Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte Lernpaket Mythos Ferrari - Völklinger Hütte
Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig Typ: 330 GTC Chassis Nummer: 9399 Baujahr: 1967 Hubraum: 3.967 ccm Motorbauart: V12 60° ohc Max. Leistung: 300 PS bei 7.000 U/min Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h Besitzer: Randall Green (Wayzata/MN, USA) Ein Klassiker der Klassiker: Von Pininfarina in makelloser Schönheit gezeichnet und mit perfekter Abstimmung von Motor, Getriebe und Chassis ausgestattet, ist das ebenfalls nur in kleiner Serie gebaute Coupé des Ferrari 330 GT offensichtlich auch das Angenehmste in Sachen Fahrkultur. Lackiert im klassischen rosso corsa, besteht sein Interieur aus schwarzem Leder. Die Scheinwerfer tragen keine Hauben, die kurzen und runden Stoßstangen schließen den Kühler ein und passen sehr gut zu den Borrani Speichenrädern. Das Fahrzeug wurde an das Team Briggs Cunningham in die USA verkauft. Das C an der Typenbezeichnung weist ausdrücklich darauf hin, dass es sich – im Gegensatz zu den in den 1960er Jahren üblichen Spider-Modellen – um ein echtes Coupé handelt. Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur 66302 Völklingen / Saar Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111 mail@voelklinger-huette.org Seite 26
Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig Typ: 365 GT4 BB Chassis Nummer: 17889 Baujahr: 1973 Hubraum: 4.390 ccm Motorbauart: V12 180° dohc Max. Leistung: 360 PS bei 7.500 U/min Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h Besitzer: Mike Barbaglia (Johannesburg, Südafrika) Das doppelte B im Typennamen des Ferrari 365 GT4 BB bedeutet „Berlinetta Boxer― – was nur in der ersten Hälfte des Namens richtig ist: Das flache Sportcoupé besitzt einen Mittelmotor in V-Konstruktion mit einem Zylinderbank-Winkel von 180°. Dies erlaubt eine sehr kurze Bauweise des Motors, was für Fahrzeuge dieser Art sinnvoll ist. Zudem konnte das Getriebe unter den Motor gesetzt werden. Die Karosserie des 365 GT4 BB war von Pininfarina mit der Lackierung abgestimmt worden: Alle Fahrzeuge sind unterhalb der seitlichen Sicke mattschwarz gehalten, um sie optisch noch näher an den Boden zu rücken. Weltkulturerbe Völklinger Hütte Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur 66302 Völklingen / Saar Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111 mail@voelklinger-huette.org Seite 27
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Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur<br />
Generaldirektor Prof. Dr. Meinrad Maria Grewenig<br />
Typ: 330 GTC<br />
Chassis Nummer: 9399<br />
Baujahr: 1967<br />
Hubraum: 3.967 ccm<br />
Motorbauart: V12 60° ohc<br />
Max. Leistung: 300 PS bei 7.000 U/min<br />
Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h<br />
Besitzer: Randall Green (Wayzata/MN, USA)<br />
Ein Klassiker der Klassiker: Von Pininfarina in makelloser Schönheit gezeichnet und mit<br />
perfekter Abstimmung von Motor, Getriebe und Chassis ausgestattet, ist das ebenfalls nur in<br />
kleiner Serie gebaute Coupé des <strong>Ferrari</strong> 330 GT offensichtlich auch das Angenehmste in<br />
Sachen Fahrkultur. Lackiert im klassischen rosso corsa, besteht sein Interieur aus<br />
schwarzem Leder. Die Scheinwerfer tragen keine Hauben, die kurzen und runden<br />
Stoßstangen schließen den Kühler ein und passen sehr gut zu den Borrani Speichenrädern.<br />
Das Fahrzeug wurde an das Team Briggs Cunningham in die USA verkauft. Das C an der<br />
Typenbezeichnung weist ausdrücklich darauf hin, dass es sich – im Gegensatz zu den in den<br />
1960er Jahren üblichen Spider-Modellen – um ein echtes Coupé handelt.<br />
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Europäisches Zentrum für Kunst und Industriekultur<br />
66302 Völklingen / Saar<br />
Redaktion: Peter Backes, Dorothée Fellinger, Frank Krämer, Jeanette Wagner<br />
Tel. 06898/9100-159, Fax 06898/9100-111<br />
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