Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Weltkulturerbe <strong>Völklinger</strong> <strong>Hütte</strong><br />
Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur<br />
Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig<br />
Thema 2: Workshop Automobildesign<br />
Die Fotografien von Günther Raupp zeigen <strong>Ferrari</strong> Modelle von den 1950er Jahren bis<br />
heute, beginnend mit dem <strong>Ferrari</strong> 212 Inter bis hin zum neuesten <strong>Ferrari</strong>, dem F12.<br />
Designed wurden die Fahrzeuge oft von namhaften Firmen wie Pininfarina, Scaglietti<br />
oder Vignale.<br />
Als Vorbereitung für den Besuch der <strong>Ferrari</strong> Ausstellung sollten die oben genannten<br />
Design- und Karosseriebaufirmen besprochen werden.<br />
Zu Beginn der Automobilgeschichte Ende des 19. Jahrhunderts kamen die Erfinder und<br />
Entwerfer der Automobile aus dem Handwerk. Im Laufe der Zeit kristallisierten sich<br />
einzelne Berufsgruppen wie Ingenieure, Mechaniker oder Techniker heraus. Auch als<br />
Unternehmer oder Gründer ganzer Industrien waren sie gefragt. Bei den größeren<br />
Automobilherstellern gab es dann technisch-künstlerische Zeichner. Einige machten sich<br />
selbständig und gründeten eigene Karosseriebaufirmen, wie z.B. Battista „Pinin― Farina.<br />
Pininfarina S.p.A.<br />
Die Pininfarina S.p.A. ist eine italienische Design- und Karosseriebaufirma, welche im<br />
Jahre 1930 von Battista „Pinin― Farina (1893-1966) als „Carrozzeria Pinin Farina― in<br />
Turin gegründet wurde. Ein schwarzes „F― auf weißem Grund bildet das Haussignet.<br />
Das erste Automobil, das von Pininfarina designed wurde, war der auf dem Lancia<br />
Aurelia basierende Florida. Die Präsentation erfolgte 1956 auf dem Turiner Autosalon.<br />
Diese Einzelanfertigungen, wie sie auch für <strong>Ferrari</strong> entworfen wurden, waren die<br />
Highlights auf den internationalen Automobilmessen. Pininfarina arbeitete darüber<br />
hinaus für Peugeot, Fiat, Alfa Romeo, Jaguar, Cadillac und Maserati. Ab November 1957<br />
wurde der Firmenname aneinander geschrieben: Pininfarina.<br />
Nach dem Tod des Firmengründers 1966 führten zunächst sein Sohn Sergio (1926-2012)<br />
und der Enkelsohn Andrea (1957-2008) das Unternehmen weiter. Letzterer kam bei<br />
einem Verkehrsunfall in der Nähe des Firmenhauptsitzes in Cambiano ums Leben.<br />
Während seiner Zeit als CEO des Familienunternehmens (2001-2008) wurde u.a. das<br />
Design für den Maserati Gran Turismo oder den <strong>Ferrari</strong> Enzo entwickelt. Heute wird die<br />
Pininfarina S.p.A. von Andreas Bruder Paolo geführt. Neben dem Automobildesign und<br />
der Fertigung von kleinen bis mittleren Serien im eigenen Werk (z.B. Mitsubishi Pajero<br />
Pinin), gestaltet man bei Pininfarina auch Schienenfahrzeuge, Elektrofahrräder und<br />
Computergehäuse. 1991 wurde die Pininfarina Deutschland GmbH gegründet.<br />
Weltkulturerbe <strong>Völklinger</strong> <strong>Hütte</strong><br />
Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur<br />
66302 Völklingen / Saar<br />
Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner<br />
Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111<br />
mail@voelklinger-huette.org Seite 68