Richtlinien zur Durchführung von FIS-Rennen und Nationalen
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5.1. Mannschaftsführersitzung (MF-Sitzung)<br />
Die MF-Sitzung ist am ersten Tag nicht vor 20.00 Uhr. DSV-, ARGE-, LV- <strong>und</strong> Stützpunkttrainer <strong>und</strong><br />
die dazugehörenden Funktionäre haben Zutritt zu den Sitzungen. Anderen Personen kann der Zutritt<br />
untersagt werden. Verantwortlich für die abgegebenen DSV- Meldungen sind die offiziellen Vertreter<br />
der DSV-, ARGE-, LV- <strong>und</strong> Stützpunktmannschaften. Die Mannschaft GER (DSV + LV) wird je <strong>von</strong><br />
einem Mannschaftsführer geführt.<br />
Bis zum Sitzungsbeginn wird pro Nation ein Ausdruck der gemeldeten Teilnehmer der jeweiligen<br />
Nation erstellt, der dem betreffenden Mannschaftsführer <strong>zur</strong> Kontrolle ausgehändigt wird.<br />
5.2. Strecke<br />
Vor dem Renntag ist die renntaugliche Präparierung der Rennstrecke für die Kurssetzung herzustellen.<br />
Die Absperrung der Strecke hat deutlich, jedoch im verhältnisgerechten Rahmen zu sein. Start- <strong>und</strong><br />
Zielraum sind gesondert abzusichern.<br />
Am Renntag ist mindestens eine Einfahrstrecke für einen begrenzten Zeitraum bereitzustellen.<br />
5.3. Kurssetzer<br />
Die Kurssetzer für den 1. Durchgang am ersten Wettkampftag einer Veranstaltung werden vom DSV<br />
benannt. Für den 2. Durchgang <strong>und</strong> die weiteren Bewerbe werden die geeigneten Kurssetzer bei der<br />
MF-Sitzung festgelegt.<br />
5.4. Rennabwicklung<br />
Die Startnummern <strong>und</strong> nach Möglichkeit die Startlisten werden bei der Mannschaftsführersitzung<br />
mannschaftsweise ausgegeben. Das Einsammeln der Startnummern muss klar angewiesen werden<br />
(z.B. im Zielaußenbereich).<br />
Bohrmaschinen, Ersatzstangen, Ersatzflaggen, gegebenenfalls Streumaterial sind in angemessener<br />
Anzahl, dem Bedarf entsprechend verteilt, bereitzustellen. Torrichter müssen in genügender Anzahl so<br />
platziert sein, dass sie den zugewiesenen Bereich gut kontrollieren können. Das Rutschkommando<br />
muss in der Lage sein die Piste in rennfähigem Zustand zu halten (Anzahl <strong>und</strong> Können der Rutscher<br />
<strong>und</strong> Helfer).<br />
5.5. Zeitnahme<br />
Die Rennstrecke muss über eine gesicherte Kabelverbindung verfügen. Es dürfen nur <strong>von</strong> der <strong>FIS</strong><br />
homologierte Geräte eingesetzt werden (siehe Timing Booklet).<br />
5.6. Rennauswertung <strong>und</strong> Übermittlung der Ergebnisse<br />
Das Zielhaus sollte nach Möglichkeit mit einem Telefonanschluss mit Datenübertragung verfügen. Die<br />
Auswertung muss mit dem <strong>FIS</strong>- Alpin Programm, neueste Version, zu erfolgen.<br />
Bei allen Wettkämpfen müssen EDV-Kampfrichter eingesetzt werden, die eine gesonderte Schulung<br />
absolviert haben.<br />
Ausnahmen genehmigt nur der DSV-Kampfrichterreferent Hannes Hübner, Tel: 09253-678,<br />
E-Mail: hannes.huebner@deutscherskiveband.de<br />
Mit dem Auswertungsprogramm muss eine Datendiskette erzeugt werden <strong>und</strong> die für die <strong>FIS</strong><br />
bestimmte Datei per E-Mail an: AlpineResults@fisski.ch<br />
gemailt werden.<br />
F- Werte: Abfahrt = 1370 SG = 1050 RS = 890 SL = 620 SC = 1070<br />
6. Liftkartenpreis<br />
Der Organisator hat zu garantieren, dass der Liftpreis pro <strong>Rennen</strong> <strong>und</strong> Teilnehmer € 10,00 nicht<br />
übersteigt. Bei NJR- <strong>Rennen</strong> kann in Ausnahmefällen ein höherer Liftpreis (max. € 12,00) erhoben<br />
werden. Jeder Mannschaft (Ausländer, DSV <strong>und</strong> Stützpunkt) sind für max. 3 Trainer Freikarten<br />
auszugeben. Ausländische Teilnehmer <strong>und</strong> Trainer haben in angemessener Anzahl freie Liftfahrt.<br />
2 reg_fis_2012_13.doc;071011;m.osswald 07/11/2012