bei höheren Einsatztemperaturen
geeignet sein sollen. Auch für die jüngsten Generationen von
ABS-/ ESP-Steuerungen kommt das hydrolyse-stabilisierte ultradur ®
B 4330 G6 hR als Gehäusewerkstoff bereits zum Einsatz. Es zeigt bei
langzeitprüfungen bei 85 °c und 85 % relativer luftfeuchte auch nach
5.000 Stunden keine nennenswerten Alterungserscheinungen. Dieses
Produkt trägt damit wesentlich dazu bei, die Zuverlässigkeit und Ausfallsicherheit
sicherheitsrelevanter Elektronikbauteile langfristig zu
verbessern.
Ultradur ® LUX
Mit ultradur ® luX konnten BASF-Forscher die lasertransparenz auf ein
für PBT bisher unerreicht hohes und konstantes Niveau steigern. Durch
die verbesserte lasertransparenz sind jetzt deutlich höhere Schweißgeschwindigkeiten
möglich, während gleichzeitig das Prozessfenster
erheblich breiter wird. Details zum Thema laserschweißen sind in
Abschnitt 4.2 zusammengefasst.
Detaillierte Informationen zu ultradur ® sind in der hauptbroschüre
„ultradur ® “ zu finden.
ABS / ESP-Steuergerät
Klappensteller
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28
3 | Produkte und Anwendungen
3.3 Ultrason ® Marken
Die Ultrason ® Marken der BASF sind hochtemperatur-
beständige amorphe Thermoplaste auf Basis von
Polysulfon ( PSU ), Polyethersulfon ( PES ) oder Polyphenylensulfon
( PPSU ). Besonderheiten sind die hohe
Dimensionsstabilität und die guten, weitgehend tempe
raturunabhängigen elektrischen und mechanischen
Eigenschaften. Ultrason ® ist inhärent flammwidrig und
viele Produkte erreichen ohne Flammschutzausrüstung
UL 94 V-0. Mit diesem Eigenschaftsprofil und seinem
Schubmodul G' [MPa]
1.200
1.000
800
600
400
200
0
0 50 100 150 200 250
300
Abb. 3: Schubmodulkurven nach ISo 6721
guten elektrischen Isoliervermögen, seiner hohen Wärmealterungsbeständigkeit
und guten Widerstandsfähigkeit
gegen Hydrolyse eignet sich Ultrason ® besonders für
hochbelastete Bauteile über einen weiten Temperaturbereich
von -50 °C bis +180 °C. Bei Ultrason ® E sind selbst
kurzzeitige Temperaturspitzen bis 220 °C tolerierbar. Die
unverstärkten Produkte sind zudem transparent und
nehmen damit eine absolute Sonderstellung unter den
technischen Kunststoffen ein.
Temperatur [°C ]
Ultrason ® E
Ultrason ® S
Ultrason ® P

Eine der hauptanwendungen von Polyethersulfon im Fahrzeugbau sind
Scheinwerferreflektoren und Scheinwerferblenden. Die hohe wärmeformbeständigkeit
und gute oberflächenqualität sind ideale Voraussetzungen
für die herstellung von Reflektoren für Scheinwerfer sowie
von Blenden, Signalleuchten und hochwertigen Innenraumbeleuchtungen.
Sogar kompakte Bauformen mit kleinem Abstand zu heißen
leuchtmitteln und ungünstigen Kühlbedingungen sind machbar. Die
wärmeausdehnung ist über einen weiten Temperaturbereich nahezu
konstant niedrig. Zusammen mit der guten Verarbeitbarkeit erleichtert
dies die optimale Auslegung der Reflektorgeometrie und trägt damit zu
hoher lichtausbeute, gleichmäßiger Ausleuchtung und stabiler hell-/
Dunkelgrenze der Scheinwerfer bei. Spezielle IR-transparente Einfärbungen
wie ultrason ® E 2010 MR schwarz hM ( heat Management )
reduzieren die Aufheizung durch IR- bzw. wärmestrahlung. ultrason ®
als Reflektormaterial erleichtert dem Designer die Realisierung ungewöhnlicher
Formen.
Die Direktmetallisierung der oberflächen ist mit den gängigen Verfahren
wie z. B. PVD 14 möglich. Durch die gute oberflächenqualität der
Spritzgussteile ergeben sich glatte und hochglänzende Reflektorflächen
mit guter Metallhaftung, z. B. von Aluminium.
14 PVD = Physical Vapor Deposition
Innenraumbeleuchtung
Scheinwerfer
Scheinwerferblende
29

30
3 | Produkte und Anwendungen
Dort, wo konventionelle Thermoplaste an ihre Grenzen stoßen, bietet
sich ultrason ® für thermisch und mechanisch hochbelastbare Komponenten
wie Spulenkörper, Sensoren, Steckverbinder und Funktionsteile
von Schaltern oder Relais an. Ein Beispiel sind Steckverbinder im
Getriebebereich, die bei Temperaturen bis 170 °c dimensionsstabil
sein müssen und eine geringe Quellung durch das Getriebeöl aufweisen
sollen.
Getriebesteckverbinder
Aufgrund der guten hydrolysestabilität kann z. B. glasfaserverstärktes
ultrason ® E 2010 G6 für Pumpenlaufräder von elektrischen Kühlmittelpumpen
verwendet werden. Die hohe Dimensionsstabilität erleichtert die
umsetzung enger Bauteiltoleranzen und trägt so zu höherer Effizienz
und besserem wirkungsgrad der Pumpen bei.
unabhängig von der Temperaturbelastung macht die ausgesprochen
gute Kriechfestigkeit ultrason ® selbst für Bauteile interessant, die
mechanische lasten über lange Zeiträume sicher ertragen müssen.
ultrason ® kann auch als thermischer Isolator oder hitzeschutzschild
für die Abschirmung wärmeempfindlicher Bauteile dienen.
Die Transparenz der unverstärkten ultrason ® Marken ermöglicht
lösungen, die mit den üblicherweise opaken Ingenieurkunststoffen
nicht möglich sind. Die Transparenz kann gezielt für optische Sensorkomponenten,
Sichtfenster oder leuchtenabdeckungen genutzt
werden. Dies ist überall sinnvoll, wo ungewöhnlich hohe Temperaturen
herrschen und /oder hohe Zähigkeit oder chemikalienbeständigkeit
gefordert sind. Die gute Zähigkeit kann für bruch- und splittersichere
transparente Abdeckungen genutzt werden und eine Alternative zu
Glas oder bruchempfindlicheren transparenten Kunststoffen sein. Der
relativ hohe optische Brechungsindex von bis zu 1,7 erleichtert die
Auslegung von linsenoptiken oder optischen Systemen.
Pumpenlaufrad

Nicht zuletzt wird ultrason ® für die transparente umhüllung von Flachsicherungen
in den gängigen Formaten wie Maxi, ATo, Mini und low-
Profile benutzt, die in den charakteristischen Farben transparent eingefärbt
sind. ultrason ® widersteht dabei den Temperaturspitzen beim
Durchbrennen der Sicherung ohne Entzündungsgefahr.
Die gute chemikalienbeständigkeit ermöglicht den Einsatz von ultrason ®
für Anwendungen im Kraftstoffsystem. Bauteile aus ultrason ® sind hier
selbst für den Einbau in fluorierten Kraftstoffbehältern geeignet, wie sie
zur Reduzierung der Kraftstoff-Permeation teilweise eingesetzt werden.
Darüber hinaus zeigen ultrason ® E ( PESu ) und ultrason ® P ( PPSu ) eine
exzellente Beständigkeit gegen das Testbenzin FAM B, das für viele
andere Kunststoffe eine echte herausforderung darstellt.
Detaillierte Informationen zu ultrason ® sind in der hauptbroschüre
„ultrason ® E, S, P“ zu finden.
Streckspannung [MPa]
100
80
60
40
20
0
0 200 400 600 800 1.000
1.200
Abb. 4: Beständigkeit von ultrason ® gegen FAM B bei 23 °c
Lagerungszeit [h]
Flachsicherungen
Ultrason ® E 3010
Ultrason ® S 3010
Ultrason ® P 3010
31

32
3 | Produkte und Anwendungen
3.4 Ultraform ® Marken
Ultraform ® ist der Handelsname für das Sortiment thermo-
plastischer co-polymerer Polyoxymethylene ( POM ) der
BASF. Das Besondere an Ultraform ® ist die ideale Kombi-
nation von Festigkeit, Steifigkeit und Zähigkeit, die auf
die chemische Struktur zurückzuführen ist. Bedingt
durch seine hohe Kristallinität ist Ultraform ® vor allem
im Temperaturbereich von 50 °C bis 120 °C steifer und
Schubmodul [MPa]
10 4
10 3
10 2
10 1
-50 0 50 100 150 200
250
Abb. 5: Schubmodul von ultraform ® in Abhängigkeit von der Temperatur
( gemessen nach ISo 6721)
fester als andere technische Kunststoffe. Zwischen der
niedrigen Glasübergangstemperatur von ca. -65 °C und
der Schmelztemperatur von ca. 170 °C weist Ultraform ®
keine Umwandlungen auf. Hieraus ergeben sich relativ
konstante mechanische Eigenschaften über einen vergleichsweise
großen, technisch sehr interessanten Tempe
raturbereich.
Funktionsteile
Temperatur [°C ]

ultraform ® hat bei Raumtemperatur eine ausgeprägte Streckgrenze bei
etwa 8 bis 10 Prozent Dehnung. unterhalb dieser Streckgrenze zeigt
es auch bei wiederholter Belastung ein gutes Rückstellvermögen und
eignet sich deshalb besonders für federnde Elemente. hinzu kommen
eine hohe Zeitstandfestigkeit und eine geringe Kriechneigung. Diese
Eigenschaftskombination in Verbindung mit hoher oberflächenhärte
und einem guten Reibungs- und Verschleißverhalten macht es für viele
technische Anwendungen geeignet.
Kraftstofffördermodul
ultraform ® ist ausgesprochen widerstandsfähig gegen viele der im Fahrzeugbau
anzutreffenden Schmiermittel, Kraftstoffe und chemikalien
selbst bei erhöhten Medientemperaturen. Eine ausgesprochene Domäne
für ultraform ® ist daher der gesamte Bereich Kraftstoffversorgung, sowohl
für Benzin- als auch Dieselfahrzeuge. Das Anwendungsspektrum
reicht vom kompletten Kraftstofffördermodul aus ultraform ® S2320 oder
N2200 G43, das direkt im Fahrzeugtank verbaut ist, bis zu Füllstands-
messvorrichtungen, Durchflusssensoren oder Ventilen. Selbstverständlich
ist die Beständigkeit gegen hohe Alkoholbeimischungen und die
verschiedenen Bio-Kraftstoffe.
Roll-over-Ventil
33

34
3 | Produkte und Anwendungen
Für die Anforderungen der SAE-Norm J1645 wurde mit ultraform ®
N2320 c ein elektrisch leitfähiges Material entwickelt, das elektrostatische
Aufladung und die Gefahr der Funkenbildung im Kraftstoffsystem
verhindert. Dieses Produkt erreicht bei Messbedingungen gemäß ISo
3915 ( Vier-Punktmethode ) einen wert von nur etwa 30 Ω · cm und
übertrifft damit deutlich die Forderungen der SAE J1645.
ultraform ® ist sehr gut gegen harnstofflösungen beständig, wie sie bei
der sog. AdBlue ® Technik zur selektiven katalytischen Reduktion ( ScR )
von Dieselabgasen zum Einsatz kommt. ultraform ® ist damit für viele
Funktionsteile im direkten Kontakt mit AdBlue ® geeignet, beispielsweise
für Füllstands-Messeinrichtungen, Fördereinrichtungen, Pumpen,
Steckverbinder, Ventile oder Dosiereinrichtungen.
Aufgrund seiner guten tribologischen Eigenschaften ist ultraform ® geeignet
für alle Anwendungen, wo es auf gute Gleitreibeeigenschaften
und geringe Verschleißraten ankommt. Typische Anwendungsfelder
sind Zahnräder und Gleitelemente von Stellantrieben und Aktuatoren
wie Fensterheber, Spiegelsteller oder Schließsysteme.
Zahnräder
Kraftstofffilter aus ultraform ® N2320 c

Aufgrund der exzellenten Federeigenschaften von ultraform ® können
Federfunktionen direkt in ein Bauteil integriert werden und so evtl.
zusätzliche Metallfedern überflüssig machen. Dies kann die Montage
vereinfachen und die Zuverlässigkeit von Baugruppen verbessern.
Beispiele sind Bedienelemente, Taster, Schalter und Mikroschalter. hier
kann durch den gezielten Einsatz von ultraform ® das Schaltgefühl oder
der Klang von Bedienelementen positiv beeinflusst werden.
lautsprechergitter
Kabelklip
ultraform ® ist eingeschränkt für Komponenten im Außenbereich ge-
eignet, beispielsweise für elektrische Stellantriebe von Spiegeln,
Scheinwerfer-leuchtweitenregulierungen oder Kurvenlichtantrieben,
für Scheibenwischersysteme sowie für Klipse und Befestigungselemente.
Eine direkte Exposition in Sonnenlicht ist allerdings zu vermeiden.
Im Innenraum wird auf ultraform ® für filigrane lautsprecherabdeckungen
zurückgegriffen und ersetzt werden weniger robuste Kunststoffe
oder lackiertes Streckmetall. Die hohe Festigkeit, Zähigkeit und Kratzfestigkeit
sowie das gute mechanische Rückstellvermögen schützen
Gitter und lautsprecher bei Fußtritten und Stößen. ultraform ® hilft
dabei unangenehme Klapper-, Quietsch oder Störgeräusche durch
Verwindungen und Vibrationen im Fahrbetrieb oder Brummen und
Dröhnen durch lautsprecheranregung dauerhaft zu vermeiden. Die
gute Verarbeitbarkeit von ultraform ® erlaubt dünnwandige und filigrane
Strukturen, die wiederum die Klangqualität der lautsprecheranlage
positiv beeinflussen können.
Für Anwendungen im Fahrzeuginnenraum stehen bei Bedarf geruchsarme
Produkte mit optimiertem Emissionsverhalten zur Verfügung
( Namenszusatz: lEVP ).
Detaillierte Informationen zu ultraform ® sind in der hauptbroschüre
„ultraform ® “ zu finden.
Bauteile aus ultraform ®
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36
4 | Problemlöser
4.1 Elektromobilität
Elektromobilität ist ein neues interessantes Anwendungsgebiet,
dem von Experten ein großes Wachstumspotential
für die kommenden Jahre bescheinigt wird. Energieeffiziente
Elektromobilität ist dabei eine Schlüsseltechnologie
auf dem Weg zu einer klimafreundlichen Umgestaltung
der individuellen Mobilität. BASF fokussiert
hier die verschiedenen Entwicklungs- und Forschungsaktivitäten
von der Batterietechnik über Leichtbau und
intelligentem Wärmemanagement bis hin zu innovativen
Materialien und Werkstoffen.
Kühlsystem
Batteriezellmodule
Batteriegehäuse
Abb. 6: Kunststoffe in Batteriesystemen
Sicher ist, dass sich viele e-Mobility lösungen nur durch den Einsatz
von leistungsfähigen Kunststoffen wirtschaftlich darstellen lassen.
Das breite BASF Produktportfolio hilft unseren Kunden auch hier, den
jeweils besten werkstoff für viele dieser neuen und anspruchsvollen
Anwendungen zu finden. unsere Experten unterstützen dabei, neue
lösungen und Konzepte zu entwickeln und in die Praxis umzusetzen.
Ein Schwerpunktthema sind die Batteriesysteme von hybrid- oder
Elektrofahrzeugen. Ein entscheidender Erfolgsfaktor der Elektromobilität
wird sein, wie schnell leistungsfähigkeit, Gewicht, Sicherheit,
Zuverlässigkeit und vor allem herstellkosten und wirtschaftlichkeit
der Batteriesysteme weiter verbessert werden können. Technische
Kunststoffe können hier einen entscheidenden Beitrag leisten, um das
Gesamtsystem zu optimieren und eine wirtschaftliche Großserienproduktion
zu ermöglichen.
Steuergerät
Hochspannungs-
Interface

Für die Batterie- bzw. Zellrahmen von lithium-Polymer Batterien sind
je nach spezifischen Anforderungen sowohl ultradur ® , ultradur ® S,
ultramid ® und evtl. ultrason ® grundsätzlich geeignet. Daten und Erfahrungen
z. B. zur Elektrolytbeständigkeit liegen vor. unsere Fachleute
helfen gerne bei der Auswahl des am besten geeigneten werkstoffs.
So werden für flüssigkeitsgekühlte Batterien bereits ultramid ® Produkte
mit optimierter hydrolysestabilität wie ultramid ® A3wG6 hRX oder
A3wG7 hRX eingesetzt. Diese Produkte widerstehen der Dauerbelastung
durch heiße Kühlmittel bei Spitzentemperaturen von bis zu
130 °c.
lithium-Polymer Batterierahmen
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38
4 | Problemlöser
Für die eigentlichen Batteriegehäuse – die heute noch häufig aus
Metall gefertigt werden – kommen je nach Größe und Gewicht sowohl
kurzglasfaserverstärktes ultramid ® oder das langglasfaserverstärkte
ultramid ® Structure in Frage. Durch den Einsatz von Kunststoffen
lassen sich Gewicht und Bauraum optimieren und viele Funktionen
einfach integrieren. Moderne, großserientaugliche Fertigungsverfahren
tragen schließlich entscheidend zur wirtschaftlichkeit des Gesamtsystems
bei.
BASF kooperiert hier eng mit Partnern und Kunden, um praxistaugliche
lösungen zu erarbeiten. Neben den selbstverständlichen Themen wie
mechanische, thermische und elektrische Eigenschaften werden dabei
Fragestellungen zu elektromagnetischer Abschirmung, Flammschutz
und crashsicherheit diskutiert. Gerade bei unfällen können Kunststoffe
entscheidende Vorteile bieten. So zeichnet sich ultramid ® Structure
durch hohe Energieaufnahme und gutes crash-Verhalten aus. Nicht
zuletzt das elektrische Isolationsvermögen von Kunststoffen kann im
crashfall ein entscheidender Sicherheitsaspekt sein.
Im hochvolt-Bereich von hybrid- und Elektrofahrzeugen werden heute
Spannungen bis ca. 400 V und Stromstärken von über 100 A erreicht.
hier sind Kunststoffe unverzichtbar, um Funktion und Sicherheit von
Bauteilen über die gesamte lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Je nach Anforderung kommen Produkte aus dem ultramid ®
oder ultradur ® Sortiment in Frage, die bei Bedarf mit Flammschutzausrüstung
verfügbar sind. Nicht zu vernachlässigen sind dabei die
mögliche starke Aufheizung bei hohen Strömen und mechanischen
lasten sowie die Vibrationsbeanspruchung durch die relativ schweren
hochvolt-Kabel. Bei vielen hochvolt-Komponenten ist zudem die Farbe
orange als Sicherheits- und Erkennungsmerkmal vorgeschrieben. Die
Farbe muss über die gesamte lebensdauer der Komponenten stabil
sein, was vor allem bei hohen Betriebstemperaturen nach speziellen
lösung verlangt. Viele Anforderungen sind mittlerweile in Normen und
liefervorschriften wie z. B. der VDA 15 lV 214 und lV 215 spezifiziert.
hochvolt-Steckverbinder
15 VDA = Verband der Automobilindustrie

Auch hier erlaubt das breite Produktportfolio und die Erfahrungen
unseren Experten, die für den jeweiligen Anwendungsfall besten
lösungen für unsere Kunden zu finden.
Die ladetechnik für Elektrofahrzeuge und Plug-in-hybride stellt eine
Schnittstelle von der Fahrzeugelektrik zur Gebäudeinstallation dar. Der
ein- oder dreiphasige Anschluss der Fahrzeuge an das Niederspannungsnetz
über Schalt- und Steuerschränke bzw. Zähleranschlussstellen
wird u.a. durch die VDE 16 Anwendungsnorm VDE-AR-N 4102 geregelt.
Die Verbindung zwischen ladestation und Elektrofahrzeug erfolgt
in der Regel mit einer Steckvorrichtung Typ 2 gemäß IEc 62196-2
bzw. dem sog. „combined charging System“, das von SAE und AcEA
als einheitliche ladeschnittstelle bestimmt wurde und das ab 2017
Standardausrüstung bei allen europäischen Fahrzeugen sein soll. In
diesem Bereich werden vermehrt flammgeschützte Kunststoffe verlangt,
die bisher im Automobilbereich eher selten zum Einsatz kamen.
Zusätzlich zu den in der Automobilelektrik bereits etablierten Kunststoffen
hat BASF – als einer der führenden hersteller von technischen
Kunststoffen im Bereich Elektroinstallation – hier ein breites Sortiment
an flammgeschützten Produkten zu bieten. Detaillierte Informationen
speziell zu flammgeschützten Produkten in der Installationstechnik
sind in der Broschüre „Technische Kunststoffe für die E / E Industrie“
zu finden.
16 VDE = Verband der Elektrotechnik
Technische Kunststoffe eignen sich für viele Anwendungen im Bereich
der Elektromobilität, die oft etwas im hintergrund stehen, die deshalb
aber nicht weniger wichtig sind. Beispiele sind Gehäuse und Komponenten
für leistungselektronik, controller oder Batteriemanagementsysteme.
Aufgrund der bisher noch begrenzten Stückzahlen werden
diese häufig aus Metall gefertigt. Mit steigenden Produktionszahlen
werden Kunststofflösungen hier zunehmend interessant. hochgefüllte
oder langglasfaserverstärkte Thermoplaste können selbst leichtmetallgussteile
bei elektrischen Kühlmittelpumpen oder Klimakompressoren
ersetzen und sind sogar für die Gehäuse von Elektromotoren oder
Getrieben denkbar. Nicht zuletzt bei der Klimatisierung und Beheizung
von Elektrofahrzeugen kommen Kunststoffe zum Beispiel für Zusatzheizer,
wärmetauscher und Gebläse zum Einsatz.
Gerade in einem so neuen Anwendungsgebiet ist die enge und vertrauensvolle
Zusammenarbeit mit den Fahrzeugherstellern und der gesamten
Zulieferindustrie besonders wichtig und sinnvoll, um gemeinsam
die vielen herausforderungen zu meistern. BASF-Experten aus den
verschiedenen Fachgebieten unterstützen unsere Kunden bei der Realisierung
von Projekten.
39

40
4 | Problemlöser
4.2 Laserstrahlschweißen
Eine Verbindungstechnik, die sich in der Automobilelektronik
schnell etabliert hat, ist das Laser(durchstrahl)schweißen.
Es verbindet Kunststoffbauteile schnell,
berührungslos, staubfrei und ohne mechanische Belastung.
Damit ist es nicht nur sauberer als Kleben. Es
verhindert auch eine mögliche Schädigung empfindlicher
Komponenten durch Vibrationen, wie sie bei
anderen Schweißverfahren auftreten können. Darüber
hinaus lassen sich per Laserschweißen Bauteile besonders
sicher und reproduzierbar verschließen.
Beim laserschweißen wird eine lasertransparente mit einer laserabsorbierenden
Komponente verbunden. Die absorbierende Komponente
nimmt dabei die laserenergie auf und schmilzt lokal auf. Durch
wärmeleitung im Kontaktbereich wird gleichzeitig auch die lasertransparente
Komponente erhitzt, bis letztlich beide Komponenten miteinander
verschmelzen.
lasertransparentes
Bauteil
Wärmefluss
Abb. 7: Das Prinzip des laserschweißens
Laserstrahl
Fügekraft
F
Schmelze
laserabsorbierendes Bauteil
während alle schwarzen Standardwerkstoffe das laserlicht mehr oder
weniger gut absorbieren, liegt die herausforderung in der Entwicklung
lasertransparenter Materialien. Für das laserschweißen werden spezielle
werkstoffe benötigt, die über gute und vor allem gleichmäßige
lasertransparenz verfügen. BASF bietet verschiedene gebräuch liche
ultramid ® Kombinationen wie ultramid ® A3hG5, jeweils in schwarz
und ungefärbt, oder spezielle lasertransparente Produkte, wie das
schwarze ultramid ® A3wG6 lT, an.
Mit dem neuen ultradur ® luX konnten BASF-Forscher die lasertransparenz
auf ein für PBT bisher unerreicht hohes und konstantes Niveau
steigern. Produkte wie ultradur ® luX B 4300 G4 und ultradur ® luX
B 4300 G6 sind dabei jeweils schwarz und ungefärbt verfügbar. Diese
werkstoffe ermöglichen gute Prozesssicherheit und hohe Schweißgeschwindigkeiten.
Aber nicht nur die lasertransparenz an sich ist
besser, auch die Qualität des durchgelassenen laserstrahls wurde
erheblich gesteigert. Es lässt sich zeigen, dass ultradur ® luX im relevanten
wellenlängenbereich im Vergleich zu herkömmlichem PBT GF
30 etwa die 2,5-fache lichtmenge durchlässt – bei gleichzeitig erheblich
geringerer Aufweitung des laserstrahls.
laser schmilzt das
absorbierende Teil auf
wärmefluss schmilzt das
transparente Teil auf
Schweißnaht entsteht
200 µm

Direkt-/Gesamt-Transmission [%]
100
80
60
40
20
0
300 500 700 900 1.100 1.300 1.500 1.700 1.900
2.100 2.300
Abb. 8: optische Eigenschaften von ultradur ® Wellenlänge [nm]
luX im Vergleich zu einem Standard-PBT:
Transmissionskurven für Materialien, die mit 30 Prozent Glasfasern verstärkt sind (2 mm Testplättchen)
Das laserschweißen und die lasertransparenten ultramid ® und ultradur ®
Marken bieten dem Anwender bzw. Verarbeiter zahlreiche Vorteile:
große Designfreiheit
enorm erweitertes Prozessfenster
kürzere Zykluszeiten
hohe Prozesskonstanz
hohe Qualitätskonstanz
größere Flexibilität
keine lagerhaltung von weiteren Materialien
( z. B. Klebstoff und Primer )
kein Partikelabrieb
keine mechanische Beanspruchung der Formteile
geringer, örtlich begrenzter wärmeeintrag
nahezu verschleißfreies Verfahren
werkstoffe mit unterschiedlichen Viskositäten schweißbar
Reparaturschweißen möglich
keine Vibrationen durch den Schweißprozess
Ultradur ® LUX B 4300 G6 UN
PBT GF UN
Wellenlängenbereich für das
Laserschweißen
Da die Bauteile beim Fügen keiner mechanischen Beanspruchung
ausgesetzt sind und nur ein geringer, örtlich begrenzter wärmeeintrag
in das Material erfolgt, ist das Verschweißen von vormontierten Baugruppen
sogar mit sensiblen elektronischen oder mechatronischen
Komponenten möglich. Die Schweißnaht kann sehr exakt kontrolliert
werden, und es kommt zu einem fusselfreien Austrieb der Polymerschmelze
im Fügebereich. Daher ist das Strömungsverhalten von luft
oder Flüssigkeiten in laserstrahlgeschweißten Bauteilen störungsfreier,
was speziell bei Sensoren sehr wichtig sein kann. Zudem arbeitet das
Verfahren sehr flexibel und nahezu verschleißfrei und berührungslos.
Mit verschiedenen Varianten wie Kontur-, Simultan-, Quasisimultan-
oder Maskenschweißen kann das Verfahren optimal an die Erfordernisse
angepasst werden.
Auf diesem Spezialgebiet beraten unsere Experten gerne bei der optimalen
werkstoffwahl und Verfahrenstechnik.
41

42
4 | Problemlöser
4.3 Spritzgegossene Schaltungsträger
Überall dort, wo Bauraum beschränkt ist und viele elektrische
und mechanische Funktionen auf engstem Raum
untergebracht werden müssen, bieten spritzgegossene
Schaltungsträger – auch geläufig als MIDs – interessante
Designalternativen zur konventionellen Leiterplatte. In
den letzten Jahren hat sich vor allem die Laserdirektstrukturierung
( LDS ) von spritzgegossenen dreidimensionalen
Schaltungsträgern ( 3D-MID ) erfolgreich etabliert,
die im Folgenden am Beispiel des bekannten LPKF-LDS ®
Verfahrens erläutert wird.
Spritzgussteil aus
LDS-Kunststoff
1. Laserstrahl schreibt
die Leiterbahn
Abb. 9: Prinzip der laserdirektstrukturierung
Abgespaltene Keime und
freigelegte Füllstoff partikel
2. Aufbau der Leiterbahn durch
stromlose Metallisierung
Abb. 10: Die drei Verfahrensschritte des laserdirektstrukturierens
Das Verfahren erfordert spezielle Kunststoffe wie ultramid ® T 4381
lDS, das speziell für die laserstrukturierung modifiziert ist. Dies
geschieht z. B. mit einem zusätzlichen Additiv, das erst bei Einwirkung
eines Infrarot-laserstrahls mit der wellenlänge von 1.064 Nanometern
aktiviert wird. Mit diesen Kunst stoffen können beliebige Formteile
im Standard-Spritzgießverfahren hergestellt werden. Mit dem laser
werden anschließend exakt die Bereiche der oberfläche strukturiert,
wo später die leiterbahnen verlaufen sollen. Das leiterbild wird praktisch
in die dreidimensionale oberfläche eingraviert. Der laser wird
so justiert, dass das Polymer nur geringfügig abgetragen wird und
gleichzeitig genügend Additivbestandteile gespalten werden. Auf diese
weise entsteht eine definierte Mikrorauheit der oberfläche mit eingelagerten
Metallatomen, die für die haftfestigkeit der leiterbahnen
verantwortlich ist.
Die leiterbahnen werden in einem stromlosen, galvanischen Prozess
mit Kupfer, Nickel und Gold aufgebaut. Die haftfestigkeit der Metallisierung
erreicht oder übertrifft sogar die übliche haftfestigkeit auf
konventionellen FR4-leiterplatten von 1 N/mm. Mit der derzeitigen
lasertechnik sind Bauteile bis zu einer Größe von 220 x 220 x 50 mm
strukturierbar. Dabei begrenzt nur die Zugänglichkeit des laserstrahls
die Gestaltung des leiterbilds. Schrägen und Flanken können bis zu
einem winkel von 70° ohne Neupositionierung des Bauteils strukturiert
werden.
1. Spritzguss 2. Laserdirektstrukturierung 3. Metallisierung
17 MID = Molded Interconnected Device

Die Vorteile des lPKF-lDS ® Verfahrens:
nur drei Prozessschritte: Ein-Komponenten-Spritzguss,
laserdirektstrukturierung, stromlose Metallisierung
höchste geometrische Gestaltungsfreiheit
großes Potential zur Miniaturisierung
linienbreiten < 200 Mikrometer
höchste Flexibilität bei Änderung des Schaltungslayouts
geringe werkzeugkosten
Diese Technik bietet zahlreiche Vorteile speziell für die Konstruktion
und Fertigung mechatronischer Baugruppen. Die 3D-MID Teile vereinen
mechanische und elektrische Funktionen in einem Spritzgussteil,
dessen Geometrie kaum Grenzen gesetzt sind. Typische mechanische
Funktionen wie halter, Führungen, Taster, Stecker oder andere Verbindungselemente
können integriert werden; die konventionellen leiterplatten
und Verdrahtungen fallen weg. Die geschickte Kombination aus
elektronischen und ( fein-) mechanischen Komponenten zu einer Einheit
bietet neue Freiheiten in der Konstruktion. Die Funktionsintegration reduziert
oft den benötigten Bauraum und das Gewicht.
Sollen 3D-MID-Teile auch verlötet werden, so ist ultramid ® T 4381
lDS mit seinem hohen Schmelzpunkt sogar für bleifreie lötverfahren
geeignet, wie im folgenden Abschnitt beschrieben.
Auf diesem Spezialgebiet beraten unsere Experten gerne bei der optimalen
werkstoffwahl und Verfahrenstechnik.
Schalter in 3D-MID-Technik
43

44
4 | Problemlöser
4.4 Bleifreies Löten
Durch freiwillige Selbstverpflichtungen der Industrie und
den zunehmend globalen Beschränkungen zur Verwendung
von Blei und Bleilegierungen hat das Weichlöten
mit bleifreiem bzw. RoHS18-konformem Lot im Bereich
der Automobilelektrik und -elektronik Einzug gehalten.
leiterplatte
Bleifreie lote erfordern höhere löttemperaturen und stellen damit
schärfere Anforderungen an die wärmeformbeständigkeit der verwendeten
Kunststoffe. Die Temperaturprofile z. B. nach DIN EN 61760 -1
oder J-STD-020c der verschiedenen lötverfahren wie Reflow-, ThR 19 -
oder wellenlöten erreichen Temperaturspitzen von bis zu 265 °c, die
für bis zu 40 Sekunden gehalten werden müssen. Bei manuellem
Rework-/ Repair-löten können im Einzelfall sogar noch höhere Temperaturspitzen
auftreten.
18 RoHS = Restriction of Hazardous Substances
19 THR = Through Hole Reflow

Diese hohen Temperaturen sind mit vielen Kunststoffen nicht mehr
sicher beherrschbar und führen z. B. zu bleibenden Verformungen,
wenn ungeeignete Kunststoffteile schon vor dem lötprozess bestückt
werden. Ein weiteres Problem kann durch sog. Blistering, d. h. Blasenbildung
durch verdampfende Feuchtigkeit entstehen. Nicht zu unterschätzen
sind zudem unterschiede in der wärmedehnung zwischen
leiterplatte und den zu verlötenden Bauteilen, die beim Abkühlen
nach der Verlötung zu Verspannungen führen können. Dies kann die
lötstellen stark belasten oder gar zum Versagen von lötstellen oder
Bauteilen führen.
Mit einem Schmelzpunkt von 295 °c ist ultramid ® T ein hochleistungsthermoplast,
der für bleifreie lötverfahren geeignet ist und gleichzeitig
die anderen wichtigen Anforderungen der Automobil elektrik wie gute
Mechanik und gute Verarbeitungseigenschaften erfüllen kann.
ultramid ® T kann für alle gängigen lötverfahren verwendet werden.
Es ist für die SMD 20 - und ThR-Bestückung geeignet. Die geringere
wärme dehnung der glasfaserverstärkten Produkte vermindert das
Problem von Ausdehnungsunterschieden, z. B. beim Verlöten von
wire-to-board Verbindungen. ultramid ® T hat eine geringere Feuchtigkeitsaufnahme
als z. B. PA 66, was die Gefahr von Blistering reduziert.
werden Komponenten allerdings längere Zeit vor der Verlötung gelagert,
können eine feuchtedichte Verpackung oder eine Vortrocknung
vor dem lötprozess hilfreich sein, um die Gefahr von Blistering weiter
zu vermindern.
Klemmenträger
20 SMD = Surface Mounted Device 45

46
4 | Problemlöser
4.5 Ultrasim ®
Ultrasim ® steht für die umfassende und flexible CAE 21 -
Kompetenz der BASF mit Innovationen aus BASF-
Kunststoffen. Die Bewertung von Bauteilkonzepten auf
virtueller Basis reicht von der Auswahl der passenden
BASF-Werkstoffe und entsprechenden Materialmodelle
über den virtuellen Prototyp, den optimalen Herstellungsprozess
bis zum fertigen Serienbauteil. Mit
Ultrasim ® können Bauteile zielgerichtet auf spezifische
Anforderungen ausgelegt werden – für hoch belastete,
effiziente, leichte Bauteile und damit für langfristigen
Markterfolg.
21 CAE = Computer Aided Engineering
Prozess
Bausteine von Ultrasim ® :
integrative Simulation
Spritzgussprozess
Anisotropie
mathematische Bauteiloptimierung
Versagensmodellierung
high Speed-Zugversuche
Materialmodellierung
Die moderne Berechnung von Bauteilen aus Thermoplasten stellt hohe
Anforderungen an den Entwickler. Im Spannungsfeld von herstellprozess,
Bauteilgestalt und werkstoff kann nur eine integrative Betrachtung
zu einem optimalen Bauteil führen. Besonders Kunststoffe, die
mit Kurzglasfasern verstärkt sind, weisen anisotrope Eigenschaften
auf, abhängig davon, wie sich die Fasern beim Spritzguss ausrichten.
Moderne optimierungsmethoden unterstützen das Bauteildesign und
erlauben wesentliche Verbesserungen in jeder Phase der Entwicklung.

Material
Die Integrative Simulation der BASF bindet den herstellungsprozess
des Kunststoffbauteils in die Berechnung des mechanischen Bauteilverhaltens
mit ein. unter Mitnahme der Faserorientierungen, die
zuvor mit der FE-Füllsimulation berechnet wurden, werden dem Bauteil
an jedem ort anisotrope Materialeigenschaften zugewiesen. hierbei
liegt eine vollständig neue, numerische Materialbeschreibung zu
Grunde, welche die kunststofftypischen Eigenschaften
Anisotropie
Nicht-linearität
Dehnratenabhängigkeit
Zug-Druck-Asymmetrie
Versagensverhalten
Temperaturabhängigkeit
in der mechanischen Analyse berücksichtigt.
Bauteil
Mit hilfe von ultrasim ® unterstützen die cAE-Experten der BASF unsere
Kunden bei der Auslegung anspruchsvoller Kunststoffbauteile, u. a. mit
den folgenden Serviceleistungen:
Füllstudien
Anguss- und Bindenahtoptimierung
Schwindung
Verzug
langzeitdichtigkeit des Bauteils unter den Dichtungs-,
Montage- und Betriebslasten
Kriechverhalten
Metalleinlegeteile
Mechanik
crash
BASF ist mehr als ein Rohstoffhersteller, der innovative Kunststoffe
qualitätskonform und termingerecht liefern kann. Mit dem universellen
werkzeug ultrasim ® lassen sich flexibel individuelle Kundenwünsche
erfüllen. Die Einsparung von Gewicht und Kosten ist in der Automobilindustrie
genauso wie im Bereich Elektro- / Elektronik und vielen
anderen Branchen ein wichtiges Ziel – mit ultrasim ® kann es schnell
und zuverlässig erreicht werden.
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48
4 | Problemlöser
4.6 Werkstoffprüfung, Bauteilprüfung
und Ver arbeitungsservice
Unser akkreditiertes Labor für Formmasse- bzw. Werkstoffprüfung
kann Kunden bei allen werkstoffkundlichen
Fragestellungen und kunststoffspezifischen Prüfungen
beraten und unterstützen (Akkreditierungsurkunde
D-PL-14121-04-00 nach DIN EN ISO / IEC 17025 : 2005 ).
Das Spektrum umfasst dabei den gesamten Bereich der
mechanischen, thermischen und elektrischen Eigenschaften,
aber auch Themen wie Bewitterung oder
Brandverhalten.
luftmassensensor
Eine weitere wichtige Serviceleistung bietet unser labor für Bauteilprüfung
und Verbindungstechnik, mit dem wir Kunden bei der Projektarbeit
unterstützen können. Zu den umfangreichen Prüfmöglichkeiten
gehören unter anderem:
wärmealterungen, Temperatur- und Klimalagerungen
( auch ex-geschützt )
Temperaturschock-Prüfungen ( auch ex-geschützt )
Zug-, Druck-, Biege-, Ausreißprüfungen ( auch temperiert )
Stoßprüfungen ( crash, Fall, Kopfaufprall, Steinschlag )
Vibrationsprüfungen ( Sinussweep, Random, Sinus über Random;
bis 105 kN )
Schockprüfungen mit Shakern ( bis 270 kN )
zyklische Innendruckprüfungen mit überlagerten Temperatur-
und Klimaprofilen
Berstdruckprüfungen statisch und transient
( bis 1 bar/ms, auch temperiert )
Strömungsprüfungen ( bis 20.000 l / h ) ohne/mit Druckzyklen,
überlagertem Temperaturprofil und Temperaturunterschied
Medium / umgebung
Dichtheitsprüfungen
akustische Analysen
Analyse des Eigenschwingungsverhaltens
Verformungs- und Dehnungsmessungen mittels Stereophoto -
grammetrie
optische 3D-Digitalisierung von Bauteilen
Dokumentation aller transienten Vorgänge mit hochgeschwindig-
keitskameras ( bis 100.000 fps )
berührungslose Temperaturmessung
Prüfung, Bewertung und optimierung aller relevanten Verbindungs-
techniken, z. B. Schweißen und Kleben
lasertransparenz- und laserbeschriftbarkeitsanalysen
Prüfungen mit kundenspezifischen Prüfeinrichtungen
Bei Bedarf können auch spezifische Prüfungen aus der Automobilelektronik
oder kundenspezifische Prüfungen durchgeführt werden,
beispielsweise Temperaturschockprüfungen mit anschließender
Dichtheitsprüfung, temperierte öllagerungen von Baugruppen bei
gleichzeitiger Funktionsprüfung oder Shakertests zum Nachweis der
Betriebsfestigkeit.
Bei Fragen zu Verarbeitung, Verarbeitungsprozessen sowie Sonderverfahren
der Kunststoffverarbeitung steht ein erfahrenes Team von Verarbeitungsexperten
zur Verfügung. Für die Projektarbeit kann auf ein gut
ausgestattetes Verarbeitungstechnikum zurückgegriffen werden.

5 | Sortimentsübersicht
Die folgende Übersicht über das Sortiment stellt einen kleinen Auszug aus dem umfangreichen Portfolio der BASF für
technische Kunststoffe dar. Informationen zu allen lieferbaren Produkten sind zu finden unter www.plasticsportal.eu
oder beim Ultraplaste-Infopoint: ultraplaste.infopoint@basf.com.
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5 | Sortimentsübersicht
5.1 Ultramid ®
Verstärkte Marken
Richtwerte bei 23 °C 22 Einheit Prüfvorschrift Kondition A3WG6 A3WG7 A3EG5
Produktmerkmale
Kurzzeichen – ISO 1043 – PA 66-GF30 PA 66-GF35 PA 66-GF25
Dichte g /cm3 ISO 1183 – 1,36 1,41 1,32
Viskositätszahl ( Lösung 0,005 g /ml Schwefelsäure ) ml /g ISO 307 – 145 145 145
Wasseraufnahme, Sättigung in Wasser bei 23 °C % ISO 62 – 5,2- 5,8 4,7- 5,3 5,7- 6,3
Feuchtigkeitsaufnahme, Sättigung bei Normalklima 23 °C / 50 % r. F.
Verarbeitung
% ISO 62 – 1,5 -1,9 1,4 -1,8 1,7- 2,1
Schmelztemperatur, DSC °C DIN 53 765 – 260 260 260
Schmelze-Volumenrate MVR 275 / 5 cm3 /10 min ISO 1133 – 40 35 50
Massetemperaturbereich, Spritzgießen / Extrusion °C – – 280 - 300 280 -300 280 -300
Werkzeugtemperaturbereich, Spritzgießen °C – – 80 - 90 80 - 90 80 - 90
Verarbeitungsschwindung, behindert 23 Werkstoffkennwerte zum Brennverhalten
% – – 0,55 0,5 0,55
Prüfung nach UL-Standard bei d = 1,6 mm Dicke Klasse UL 94 – HB HB HB
Kfz-Innenausstattung: Dicke ≥ 1 mm
Mechanische Eigenschaften
– FMVSS 302 – + + +
Zug-E-Modul MPa ISO 527-1/-2 tr / If 10.000 / 7.200 11.500 / 8.500 8.600 / 6.500
Streckspannung ( v = 50 mm /min ), Bruchspannung ( v = 5 mm /min )* MPa ISO 527-1/-2 tr / If 190*/130* 210*/150* 175*/120*
Streckdehnung ( v = 50 mm /min ), Bruchdehnung ( v = 5 mm /min )* % ISO 527-1/-2 tr / If 3*/ 5* 3*/ 5* 3*/ 6*
Zug-Kriechmodul, 1.000 h, Dehnung ≤ 0,5 %, + 23 °C MPa ISO 899-1 If 5.300 6.600 4.300
Biegemodul MPa ISO 178 tr / If 8.600 / 6.500 10.000 / 8.000 7.600 / 6.000
Biegefestigkeit MPa ISO 178 tr / If 280 / 210 300 / 240 260 / 200
Charpy-Schlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU tr / If 85 /100 95 / 105 65 / 90
Charpy-Schlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU tr 70 75 55
Charpy-Kerbschlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA tr / If 13 / 22 14 / 22 12 /18
Charpy-Kerbschlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA tr 10 12 9
Izod-Kerbschlagzähigkeit A + 23 °C kJ /m2 ISO 180 /A tr / If 11,5 /15,5 14 /18 9,5 /15
Izod-Kerbschlagzähigkeit A - 30 °C kJ /m2 Thermische Eigenschaften
ISO 180 /A tr – – –
Biegetemperatur unter Last 1,8 MPa ( HDT A ) °C ISO 75-1/-2 – 250 250 245
Biegetemperatur unter Last 0,45 MPa ( HDT B ) °C ISO 75-1/-2 – 250 250 250
Max. Gebrauchsdauer, bis zu einigen Stunden 24 °C – – 240 240 240
Temperaturindex bez. auf 50 % Zugfestigkeitabf. nach 20.000 h / 5.000 h °C IEC 216-1 – 145 / 175 145 / 175 135 / 165
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs / quer ( 23 - 80 °C ) 10 -4 /K ISO 11359 -1/-2 – 0,2- 0,3 / 0,6 - 0,7 0,15 - 0,2 / 0,6 - 0,7 0,25 - 0,35 / 0,6 - 0,7
Wärmeleitfähigkeit W/(m · K) DIN 52 612 – 0,35 0,35 0,34
Spezifische Wärmekapazität
Elektrische Eigenschaften
J/(kg · K) – – 1.500 1.500 1.600
Dielektrizitätszahl bei 1 MHz – IEC 60250 tr / If 3,5 / 5,6 3,5 / 5,7 3,5 / 5,5
Dielektr. Verlustfaktor bei 1 MHz 10 -4 IEC 60250 tr / If 140 / 3.000 200 / 3.000 140 /1.600
Spez. Durchgangswiderstand Ω · m IEC 60093 tr / If 1013 / 10 10 1013 / 10 10 1013 / 10 10
Spez. Oberflächenwiderstand Ω IEC 60093 If 10 10 10 10 10 10
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung A – IEC 60112 450 450 550
Kernprodukte UN UN UN
SW00564 SW20560 –
22 Für ungefärbtes Produkt, falls in der Produktbezeichnung nicht anders angegeben.
23 Testkästchen mit Zentralanschnitt, Bodenmaße (107 · 47 · 1,5) mm
Verarbeitungsbedingungen: T M PA 6 = 260 °C, TM PA 66 = 290 °C, TW = 60 °C bei unverstärkt,
T W = 80 °C bei verstärkt.
24 Erfahrungswerte für Teile, die in jahrelangem Gebrauch wiederholt einige
Stunden diese Temperaturen aushalten müssen, materialgerechte Formgebung
und Verarbeitung vorausgesetzt.

A3HG5 A3HG7 B3EG6 B3WG6 B3GK24 T KR 4355 G5 T KR 4355 G7
PA 66-GF25 PA 66-GF35 PA 6-GF30 PA 6-GF30 PA 6-( GF10+GB20 ) PA 6 /6T-GF25 PA 6 /6T-GF35
1,32 1,41 1,36 1,36 1,34 1,35 1,43
145 145 140 140 140 130 130
5,7- 6,3 4,7- 5,3 6,3 - 6,9 6,3 - 6,9 6,3 - 6,9 5 - 6 4,3- 5,3
1,7-2,1 1,4 -1,8 1,9 -2,3 1,9 -2,3 1,9 -2,3 1,1-1,5 0,8 -1,2
260 260 220 220 220 295 295
50 40 50 50 70 – –
280 -300 280 -300 270 -290 270 -290 270 - 290 310 -330 310 -330
80 - 90 80 - 90 80 - 90 80 - 90 80 - 90 80 -120 80 -120
0,55 0,5 0,35 0,35 0,5 0,39 0,33
HB HB HB HB HB HB HB
+ + + + + + +
8.600 /6.500 11.200 /8.500 9.500 / 6.200 9.500 / 6.200 6.000 / 3.000 9.000 / 9.000 12.000 / 12.000
170*/120* 200*/150* 185*/115* 185*/115* 110*/ 60* 185*/ 170* 210*/ 200*
3*/ 6* 3*/ 5* 3,5*/ 8* 3,5*/ 8* 3,5*/15* 3*/ – 3*/ –
4.300 6.600 – – 2.000 6.500 8.700
7.600 / 6.000 10.000 / 8.500 8.600 / 5.000 8.600 / 5.000 5.000 / 3.000 7.300 / – –
260 / 200 300 / 240 270 /180 270 /180 130 / 70 – –
65 / 90 95 /100 95 /110 95 /110 40 /90 80 / – 100 / –
55 75 80 80 39 – –
12 /18 13 / 22 15 /30 15 /30 5 /11 11/ – 17/ –
9 12 11 11 4,5 – –
9,5 /15 14 /18 15 / 20 15 / 20 5 / 8,5 8,5 / – –
– – – – – – –
245 250 210 210 150 245 245
250 250 220 220 200 – –
240 240 200 200 200 270 270
140 /170 140 /170 135 /165 145 /175 – 135 /160 135 /160
0,25- 0,35 /0,6-0,7 0,15-0,2 /0,6-0,7 0,2- 0,25 / 0,6-0,7 0,2- 0,25 / 0,6-0,7 0,35 - 0,4 / 0,25 / 0,5-0,6 0,15 /0,5- 0,6
0,34 0,35 0,36 0,36 0,34 0,25 0,28
1.600 1.500 1.500 1.500 1.400 1.400 1.300
3,5 / 5,5 3,5 / 5,7 3,8 / 6,8 3,8 / 6,8 3,9 /4,6 4,3 /4,5 4,2 /4,4
140 /1.600 200 /1.500 230 / 2.200 230 / 2.200 200 / 700 300 /400 200 /300
10 13 /10 10 10 13 /10 10 10 13 /10 10 10 13 /10 10 10 13 /10 10 10 13 /10 12 10 13 /10 12
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 13 10 13
550 550 575 450 425 600 600
UN UN UN UN UN UN UN
SW00564 SW00564 SW00564 SW00564 SW00564 SW00564 SW00564
51

52
5 | Sortimentsübersicht
5.1 Ultramid ®
Verstärkte Marken Verstärkte Marke mit guter
Hydrolysebeständigkeit
Richtwerte bei 23 °C 22 Einheit Prüfvorschrift Kondition T 4381 LDS A3HG6 HR A3WG6 HRX
Produktmerkmale
Kurzzeichen – ISO 1043 – PA 6 /6T-GF10M25 PA 66-GF30 PA 66-GF30
Dichte g /cm3 ISO 1183 – 1,57 1,37 1,36
Viskositätszahl ( Lösung 0,005 g /ml Schwefelsäure ) ml /g ISO 307 – 130 145 –
Wasseraufnahme, Sättigung in Wasser bei 23 °C % ISO 62 – – 5,2 - 5,8 5,2 - 5,8
Feuchtigkeitsaufnahme, Sättigung bei Normalklima 23 °C / 50 % r. F.
Verarbeitung
% ISO 62 – – 1,5 -1,9 1,50 - 1,90
Schmelztemperatur, DSC °C DIN 53 765 – 295 260 260
Schmelze-Volumenrate MVR 275 / 5 cm3 /10 min ISO 1133 – – 25 –
Massetemperaturbereich, Spritzgießen / Extrusion °C – – 310 - 330 280-300 280-300
Werkzeugtemperaturbereich, Spritzgießen °C – – 70 - 100 80 - 90 80 - 90
Verarbeitungsschwindung, behindert 23 Werkstoffkennwerte zum Brennverhalten
% – – – 0,55 0,5
Prüfung nach UL-Standard bei d = 1,6 mm Dicke Klasse UL 94 – HB – –
Kfz-Innenausstattung: Dicke ≥ 1 mm
Mechanische Eigenschaften
– FMVSS 302 – – – –
Zug-E-Modul MPa ISO 527-1/-2 tr / If 8.700 / – 10.000 / 6.800 10.000 / 6.100
Streckspannung ( v = 50 mm /min ), Bruchspannung ( v = 5 mm /min )* MPa ISO 527-1/-2 tr / If 110*/– 190*/120* 185*/110*
Streckdehnung ( v = 50 mm /min ), Bruchdehnung ( v = 5 mm /min )* % ISO 527-1/-2 tr / If 2,5*/ – 3,2*/ 5,4* 3,4*/ 7,2*
Zug-Kriechmodul, 1.000 h, Dehnung ≤ 0,5 %, + 23 °C MPa ISO 899-1 If – 5.300 –
Biegemodul MPa ISO 178 tr / If – 8.700 / 5.800 9.200 / 5.800
Biegefestigkeit MPa ISO 178 tr / If – 275 / 200 285 / 185
Charpy-Schlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU tr / If 40 /– 80 / 90 85 / –
Charpy-Schlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU tr – 65 70 / –
Charpy-Kerbschlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA tr / If 4 / – 11/16 10 / –
Charpy-Kerbschlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA tr – 9 8 / –
Izod-Kerbschlagzähigkeit A + 23 °C kJ /m2 ISO 180 /A tr / If – 13 / 20 –
Izod-Kerbschlagzähigkeit A - 30 °C kJ /m2 Thermische Eigenschaften
ISO 180 /A tr – 9 –
Biegetemperatur unter Last 1,8 MPa ( HDT A ) °C ISO 75-1/-2 – 265 250 245
Biegetemperatur unter Last 0,45 MPa ( HDT B ) °C ISO 75-1/-2 – 265 250 260
Max. Gebrauchsdauer, bis zu einigen Stunden 24 °C – – – 240 –
Temperaturindex bez. auf 50 % Zugfestigkeitabf. nach 20.000 h / 5.000 h °C IEC 216-1 – – – –
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs / quer ( 23 - 80 °C ) 10 -4 /K ISO 11359 -1/-2 – 0,3 / 0,5 - 0,6 0,2- 0,3 / 0,6 - 0,7 –
Wärmeleitfähigkeit W/(m · K) DIN 52 612 – – 0,34 –
Spezifische Wärmekapazität
Elektrische Eigenschaften
J/(kg · K) – – – 1.500 –
Dielektrizitätszahl bei 1 MHz – IEC 60250 tr / If 4,4 / 4,2 3,5 / 5,6 –
Dielektr. Verlustfaktor bei 1 MHz 10 -4 IEC 60250 tr / If 150 / 380 – / 3.000 –
Spez. Durchgangswiderstand Ω · m IEC 60093 tr / If 1013 / 1012 1013 /1010 –
Spez. Oberflächenwiderstand Ω IEC 60093 If – 10 10 –
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung A – IEC 60112 – / 600 450 –
– –
Kernprodukte UN – –
SW23215 SW23591 SW23591
22 Für ungefärbtes Produkt, falls in der Produktbezeichnung nicht anders angegeben.
23 Testkästchen mit Zentralanschnitt, Bodenmaße (107 · 47 · 1,5) mm
Verarbeitungsbedingungen: T M PA 6 = 260 °C, TM PA 66 = 290 °C, TW = 60 °C bei unverstärkt,
T W = 80 °C bei verstärkt.
24 Erfahrungswerte für Teile, die in jahrelangem Gebrauch wiederholt einige
Stunden diese Temperaturen aushalten müssen, materialgerechte Formgebung
und Verarbeitung vorausgesetzt.

Schlagzäh modifizierte
Marke
Ultramid ® S Balance Ultramid ® Structure
B3ZG3 S3WG6 S3EG6 A3HG6 Balance B3WG8 LF B3WG10 LF A3WG10 LF A3WG12 LF
PA 6-I GF15 PA 610-GF30 PA 610-GF30 PA 66 +PA 610-GF30 PA 6-LGF40 PA 6-LGF50 PA 66-LGF50 PA 66-LGF60
1,22 1,31 1,31 1,34 1,46 1,56 1,56 1,68
160 150 150 153 – – – –
7,2 - 7,8 2,0 - 2,6 2,0 - 2,6 – 4,9 - 6 4,5 - 5,1 3,7 - 4,3 –
2,1 - 2,7 0,80 - 1,20 0,80 - 1,20 – 1,60 - 2,00 1,30 - 1,70 1,00 - 1,40 –
220 220 220 260 220 220 260 260
35 30 30 19 – – – –
270 -290 270 -290 270 -290 280-300 290-300 280-300 290-310 290-310
80 - 90 80 - 90 80 - 90 80 - 100 80 - 100 80 - 100 80 - 100 80 - 100
0,5 – 0,4 – – – – –
HB – – – – – – –
+ – – – – – – –
5.500 / 2.900 8.600 / 6.800 8.400 / 6.200 9.600 / 7.200 13.300 / 9.500 16.800 / 10.400 16.500 / 12.300 20.600 / 16.000
110*/ 60* 150* / 110* 150* / 110* 183*/126* 220* / 130* 240* / 155* 240* / 187* 250* / 210*
4*/18* 4* / 6* 4* / 6* 3,1*/ 5,5* 2,1/ 2,3 2,0 / 2,1 2,0 / 2,1 1,6 / 1,8
– – – – – – – –
4.500 / 2.500 7.700 / 6.270 – 9.100 / 6.700 11.700 / 8.800 15.400 / – 15.400 / 12.000 19.400 / 16.400
150 / 80 224 / 179 – 270 / 198 316 / 218 360 / – 370 / 297 410 / 318
75 /110 86 / 85 90 / 90 93 / 93 76 /83 88 /86 80 /85 86 /89
55 82 / – 85 / – 71 / – 58 / 61 78 / 72 70 / 65 70 / 71
16 / 30 13 / 13 13 / 14 10 / 14 26 / 26 32 / 32 37 / 37 37 / 37
7 8 / – 8 / – 7,7 / – 26 / 26 33 / 33 37 / 37 43 / 42
15 / 29 – – – 26 / 25 31 / 45 35 / 35 37 / 36
5 – – – 24 / 24 31 / – 35 / – 37 / 36
180 200 / – 200 / – 220 / – 218 / – 218 / – 260 / – 260 / –
200 220 / – 220 / – 240 / – – – – –
180 – – – – – – –
– – – – – – – –
0,3 -0,35 / 0,7- 0,8 – – – – – – –
0,34 – – – – – – –
– – – – – – – –
3,7/ 6,2 3,8 / 4,3 3,7/ 4,3 – – – – –
250 / 2.000 176 / 567 184 / 588 – – – – –
1013 /1010 7 10 / 3012 1012 /108 – – – – –
10 10 2014 / 2014 >1015 / >1015 – – – – –
550 – / 550 – / 575 – – – – –
– – – – – – –
– – UN – – – – –
SW30564 SW00564 – SW23591 SW00564 SW00564 SW00564 SW00564
53

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Ultramid ® Nomenklatur
Die meisten Handelsmarken Ultramid ® sind mit Buch-
staben und Zahlen gekennzeichnet, die Hinweise auf
den chemischen Aufbau, die Schmelzviskosität, die
Stabilisierung, den Glas fasergehalt und das verarbeitungstechnische
Verhalten geben.
B 3 E G 1 0
1. Buchstabe
1. Buchstabe
PA-Klasseneinteilung
B = PA 6
A = PA 66
C = Copolyamid 66 /6
D = Sonderpolymer
S = PA 610
T = Copolyamid 6 /6T
1. Zahl
Viskositätsklasse
1. Zahl 2. oder 2. und 3.
Buchstabe
2. oder 2. und
3. Zahl
3 = leichtfließend, niedrige Schmelzeviskosität, vornehmlich
für den Spritzguss
35 = niedrig- bis mittelviskos, für den Spritzguss und für die
Extrusion von Monofilen und Folien
4 = mittelviskos, für Spritzguss und Extrusion
2. oder 2. und 3. Buchstabe
Stabilisierungsart
E, K = stabilisiert, helle Eigenfarbe, erhöhte Wärmealterungs-,
Wetter- und Heißwasser bestän digkeit, elek trische Eigen-
schaften sind nicht beeinträchtigt
H = stabilisiert, erhöhte Wärme alterungs-, Heißwasser- und
Wetterbeständigkeit, nur für technische Teile, elektrische
Eigenschaften sind nicht beeinträchtigt, je nach Type hell -
beige bis braune Eigenfarbe
W = stabilisiert, hohe Wärme alterungsbeständigkeit, nur ungefärbt
und schwarz lieferbar, bei hohen Anforderungen an die elektrischen
Eigenschaften der Teile weniger geeignet
Besondere Eigenschaften, Zusätze
F = funktionelles Additiv
L = schlagzähmodifiziert und stabilisiert, trockenschlag zäh,
leicht fließend, rasch verarbeitbar
S = rasch verarbeitbar, sehr feinkörniges Kristallgefüge;
für den Spritzguss
U = mit Brandschutzausrüstung ohne roten Phosphor
X2, = mit rotem Phosphor als Brandschutz aus rüstung
X3
Z = schlagzähmodifiziert und stabilisiert mit sehr hoher
Kälteschlagzähigkeit ( unverstärkte Marken ) bzw. er-
höhter Schlagzähigkeit ( verstärkte Marken )
Verstärkungsart
C (mit Zahl ) = kohlefaserverstärkt
G (mit Zahl ) = mit Glasfaserverstärkung
K (mit Zahl ) = mit Glaskugelverstärkung, stabilisiert
M (mit Zahl ) = mit Mineralverstärkung, stabilisiert;
Sonderprodukt: M602 mit ca. 30 % Spezialsilikat
( erhöhte Steifigkeit )

Lieferbare Kombinationen mit Glasfaserverstärkung:
GM ( Glasfasern / Mineral )
GK ( Glasfasern / Glaskugeln )
2. bzw. 2. und 3. Zahl
Gehalt an Verstärkungsstoffen ( Masseanteil )
2 = ca. 10 %
3 = ca. 15 %
4 = ca. 20 %
5 = ca. 25 %
6 = ca. 30 %
7 = ca. 35 %
8 = ca. 40 %
10 = ca. 50 %
Die Gehalte der Kombinationen von Glasfaserverstärkung ( G ) mit
Mineral ( M ) oder mit Glaskugeln ( K ) werden entsprechend durch
zwei Zahlen gekennzeichnet, z. B.:
GM 53 = ca. 25 % Glasfasern und ca. 15 % Mineral, stabilisiert
GK 24 = ca. 10 % Glasfasern und ca. 20 % Glaskugeln, stabilisiert
Suffices
Suffices weisen auf besondere Eigenschaften hin, z. B.:
HR = erhöhte Hydrolysebeständigkeit
LS = mit Nd: YAG-Laser markierbar
FC = für den Kontakt mit Lebensmitteln geeignet
Beispiele
Beispiel 1
Ultramid ® A4H
A = PA 66
4 = Viskositätsklasse 4 ( mittelviskos )
H = erhöhte Wärmestabilisierung
Beispiel 2
Ultramid ® A3X2G10
A = PA 66
3 = Viskositätsklasse 3 ( niedrigviskos, für den Spritzguss )
X2 = Brandschutzausrüstung ( phosphorhaltig )
G10 = ca. 50 % Glasfasern
Beispiel 3
Ultramid ® B3G10 SI
B = PA 6
3 = Viskositätsklasse 3 ( niedrigviskos, für den Spritzguss )
G10 = ca. 50 % Glasfasern
SI = mit verbesserter Oberflächenqualität
55

56
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5.2 Ultradur ®
Unverstärkte Marken
Richtwerte für ungefärbte Produkte bei 23 °C Einheit Prüfvorschrift Probekörper B 4520 B 4520 High Speed
Produktmerkmale (mm)
Kurzzeichen – ISO 1043 – PBT PBT
Dichte g /cm 3 ISO 1183 tr 1,3 1,3
Verstärkung / Füllstoffgehalt: Glasfaser ( GF ), Glaskugel ( GB ), Mineral ( M ) % – – – –
Viskositätszahl 25 ml /g ISO 1628 – 130 115
Einfärbung: natur ( n ), gefärbt ( c ), schwarz ( bk ), Sonderfarben ( sp ) – – – n, c, sp, bk n, bk
Wasseraufnahme, Sättigung in Wasser bei 23 °C % DIN 53495 /1L 80 � ∙ 1 0,5 0,5
Feuchtigkeitsaufnahme, Sättigung bei Normalklima 23 °C / 50 % r. F. % – 80 � ∙ 1 0,25 0,25
Verarbeitung
Verarbeitungsv.: Spritzgießen ( M ), Extrusion ( E ), Folienextrusion ( F ), Beschichten ( H ) – – – H, M M
Schmelztemperatur, DSC °C ISO 11357- 3 Formmasse 220 - 225 220 - 225
Schmelze-Volumenrate MVR 250 °/2,16 kg cm3 /10 min ISO 1133 Formmasse 19 50
Schmelze-Volumenrate MVR 275 °/2,16 kg cm3 /10 min ISO 1133 Formmasse – –
Massetemperaturbereich, Spritzgießen % – – 250 - 275 250 - 275
Werkzeugtemperaturbereich °C – – 40 - 70 40 - 70
Verarbeitungsschwindung, frei, längs / quer % – Platte28 1,5 / 1,5 1,8 / 1,9
Massetemperatur / Werkzeugtemperatur ( zu Prüfkörper für Schwindung ) °C – – 260 / 60 260 / 60
Verarbeitungsschwindung, frei, längs / quer
Werkstoffkennwerte zum Brennverhalten
% ISO 294 60 ∙ 60 ∙ 2 1,5 / 1,7 1,8 / 2,0
Prüfung nach UL-Standard bei d = 1,6 mm / d = 0,8 mm Dicke Klasse UL 94 127 ∙ 12,7 ∙ d 94HB / 94HB –
Prüfung von Elektro-Isolierstoffen: Verfahren BH Stufe IEC 707 125 ∙ 10 ∙ 4 BH3-16 mm /min –
Prüfung von Werkstoffen der Kfz-Innenausstattung bestanden = + bei ≥ 1 mm Dicke
Mechanische Eigenschaften
– FMVSS 302 355 ∙100 ∙1 + –
Zug-E-Modul MPa ISO 527-2 nach ISO 3167 2.400 2.200
Streckspannung ( v = 50 mm /min ), Bruchspannung ( v = 5 mm /min )* MPa ISO 527-2 nach ISO 3167 55* 50*
Streckdehnung ( v = 50 mm /min ), Bruchdehnung ( v = 50 mm /min, v = 5 mm /min )* % ISO 527-2 nach ISO 3167 3,7 / > 50* 3,5 / > 50*
Zug-Kriechmodul, 1.000 h, Dehnung ≤ 0,5 %, + 23 °C MPa ISO 899 -1 nach ISO 3167 1.200 –
Biegespannung bei Höchstkraft MPa ISO 178 80 ∙10 ∙ 4 85 –
Charpy-Schlagzähigkeit, + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU 80 ∙10 ∙ 4 NB 26 190
Charpy-Kerbschlagzähigkeit, + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA 80 ∙10 ∙ 4 6 4
Schädigungsarbeit W50, Gehäuse, +23 °C J ISO 6603 -1 Modellformteile >140 –
Kugeldruckhärte H 358/30, H 961/30*
Thermische Eigenschaften
MPa ISO 2039 -1 ≥10 ∙ ≥10 ∙ 4 130 –
Biegetemperatur unter Last 1,8 MPa ( HDT A ) °C ISO 75-2 110 ∙10 ∙ 4 65 55
Biegetemperatur unter Last 0,45 MPa ( HDT B ) °C ISO 75-2 110 ∙10 ∙ 4 165 130
Max. Gebrauchsdauer, bis zu einigen Stunden27 °C – Formteile 200 200
Temperaturindex bez. auf 50 % Zugfestigkeitabfall nach 20.000 h / 5.000 h °C IEC 216-1 nach ISO 3167 120 / 140 –
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs / quer ( 23 - 80 °C ) 10 -5 /K DIN 53752 ≥10 ∙ ≥ 10 ∙ 4 13 - 16 –
Wärmeleitfähigkeit W/(m · K) DIN 52 612 260 ∙ 260 ∙ 10 0,27 –
Spezifische Wärmekapazität
Elektrische Eigenschaften
J/(g · K) IEC 1006 Formmasse 1,5 –
Dielektrizitätszahl bei 100 Hz / 1 MHz – IEC 250 80 ∙ 80 ∙1 3,4 / 3,3 –
Dielektr. Verlustfaktor bei 100 Hz / 1 MHz – IEC 250 80 ∙ 80 ∙1 0,002 / 0,02 –
Spez. Durchgangswiderstand Ω · cm IEC 93 80 ∙ 80 ∙1 1016 –
Spez. Oberflächenwiderstand Ω IEC 93 80 ∙ 80 ∙1 1013 –
Elektr. Durchschlagfestigkeit K 20 / P 50 kV / mm IEC 243 / 1 d = ( 0,6 - 0,8 ) 140 –
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung A – IEC 112 ≥15 ∙ ≥ 15 ∙ 4 CTI 550 –
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung B – IEC 112 ≥15 ∙ ≥ 15 ∙ 4 CTI 450 M –
25 Viskositätszahl , Lösung 0,005 g /ml Phenol /
1,2-Dichlorbenzol (1 :1)
26 NB = nicht gebrochen
27 Erfahrungswerte für Teile, die in jahrelangem Gebrauch wiederholt
einige Stunden diese Temperatur aushalten müssen, materialgerechte
Formgebung und Verarbeitung vorausgesetzt
28 Platte mit Bandanschnitt, Maße (150 x 150 x 3) mm,
längs = in Fließrichtung, quer = quer hierzu

Verstärkte Marken Verstärkte Marken mit verbesserter Fließfähigkeit
B 4300 G2 B 4300 G4 B 4300 G6 B 4040 G4 B 4040 G6 B 4300 G2 High Speed B 4300 G3 High Speed B 4300 G4 High Speed B 4300 G6 High Speed
PBT PBT PBT ( PBT+ PET ) ( PBT+ PET ) PBT PBT PBT PBT
1,37 1,45 1,53 1,47 1,55 1,37 1,41 1,45 1,53
GF10 GF20 GF30 GF20 GF30 GF10 GF15 GF20 GF30
115 107 102 105 105 100 98 96 87
n, c, sp, bk n, c, sp, bk n, c, sp, bk n, c, sp, bk n, c, sp, bk n, bk n, bk n, bk n, bk
0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
M M M M M M M M M
220 - 225 220 - 225 220 - 225 220 - 250 220 - 250 220 - 225 220 - 225 220 - 225 220 - 225
16 14 11 – – 27 24 22 22
– – – 22 18 – – – –
250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275
60-100 60 -100 60 -100 60 -100 60 -100 60 - 100 60 - 100 60 - 100 60 - 100
0,7 / 1,34 0,39 / 1,28 0,2 / 1,1 0,2 / 1,1 0,18 / 0,99 – – – –
260 / 80 260 / 80 260 / 80 270 / 80 270 / 80 – – – –
1,22 / 1,38 0,43 / 1,16 0,34 / 1,07 – – 0,95 / 1,1 0,63 / 1,1 0,48 / 1,1 0,36 / 1,1
94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB
BH3-15 mm /min BH3 -15 mm /min BH3 -15 mm /min – – – – – –
+ + + + + – – – –
4.500 7.100 10.000 7.500 10.500 4.400 5.600 6.900 9.700
90* 120* 135* 120* 145* 85* 100* 118* 135*
– / 3,5* – / 3* – / 2,5* – / 2,5* – / 2,4* – / 3,5* – / 3,4* – / 2,9* – / 2,6*
– – 7.500 – – – – – –
140 170 200 – – – – – –
40 58 67 40 55 20 27 36 50
5 8 11 6 8 3,5 4,5 6 7,5
12 5 < 5 < 5 < 5 – – – –
160 180 190 190 – – – – –
200 205 215 180 202 162 185 196 202
220 220 220 215 220 210 217 220 221
210 210 210 210 210 210 210 210 210
– 135 / 150 140 / 160 – 140 / 160 – – – –
4 - 5 3 - 4 2 - 3 2 - 3 – – – – –
0,23 0,25 0,27 – – – – – –
1,7 1,6 1,5 1,7 1,6 – – – –
3,6 / 3,6 3,7/ 3,7 4 / 3,8 3,7/ 3,5 4,0 / 3,8 – – – –
0,0012 / 0,015 0,0012 / 0,015 0,0025 / 0,017 0,0014 / 0,018 0,0016 / 0,0174 – – – –
10 16 10 16 10 16 7 ∙ 10 15 7,4 ∙ 10 15 – – – –
10 13 10 13 10 13 >10 15 >10 15 – – – –
100 100 100 18 18 – – – –
CTI 300 CTI 300 CTI 375 CTI 300-0,1 CTI 250 275 275 300 350
CTI 125 M CTI 150 M CTI 125 M – – – – – –
57

58
5 | Sortimentsübersicht
5.2 Ultradur ®
Verstärkte Marken mit guter
Hydrolysebeständigkeit
Richtwerte für ungefärbte Produkte bei 23 °C Einheit Prüfvorschrift Probekörper B 4330 G3 HR B 4330 G6 HR
Produktmerkmale (mm)
Kurzzeichen – ISO 1043 – PBT- I PBT- I
Dichte g /cm 3 ISO 1183 tr 1,39 1,49
Verstärkung / Füllstoffgehalt: Glasfaser ( GF ), Glaskugel ( GB ), Mineral ( M ) % – – GF15 GF30
Viskositätszahl 29 ml /g ISO 1628 – 106 108
Einfärbung: natur ( n ), gefärbt ( c ), schwarz ( bk ), Sonderfarben ( sp ) – – – n, bk n, bk
Wasseraufnahme, Sättigung in Wasser bei 23 °C % DIN 53495 /1L 80 � ∙ 1 0,4 0,4
Feuchtigkeitsaufnahme, Sättigung bei Normalklima 23 °C / 50 % r. F. % – 80 � ∙ 1 0,2 0,2
Verarbeitung
Verarbeitungsv.: Spritzgießen ( M ), Extrusion ( E ), Folienextrusion ( F ), Beschichten ( H ) – – – M M
Schmelztemperatur, DSC °C ISO 11357- 3 Formmasse 220 - 225 220 - 225
Schmelze-Volumenrate MVR 275 °/2,16 kg cm3 /10 min ISO 1133 Formmasse – –
Massetemperaturbereich, Spritzgießen % – – 250 - 280 250 - 280
Werkzeugtemperaturbereich °C – – 60 - 100 60 -100
Verarbeitungsschwindung, frei, längs / quer % – Platte31 – –
Massetemperatur / Werkzeugtemperatur ( zu Prüfkörper für Schwindung ) °C – – – –
Verarbeitungsschwindung, frei, längs / quer
Werkstoffkennwerte zum Brennverhalten
% ISO 294 60 ∙ 60 ∙ 2 0,9 / 1,12 0,5 / 1,1
Prüfung nach UL-Standard bei d = 1,6 mm / d = 0,8 mm Dicke Klasse UL 94 127 ∙ 12,7 ∙ d – 94HB / 94HB
Prüfung von Werkstoffen der Kfz-Innenausstattung bestanden = + bei ≥ 1 mm Dicke
Mechanische Eigenschaften
– FMVSS 302 355 ∙100 ∙1 – –
Zug-E-Modul MPa ISO 527-2 nach ISO 3167 5.300 8.500
Streckspannung ( v = 50 mm /min ), Bruchspannung ( v = 5 mm /min )* MPa ISO 527-2 nach ISO 3167 100* 120*
Streckdehnung ( v = 50 mm /min ), Bruchdehnung ( v = 50 mm /min, v = 5 mm /min )* % ISO 527-2 nach ISO 3167 – / 3,5* – / 3,4*
Zug-Kriechmodul, 1.000 h, Dehnung ≤ 0,5 %, + 23 °C MPa ISO 899 -1 nach ISO 3167 – –
Biegespannung bei Höchstkraft MPa ISO 178 80 ∙10 ∙ 4 – –
Charpy-Schlagzähigkeit, + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU 80 ∙10 ∙ 4 62 74
Charpy-Kerbschlagzähigkeit, + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA 80 ∙10 ∙ 4 9 14
Schädigungsarbeit W50, Gehäuse, +23 °C J ISO 6603 -1 Modellformteile – –
Schädigungsarbeit W50, Gehäuse, -20 °C J ISO 6603 -1 Modellformteile – –
Kugeldruckhärte H 358/30, H 961/30*
Thermische Eigenschaften
MPa ISO 2039 -1 ≥10 ∙ ≥10 ∙ 4 – –
Biegetemperatur unter Last 1,8 MPa ( HDT A ) °C ISO 75-2 110 ∙10 ∙ 4 205 205
Biegetemperatur unter Last 0,45 MPa ( HDT B ) °C ISO 75-2 110 ∙10 ∙ 4 220 220
Max. Gebrauchsdauer, bis zu einigen Stunden 30 °C – Formteile 210 210
Temperaturindex bez. auf 50 % Zugfestigkeitabf. nach 20.000 h / 5.000 h °C IEC 216-1 nach ISO 3167 – –
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs / quer ( 23 - 80 °C ) 10 -5 /K DIN 53752 ≥10 ∙ ≥ 10 ∙ 4 – –
Wärmeleitfähigkeit W/(m · K) DIN 52 612 260 ∙ 260 ∙ 10 – –
Spezifische Wärmekapazität
Elektrische Eigenschaften
J/(g · K) IEC 1006 Formmasse – –
Dielektrizitätszahl bei 100 Hz / 1 MHz – IEC 250 80 ∙ 80 ∙1 – –
Dielektr. Verlustfaktor bei 100 Hz / 1 MHz – IEC 250 80 ∙ 80 ∙1 – –
Spez. Durchgangswiderstand Ω · cm IEC 93 80 ∙ 80 ∙1 – –
Spez. Oberflächenwiderstand Ω IEC 93 80 ∙ 80 ∙1 – –
Elektr. Durchschlagfestigkeit K20 / P50 kV / mm IEC 243 / 1 d = ( 0,6 - 0,8 ) – –
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung A – IEC 112 ≥15 ∙ ≥ 15 ∙ 4 – –
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung B – IEC 112 ≥15 ∙ ≥ 15 ∙ 4 – –
29 Viskositätszahl , Lösung 0,005 g /ml Phenol /
1,2-Dichlorbenzol (1 :1)
30 Erfahrungswerte für Teile, die in jahrelangem Gebrauch wiederholt
einige Stunden diese Temperatur aushalten müssen, materialgerechte
Formgebung und Verarbeitung vorausgesetzt
31 Platte mit Bandanschnitt, Maße (150 x 150 x 3) mm,
längs = in Fließrichtung, quer = quer hierzu

Verstärkte Marken Verstärkte Marken mit verbesserter Fließfähigkeit
S 4090 G2 S 4090 G4 S 4090 G6 S 4090 G4 High Speed S 4090 G6 High Speed
( PBT+ ASA ) ( PBT+ ASA ) ( PBT+ ASA ) ( PBT+ ASA ) ( PBT+ ASA )
1,31 1,39 1,47 1,38 1,48
GF10 GF20 GF30 GF20 GF30
105 105 105 94 92
n, c, bk n, c, bk n, c, bk n, bk n, bk
0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
M M M M M
220 - 225 220 - 225 220 - 225 220 - 225 220 - 225
35 23 16 42 22
250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275 250 - 275
60 - 100 60 - 100 60 - 100 60 - 100 60 - 100
0,46 / 0,85 0,16 / 0,82 0,1 / 0,75 – –
270 / 80 270 / 80 270 / 80 – –
– 0,43 / 0,74 0,29 / 0,75 0,41 / 0,80 0,27/ 0,80
94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB 94HB / 94HB
+ + + – –
4.500 6.900 9.700 6.900 9.600
75* 100* 125* 10* 120*
– / 2,9* – / 2,5* – / 2,2* – / 2,2* – / 2,1*
3.300 4.700 6.700 – –
119 151 183 – –
45 55 59 42 50
6 7 9 6 7
< 5 < 5 < 5 – –
– – – – –
140 153 164 – –
105 160 175 178 187
190 205 210 210 215
170 170 170 160 170
110 / 140 110 / 140 110 / 140 – –
5,5 4 3 – –
0,27 0,28 0,29 – –
1,5 1,5 1,5 – –
3,6 / 3,4 3,7 / 3,6 3,8 / 3,7 – –
0,003 / 0,021 0,003 / 0,019 0,003 / 0,018 – –
2 ∙ 10 15 2 ∙ 10 15 3 ∙ 10 15 – –
10 14 10 14 10 14 – –
117 96 95 – –
CTI 375-0,1 CTI 450-0,2 CTI 500-0,2 325 325
CTI 125 M-0 CTI 125 M-0 CTI 125 M-0 – –
59

60
5 | Sortimentsübersicht
Ultradur ® Nomenklatur
Die Handelsprodukte sind mit den Buchstaben B oder
S und einer vierstelligen Zahl benannt.
Ultradur ® B = PBT oder PBT + PET
Ultradur ® S = PBT + ASA
Der Buchstabe hinter der Zahl bezeichnet Verstärkungs- oder
Füllstoffe:
G = Glasfasern
K = Glaskugeln
M = Mineral
Die Zahl dahinter die ungefähren Zusatzmengen, z. B.:
2 = 10 Massenanteile
4 = 20 Massenanteile
6 = 30 Massenanteile
10 = 50 Massenanteile
Suffices weisen auf besondere Eigenschaften hin, z. B.:
FC = geeignet für Anwendungen in Kontakt mit Lebensmitteln
gemäß besonderer Bescheinigung
High Speed = besonders hohe Fließfähigkeit
HR = erhöhte Hydrolysebeständigkeit
LS = mit bestimmten Lasern markierbar
LT = mit bestimmten Lasern durchstrahlbar

Gefärbte Einstellungen sind gekennzeichnet durch den Code für die
jeweilige Marke, gefolgt von der Farbangabe und einer drei- bis fünfstelligen
Farbnummer:
Beispiele:
Ultradur ® B 4500 natur
Ultradur ® B 4520 schwarz 110
Ultradur ® B 4040 G10 High Speed schwarz 15029
Ultradur ® B 4300 G4 schwarz 5110
Ultradur ® B 4300 G6 ungefärbt
Ultradur ® S 4090 G4 LS High Speed schwarz 15077
61

62
5 | Sortimentsübersicht
5.3 Ultraform ®
32 NB = nicht gebrochen
33 Erfahrungswerte für Teile, die in jahrelangem Gebrauch wiederholt
einige Stunden diese Temperatur aushalten müssen, materialgerechte
Formgebung und Verarbeitung vorausgesetzt
34 in Trafoöl
Unverstärkte Marken
Richtwerte für ungefärbte Produkte bei 23 °C Einheit Prüfvorschrift N2320 003 W2320 003
Produktmerkmale
Kurzzeichen – ISO 1043 POM POM
Dichte g /cm3 ISO 1183 1,4 1,4
Wasseraufnahme, Sättigung in Wasser bei 23 °C % ähnlich ISO 62 0,8 0,8
Feuchtigkeitsaufnahme, Sättigung bei Normalklima 23 °C / 50 % r. F.
Verarbeitung
% ähnlich ISO 62 0,2 0,2
Spritzgießen ( M ), Extrusion ( E ), Blasformen ( B ) – – M M
Schmelztemperatur, DSC °C DIN 53 765 167 167
Schmelze-Volumenrate MVR 190 / 2,16 cm3 /10 min ISO 1133 7,5 25
Schmelze-Fließrate MFR 190 / 2,16 g /10 min ISO 1133 8,8 29,4
Massetemperaturbereich, Spritzgießen °C – 190 - 230 190 - 230
Werkzeugtemperaturbereich
Mechanische Eigenschaften
°C – 60 -120 60 -120
Zug-E-Modul MPa ISO 527-2 2.700 2.800
Streckspannung ( v = 50 mm /min ) MPa ISO 527-2 65 65
Bruchspannung ( v = 5 mm /min ) MPa ISO 527-2 – –
Streckdehnung % ISO 527-2 9,4 7,5
Nominelle Bruchdehnung / Bruchdehnung* % ISO 527-2 27 24
Zug-Kriechmodul, 1.000 h MPa ISO 899-1 1.400 1.350
Charpy-Schlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU 210 C 150 C
Charpy-Schlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU 190 C 150 C
Charpy-Kerbschlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA 6 5
Charpy-Kerbschlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA 5,5 4
Izod-Kerbschlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 180 /A 6 5
Izod-Kerbschlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 180 /A 5,5 5
Kugeldruckhärte H 358 /30 MPa ISO 2039 -1 145 145
Kugeldruckhärte H 961/30
Thermische Eigenschaften
MPa ISO 2039 -1 – –
Biegetemperatur unter Last 1,8 MPa ( HDT A ) °C ISO 75 -2 100 100
Vicat-Erweichungstemperatur VST/ B / 50 °C ISO 306 150 150
Max. Gebrauchsdauer, bis zu einigen Stunden 33 °C – 100 100
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs ( 23 - 55 °C ) 10 -5 Elektrische Eigenschaften
/K DIN 53752 11 11
Dielektrizitätszahl bei 100 Hz / 1 MHz – IEC 60250 3,8 / 3,8 3,8 / 3,8
Dielektr. Verlustfaktor bei 100 Hz / 1 MHz 10 -4 IEC 60250 10 / 50 10 / 50
Spez. Durchgangswiderstand Ω · m IEC 60093 10 13 10 13
Spez. Oberflächenwiderstand Ω IEC 60093 10 13 10 13
Elektr. Durchschlagfestigkeit K20 / K20 kV / mm IEC 60243-134 40 40
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung A – IEC 60112 600 600
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung B – IEC 60112 600 600

Verstärkte Marken Schlagzäh modifizeirte Marken
N2200 G53 N2720 M210 N2650 Z2 LEV N2650 Z4 LEV
POM-GF25 POM-M10 POM + PUR POM + PUR
1,58 1,48 1,37 1,35
0,9 0,8 0,8 0,8
0,15 0,2 0,2 0,2
M M M M
168 166 167 167
4 7 7,5 7
5,5 8,8 8,5 8,1
190 - 230 190 - 230 190 - 215 190 -215
60 -120 60 -120 60 - 80 60 - 80
8.800 4.000 1.900 1.500
– 63 52 45
130 – – –
– 6,5 13 16
3* 18 48 40
5.800 – 700 500
55 C 85 C NB 32 NB 32
60 C 80 C 290 C 270 C
9 3,5 12 15
8,5 3,5 7 8
9 – 10 12
9 – 7 7
– 145 105 80
190 – – –
163 115 80 80
160 150 140 130
110 100 100 100
4 8 13 13
4 / 4 3,9 / 3,8 4,1 / 3,9 4,3 / 4,2
40 / 70 50 / 60 80 / 120 120 / 170
10 12 10 12 10 12 10 11
10 14 10 14 10 14 10 14
43 40 34 32
600 600 600 600
600 600 600 600
63

64
5 | Sortimentsübersicht
Ultraform ® Nomenklatur
Die Ultraform ® Handelsmarken sind durch Buch-
staben und Zahlen gekennzeichnet.
1. Stelle (Buchstabe):
Fließfähigkeit
H = geringste Fließfähigkeit = niedrigster Fließindex
Z = höchste Fließfähigkeit = höchster Fließindex
2. ­ 5. Stelle ( Ziffern):
Ziffern zur Charakterisierung der Zusammensetzung
des Polymeren.
6. Stelle:
„X“ an dieser Stelle bedeutet „Einführungsprodukt“.
7. Stelle (Buchstabe):
Art der verwendeten Füllstoffe / Zäh modifier oder Additive
E = zähmodifiziert mit Kautschuk
G = Glasfasern
K = Kreide
L = Leitfähigkeitsruß
M = Mineral
P = Spezialgleitmittel
U = UV-stabilisiert
Z = zähmodifiziert mit thermo plastischem Polyurethan
8. Stelle ( Ziffer):
Konzentration der durch die 7. Stelle definierten Füllstoffe oder
Zähmodifier. Ziffern von 1 bis 9; steigende Zahl bedeutet höherer
Gehalt.
9. bis 14. Stelle (Buchstaben oder Ziffern):
Weitere Produktmodifikation oder Ausrüstung.
LEV = geruchsarm

Beispiele
Beispiel 1
Ultraform ® N2320 003
N = Fließfähigkeit
2320 = schnell erstarrendes Standardprodukt
003 = Entformungshilfe
Beispiel 2
Ultraform ® W2320 U035 LEV
W = Fließfähigkeit
2320 = schnell erstarrendes Standardprodukt
U035 = UV-Stabilisierung + Entformungshilfe
LEV = geruchsarm
Beispiel 3
Ultraform ® N2200 G53
N = Fließfähigkeit
2200 = Produktzusammensetzung
G = Glasfaser
5 = ca. 25 % Glasfasern
3 = Entformungshilfe
Beispiel 4
Ultraform ® N2650 Z6
N = Fließfähigkeit
2650 = Produktzusammensetzung
Z = zähmodifiziert mit thermoplastischem Polyurethan
6 = ca. 30 % thermoplastisches Polyurethan
65

66
5 | Sortimentsübersicht
5.4 Ultrason ®
35 Viskositätszahl,
Lösung 0,01 g /ml Phenol /
1,2-Dichlorbenzol (1 :1)
36 NB = nicht gebrochen
Unverstärkte Marken
Richtwerte für ungefärbte Produkte bei 23 °C Einheit Prüfvorschrift E 2010 E 3010
Produktmerkmale
Kurzzeichen – ISO 1043 PESU PESU
Dichte, Schüttdichte* g /cm3 ISO 1183 1,37 1,37
Viskositätszahl 35 cm3 /g ISO 1628 56 66
Einfärbung: natur ( n ), gefärbt ( c ), schwarz ( bk ) – – n, c n
Wasseraufnahme, Sättigung in Wasser bei 23 °C % ähnlich ISO 62 2,2 2,2
Feuchtigkeitsaufnahme, Sättigung bei Normalklima 23 °C / 50 % r. F.
Verarbeitung
% ähnlich ISO 62 0,8 0,8
Spritzgießen ( M ), Extrusion ( E ), Blasformen ( B ) – – M, E, B M, E, B
Glasübergangstemperatur, DSC ( 10 °C / min ) °C ISO 11357-1/-2 225 228
Schmelze-Volumenrate MVR 360 °C / 10 kg cm3 /10 min ISO 1133 70 35
Massetemperaturbereich, Spritzgießen °C – 340 -390 350 -390
Werkzeugtemperaturbereich, Spritzgießen °C – 140 -180 140 -180
Verarbeitungsschwindung, parallel % ISO 294 0,82 0,85
Verarbeitungsschwindung, senkrecht
Werkstoffkennwerte zum Brennverhalten
% ISO 294 0,86 0,90
Prüfung nach UL-Standard bei d = 1,6 mm Dicke Klasse UL 94 V - 0 V - 0
Prüfung nach UL-Standard bei d = 3,2 mm Dicke
Mechanische Eigenschaften
Klasse UL 94 V - 0 V - 0
Zug-E-Modul MPa ISO 527-2 2.700 2.700
Streckspannung ( v = 50 mm /min ), Bruchspannung ( v = 5 mm /min )* MPa ISO 527-2 90 90
Streckdehnung ( v = 50 mm /min ), Bruchdehnung ( v = 5 mm /min )* % ISO 527-2 6,7 6,7
Zug-Kriechmodul, 1.000 h, Dehnung ≤ 0,5 %, + 23 °C MPa ISO 899-1 2.700 2.700
Charpy-Schlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU NB 36 NB 36
Charpy-Schlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eU NB 36 NB 36
Charpy-Kerbschlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA 6,5 7,5
Charpy-Kerbschlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 179 /1eA 7 7,5
Izod-Kerbschlagzähigkeit + 23 °C kJ /m2 ISO 180 /A 6,5 7,5
Izod-Kerbschlagzähigkeit - 30 °C kJ /m2 ISO 180 /A 7 7
Kugeldruckhärte H 358 /30 MPa ISO 2039 -1 154 154
Kugeldruckhärte H 961/30
Thermische Eigenschaften
MPa ISO 2039 -1 – –
Biegetemperatur unter Last 1,8 MPa ( HDT A ) °C ISO 75 -2 205 207
Max. Gebrauchstemperatur, bis zu einigen Stunden 37 °C – 220 220
Relativer Temperaturindex bez. auf 50 % Zugfestigkeitsabfall nach 20.000 h °C UL 746B 190 190
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs ( 23 - 80 °C ) 10 -4 /K ISO 11359 -1 /-2 0,52 0,52
Thermischer Längenausdehnungskoeffizient, längs ( 140 / 180 °C ) 10 -4 Elektrische Eigenschaften
/K ISO 11359 -1 /-2 - / 0,59 - / 0,59
Dielektrizitätszahl bei 100 Hz / 1 MHz – IEC 60250 3,9 / 3,8 3,9 / 3,8
Dielektr. Verlustfaktor bei 100 Hz / 1 MHz 10 -4 IEC 60250 17/ 140 17/ 140
Spez. Durchgangswiderstand Ω · m IEC 60093 > 1013 > 1013 Spez. Oberflächenwiderstand Ω IEC 60093 > 1014 > 1014 Elektr. Durchschlagfestigkeit K20 / K20 kV / mm IEC 60243-1 37 34
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung A – IEC 60112 125 125
Vergleichszahl der Kriechwegbildung CTI, Prüflösung B
Optische Eigenschaften
– IEC 60112 125 125
Brechzahl ( Prüfkörperdicke = 1 mm ) – – 1,65 1,65
Lichttransmissionsgrad ( Prüfkörperdicke = 2 mm ) % ASTM D 1003 88 88
37 Erfahrungswerte für Teile, die in jahrelangem Gebrauch wiederholt
einige Stunden diese Temperatur aushalten müssen, materialgerechte
Formgebung und Verarbeitung vorausgesetzt

Verstärkte Marken
S 2010 E 2010 G4 E 2010 G6 S 2010 G4 S 2010 G6
PSU PESU-GF20 PESU-GF30 PSU -GF20 PSU-GF30
1,24 1,5 1,6 1,38 1,49
63 56 56 63 63
n, bk n, bk n, bk n, bk n
0,8 1,6 1,6 0,7 0,6
0,3 0,6 0,6 0,2 0,2
M, E, B M, E M, E M, E M, E
187 225 225 187 187
90 29 25 40 30
330 -390 350 -390 350 -390 350 - 390 350 -390
120 -160 150 -190 150 -190 130 -180 130 -180
0,68 0,36 0,28 0,31 0,29
0,72 0,61 0,58 0,52 0,46
HB V - 0 V - 0 V -1 V -1
V-2 V - 0 V - 0 V - 0 V - 0
2.600 7.300 10.000 6.800 9.400
75 125 * 140 * 110 * 120 *
5,7 2,5 * 1,9 * 2,2 * 1,7 *
2.500 5.600 8.300 6.000 8.300
NB 36 47 42 45 40
NB 36 45 45 45 40
5,5 6,5 8 7 7
6 6,5 8 7,5 7,5
5 6,5 8 7 7
6 6,5 8 7 7
135 – – – –
– 205 224 170 193
167 220 220 183 183
180 220 220 180 180
155 180 190 160 160
0,53 0,20 0,15 0,26 0,22
0,6 /- - / 0,23 - / 0,17 0,28/- 0,25/-
3,1 / 3,1 4,2 /4,2 4,3 /4,3 3,5 /3,5 3,7/3,7
8 / 64 20 /100 20 /100 10/60 10/60
> 10 13 > 10 13 > 10 13 > 10 13 > 10 13
> 10 14 > 10 14 > 10 14 > 10 14 > 10 14
40 37 37 46 45
125 125 125 125 125
125 125 125 125 125
1,63 – – – –
89 – – – –
67

68
5 | Sortimentsübersicht
Ultrason ® Nomenklatur
Die Ultrason ® Typen sind durch Buchstaben und Zahlen
gekennzeichnet.
E 2 0 1 0 G 6
1. Stelle 2. Stelle 3. Stelle 4. Stelle 5. Stelle 6. Stelle 7. Stelle
1. Stelle ( Buchstabe ):
Polymertyp
E = Polyethersulfon ( PESU )
S = Polysulfon ( PSU )
P = Polyphenylsulfon ( PPSU )
2. Stelle ( Ziffer ):
1 … = niedrigste Viskosität
6 … = höchste Viskosität
6. Stelle ( Buchstabe ):
P = Flocken- oder Pulverform
G = Glasfaser
C = Kohlefaser
7. Stelle ( Ziffer ):
Konzentration ggf. vorhandener Verstärkungs- oder Füllstoffe
2 = 10 % Massenanteil
4 = 20 % Massenanteil
6 = 30 % Massenanteil

70
6 | Übersicht Produkte und
Schaumstoffe
Basotect ® ( MF )
E-Por ®
Neopolen ® ( EPE, EPP )
Neopor ® ( EPS )
Palusol ®
Styrodur ® c ( XPS )
Styropor ® ( EPS )
Peripor ® ( EPS )
Branchen
Biologisch abbaubare Kunststoffe
ecoflex ®
ecovio ®
Technische Kunststoffe
ultradur ® ( PBT )
ultraform ® ( PoM )
ultramid ® ( PA )
ultramid ® für Extrusion
ultramid ® für Spinnpolymere
ultrason ® ( PSu, PESu, PPSu )
Polyurethane
Styrol-Kunststoffe
Fahrzeugbau Elektrotechnik Verpackungen

Spiel, Sport und
Freizeit
Haushalt Maschinenbau Bau Medizintechnik Solarthermie &
Photovoltaik
71

Technische Kunststoffe für die E/E-Industrie – Publikationen
Technische Kunststoffe für die Automobil-Elektrik – Produkte, Anwendungen, Richtwerte
Technische Kunststoffe für die E/E-Industrie – Normen und Prüfverfahren
Technische Kunststoffe für die E/E-Industrie – Produkte, Anwendungen, Richtwerte
Technische Kunststoffe für die E/E-Industrie – Poster (nicht als PDF )
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