Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte

Weltkulturerbe Völklinger Hütte
Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur
Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig
3. Ferrari Chronik
1881 Carl Röchling kauft das stillgelegte Stahlwerk in Völklingen. Er
setzt auf die Produktion von Roheisen: 1883 wird der erste
Hochofen angeblasen.
1898 Enzo Ferrari wird in Modena geboren. Bereits im Alter von 10
Jahren nimmt ihn sein Vater mit zu Autorennen.
Nach seiner Ausbildung in der Schlosserei des Vaters, baut er mit
Hilfe von Förderern sein erstes Auto und nimmt damit an Rennen
teil.
1903 In sechs Hochöfen wird Roheisen für das Stahlwerk erzeugt. Die
Produktion boomt, die Stadt Völklingen wächst zu einer reichen
Industriestadt heran.
1919
Das erste Autorennen in Italien nach dem Ersten Weltkrieg findet
von Parma nach Poggio di Bercetto statt. Enzo Ferrari belegt den
11. Platz.
1920 Enzo Ferrari wird Ersatzfahrer für Alfa Romeo und wird später in
das Team aufgenommen.
1929
1933
1938
1939
Die Scuderia Ferrari, die Rennsportabteilung von Ferrari, wird in
Modena geründet. Das Firmenlogo ist das „Cavallino rampante―,
das sich aufbäumende Pferd.
Alfa Romeo zieht sich aus dem Rennsport zurück, die Scuderia
Ferrari wird als externe Rennwagenabteilung angeschlossen. Die
ersten Wagen werden in Modena entwickelt und gebaut.
Die Scuderia Ferrari wird aufgelöst. In Mailand entsteht das Team
„Alfa Corse―, Enzo Ferrari wird Rennleiter.
Die Partnerschaft zwischen Ferrari und Alfa Romeo wird beendet:
Laut Vertrag darf Ferrari unter eigenem Namen mehrere Jahre
nicht im Motorsport aktiv sein. Dieses Verbot kann er mit der
Gründung der Firma Auto Avio Costruzioni mit Sitz in Modena
umgehen.
Weltkulturerbe Völklinger Hütte
Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur
66302 Völklingen / Saar
Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner
Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111
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