"HEAG mobilo GmbH 2007" (1.0 MB)

Die Fahrer melden anhand ihrer Kursblätter das
Fahrzeug für den Linienbetrieb an. Dann ist es über
Datenfunk mit der Leitstelle verbunden und wird
mit den aktuellen Liniendaten versorgt. Denn auch
betrieblich ist kein Tag wie ein anderer.
Die linienspezifischen Anzeigen und Ansagen
helfen den Fahrgästen sich zu orientieren.
Für nachhaltige Mobilität
Hohe Investitionen für ÖPNV
Jede Investition in Busse und Bahnen ist ein Beitrag für
unsere Umwelt. Nach Berechnungen des Verbands deutscher
Verkehrsunternehmen (VDV) ist der ÖPNV bei mittlerer
Auslastung dem motorisierten Individualverkehr (MIV)
in Sachen Klimaschutz mindestens dreifach überlegen.
Im vergangenen Jahr haben die Busse und Bahnen des
Verkehrskonzerns rund acht Millionen Fahrplankilometer
zurückgelegt. Im Vergleich mit einer PKW-Fahrt gleicher
Größenordnung werden dabei rund 1,3 Millionen Tonnen
Kohlendioxid eingespart.
Die HEAG mobilo unternimmt noch mehr für den Klimaschutz:
Zusammen mit ihren Tochterunternehmen engagiert
sie sich darüber hinaus zum dritten Mal an der Aktion „Hessische
Klimapartner“, die auch vom hessischen Umweltministerium
unterstützt wird. 2007 haben wir erstmals unsere
Geschäftsreisen durch den Kauf von CO2-Minderungszertifikaten
klimaneutral gestellt. Nach wie vor augenfälligstes
Projekt ist der 2005 aufgenommene klimaneutrale Betrieb
einer Straßenbahn. Sie fährt mit Ökostrom. Dies werden wir
2008 auf die gesamte Flotte ausweiten.
Mehr Niederflur auf der Schiene
Die neue ST14-Generation
Mit der Inbetriebnahme von 18 neuen Straßenbahntriebwagen
haben wir 2007 rund ein Drittel unseres Straßenbahnfuhrparks
modernisiert. Der Kaufpreis von 39 Millionen
Euro stellt eine der größten Investitionen in der Geschichte
des Verkehrsbetriebs dar. Die neuen Fahrzeuge ersetzen
14 alte Hochflurbahnen der Serien ST10 und ST11, die Anfang
2008 in die rumänische Stadt Iasi verkauft wurden.
Die Fuhrparkverjüngung verbessert den ÖPNV-Standard
auf der Schiene, aber auch unsere Wirtschaftlichkeit und
Wettbewerbsfähigkeit und stellt damit einen wichtigen
Baustein für die Zukunft des Unternehmens dar.
Bereits seit 1998 betreiben wir alle Straßenbahnstrecken
im Niederflurstandard. Die neuen Triebwagen steigern den
Niederfluranteil in unserem Straßenbahnfuhrpark auf 90
Prozent.
Angesichts der Kostenvorteile haben wir uns bewusst
dafür entschieden, kein komplett neues Fahrzeug zu entwickeln,
sondern auf das bewährte Fahrzeugkonzept des
ST13 zurückzugreifen. Mit der Neubeschaffung vereinheitlichen
wir unseren Fuhrpark und unterhalten ausschließlich
achtachsige Triebwagen.
Äußerlich sind die Bahnen vom Typ ST14 nahezu baugleich
mit der jüngsten Darmstädter Niederflurgeneration, der
Serie ST13, die wir seit 1998 erfolgreich im Linienbetrieb
einsetzen. Im Außendesign unterscheiden sich die neuen
dreiteiligen ST14-Bahnen von ihrem Vorgängermodell
lediglich durch die im Scheinwerferbereich weicher und
runder gestaltete Frontpartie. Völlig neu ist dagegen die
elektrische Ausstattung des Fahrzeugs. Erstmals erfolgt
zudem die Datenversorgung beim ST14 über Digitalfunk.
Technisch liegen zwischen dem ST13 und dem ST14 acht
Jahre Entwicklungsarbeit.
Geschäftsbericht HEAG mobilo 2007
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