Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Weltkulturerbe <strong>Völklinger</strong> <strong>Hütte</strong><br />
Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur<br />
Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig<br />
Scaglietti<br />
Die Carrozzeria Scaglietti wurde 1951 von Sergio Scaglietti (1920-2011) gegründet und<br />
war auf den Karosseriebau von Supersportwagen spezialisiert. Schon Mitte der 30er<br />
Jahre trat der Firmengründer, damals selbst noch in der Lehre in einer Autowerkstatt, in<br />
Kontakt mit Enzo <strong>Ferrari</strong> und sammelte Erfahrungen bei der Reparatur der <strong>Ferrari</strong><br />
Rennwagen. Mit der Selbständigkeit wurden die Aufträge immer umfangreicher, so dass<br />
Mitte der 50er Jahre erstmalig eine komplette Karosserie für einen <strong>Ferrari</strong> gefertigt<br />
wurde. Der Automobilhersteller aus Modena wurde zum Hauptkunden; nebenher<br />
arbeitete man für Alfa Romeo oder Maserati. In den 60er Jahren entstanden die meisten<br />
Karosserien für <strong>Ferrari</strong>, wobei Scagliettis Entwürfe oft auf denen von Pininfarina<br />
basierten. 1975 kaufte <strong>Ferrari</strong> die Carrozzeria Scaglietti. Als Hommage an Sergio<br />
Scaglietti gab man dem <strong>Ferrari</strong> 612 den Beinamen Scaglietti.<br />
Vignale<br />
Gegründet wurde das italienische Automobildesign- und Karosseriebauunternehmen<br />
1946 von Alfredo Vignale in Turin. Obwohl die Firma den Namen des Gründers trägt, war<br />
es doch ein anderer, nämlich der Designer Giovanni Michelotti, von dem die Mehrzahl der<br />
Entwürfe stammte. Die Carrozzeria Alfredo Vignale wurde insbesondere durch ihre<br />
Aluminium-Karosserien bekannt. Zum Kundenstamm gehörten Hersteller wie Lancia,<br />
<strong>Ferrari</strong> oder Maserati. Ende der 60er Jahre geriet Vignale in eine wirtschaftliche Krise,<br />
welche zur Folge hatte, dass Alfredo Vignale die Firma verkaufte, wenig später wurde sie<br />
unter der Carrozzeria Ghia und dem Automobilhersteller De Tomaso aufgelöst. Dass der<br />
Name Vignale Anfang der 90er Jahre bei einer Designstudie von Aston Martin wieder<br />
auftauchte, hängt damit zusammen, dass Aston Martin und die Carrozzeria Ghia von<br />
Ford aufgekauft wurden und somit auch die Namensrechte an den US-amerikanischen<br />
Hersteller übergingen.<br />
In der Ausstellung<br />
Betrachtet man sich die Autos in der Ausstellung, so wird deutlich, dass es mehrere<br />
Modelle gibt, die miteinander „verwandt― sind, z.B. die „America―-Reihe.<br />
Weltkulturerbe <strong>Völklinger</strong> <strong>Hütte</strong><br />
Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur<br />
66302 Völklingen / Saar<br />
Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner<br />
Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111<br />
mail@voelklinger-huette.org Seite 69
Change language