Räderreport, Teil 2 - Reifenpresse.de

Das Rad „Sport One“ wurde in Eigenregie
entwickelt
zifischer Werkstoffeigenschaften, die in
letzter Konsequenz für ein immer filigraneres
Speichendesign bei gleichzeitig höherer
Belastung für das Rad verantwortlich
sind.
Derzeit werden Advanced-Flow-Forming-Räder
in den Dimensionen 8,5 bis
11,5 x 19 Zoll gefertigt. Jedoch ist hier noch
nicht das Ende der Fahnenstange erreicht.
Die Ausweitung der Raddimensionen bis
22 Zoll ist bereits in gemeinsamer Planung
mit Cargraphic und soll in einigen Monaten
zur Marktreife gebracht sein. Ein Umstand,
der insbesondere für SUV-Fahrzeuge
beachtenswert erscheint, da mit der Reduzierung
der ungefederten Massen ein
verbesserter Fahrkomfort einhergeht.
Schmiederäder im individuellen
Exklusivdesign
Ebenso wichtiger Bestandteil des Geschäftsfeldes
sind und bleiben aber auch
die Schmiederäder, die für individuelles
Design und höchst exklusive Ansprüche
stehen, denn erst im Zusammenspiel mit
einem in sich stimmigen, perfekten Design
leben technische Innovationen und zeigen
Wirkung in die Zukunft. Diese hochleistungsstarken,
rotationsgeschmiedeten,
wärmebehandelten und designgefrästen
Schmiederäder entstehen im intensiven
Dialog und Austausch
mit dem Kunden. Mit Hilfe modernsterBearbeitungsmaschinen
und zukunftsweisender
Verfahren realisiert die Intra
Automotive GmbH hier eine
breite Vielfalt individueller,
nach Kundenwunsch generierter
Designvariationen. Der
hohe Anspruch an Qualität,
Leistung und ein Maximum an
Sicherheit genießt dabei Priorität
wie auch Ansprüche an außergewöhnliche
Formensprache konsequent
erfüllt werden sollen. Das Ergebnis:
die Verbindung sportlichen Fahrens
mit einem signifikanten, eigenständigen
Design, das sich abhebt – und noch ein
Plus: Alles ist bereits in kleinen und mittleren
Serien kosteneffizient und wirtschaftlich
umsetzbar.
Edeltuning als Ausdruck
persönlichen Lebensstils
Ein Grund mehr, weshalb gerade diese
Technik beispielsweise für Fahrzeugveredler
von immensem Interesse ist, ist doch
ihren Kunden der Ausdruck persönlichen
Lebensgefühls, sportliches Outfit, Eleganz
und der Exklusivanspruch, der Individualität
und Stil auch in puncto unverwechselbares
Raddesign unterstreicht, wichtig.
Die Intra Automotive GmbH stellt diese
hochwertigen Schmiederäder für die
Raddimensionen 18 bis 22 Zoll her. „Auch
in diesem Bereich“, so Projektleiter Andreas
Birkenhauer, „vertreibt die Intra Automotive
über ihren Kooperationspartner
Cargraphic bereits die erste eigene Räderlinie
unter der Marke Intra.“ dv
Umsatzplus
für Superior
Im Geschäftsjahr 2007 konnte der in
Van Nuys (Kalifornien/USA) beheimatete
Hersteller von Aluminiumgussfelgen
Superior Industries – nicht zuletzt
dank eines um beinahe zehn Prozent
höheren Räderabsatzes – seinen Umsatz
auf knapp 957 Millionen US-Dollar
steigern. Dies entspricht einem Zuwachs
um 21,1 Prozent im Vergleich
zum Jahr 2006, für das ein Referenzwert
von annähernd 790 Millionen US-
Dollar genannt wird. Beim Bruttogewinn
konnte man demnach ebenfalls
zulegen: Er stieg von 8,7 Millionen oder
1,1 Prozent des Umsatzes 2006 im zurückliegenden
Geschäftsjahr auf nunmehr
32,5 Millionen Dollar bzw. 3,4 Prozent
des 2007 erzielten Umsatzes.
Allerdings hätten 2006 Anlaufkosten in
Höhe von knapp zehn Millionen Dollar
für ein neues Produktionswerk in Mexiko
das Superior-Ergebnis belastet, relativiert
das Unternehmen die annähernde
Vervierfachung des Bruttogewinns.
Netto berichtet Superior einen
Gewinn von 10,3 Millionen US-Dollar,
während 2006 noch ein Nettoverlust
von 11,8 Millionen in den Büchern
stand. „Das Jahr 2007, das 50. in unserer
Unternehmensgeschichte, markiert
so etwas wie einen Meilenstein für
Superior. Wir haben hinsichtlich unserer
beständigen Bemühungen, unsere
Leistungsfähigkeit weiter zu steigern
sowie das Management zu stärken, ohne
Abstriche bei der Dividende oder in
Sachen Liquidität hinnehmen zu müssen,
große Fortschritte erzielt. Die Verbesserungen
unserer Finanzkennzahlen
im Vergleich zu 2006 zeigen, dass
unser auf mehrere Jahre angelegtes
Restrukturierungsprogramm die positiven
Beiträge liefert, die wir uns davon
versprochen und für deren Erreichen
wir hart gearbeitet haben“, sagt Steven
Borick, Chairman, President und CEO
von Superior Industries. cm
NEUE ReifenZeitung 4/2008 129