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TiTelgescHicHTe fiskaltaxameter fiskaltaxameter: fluch oder segen? Müssen bis 2017 alle taxameter in irgendeiner form digital und unveränderbar auslesbar sein? diese frage beschäftigt das Gewerbe in deutschland spätestens seit november 2010, als das bundesministerium für finanzen einen Verwaltungserlass zur Aufbewahrung digitaler Unterlagen in Registrierkassen, Waagen mit Registrierkassenfunktion, taxametern und Wegstreckenzählern veröffentlichte. damit will man ganz offensichtlich nicht nur Manipulation oder Manipulationsmöglichkeitensondern viel mehr deren Ausmaße ermitteln. Schwarzarbeit und Steuerhinterziehung im Taxigewerbe soll unmöglich gemacht werden, was aber nur durch den Einsatz von technisch und logistisch optimierten Fiskalspeichern möglich sein wird. „Hallo Taxi “ hat mit Barbara Stering, Produktmanagerin des Salzburger Unternehmens HALE electronic über den aktuellen Stand gesprochen. HALE gilt nicht nur als Taxameter-Marktführer im deutschsprachigen Raum sondern ist auch aktuell an der Entwicklung eines manipulationssicheren Verfahrens beteiligt. Hallo Taxi: Frau Stering, als europaweit agierender Taxameter-Hersteller sind Sie von der EU-Richtlinie 2004/22/EG direkt betroffen. Diese fordert von den EU-Mitgliedstaaten – mit Frist bis längstens Oktober 2016 – dass gesetzlich vorgeschriebene Messgeräte also auch Taxameter den Anforderungen der MID-Richtlinie entsprechen müssen. Was genau bedeutet das für Ihr Unternehmen? Hale: „Wir haben uns im Sinne der Kunden bereits frühzeitig mit der MID auseinandergesetzt, beide aktuellen HALE Taxameter, Microtax-06 wie auch Spiegeltaxameter SPT-02, sind seit 2008 entsprechend der MID zugelassen. Somit können Taxiunternehmer jederzeit – beispielsweise mit dem Fahrzeugwechsel – diese 4 Anforderung erledigen. Unsere Expertise bezüglich Taxameter war übrigens in der MID-Software-Group gefragt, in der wir 2001 bis 2004 mitarbeiteten.“ Hallo Taxi: Das Thema Fiskaltaxameter ist nicht ganz neu. In Ungarn, Tschechien, Polen, Rumänien, Bulgarien und Griechenland gibt es derartige Vorschriften bereits seit Jahren, die aber eher halbherzig vollzogen werden. Worin liegt der Unterschied zu den Forderungen, die jetzt in Deutschland vom Finanzministerium gestellt werden? Hale: „Diese derzeitigen Fiskaltaxametergesetze sind größtenteils geringfügig angepasste Gesetze für Registrierkassen mit Fiskalspeicher. Diese sind sehr umfangreich und detailliert, oft werden darin veralterte Technologien vorgeschrieben, wie zum Beispiel die Speicherung der Tagesumsätze in einmalig beschreibbaren Speichern, die zudem auch vergossen werden müssen. Zusätzlich zur eichbehördlichen Bauartzulassung muss zumeist eine technische Prüfung und Abnahme durch das Finanzamt oder eine beauftragte Stelle erfolgen. Die Verordnung des deutschen Finanzministeriums ist ein Erlass an die obersten Finanzbehörden der Bundesländer. Es ist hierin im Unterschied zu einem Fiskalgesetz kein technischer Lösungsansatz beschrieben, sondern die „Aufbewahrung digitaler Unterlagen bei Bargeschäften“ geregelt: alle mit Hilfe eines Taxameters oder Wegstreckenzählers erfassten steuerlich relevanten Hallo Taxi 2|11 barbara stering, Produktmanagerin des Unternehmens hALE electronic Einzeldaten müssen unveränderbar und vollständig aufbewahrt werden und in einem auswertbaren Datenformat vorliegen.“ Hallo Taxi: In Hamburg und im kleinen Rahmen nun auch in Berlin ist Ihr Unternehmen an der Entwicklung einer Lösung für die Taxameter-Anforderungen seitens der Finanz involviert. Können Sie unseren Lesern einen Überblick zum aktuellen Stand geben? Wie kann ein manipulationssicheres und elektronisch speicherndes System aussehen, auf das die Behörde in Zukunft Zugriff hat? Hale: „Derzeit läuft eine Prototypenphase mit 10 Einheiten in Hamburg und Berlin mit freiwilligen Taxiunternehmern, die in den nächsten Wochen auf 30 Einheiten aufgestockt wird. Die geforderte Unveränderbarkeit
der Daten wird durch eine digitale Signatur gewährleistet. Basis ist INSIKA – „integrierte Sicherheitslösung für messwertverarbeitende Kassensysteme“ – das erstmals eine technologisch aktuelle, durch kryptografisch gesicherte Datenaufzeichnung und -speicherung einfach kontrollierbare Fiskallösung bietet. Die Taxameterdaten werden mittels einer auf den Taxiunternehmer ausgestellten Smartcard, der sogenannten TIM (tax identification module), manipulationssicher signiert und an einen Server übermittelt. Basis sind die aktuellen MID-Taxameter MCT-06 und SPT-02, an die eine Signier- und Übertragungseinheit angeschlossen wird. Über ein Taxiunternehmerportal verfügt der Unternehmer über sämtliche im Fahrzeug angefallenen Daten wie Schichten, Fahrten, Einnahmen. Ein Prüfer kann nach Freigabe durch den Unternehmer auf die relevanten Fiskaldaten zugreifen. Alternativ kann der Unternehmer auch die Daten in einem prüffähigen Format direkt zur Prüfung übergeben.“ Hallo Taxi Hallo Taxi: In Deutschland wurde den Hamburger Taxiunternehmern mitgeteilt, dass gängige Softwareprodukte zur Auswertung betrieblicher Daten im Taxenverkehr den gesetzlichen Anforderungen zur Unveränderbarkeit der Daten nicht entsprechen würden. Verwiesen wird auf geeignete Verfahren, wie die externe Speicherung Hallo Taxi 2|11 5 >>
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