A Anhang A.1 Fledermäuse - Deutscher Fluglärmdienst eV

ÖKOKART Planfeststellungsverfahren
München 3. Start- und Landebahn
Kiebitz
Beim Kiebitz summieren sich die aktuellen Daten zu den Teilflächen auf
177 Brutpaare, wobei minimal von etwa 130 und maximal von > 210 BP
ausgehen ist. Die mittlere Siedlungsdichte für das UG ist danach mit 27
BP/km 2 anzugeben.
Wesentlich deutlicher als beim Brachvogel konzentrieren sich die Bestände
des Kiebitz auf die Wiesen um die Nordbahn, für die 158 BP ermittelt
wurden (= knapp 90 %) und die nur 19 BP im Südteil gegenüber
stehen. Hierfür dürften die im Mittel höheren Grundwasserstände (nach
Raumordnungsunterlage Technische Beschreibung und Gutachten
Wasserwirtschaft 8 ) und u.U. auch die tendenziell höhere Produktivität
der Wiesen im Norden (Wasser- und Nährstoffversorgung, n. HAFENE-
DER mdl. Mitt. 08/2006) ursächlich sein, auch wenn sich beides in der
aktuellen Vegetationskartierung nicht zeichnet (vgl. Tab. A.5.A1). Dies
könnte auch die entsprechenden Differenzen bei Brachvogel und Feldlerche
(vgl. dort) erklären.
Obwohl der Kiebitz insgesamt in zwei Drittel der unterschiedenen Teilflächen
festgestellt wurde, ist die Verteilung der Bestände im Unterschied
zum Brachvogel insgesamt sehr deutlich geklumpt, was der bekannten
Tendenz der Art zum Koloniebrüten entspricht: Knapp zwei Drittel
des Bestandes brüten in nur sieben (= 20 %) der 32 Teilflächen; diese
liegen z.T. unmittelbar nebeneinander im Nordteil des UG (vgl. Abb. 1
im Anhang: N01, N04/N05, N07, N10-N12). Die Art erreicht hier lokale
Abundanzen von etwa 4 bis 11 BP/10 ha.
Auch beim Kiebitz ist eine erfolgreiche Reproduktion für das UG gut belegt,
wenngleich eine Quantifizierung mit der gegebenen Untersuchungstiefe
nicht möglich ist. Immerhin konnten im Mai in elf der 32 Teilflächen
je ein bis vier (im Mittel knapp 3) Junge registriert werden.
Die Flughafenpopulation des Kiebitz, wie sie sich anhand der aktuellen
Bestandsdaten darstellt, repräsentiert etwa 1,5 bis 3,5 % des bayerischen
Gesamtbestands der Art von etwa 5.000 bis 12.000 BP 9 . Sie dürfte
damit nicht nur für die außerhalb des Flughafengeländes chronisch
rückläufigen Bestände des nördlichen Erdinger Mooses, sondern auch
weit darüber hinaus von sehr hoher Bedeutung sein.
8 Stand 11.7.2006, Bearbeitung: DORSCH CONSULT Ingenieurgesellschaft mbH (Generalplaner) mit Dr.
BLASY - Dr. ØVERLAND - Beratende Ingenieure GbR und Regierungsbaumeister SCHLEGEL GmbH & Co.
KG
9 nach Daten in BEZZEL et al. (2005), Stand 1998 und unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Bestände
des Flughafengeländes in l.c. offensichtlich aufgrund mangelnder Daten keinen Eingang gefunden
hat sowie unter Bezug auf das o.g. Minimum und Maximum des aktuell ermittelten Bestandes.
A.5-33 Fachbeitrag Fauna - A.5 Brutvögel