Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte

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Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig 1. Takt: Ansaugen Das Einlassventil ist offen. Der Kolben saugt beim Abwärtsgehen das Kraftstoff- Luftgemisch in den Zylinder. 2. Takt: Verdichten Beide Ventile sind geschlossen, der Kolben verdichtet das Kraftstoff-Luftgemisch beim Aufwärtsgehen. 3. Takt: Arbeiten Beide Ventile sind geschlossen, das Kraftstoff-Luftgemisch wird mittels einer Zündkerze entzündet; die schlagartig entstehenden Verbrennungsgase drücken den Kolben abwärts. Hier wird die Leistung erzeugt. 4. Takt: Ausstoßen Das Auslassventil öffnet sich und der Kolben drückt die verbrannten Gase bei der Aufwärtsbewegung hinaus. Danach beginnen die einzelnen Schritte wieder von vorne. Diese künstlich erzeugten Explosionen im Zylinder setzen den Kolben in Bewegung. Die Energie wird umgewandelt und auf die Räder übertragen, das Auto fährt. In der Ausstellung Günther Raupps Interesse bei der Fotografie liegt nicht nur darin, das Exterieur der Automobile abzulichten, sondern auch deren Interieur. So kann z.B. mit Hilfe der Fotografien des 250 Testa Rossa oder des 250 GTO der Aufbau eines Motors und dessen Funktionsweise nachvollzogen werden. Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur 66302 Völklingen / Saar Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111 mail@voelklinger-huette.org Seite 72
Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig Fächerübergreifende Unterrichtsvorschläge für Physik und Politik (Sekundarstufe I und II) Thema: Umweltverschmutzung und Umweltschutz Die Themen Umweltverschmutzung und Klimawandel sind nach wie vor aktuell. Es stellt sich die Frage, wie jeder einzelne zum Umweltschutz beitragen kann. Für die meisten Menschen ist das Auto unverzichtbar, dennoch trägt es zur Umweltverschmutzung bei. Nicht zuletzt wegen steigender Benzinpreise und Ölknappheit gilt das Elektroauto als das „Auto der Zukunft―. Jedoch gibt es auch hier Kritikpunkte, denn diese Form des Antriebs ist zum einen noch nicht ausgereift, was sich vor allem in der geringen Reichweite der Autos, dem Mangel an E-Tankstellen und dem Verschleiß der Batterie bemerkbar macht. Zum anderen wird hierbei das Problem der Umweltbelastung nur vom Verbraucher auf das Kraftwerk verlagert. Dennoch wächst die Zahl der E-Autos beständig, da sich durch die neue Antriebsart auch Vorteile ergeben. Sie fahren nahezu geräuschlos und stoßen keine schädliche Emissionen aus, was vor allem bei der Feinstaubbelastung in Großstädten eine Rolle spielt. Eine andere Alternative, die man als eine Art Zwischenlösung sehen könnte, stellt das Hybrid-Auto dar. Aber auch durch das Hybrid-Auto wird nicht die Frage geklärt, wie man trotz erhöhtem Verkehrsaufkommen die Umwelt schonen kann. Denn Hybrid-Autos sind sowohl mit einem Benzin-, als auch mit einem Elektromotor ausgestattet und produzieren daher auch Abgase. Der Vorteil dieser Autos liegt jedoch darin, dass der Co2 - Ausstoß im Vergleich zu einem Auto mit Benzinmotor geringer ist. Als nachteilig gesehen werden muss, dass diese Hybrid-Autos eher für den Stadtverkehr und nicht für lange Strecken geeignet und somit für viele auch aufgrund der anfallenden Kosten nicht rentabel sind. Auch von Ferrari wurde bereits ein Hybrid-Auto entwickelt: der Ferrari599 GTB-KERS auf Basis des 620 PS starken 599 GTB Fiorano. Zusätzlich zu dem leistungsstarken Benzinmotor hat der Sportwagen einen 100 PS Elektromotor, der zunächst in den Beschleunigungsphasen beim Sparen von Kraftstoff helfen soll. Allgemeine Fragen: Was sind die Vor- und Nachteile eines Elektroautos und eines Hybrid-Autos? Welche Form der Fortbewegung mit dem Auto ist nach dem aktuellen Stand die Beste? Welche sollte man fördern? Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur 66302 Völklingen / Saar Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111 mail@voelklinger-huette.org Seite 73
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