Montage- und Betriebsanleitung

KE 0704 I W 0009-D Stand 0704
Technische Änderungen vorbehalten
Selbsttätige Anhängekupplung Modellreihe ROi860
Artikel-Nr. 860C01 für MB TRAC 1300, 1500, 1600
ABG-Nr. M 4227
Amtlicher Hinweis
Der Anbau muss nach der vorliegenden Montageund
Betriebsanleitung erfolgen.
Sollten sich durch den Anbau der Anhängekupplung
die Belastungswerte (z. B. zulässige
Achslast, Gesamtgewicht, zulässige Stützlast) des
Fahrzeugs verändern, muss eine Berichtigung der
Fahrzeugpapiere nach § 27 Abs. 1a Nr. 6 StVZO
vorgenommen werden.
Abb. 1
Abb. 2
Beispiel
O.K.
Montage- und Betriebsanleitung
1. Technische Daten
Typ 248 D Ausf. C
Zulässiges Ges.- Zul. stat. Fahrge- Zentralachs-
Artikel-Nr. D-Wert gewicht Kfz Stützlast schwindigkeit anhänger
(kN) (kg) (kg) km/h (t)
860C0132 73,6 10000 1500 i 40 11
x Zusätzliche Ausrüstung (wahlweise)
– mechanische Fernbedienung
2. Verwendungsbereich
Für MB TRAC 1300, 1500, 1600
Für Zugmaschinen nach Richtlinie Nr. 89/173/EWG bzw, Kfz
nach § 43 Abs. 4 StVZO (nur für Deutschland)
x Nur zur Verbindung mit Zugösen
– DIN 74054 / ISO 8755 (40 mm)
– DIN 11026 (40 mm, verstärkt)
– DIN 11043 (40 mm, für Anhänger mit Knickdeichsel)
um die vorgeschriebenen Schwenkwinkel im gekuppelten
Zustand zu gewährleisten.
3. Montage
Die Kupplung ist im Anlieferungszustand betriebsbereit.
Beim Einbau sind die einschlägigen Bestimmungen zu beachten
(UVV 3.2 für LoF-Fahrzeuge)
x Kupplung in den Anhängebock einsetzen
x Kupplung mit zwei Absteckbolzen arretieren und
x Absteckbolzen mit Klappsteckern sichern
4. Bedienung
Beim Ein- und Auskuppeln sind die Vorschriften der
Berufsgenossenschaft einzuhalten
Hinweis: Im Oberlenkerbetrieb ist die Kupplung komplett zu entfernen.
4.1 Einkuppeln
x Zugöse auf die Höhe des Kuppelpunktes einstellen
x Handhebel bis zum Einrasten nach oben drücken
x Vorderachse des Gelenkdeichselanhängers entbremsen
x Bei Verbindung mit einem Starrdeichselanhänger muss die
Zugöse die Mitte des Fangmaules treffen:
Nichtbeachtung führt zu Beschädigungen!
x Zugfahrzeug langsam zurücksetzen
Kontrolle: Der Kontrollstift darf nach dem Einkuppeln nicht aus der
Kontrollhülse herausstehen. Herausstehender Kontrollstift: nicht
richtig eingekuppelt, Unfallgefahr!
4.2 Auskuppeln
x Anhänger gegen Wegrollen sichern bzw. Stützfüße ausfahren
x Kupplung öffnen
x Zugfahrzeug nach vorn setzen
Hinweis: Beim Betrieb ohne Anhänger die Kupplung mit dem
Handhebel schließen, um die untere Buchse vor Verschmutzung zu
schützen. Vorsicht: Nicht in das Fangmaul fassen!
5. Wartung
Zur Verschleißminderung von Kupplung und Zugöse in regelmäßigen
Abständen und nach Reinigung mit Hochdruck-Waschgeräten
mit Mehrzweckfett schmieren:
x an den dafür vorgesehenen Stellen (Schmiernippel, Kupplung
geöffnet, Überfetten der Automatikeinheit wegen Funktionsstörung
vermeiden!
x Zugösenauflage

200–5
+3
6. Kupplungsabmessungen
52e2
182 e2
106 e3
53,5 e 2
l38e0,1
Bowdenzug hier abnehmbar
+3
88–5
geschlossen
Kupplung
offen
55+3
62e2
Schwenkwinkel min 70°
1. Sicherung
Zugöse DIN 11026-40
20°
Zugöse DIN 74054-40
20°
l25,25 H12
57–5
+3
2. Sicherung und
Kontrollanzeige
220e0,2
156e3
nach Einstellung des
Bowdenzuges ca. 1mm
244e3
Member of JOST-World
Bohrung frei
von Decklack
67e1
199,5–5