Germar Rudolf: Auschwitz-Lügen (2005)

Germar Rudolf · Auschwitz-Lügen
Angabe ‘30 % Hb-CO’ stammt von Lüftl, sie kann als grober Richtwert
gelten.”
In dem von Dr. Bailer angegebenen Buch lesen wir: 45
“Auch die relativ hohe Konzentration von 0,1 Vol.-% CO erzeugt in 1h
erst ca. 30% Hb·CO, in 5h ist dann die tödliche Grenze erreicht.”
Lüftl schrieb in seinem Artikel: 46
“Abgase von Dieselmotoren des genannten Pkw-Typs haben bei 2000
U/min einen Gehalt von etwa 16% O2, 3,5% CO2, 0,1% NOx, 77% N2,
3,5% H2O und 0,1% CO. Bei einem Hubraum von 3000 cm³ und 2000
U/min ist in 30 Minuten einmal das gesamte Volumen der Garage an Luft
durch den Motor getreten. Damit ist die Zusammensetzung der Luft, die
vorher etwa 21% O2 und rund 79% N2 enthielt, annähernd wie oben dargestellt.
[...]
– Der Sauerstoffgehalt ist mit 16% größer als der von ausgeatmeter
Luft, der nur bei 15% liegt. Da man Bewußtlose, ohne sie zu gefährden,
mit Atemluft beatmen kann, resultiert aus dem verringerten Sauerstoffgehalt
keine Gefahr.
– Der CO Gehalt ist 0,1%. Dieser Gehalt würde erst nach 5-6 Stunden
Einwirkung zum Tode führen. Eine halbstündige Einwirkung führt theoretisch
zu Kopfweh und Schwindel (Bildung von ca. 30% Hb·CO), in praxi
aber durch die von 0 ansteigende Einwirkung aber bloß zu leichtem Kopfweh.”
Offensichtlich hat sich Lüftl bei der Erstellung seines Artikels auf die
oben auszugsweise zitierte Literaturstelle bezogen, jedoch fälschlich den
Wert von 30% Hb·CO nach einer Stunde für seine halbe Stunde angesetzt,
bei der Ermittlung der Wirkung dieser halbstündigen Einwirkung von 0,1%
CO in der entsprechenden Tabelle der obigen Fachliteraturstelle aber richtig
“Kopfschmerzen und Schwindel” festgestellt. Korrekt hätte Lüftl einen Wert
von 15-20 % Hb·CO in Klammern angeben müssen. Aus der sich daneben
befindenden Abbildung der Toxikologen geht hervor, daß eine Konzentration
von 0,1 Vol.-% CO in einer halben(!) Stunde in der Tat zu nicht mehr
führt als zu “Kopfschmerzen und Schwindel”, da der Hb·CO-Gehalt noch
gut unter 30% liegt. Außerdem hat Lüftl korrekterweise angegeben, daß die
Annahme, ein Dieselmotor würde im Leerlauf 0,1% CO produzieren, auf der
45 Wir beziehen uns hier auf die 3. bez. 4. Auflage 1980/1983, S. 581/643f. von Wolfgang Forth,
Dietrich Henschler, Walter Rummel (Hg.), Allgemeine und spezielle Pharmakologie und Toxikologie,
Wissenschaftsverlag, Mannheim.
46 Walter Lüftl, “Sollen Lügen künftig Pflicht sein?”, in: Deutschland in Geschichte und Gegenwart
41(1)(1995), S. 13f. (www.vho.org/D/DGG/Lueftl41_1.html).
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