Jahrbuch PDF (63MB) - ETH Zurich - ETH Zürich

Website
www.vogt.arch.ethz.ch
Projektpartner
Universität Basel, nfs
Bildkritik; Zürcher Hochschule
der Künste,
Institut für Theorie;
Humboldt-Universität
zu Berlin, Institut
für Kulturwissenschaften;
Universität Kassel,
Fachgebiet Stadterneuerung;
Bauhaus-
Universität Weimar,
Institut für europäische
Urbanistik; University
of Tokyo, Center
for Sustainable Urban
Research; Tongji
University, College for
Architecture and Urban
Planning, Shanghai
Projektdauer
2008–2010
links:
Wahlfach «Pairi-daeza:
Vegetation»,
Modell Mario Beeli
Forschung Research
Taking to the Streets
Die Strasse dient nicht nur dem Verkehr, sondern als
öffentlicher Raum auch der Begegnung, der Kommunikation,
der Freizeit und dem Handel. Die kleinräumlichen
Nutzungen, Aneignungs- und Mitgestaltungsprozesse,
die den Strassenraum in einen Lebensraum verwandeln,
sind jedoch mit herkömmlichen, auf die Anordnung
von Baukörpern fokussierten städtebaulichen Analysen
kaum zu erfassen. Das Forschungsprojekt «Taking to
the Streets» untersucht daher die tatsächliche Nutzung von
Strassen in europäischen und ostasiatischen Metropolen,
entwickelt neue Methoden zur Einbeziehung der
Fussgängerperspektive in das Verständnis von Strassenraum
und analysiert deren Bedeutung als Grundlage
einer Stadtplanung, die den Anforderungen einer von
Vielfalt und Flexibilität geprägten urbanen Dienstleistungsgesellschaft
gerecht wird.
Theoretische Grundlage der Untersuchung bilden die
Ansätze der relationalen Raumtheorie, die nicht allein
die bauliche, sondern vor allem die soziale Produktion von
Tokio
Raum in den Vordergrund stellen und dabei die Bedeutung
des Performativen, Prozessualen und Temporären
für die Qualität des öffentlichen Raums betonen. Die
theoretisch-begrifflichen Analysen werden genährt durch
umfassende Feldstudien, die systematisch die vielfältigen
Handlungen erfassen werden, die als Spur des Privaten
im öffentlichen Raum zu beobachten sind. Die Feldforschungen
in Zürich, Berlin, Tokio und Shanghai beziehen
die Bewohner und ihre alltäglichen Wege durch
die Stadt mit ein und kombinieren sprachbasierte mit
bildbasierten Methoden.
Das Forschungsprojekt eröffnet im Rahmen eines
immer aktueller werdenden «Small-scale Urbanism» Möglichkeiten,
wie die kleinteiligen Qualitäten des öffentlichen
Raums erkannt, genutzt und durch nur geringe
Veränderung der physischen Bausubstanz nachhaltig
verbessert werden können. Das Projekt überprüft gleichzeitig
die Lösungsansätze auf ihre interkulturelle
Transfermöglichkeit.
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Taking to the Streets
Streets are not only traffic easements, but also a public
space for communication, interaction, trade, and leisure.
To understand what turns a street into such a lively
space, the small-scale uses, the pedestrians’ habits and the
slight modifications created by the users’ practices
have to be taken into account. But the influence of these
factors cannot be understood with the usual tools of
the urban design analysis focused on the arrangement of
buildings and other physical structures. Therefore, the
research project ‘Taking to the Streets’ examines the actual
use of streets in European and East Asian metropolises
and develops new methods for the inclusion of the pedestrian
perspective into the understanding of street space.
By analyzing the relevance of these factors for urban
design, the research project contributes to a new urban
planning approach that considers the requirement for
the diversity and flexibility of the urban environment
in advanced post-industrial service societies.
The study’s analytical framework involves an approach
to the relational theory of space, which focuses
not only on the physical, but rather, on the social
production of space. It emphasizes the role of processes
and temporary activities for the quality of public
space. This theoretical and conceptual analysis is supported
by extensive empirical research, which will capture
systematically the many diverse activities identifiable as
private marks in the public realm. The field work in
Zurich, Berlin, Tokyo, and Shanghai includes examinations
of the inhabitants’ everyday journeys and combines
interviews with image-based methods.
The research project’s intention is to create potentials
with which to identify the micro-level qualities of
public space, to develop methods to determine how these
qualities could be enhanced with careful interventions
or modest changes of the physical structures, and to
consider how the various solutions for this problem
found in different countries can be transferred from one
culture to another – as a contribution to the current
debate about the increasing importance of bottom-up
planning and small-scale urbanism.
NSL/Institut ILA Departement Architektur
Günther Vogt